[e39] 525d 2003 M-Pakiet ~195KM 400Nm

[Manolito77]

Tak - w tej cenie było wszystko zrobione, oprócz nerek, które malowałem już na ten kolor ze 2-3 miechy temu i zapłaciłem wtedy za to 50pln (z mojego nakładu pracy było tylko zerwanie chromu).

Pzdr.

[CICHY525]

pozbycie się rudej pod zamkiem klapy tylnej wraz z jej malowaniem części na której jest rejestracja

Widzę że to ogólny problem (u mnie też) w E39.Jak całość jest ogólnie super i rdza raczej nie tyka, to te klapy są :mad2: .Czyżby kiepski ocynk?

Czy przez tyle lat nie mogli poradzić sobie z tym? A może olali problem?

[gorik79]

pozbycie się rudej pod zamkiem klapy tylnej wraz z jej malowaniem części na której jest rejestracja

Widzę że to ogólny problem (u mnie też) w E39.Jak całość jest ogólnie super i rdza raczej nie tyka, to te klapy są :mad2: .Czyżby kiepski ocynk?

Czy przez tyle lat nie mogli poradzić sobie z tym? A może olali problem?

to zalezy u mnie np. klapa czysta za to pod klapką od wlewu paliwa purchelek

[CICHY525]

Bo może już ktoś naprawiał wcześniej.U mie nie jest dużo,ale wyłazi na samiutkim rancie/przetłoczeniu.

[gorik79]

nikt jej nie robił 100 mikronów ma

[Manolito77]

Bo te klapy to już nie o to chodzi, że mają jakiś kiepski ocynk a kiepsko jest rozwiązane umiejscowienie samego zamka w klapie. Słabo jest to odizolowane na rancie klapy bo tylko jedną kiepską gumką i od drgań czy nawet sporadycznego używania obija się rant w miejscu styku z zamkiem, ocynk odpada i zaczyna ruda atakować. Ale to nie tylko bolączka e39. Jak zostawiałem auto u tego lakiernika to akurat do roboty pewna klientka zostawiła lekko dziabnięte z przodu zdaje się Stilo. Niby inna firma a z tyłu na klapie, przy zamku miał dokładnie to samo co ja u siebie. Ten lakiernik mówił, że właśnie styk zamka z klapą jest kiepsko zaizolowany i się tam odbija ocynk i niestety ruda wkracza do akcji.

Pzdr.

[Manolito77]

Jedna spontaniczna fotka podczas przejazdu po Wrocławiu:

 

http://img846.imageshack.us/img846/8714/edit1r.jpg

[Manolito77]

Zima zbliża się wielkimi krokami więc czas na wrzucenie kilku ostatnich fotek w setupie letnim 2011.

 

http://img585.imageshack.us/img585/6910/319fn.jpg

 

http://img510.imageshack.us/img510/7102/326m.jpg

 

http://img401.imageshack.us/img401/1341/332y.jpg

 

http://img846.imageshack.us/img846/781/335xa.jpg

 

http://img526.imageshack.us/img526/2928/341txb.jpg

 

Pzdr.

Edytowane 27 Października 2011 przez Manolito77

[CICHY525]

Pasowały by Ci jeszcze karbonowe znaczki na felgi.

[Manolito77]

Zapasy na zimę zrobione, termin wymiany zaklepany na 15-go więc teraz tylko czekac i Buma będzie przygotowana do zimy.

 

http://img841.imageshack.us/img841/7396/graty.jpg

Pzdr.

[gorik79]

Zapasy na zimę zrobione, termin wymiany zaklepany na 15-go więc teraz tylko czekac i Buma będzie przygotowana do zimy.

 

http://img841.imageshack.us/img841/7396/graty.jpg

Pzdr.

na zdjeciu brakuje Ci jeszcze górnych łozysk amortyzatora nie sa drogie ok70zł lemforder za sztuke a po co masz 2 razy zagladac nie pekaja w nich gumy takze z góry nic nie zobaczysz ale wyrabia sie łozysko na kulkach

[CICHY525]

Mam takie same amory.Służą już ok 50 tk,dlatego myślę że dobry wybór.Nie wiem dlaczego niektórzy mówią, że Monroe są słabe.Ale te reflexy są dosyć twarde.

[Manolito77]

Cichy - liczę się z tym, że po zmianie będę miał pewnie trochę bardziej twardo niż obecnie. Zwłaszcza, że moje przednie amortyzatory są już zużyte i na pewno nie pracują tak jak powinny bo czuję, że się już zrobiła miękka kanapa z przodu. Ważne, że z przodu będą nówki - czy Sachs, czy Monroe, czy Bilstein to już dla mnie mniej ważne. Ważne aby to były amortyzatory dedykowane i dobierane pod zawiechę według VINu auta a nie na zasadzie "daj Pan pierwsze lepsze z brzegu - będzie git".

Gorik - wiem wiem, to jeszcze zamierzam kupic (tak samo jak te harmonijkowe gumy na drążki kierownicze) a mam jeszcze parę dni bo termin umówiony na 15-go. :wink:

Pzdr.

[Cezar_2000]

Auto fajnie utrzymane i doinwestowane ale jedna rzecz mnie razi - a mianowicie bardzo nie podoba mi się końcówka wydechu w dół przy zderzaku M-pakietowym.

