BMW E90 325iA (SALON POLSKA) M Pakiet LCI

[frack]

Pierwsza adnotacją serwisowa to 27.10.2005. Mam dokumenty.

Samochód został zamówiony, wpłacono zaliczkę, został wyprodukowany- 25.07.2005 , doplacono do 226.500 i

odebrany 19. 08. 2005. Dokumentacja do wglądu.

 

Na marginesie:

moje BMW już za chwile będzie mieć 10 lat, nie ma się co podniecać.

Mimo tego jestem mega zadowolony, chciałbym aby kolejny tez tak się sprawował.

Nie mam ciśnienia by sprzedać, jest ze mną 7 lat i mnie nie zawiódł.

[frack]

Jak wspominałem jestem już po operacji demontażu i lakierowania zderzaka: przy okazji wypolerowałem lampy i dałem nowe nerki.

 

http://phototive.com/uploads/204/9582/khsh3t5izpm3oahy.jpeg

 

Polakierowałem też brewki, w kolorze maski

http://phototive.com/uploads/204/9583/yyql5dlwmrwooiax.jpeg

[shuqayri]

Witam, oferta jeszcze aktualna ?

[frack]

na P.w

[frack]

Przyszedł czas na zmiany:

Wpadła kierownica z łopatkami, polecam każdemu- zmieniają harakter auta

 

oraz:

satynowe pokrętła klimy

wlacznik świateł

pokrętło idrive z gumowym pierścieniem

gałka dźwigni zmiany biegów(warto zmienić bo jest lepiej wyprofilowana)

magnetyczny uchwt do tel.

zielony zapach BMW

 

Została do wymiany:

listwy (może ktoś ma srebrne aluminiowe) mogą być pod duży idrive

przycisk start- stop

pokrętło radia

 

 

Nowy komplet amortyzatorów, oraz gum, łożyska itd:

Właśnie jestem po wymianie. E90-325iA- zawieszenie standartowe

 

przód:

SACHS 311403

311404

górne mocowanie- Lemforder- LMI 27001

odboje SACHS 900132

 

tył:

SACHS 311409- 2 szt

odboje SACHS- 900 126

 

górne mocowanie:

1. Lemforder

Symbol: LMI35419

 

2.Lemforder

Symbol: LMI35420

3.

Lemforder

Symbol: LMI35398

mocowanie amortyzatora w wahaczu dolnym

 

Po wymianie geometria.

 

Powiem tak, warto wymienić i przekonać się jak naprawdę może jechać BMW po wymianie.

Po prostu inne auto:-)

 

Nie sugerujcie się testem na stacji diagnostycznej.

Na przeglądzie mi sprawdzał i stwierdził że ok. Różnice PS/LS w granicach normy na zielono.

Wymieniłem i nie żałuję nawet jednej wydanej złotówki.

 

P.S. Kupiłem w dobrej cenie na allegro, wszystko w kartonikach, fabrycznie zamknięte- polecam.

Jak co to info na P.W, by nie było ;-)

 

No i nowy aku VARTA 80 Ah AGM żelowy:

 

Poza tym, wymiana oleju- MOBIL 0W40, filtrów

wymiana uszczelek pod podstawą filtra oleju i chłodniczki

wymiana świec zapłonowych- NGK ILZFR6D11

wymiana paska( GATES), napinacza (INA), rolki prowadzącej (GATES)

 

Mam już uszczelki kolektora (REINZ), bo muszę go zdjąć i wymienić odpowietrzenie skrzyni korbowej

(11617531423 Oddzielacz oleju)

Edytowane 14 Kwietnia 2016 przez frack

[Rivasi]

kierownica z polatkami super sprawa :cool2:

chetnie bym uslyszal opinie na temat tego akumulatora bo mysle o tym samym do siebie tylko 92 lub 100

[wojtaszka]

Co to za kierownica? Widzę auto 2005, a kierownica nie jest czasami z modelu LCI? Jaki koszt takiej kierownicy?

[0okm]

Co to za kierownica? Widzę auto 2005, a kierownica nie jest czasami z modelu LCI? Jaki koszt takiej kierownicy?

Kierownica z X1 LCI.

[kulfon3]

Blenda kierownicy z X1. Widzę, że coraz chętniej zakładana do E90 ;)

[Rivasi]

bo jednak ta podstawowa blenda BMW jest troche taka plaska i tonie w calosci a wiec albo trzeba ja jakosc wzbogacic (karbon, skora inne) albo bierze sie ta od X1 jest bogatsza i super pasuje :)

[frack]

blenda około 300

łopatki 320

dołożyłem sam, z pomocą tego:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=246114

kupiłem przewody, styki itd- tak że prawie fabryka

 

Teraz jeszcze trzeba:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=246114&page=8

 

Przypomnę więc! !! Jeśli po doposażeniu łopatki nie przesuwają się w trybie d, ale zmianiają biegi w trybie DS, to trzeba zaktualizować oprogramowanie skrzyni biegów!

