Rejestracja jako zabytek

[nico]

Witam.

Czy ktoś z was interesował się rejestracją E30 jako zabytek?

Mam E30 320i M-Technic w automacie, 1987(szeroka lampa), wyposażenie m.in. fotele recaro w skórze podgrzewane, pełna elektryka itp, wszystko zachowane w oryginale. Jestem drugim właścicielem a pierwszym w polsce (od 5 lat), pierwszym właścicielem był pracownik firmy bmw w niemczech, cały jego żywot garażowany i bezwypadkowy.

Czy jest szansa zarejestrowania go już jako zabytek? I jakie to są procedury?

[mattiss]

Witam

 

Auto musi mieć 25 lat - Twoje jeszcze nie ma.

 

http://weteranszos.pl/zolte-tablice

 

Pozdrawiam

[nico]

Dzięki za info.

Pozdrawiam.

[mstuning1]

Musi mieć 25 lat to jest jeden z warunków a drugi to od ostatniego modelu który zszedł z taśmy muśi minąć 20 lat wtedy auto można nazwać zabytkiem ma przejść przegląd jeden ale bardzo dokładny włącznie z analizą spalin jedyną rzecz którą mozna zmienić nie musi być orginał to radio i koła :)

[egono]

To w takim razie klocki hamulcowe czy końcowy tłumik z E30 M3 ale założony do E30 2,7 eta też nie może być? Przecież to orginał no tylko troche lepszy. A po za tym auto ma pakiet M1 to już sam nie wiem. :?:

[mstuning1]

głupie pytanie klocki?????? mogą byc nie orginalne byle swoim wyglądem i kształtem były takie same jakie były przewidziane do tego modelu i tak jest z resztą rzeczy to ma być oldtaimer a nie składak

[Bastek]

Nie musi mieć 25 lat. Na zabytek można zarejestrować nawet samochód 15 letni pod warunkiem że jest częścią większej kolekcji (np. zbierasz wszystkie E30: coupe, 4-drzwiowa, cabrio, Baur, touring). W takim przypadku nawet E30 z 1993 roku można zarejestrować na zabytek. :wink:

 

Dużo informacji na temat rejestracji na zabytek przewijało się w dziale prawnym Magazynu Classic Auto w ciągu ostatniego roku. Stare numery za niewielkie pieniądze można kupić wysyłkowo w redakcji Magazynu.

[mattiss]

Tak, to prawda, ale nikt tu raczej większej kolekcji nie ma, a pojedyncze E30 niestety musi mieć 25 lat :/

 

Pozdrawiam

 

Z dniem dzisiejszym przyklejam ten temat w dziale, żeby był zawsze pod ręką. Inne tematy o rejestracji na zabytek będą zamykane urzędowo ;)

[nadglowski]

Kiedyś miałem e28 '81 interesowałem się tematem i dotarło do mnie że aby wyjechać za granicę muszę pisać wniosek lub informację o wyjeździe.

Czy dziś aby wyjechać do krajów UNII również jest to potrzebne.

[MarioBigRed]

Przy wyjeździe za granicę można śmignąć na żółtych chyba że wartość jest znaczna - bodajże 40 000 zł a raczej e30 nie przekracza tego

[nadglowski]

UWAGA! Aby mieć żółte tablice twoja fura nie musi mieć 25lat ani też nie musi być częścią kolekcji. Może mieć gaz, itd.

Każdy kto chce mieć słoneczne blachy powinien przeczytać temat w dziale e32.

viewtopic.php?f=74&t=155598

[dtmfan]

Więc - albo konserwator zabytków uznaje samochód za unikatowy

Albo auto ma 25 lat i nie jest produkowanie od 15 (a nie od 20). Z zastrzeżeniem że może się zdarzyć iż stwierdzi - tych aut za dużo jeździ po drogach i zabytkiem nie będzie. Prosty przykład - dość trudno byłoby zarejestrować np. takiego gofra 2.

[MarioBigRed]

muszę się wziąć za przerejestrowanie baura :mad2:

[mattiss]

Koniecznie Mario! Po co płacić idiotyczne OC...

[dtmfan]

@MarioBigRed - już bym szukał rzeczoznawcy - tam jest mnóstwo papierologii -> chyba że zajmujesz się tym zawodowo :)

[kamazzi]

No dobrze... pytanie więc: po co rejestrować jako zabytek?

[KRIS85]

Jak ktoś trzyma auto w celach kolekcjonerskich, ma idealny stan i jeździ nim tylko raz do roku, to rejestracja na zabytek potwierdza tylko autentyczność i zgodność z VIN. Ale jak używa się auto na co dzień to nie opłaca się się rejestrować jako zabytek.