Wrzuć jakaś ładną prostą końcówkę i będzie git :cool2:

[Manolito77]

Auto fajnie utrzymane i doinwestowane ale jedna rzecz mnie razi - a mianowicie bardzo nie podoba mi się końcówka wydechu w dół przy zderzaku M-pakietowym.

Wrzuć jakaś ładną prostą końcówkę i będzie git :cool2:

Będę to chciał zrobic bo fabryczna kiełbacha też mi się nie podoba przy m-paku. Ale to raczej już na wiosnę będę robił bo teraz na zimę to w sumie szkoda, żeby nową podwójną końcówkę żarła już na dzień dobry sól. Ogólnie rzecz biorąc to będzie dwururka, rury okrągłe (w ostateczności bardzo lekkie -ale to bardzo lekkie - elipsy, ścięte lekko pod kątem).

Póki co pomalowałem fabryczną końcówkę na czarno to przynajmniej tak nie razi w oko jak srebrna/jasna (oczywiście sprayem odpornym na temperatury wysokie).

Pzdr.

[Manolito77]

Dziś kolejny mały mod w aucie:

 

http://img3.imageshack.us/img3/4607/40007715.jpg

 

http://img337.imageshack.us/img337/3034/28589312.jpg

 

Zdjęcia średnie bo po zmroku i telefonem zrobione na szybko.

Mod niewielki ale cieszy bo wreszcie ktoś się zlitował i zaczął produkowac banany do e39. Co najlepsze - kod kreskowy jest z cyfrą 5 (Polska?) a na pudełku widnieje napis, że zaprojektowane to zostało w Belgii dla EU.

Wszystko pasuje plug & play - wystarczy tylko wypiąc to mini ramie ze spoilerkiem z fabrycznych wycieraczek e39 i wpina się bezpośrednio w metalowe ramię te banany. Żadnych luzów, cicha praca i dobre zbieranie wody.

Pzdr.

[opa_pl]

Piękne BMW. Uszczęśliwiłeś mnie informacją, że w końcu są dostępne banany do e39. Masakra, żeby tyle czasu na takie coś czekać... :duh:

[Manolito77]

Uszczęśliwiłeś mnie informacją, że w końcu są dostępne banany do e39. Masakra, żeby tyle czasu na takie coś czekać... :duh:

To masz tak samo jak ja na wieśc o bananach dostępnych - wreszcie!!! - do e39 :mrgreen:

Pzdr.

P.S.Dzięki za koment.

[gorik79]

Uszczęśliwiłeś mnie informacją, że w końcu są dostępne banany do e39. Masakra, żeby tyle czasu na takie coś czekać... :duh:

To masz tak samo jak ja na wieśc o bananach dostępnych - wreszcie!!! - do e39 :mrgreen:

Pzdr.

P.S.Dzięki za koment.

nawet niezle to wyglada

[guteg]

Bardzo ładne auto zrobione z gustem :cool2:

 

Polerkę robiłeś w 100% sam? To był Twój pierwszy raz, czy miałeś już doświadczenie w tych sprawach? :mrgreen: ;)

[CICHY525]

czy miałeś już doświadczenie w tych sprawach? :mrgreen: :wink:

A jak myślisz? Kolega Manolito to mądry człowiek i na wazelince też się zna :mrgreen:

[Manolito77]

W wazelince już miałem doświadczenie. :mrgreen: W polerowaniu lakieru byłem prawiczkiem. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Jednak długa lektura różnych for detailingowych + zakup odpowiednich past, padów, polerki i nadszedł dzień kiedy trzeba było teorię zastosowac w praktyce. Akurat lakier BMW jest jak beton więc trzeba się na prawdę mocno postarac żeby go przyjarac/coś schrzanic (no chyba, że się polerkę chce robic normalną szlifierką kątową - bo i takie zapytania były czy tym można). Generalnie jeśli nie przekracza się obrotów w okolicy 1500 - 2000 obr to lakier będzie bez strat.

Oczywiście efekt polerki nie wyszedł na 100%. Osiągnąłem rezultat myślę w okolicy 70% jeśli chodzi o usunięcie rys i swirli po myjniach. Jak na pierwszy raz to i tak wyszło przyzwoicie. Teraz na wiosnę chcę jeszcze poprawic odrobinę lżejszymi pastami i poprawic woskiem z wcześniejszym użyciem cleanera pod wosk.

Z modów na setup 2012 nic wielkiego nie planuję. Jedynie myślę o dystansach żeby trochę koła wypchnąc na zewnątrz oraz końcówka wydechu nie daje mi spokoju więc pewnie ją zmienię.

Pzdr.

[opa_pl]

Ile kosztowało cię takie malowanie styling 32??

[Manolito77]

600 pln za wszystkie 4 koła (zdjęcie lakieru fabrycznego, uzupełnienie porysowanych/uszczerbionych rantów, malowanie proszkowe) + 30-40 pln za czerwone paski, które sam wyklejałem na felgach.

Pzdr.

[opa_pl]

Ciekawy efekt w połączeniu z czarnym lakierem. Ja mam titangrau metalic.... Zastanawiam się jaki kolor nałożyć na styling 32... :?: