Jak Wam sie podoba nastepca E90

[AndiT]

Jak podoba Wam sie nastepca E90, czyli model F35.

http://img560.imageshack.us/img560/2521/2012bmw3series.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img96.imageshack.us/img96/1443/2012bmw3seriesrear.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

Tekst: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2009/02/2012-bmw-3-series-rear.jpg&imgrefurl=http://indianautosblog.com/2009/02/2012-bmw-3-series-rendering&usg=__i_vHI44Nq5VxbcFk5-KoZwcd44Y=&h=533&w=800&sz=73&hl=pl&start=6&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=_Va4tq4HFhb88M:&tbnh=95&tbnw=143&prev=/images%3Fq%3Dnew%2Bbmw%2B3%26um%3D1%26hl%3Dpl%26sa%3DX%26tbs%3Disch:1&ei=D2Q0Td3xO5GVOuu_nbUC

[Gaydek]

Jak już to F30, który/która ;) wygląda tak...

 

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=466484

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=455611

[esselu]

Zapowiada się ciekawie. Słabe zdjęcia podałeś na nich wygląda "słabo" :) Ogólnie będzie bodajże 5 wersji nadwozia: sedan, kombi, coupe, cabrio, i GT podobne do f10. http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=461933

[klagosz]

W sumie o nie wiadomo jak będzie wyglądać nastepca E90/E91/E92/E93 czyli F30.

Premiera sedana ma być na jesień a sprzedaż ma ruszyć na początku 2012.

 

Swoją droga ciekawe jczy pójdą za ciosem i wprowadzą oznaczenia F/30/F31/F32/F33 :think: ?

[KoKoS]

Myślę że tak, na e90post.com Coupetki reklamują jako F32 :twisted: Na szczęście one będą dopiero w 2013 :lol: Więc jeszcze troche czasu E92 będzie aktualnym modelem :D

[strzalka]

Śledzę z ciekawością jak to się wszystko rozwinie, ale te zdjęcia nie są w 100% zgodne z tym co BMW pokaże na targach we Frankfurcie. Chodzą wieści, że chcą produkować nową 3 w USA, mam nadzieje, że tylko na potrzeby tamtejszego rynku :x

...no i ten 1.5 litrowy dieselek :lol:

[multilab]

Linia cięcia maski to dla mnie bardzo duży minus. Właściwie to jest ładniejsze rozwiązanie czyli E92. Szkoda, że nie poszli tą drogą.

[Xplo]

...no i ten 1.5 litrowy dieselek :lol:

 

Mógłbyś coś więcej napisać na ten temat ?

[zetti]

E tam dieselek

Z uwagi na akcyze, ktorej zaden rzad w podatek ekologiczny nie zamieni mysle, ze najciekawsza opcja to nowe 2.0 Turbo, ktore zaraz sie pojawia w Z4 (130kW i 175kW)

Wiadomo, z legendarnego dzwieku R6 juz nici, ale chyba wole mocne 4-cylindry w benzynie niz jakiegokolwiek diesla.

Silnik bedzie lekki - wiec nie bedzie efektu ciezkiego przodu = dobre prowadzenie i do tego super osiagi, przy rozsadnym spalaniu.

Patrzac na ceny Audi gdzie turbo benzyna 2.0tfsi 180KM jest tansza od 2.0tdi 170KM - wersja 130kW moze kosztowac ok 130.000pln.

A tyle za auto, ktore ma ok 7 sekund do 100km/h to jest juz dobra cena.

[clip]

za przeproszeniem trochę lagunowato :D

jakoś nowy design w piątce lepiej wyszedł

[strzalka]

Angielski Autocar pisał swego czasu, że nowa trójka ma mieć w wersji najbardziej eko 3 cylindrowy silnik diesla o mocy około 150KM i CO2 poniżej 100g/km. To robi wrażenie, jeśli ktoś docenia eko :P

link:

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/254756/

[KoKoS]

Ja słyszałem słuchy, że pracują nad silnikiem 1.5 Turbo Benzyna - 200KM. Fajnie, mogłoby być to fajną alternatywą dla wszystkich mniejszych silników.

 

Z drugiej strony patrząc to żaden wyczyc, od paru ładnych lat pływam/ścigam się na skuterach wodnych, tam silnik 1.5 Turbo Benzyna ma 260HP, po chipie i zmianie wirnika robimy je na 300KM - cały czas mówimy o pojemności 1500cm3 :)

[maksss]

a mnie osobiście przeraża fakt 3 cylindrowego silnika..bardziej to będzie przypominać kosiarke do trawy, niż Bmw..

 

wiem, że ekologia jest trendy, ale to zaczyna być przesadą..póżniej się dziwić, że silnik się rozpada przy 200 tys km..

[krzysiekOST]

patrzac na zdjecia nowa trójka nie zachwyca,wręcz przeraża,a ten trend na minimalizacje pojemnosci to tez porażka, niech to sobie robia w innych autach ale BMW niech zostawią w spokoju :norty: no zreszta to chyba obciach miec 3 cylinderki w bmw :mad2: moze to i wytwarza mniej co2 ale napewno nie mniej pali np: takie 2.0turbo bez problemu spali wiecej paliwa niż tradycyjna 3.0-3.2 litrowa wolnossąca benzyna o podobnej mocy

[AndiT]

Nowa coupe wyglada apetycznie :D

http://img204.imageshack.us/img204/1707/26210526.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Ciekawe tylko jak beda wygladac choroby wieku dzieciecego. Jak czytalem o nowych 5tkach to az strach sie bac.

