Opony RSC Run Flat e9x zalety/wady

[klagosz]

Zakupiłem właśnie komplet nowych opon :mrgreen: :

RSC BRIDGESTONE POTENZA:

- 2 x 225/35 R19

- 2 x 255/30 R19

Także nie długo zarzuce na felgi :D

:arrow:

http://img198.imageshack.us/img198/8672/20110120235.jpg

http://img291.imageshack.us/img291/1272/20110120233.jpg

http://img151.imageshack.us/img151/5052/20110120234.jpg

Miałem zakładać YOKOHAME albo PIRELLI ale nie są to RunFlat a tata jak złapał kapcia, znaczy gwoździa :wink: , na jesień w swojej X6

to koniec końców zdecydowałem się na opony oryginalnie zakładane do BMW w danym rozmiarze.

:arrow:

Postanowiłem wkleić parę fotek (nawiązując do tytułu POST-u) że wyższość opony typu RunFlat nad zwykłą oponą w przypadku naszym gdzie nie posiadamy zestawu naprawczego i koła zapasowego nad zwykłą gumą jest znaczna.

Opona na poniżych fotkach w chwili wbicia gwoździa znajdowała się na feldze BMW X6.

Rozmiar opony 255/50 R19 BRIDGESTONE DUELER.

Po czym od razu zeszło powietrze i pojawił się komunikat o spadku ciśnienia.

A że była to niedziela i brak czasu na Assistance auto pokonało dystans 200km z hakiem przy średniej prędkości 80km/h

Czyli potwierdzenie że opony dają radę nawet przy dosyć ciężkim samochodzie jakim jest X6-tka.

Wiadomo opona po takiej jeździe/trasie do wyrzucenia. Uszkodzenia poniżej.

 

http://img534.imageshack.us/img534/2043/20110111219.jpg

http://img823.imageshack.us/img823/454/20110111220.jpg

http://img191.imageshack.us/img191/5/20110111217.jpg

http://img403.imageshack.us/img403/8962/20110111216.jpg

Edytowane 12 Marca 2011 przez klagosz

[Kuniś]

wyższość...hmm...załóżmy, że kapcia łapiesz raz na 5 lat ( ja jeden przez 13 lat posiadania własnego auta ) czyli mamy ok. 1825 dni, nie da się ukryć że na run flatach jeździ się zdecydowanie gorzej...czyli łapiąc kapcia mam jeden dzień zmarnowany ( albo godzinę, bo nawet jak nie mam zestawu naprawczego czy opona jest do wyrzucenia to dzwonie po assistance i z głowy) czyli reasumując przez 1824 dni cieszę się jazdą, jeden dzień wkurzam się na oponę, posiadając RoF przez 1824 wkurzam się na walące o każdą nierówność opony a jeden dzień wychwalam je pod niebiosa...faktycznie wyższość...:)

[KoKoS]

Ja sam osobiście trzykrotnie doceniłem RunFlaty i ich magię jazdy bez powietrza :) to zależy kto czego chce, jeździłem E92 bez runflatów i według mnie pływa i myszkuje. Jest całkowicie inna trakcja... Według mnie jak ktoś oczekuje kanapy to pomylił marki, chyba że poczeka jeszcze parę lat to wtedy BMW też będzie miało kanapowce w ofercie ( F10 jest ich zalążkiem :D ).

 

Dla mnie plusem RunFlatow jest też to że czy mam zimowe 225/45/17 RSC czy letnie 225/40/18 - 255/35/18 to nie widzę większej różnicy w twardości, może minimalnie. Za to trakcyjnie zdecydowanie widzę poprawę na rzecz szerszych opon. Ogólnie prawie zawsze tak samo twarde :D

 

Swoją drogą, widzę klagosz że przygotowania do sezonu rozpoczęte? Ja już nie mogą patrzeć na brudne, zachlapane i zabłocone auta...

 

P.S. A jak lektorka? Miła chociaż? Sądząc po głosie ciekawe czy ładna :mrgreen:

Edytowane 20 Stycznia 2011 przez KoKoS

[klagosz]

wyższość...hmm...załóżmy, że kapcia łapiesz raz na 5 lat ( ja jeden przez 13 lat posiadania własnego auta ) czyli mamy ok. 1825 dni, nie da się ukryć że na run flatach jeździ się zdecydowanie gorzej...czyli łapiąc kapcia mam jeden dzień zmarnowany ( albo godzinę, bo nawet jak nie mam zestawu naprawczego czy opona jest do wyrzucenia to dzwonie po assistance i z głowy) czyli reasumując przez 1824 dni cieszę się jazdą, jeden dzień wkurzam się na oponę, posiadając RoF przez 1824 wkurzam się na walące o każdą nierówność opony a jeden dzień wychwalam je pod niebiosa...faktycznie wyższość...:)

 

Kolego Kuniś

Ja podałem tylko jedną wyższość opon RSC nad zwykłymi innej wyższości nie opisywałem :mad2: :!:

Proszę dla ciebie specjalnie zmieniłem tytuł postu żebyś zrozumiał :x

Wiadomo że to jest forum i ile użytkowników tyle opin i przykładów :duh:

Chciałem w tym Poście pokazać jak działa taka opona ale jak widze ktoś nie rozumie przesłania tematu :roll:

 

...