 

PZDR>

[goska]

ja mam majoneza z 85 roku, cupe :D :D :D

[martas1983]

Zabytkowe auta są zarąbiste. Sama zaczynam kolekcjonować takie:)

zaczęłam od fiata 125p:) o zobaczie http://auto-tu.pl/auta/samochody-zabytkowe-2/jak-zarejestrowac-auto-zabytkowe

a teraz czas na bmki:)

[1600]

Skończone 25 lat, 15 lat od zakończenia produkcji modelu, chyba że jest to pojazd o szczególnym znaczeniu historycznym ( np. właścicielem jego była bardzo znana osoba, jest prototypem itd ) Co do oryginalności, to 75% podzespołów oryginalnych, przy czym to kryterium może być zmienione przez WKZ (obniżone ) jeśli mamy do czynienia z pojazdem bardzo, bardzo zabytkowym. Jeśli chodzi o wyjazd za granicę, to obojętnie czy auto jest zarejestrowane jako pojazd zabytkowy ( żółte blachy ) czy nie, jeśli skończyło 25 lat to w świetle prawa, właściciel powinien przed wyjazdem poprosić WKZ o pozwolenie ( w przypadku mojego WKZ, dają bez problemu na 3 lata ), w innym przypadku można stać się gwiazdą lokalnych mediów, zadbać o premię i wzrost statystyk wykrywalności przemytu odpowiednich służb. Co do badania technicznego, to diagnosta może nałożyć ograniczenia np. zakaz poruszania się po zmierzchu, zakaz przewożenia pasażerów ( zazwyczaj auta przedwojenne ), a najczęściej jest to jednak ograniczenie prędkości ( koledze wbito do BMW 1602 w absolutnie perfekcyjnym stanie, max 60 km/h :D ). Zasadność rejestracji pojazdu jako zabytkowego, należy przemyśleć i podjąć indywidualnie. W niektórych przypadkach jest to jedyny sposób przywrócenia pojazdu do "życia", ale w przypadku auta zarejestrowanego, bilans zysków i kosztów należy samodzielnie przemyśleć. Plusem jest brak okresowego przeglądu technicznego, ale minusem ograniczenia, które może nałożyć diagnosta. Plusem jest możliwość rezygnacji z ubezpieczenia OC jeśli auto nie jest w ruchu, ale najkrótsze ubezpieczenie OC (1 miesiąc) jak chcemy pojechać np. na rajd, kosztuje bodajże 70% rocznej składki (obecnie każdy pojazd mający +40 lat nie musi być ubezpieczony jeśli nie uczestniczy w ruchu drogowym). No i najważniejsza sprawa. Rejestrując swój pojazd jako zabytkowy ( wpisanie do rejestru zabytków ruchomych ) tak na prawdę przestajesz być w 100% jego właścicielem, gdyż przepisy nakładają na Ciebie wiele obowiązków, których nie dotrzymanie grozi problemami ( np. głupia zmiana koloru nadwozia itp).

[ruszter]

No dobrze... pytanie więc: po co rejestrować jako zabytek?

Z tego co gdzieś kiedyś przeczytałem, to z Oc można więcej wyciągnąć jak się ma zabytek.

[polakosbanditos]

Z tego co gdzies czytalem, to wystarczy, zeby auto mialo 25lat+ to nawet bez rejestracji na zabytek mozna otrzymac w PZU bodajze znizke 70% na OC, tylko trzeba sie zarejestrowac w jakims automobil klubie lub miec karte PZM :-) Na forum camperów pisza o kosztach OC na rok nawet ponizej 300pln w PZU, które jest podobno bezkonkurencyjne jesli chodzi o zabytki :P Czekam az moje E36 bedzie sie kwalifikowac, ale jesli maja mi wbic jakies ograniczenie predkosci to sie grubo zastanowie :mad2:

[KRIS85]

Trochę sprostowania, od grudnia 2018 już nie ma zniżki w PZU. PZMot dogadał się z Compensą, i tam są zniżki ale na innych zasadach. Ale zawsze to jakieś dodatkowe zniżki wiec warto przeliczyć. Jedyna wada że tylko w Compensie a nie przez pośredników da się ze zniżką ubezpieczyć auto.

PZDR>

[EkspertPZU]

Trochę sprostowania, od grudnia 2018 już nie ma zniżki w PZU. PZMot dogadał się z Compensą, i tam są zniżki ale na innych zasadach. Ale zawsze to jakieś dodatkowe zniżki wiec warto przeliczyć. Jedyna wada że tylko w Compensie a nie przez pośredników da się ze zniżką ubezpieczyć auto.

PZDR>

 

Taka zniżka dalej jest dostępna przy przedłużeniu ubezpieczenia, jeśli wcześniej się z niej skorzystało. PZU nie oferuje jej dla nowych klientów.

[KRIS85]

A o tym nie widziałem. Dobrze wiedzieć :)

 

Trochę sprostowania, od grudnia 2018 już nie ma zniżki w PZU. PZMot dogadał się z Compensą, i tam są zniżki ale na innych zasadach. Ale zawsze to jakieś dodatkowe zniżki wiec warto przeliczyć. Jedyna wada że tylko w Compensie a nie przez pośredników da się ze zniżką ubezpieczyć auto.

PZDR>

 

Taka zniżka dalej jest dostępna przy przedłużeniu ubezpieczenia, jeśli wcześniej się z niej skorzystało. PZU nie oferuje jej dla nowych klientów.