[krzysiekOST]

no coupe dosyć ale to niby "GT" to paskuda

[strzalka]

patrzac na zdjecia nowa trójka nie zachwyca,wręcz przeraża,a ten trend na minimalizacje pojemnosci to tez porażka, niech to sobie robia w innych autach ale BMW niech zostawią w spokoju :norty: no zreszta to chyba obciach miec 3 cylinderki w bmw :mad2: moze to i wytwarza mniej co2 ale napewno nie mniej pali np: takie 2.0turbo bez problemu spali wiecej paliwa niż tradycyjna 3.0-3.2 litrowa wolnossąca benzyna o podobnej mocy

 

Spokojnie nie zlikwidują 2 i 3 litrowych silników, a te maluchy są po to by szukać nowych rozwiązań i sprostać coraz bardziej wyśrubowanym normom eko webec samego producenta, a nie samochodu jako takiego.

 

Ja myślę, że po pierwsze, to nie są w 100% pewne zdjęcia, a po drugie, betki wychodzą co jakieś 7 lat więc różnica pomiędzy nowym a starym modelem musi być spora (e90 w stosunku do e46, tak wewnątrz jak i w looku zewnętrznym to mega różnica) stąd no początku produkcji bywa, iż trudno się przyzwyczaić co niektórym. Choć myślę, że nowe eFki są już łagodnym przejściem od ostatnich modeli, a szczególnie jest tak w przypadku E9X wobec którego nowa seria 5 jest niemal prostą kontynuacją. Z nową trójką będzie podobnie, ale że nowe modele mają być atrakcyjne wizualnie przez kolejnych parę lat - muszą być odważne :cool2:

[zetti]

BMW oficjalnie podalo ze odchodzi od technologii wolnossacej

3.0 zostaje tylko uturbione.

Co do 2.0T zawsze spali mniej niz 3.0 przy takiej samej jezdzie.

Moja Z4 wciaga 14-15 w miescie. 2.0TFSI A4 - automat i quattro nie zbliza sie do 13.

Ponadto 2.0T nie potrzebuje takiej mocy jak 3.0 bo jest kilkadziesiat kilogramow lzejsze.

[krzysiekOST]

zetti jesli masz takie spalanie w A4 to gratuluje.Ja jezdzilem takim samym modelem i palilo pare litrow wiecej.

[zetti]

Jezeli przejechales sie but w podlodze to pewnie wyszlo 16. Ja mowie o normalnej eksploatacji w ruchu miejskim.

U mnie w pracy kolega ma S5 (jeszcze to v8) i to auto pali 16-18 w miescie przy normalnej jezdzie

A4 2.0TFSI pali 11-12 - i pokrywa sie to z zasada, ze np. Warszawie auto pali 2-3 litry wiecej niz deklaruje producent.

Jezeli A4 palilo Ci 16 to 330d musi Ci palic 14-15. :norty: , bo to tez 6 litrow niz w katalogu

[arnold]

Dla mnie te zdjęcia to jak wróżenie z fusów, po prostu domniemania... auto może być całkiem inne. Czekam na real fotki z targów albo coś... pozdr.

[krzysiekOST]

akurat 330d pali 9litrów dlatego wybralem je zamiast innych aut/bądź silnika o podobnej mocy w benzynie. najwieksze spalanie jakie mialem to jakieś 11,5 ale to byla szaleńcza jazda w mieście.

[AndiT]

"arnold" niekoniecznie wrozenie z fusow. Zobacz na nowa 5tke, przyjrzyj sie nowej X3, czy nawet X1. Osobiscie mysle, ze zdjecia te beda bardzo przyblizone do oficjalnej wersji, gdyz stylistyka w/w aut tez jest bardzo podobna.

[zetti]

No i sa pierwsze dane o nowym silniku 2.0T

2.0 T BMW TwinPower Turbo technology with twin-scroll charging, High Precision Injection direct petrol injection, VALVETRONIC fully variable valve control, double-VANOS fully variable camshaft control

245 koni :cool2:

350Nm przy 1250rpm :cool2:

0-100km/h 6.1 :cool2: to dane dla X1 28i wiec w F30 bedzie jeszcze lepiej :norty:

80-120km/h na 4 biegu 6,0 (moje z4 3.0 si ma 5.5 - wiec wynik porownywalny po odjeciu wiekszej masy X1)

Spalanie w miescie 9.9 - podobnie jak a4 2.0tfsi, ktore jest slabsze o 34 konie :!:

[KoKoS]

Jak dla mnie rewelka, Chcę taką F32... - czekam :mrgreen:

 

Jakiś tydzień temu w Bawaria Motors Katowice widziałem na salonie BMW X1 w oznaczeniu 28i czy to możliwe aby to był ten silnik ?? :shock:

Chociaż raczej nie bo odgłos był zdecydowanie jak z R6.