Dla mnie plusem RunFlatow jest też to że czy mam zimowe 225/45/17 RSC czy letnie 225/40/18 - 255/35/18 to nie widzę większej różnicy w twardości, może minimalnie. Za to trakcyjnie zdecydowanie widzę poprawę na rzecz szerszych opon. Ogólnie prawie zawsze tak samo twarde :D

To samo mam zdanie :cool2:

Swoją drogą, widzę klagosz że przygotowania do sezonu rozpoczęte? Ja już nie mogą patrzeć na brudne, zachlapane i zabłocone auta...

P.S. A jak lektorka? Miła chociaż? Sądząc po głosie ciekawe czy ładna :mrgreen:

 

No bo już nie moge się doczekać tej wiosny :twisted:

A co do lektorki polskiej, całkiem milutka :mrgreen:

Edytowane 20 Stycznia 2011 przez klagosz

[Mlodzik18]

Ameryki nie odkryłeś na temat RSC. Każdy chyba użytkownik e9x wie jak działają więc temat niepotrzebny.

RSC fajne, ale nie na naszych okropnych drogach.

[klagosz]

Ameryki nie odkryłeś na temat RSC. Każdy chyba użytkownik e9x wie jak działają więc temat niepotrzebny.

RSC fajne, ale nie na naszych okropnych drogach.

No pewno że nie odkryłem, szkoda :(

A ty niemógłbyś odkryć tego, że ktoś jak kupuje po raz pierwszy np BMW z takim ogumieniem to o nich nic nie wie,

tak jak np. ja 3 lata temu, i że nie widział jak taka opona spełnia swoją rolę.

Ja chciałem się podzielić z innymi jak taka opona działa na przykładzie własnej.

[Mlodzik18]

"nie mógłbyś" pisze się oddzielnie.

 

No spoko, sorry jeśli Cię uraziłem, nie chciałem. A tego, że ktoś może nie wiedzieć, nie odkryłem ;). Rzeczywiście ktoś może nie wiedzieć.

Polecam filmik dla wszystkich, którzy nie wiedzą jak działają opony, i że działają.

 

http://www.youtube.com/watch?v=vGwKDXAx86c

 

Pozdrawiam.

[Kuniś]

wyższość...hmm...załóżmy, że kapcia łapiesz raz na 5 lat ( ja jeden przez 13 lat posiadania własnego auta ) czyli mamy ok. 1825 dni, nie da się ukryć że na run flatach jeździ się zdecydowanie gorzej...czyli łapiąc kapcia mam jeden dzień zmarnowany ( albo godzinę, bo nawet jak nie mam zestawu naprawczego czy opona jest do wyrzucenia to dzwonie po assistance i z głowy) czyli reasumując przez 1824 dni cieszę się jazdą, jeden dzień wkurzam się na oponę, posiadając RoF przez 1824 wkurzam się na walące o każdą nierówność opony a jeden dzień wychwalam je pod niebiosa...faktycznie wyższość...:)

 

"Kolego Kuniś

Ja podałem tylko jedną wyższość opon RSC nad zwykłymi innej wyższości nie opisywałem :mad2: :!:

Proszę dla ciebie specjalnie zmieniłem tytuł postu żebyś zrozumiał :x

Wiadomo że to jest forum i ile użytkowników tyle opin i przykładów :duh:

Chciałem w tym Poście pokazać jak działa taka opona ale jak widze ktoś nie rozumie przesłania tematu :roll:"

 

 

Nie wiem po co te nerwy, dokładnie zrozumiałem Twój temat, najwidoczniej masz kłopot ze zrozumieniem tego co napisałem, ale po Twojej odpowiedzi dochodzę do wniosku iż temat powinien brzmieć:

 

"Proszę o potwierdzenie, że zrobiłem dobrze kupując run flaty..."

 

Z mojego doświadczenia - najlepsze co możesz zrobić dla swojego BMW w kwestii zawieszenia to wymiana opon na nie RoF i tyle, odsyłam również na e90post, 99% osób jest zadowolona ze zmiany...ten 1% to ci co jeszcze nie zmienili:)

[klagosz]

nie uraziłeś / nie ma nerwów

:)

[insane]

Klagosz: i widzisz... co założysz fajny, dobrze udokumentowany post, to znajdują się takie alfy i omegi, które w polskim stylu - nie dość, że skrytykują inicjatywę to jeszcze posłużą za słownik ortograficzne - SUPER! Chce się działać, pomagać itd.

 

Co do samych ROF - nie zgodzę się, że na nich komfort jest słaby bo ojciec w F10 ma i autem się jeździ super - trzyma się drogi skubaniec, a jak na DDC ustawię komfort to jadę kanapą, która dobrze trzyma się drogi :-). Poza tym nauczyłem się już, że z reguły największy sprzeciw zgłaszają osoby, które po prostu danej technologii nie mają bo... jest droga. Tak też nie przejmowałbym się niektórymi opiniami.