 

co do aku AGM, to można poczytać:

http://www.skarbiec.biz/lifestyle/gadzety/01_03_2013.htm

 

Edytowane 14 Kwietnia 2016 przez frack

[Rivasi]

 

Przypomnę więc! !! Jeśli po doposażeniu łopatki nie przesuwają się w trybie d, ale zmianiają biegi w trybie DS, to trzeba zaktualizować oprogramowanie skrzyni biegów!

 

taka uwage, warto pomyslec aby nie aktualizowac programu bo bywa tak ze mozna przez przypadek zmienic bieg jak sie tego nie chce przy jezdzie w trybie D co np przy ruszaniu na swatlaw moze miec oplakany skutek bo ktos ci np wjedzie w dupe przt zbyt wczesnym wrzuceniem np 3 z 1.

[skibaBMW]

Dla chcącego nic trudnego :cool2:

Pytania 2 :)

1. Łopatki, kupowałeś używane czy może nowe? Czy gdzieś można dostać taniej, tylko mi chodzi o poliftowe?

2. Pedały ładne, jakie i skąd? :)

Dziękuję

[aaben]

2. Pedały ładne, jakie i skąd? :)

Nakładki performance BMW

[frack]

1. łopatki używane, ale igła

( poliftowe z +/- trzeba trochę porzeźbić z elektryką)

2. pedały oryginał BMW ( można też kupić takie same do manuala)

[frack]

 

Przypomnę więc! !! Jeśli po doposażeniu łopatki nie przesuwają się w trybie d, ale zmianiają biegi w trybie DS, to trzeba zaktualizować oprogramowanie skrzyni biegów!

 

taka uwage, warto pomyslec aby nie aktualizowac programu bo bywa tak ze mozna przez przypadek zmienic bieg jak sie tego nie chce przy jezdzie w trybie D co np przy ruszaniu na swatlaw moze miec oplakany skutek bo ktos ci np wjedzie w dupe przt zbyt wczesnym wrzuceniem np 3 z 1.

 

trafna uwaga, dzięki kolego :)

[B-T-K]

2. Pedały ładne, jakie i skąd? :)

Nakładki performance BMW

To nie są nakładki Performance. To są nakładki wersja "Edelstahl". Nakładki BMW Performance wyglądają trochę inaczej (trzeba borować pedały i podstopnicę żeby je zamontować, te są nasuwane).

[aaben]

Masz rację, performance mają ukośne elementy - pomyliłem.

[skibaBMW]

2. Pedały ładne, jakie i skąd? :)

Nakładki performance BMW

To nie są nakładki Performance. To są nakładki wersja "Edelstahl". Nakładki BMW Performance wyglądają trochę inaczej (trzeba borować pedały i podstopnicę żeby je zamontować, te są nasuwane).

Dżizas :shock: to gdzie tego szukać? Tylko BMW service czy są jakieś magiczne strony z częściami? Podobują mi się :mad2:

[skibaBMW]

1. łopatki używane, ale igła

( poliftowe z +/- trzeba trochę porzeźbić z elektryką)

No ja mam przedliftowe a chcę poliftowe, wg mnie te z przedlifta to nieporozumienie

[marvel.marv]

Dżizas :shock: to gdzie tego szukać? Tylko BMW service czy są jakieś magiczne strony z częściami? Podobują mi się :mad2:

35 00 0 410 099 - manual

35 00 0 410 100 - automat

 

:norty:

[skibaBMW]

Dżizas :shock: to gdzie tego szukać? Tylko BMW service czy są jakieś magiczne strony z częściami? Podobują mi się :mad2:

35 00 0 410 099 - manual

35 00 0 410 100 - automat

 

:norty:

Tak, dziękuję, już znalazłem :cool2:

[frack]

Wymiana odmy (separatora oleju) stara była zawalona, a w kolektorze olej.

 

 

DISA też uszkodzona (urwana klapka), więc wleciała nowa (1040pln po rabatach) zamienników brak.

Nowy zespół regulacyjny DISA i korek od F10

 

[frack]

Przyszedł czas na dystanse 20 mm, teraz nadkole jest wypełnione. Musiałem tylko stoczyć o 3 mm oryginalne śruby od przykręcania koła. Mam alufelgi od F11 i śruby były za długie. Teraz BMW prezentuje się super.

 

Podziękowania dla kolegi

Jacka (Vaporr) - od niego kupiłem. Solidny sprzedawca, wszystko oki:-)

 

 

Po wymianie DISów auto jeżdzi bardziej miękko, płynnie. Polecam każdemu sprawdzenie i wymianę.

[Vaporr]

z dystansami auto zupełnie inaczej wygląda, z tymi 20mm fajnie to siedziało ale przy moim et i feldze 18 niestety przycierało jak jechałem z kimś albo na większych dołkach :( dlatego musiałem zmienić dystanse tył na 12mm ,przód też 12 i nic nie trze obecnie a wygląda :cool2:

u ciebie przy 20mm jest spoko i nic nie przyciera ? Dziwne że ze śrubami coś musiałeś mówisz kombinować bo u mnie pasowały P&P