 

Ja lubię czytać i oglądać tego rodzaju recenzje bo one potwierdzają (przez osoby zaufane), że to co pokazują producenci jest prawdą.

[Mlodzik18]

No, niektórych nie rażą błędy... spoko :)

 

Ja jestem wielkim przeciwnikiem RSC, wieeeeeeeeeeelkim, nie stać mnie, ponieważ jestem biedny, więc jestem przeciwnikiem. Przecież to jest całkiem logiczne :) Haha.

 

Bezpiecznej drogi życzę :)

[andrew55]

mialem u siebie taki same 225p i 255t bridgestone potenza rsc najlepsze na jakich mialem okacje jezdzic,auto przyklejone do drogi.Niestety komfort a raczej jego brak-tragedia.Dlatego zmienilem na bez run flat no i komfort zdecydowanie lepszy ,szczegolnie na naszych drogach ,gdzie moim zdaniem nie da rady jezdzic na runflatach nie wkur...się [<-ostrzeżenie - Mod] za kazdzym razem gdy wpadne w dziure.Ogolnie fakt - auto na zwyklych troche bardziej myszkuje na szybko pokonywanych zakretach ale reasumujac wole jednak lepszy komfort i nigdy nie wroce do runflatow,chociaż...gdy jezdzilem na run flat to nie zdarzylo mi sie zlapac kapcia a na zwyklych juz dwukrotnie mi sie to zdarzylo i oczywiscie nie mialem zapasowki no i caly dzien zmarnowany.Jak pech to pech.

[klagosz]

insane szkoda się odzywać i cokolwiek pisać.

Zrobisz coś to od razu filozoficzne docinki.

[AndiT]

klagosz dobra robota, tak trzymac :cool2:

Swoja droga ladny masz felunek na lato :D

[Kuniś]

chłopaki od tego jest forum by wymieniać opinie, nie jestem "alfą i romeą":) jedynie piszę o swoich doświadczeniach z RoF;

zmieniając auto z e90 na e92 zrobiłem 2gie podejście do RoF ponieważ dostałem 17tki zimowe z takowymi oponami...i po tygodniu powiedziałem im papa...

co do wspomnianej F10 - jeździłem F10 na RoF na 19tkach i ładnie dawała radę, byłem pozytywnie zaskoczony, ale to zasługa zawieszenia zgoła innego niż w naszych poczciwych e9x...

[Fred-Flinstones]

Ja tam jest za tym systemem, dla mnie najważniejsze jest bezpieczeństwo które stawiam na pierwszym miejscu!!!

Temat wydaje mi się ważny i potrzebny. Dzięki!!!

[strzalka]

Ja mam runflaty, na lato 18 Michelin, na zimę 16 Dunlop i złego słowa powiedzieć nie mogę :whistle:

[houek]

Na zime mam run flaty good year'a 17", a na lato run flaty bridgestone'a 18" - zimą jezdzi sie bardzo dobrze, a latem faktycznie jest twardo i sztywno, za to prowadzenie i bezpieczeństwo na najwyzszym poziomie....i mam w d...pie zapasówki, lewarki, klucze i inne bzdety :)

[AO]

do treści postu: :wink: :) :D :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[eXiDe]

Panowie, Panowie nie twórzmy kolejnego tasiemca.. każdy wie co dla niego jest dobre ;)

 

U mnie trzęsie jak cholera, komfort jest jak jest ale mam ROF i mieć będę i na nic innego na zmienię :lol: :lol: o tyle :mrgreen:

 

Klagosz poruszył dobry temat, ale jak widać temat bezpieczeństwa dla niektórych jest na drugim mijescu. Więc zakładają sobie zwykłe gumy - mogą przecież, nikt niekomu nie broni.

 

Pzdr.

[Rufio]

Jak rozwaliłem runflata to wytrzymal 80km/h. Tylko że było b. gorąco i aż guma śmierdziało. Opona sie zupełnie rozwaliła.

mam 19'' RSC. wulkanizator powiedział przy tym rozmiarze i tak będzie twardo. A RSC jest odporniejsze na dziury.

[arnold]

Klagosz brawo za foto story :D

 

P.S. RSC jest :cool2: też 2 razy złapałem już gumę i z uśmiechem na ustach pojechałem do wulkanizacji :)

Edytowane 20 Stycznia 2011 przez arnold

[Tiber]

Ja mam na letnich 19" ROF i jest ciezko. Moze [BAD] nie boli ale zal mi autka jak czuje jakie strzaly od nawierzchni musi ptzyjmowac. Na zimowych 18" bez ROF jest o niebo lepiej.

[klagosz]

Tym co myślą jak ja dzieki za docenienie i poparcie bo myślałem ze ze mną jest już zle :wink:

Ja tylko chciałem pokazać przykład dla wachajacych się.

 

Ale żeby nie było innych decyzje tez szanuje.

W końcu kazdy ma to co uważa za stosowne.

 

Pozdr.

[insane]

Przy okazji - generalnie mówi się, że ROF się nie wulkanizuje... Ale jeśli jest dziura (np. od gwoździa) w głównej części bieżnika (na powierzchni tocznej) to naprawdę nie ma możliwości zrobić łatki???