320D a opona na tył 255/35R18

[szwedzio13]

witajcie,

 

co wy sadzicie taka oponka do 320D. czy bedzie ok ?? czy bedzie zamulac?? i czy wogole wejdzie??

 

slucham waszych rad:)

[arnold]

Będzie "zamulać", u mnie w 330d jest różnica pomiędzy 17 225 a 18 255. pozdr

[karbo]

i będzie więcej palił

 

 

no ale będzie piękny

[szwedzio13]

nop ja mysle, ze takie 235 na tyl w 320 D to maks... Jak uwazacie??

[arnold]

Ja zawsze stosuję się do zaleceń fabryki z naklejki na progu auta. Jeśli taki rozmiar jest przewidziany to wkładaj. pozdr

[ajcek]

Fabrycznie 18 to 225/40 przód a 255/35 tył ... po założeniu 18 do mojej 330d spalanie 7,9 na 8,1 na trasie Katowice-Warszawa ... jakiegokolwiek zmulenia nie odczułem a trakcja i prowadzenie odczuwalnie lepsze zwłaszcza po podniesieniu mocy i momentu .. teraz na zimówkach 17 225/45 auto jest "nerwowe" i reaguje na kierownicę "po chwili" ... 320d napewno straci na sprincie ale będzie się pewniej prowadzic

[clip]

jakich strat można się spodziewać? ktoś to kiedyś mierzył?

Jak na 205x55x16 jest 8,3 do setki to ile będzie na 225x45x17 a ile na 255x35x18?

No i ile można odzyskać wsadzając lżejsze nie run on flaty?

[dziqsek]

Jak zmienisz z 205 runflat na 255 nie runflat to myślę, że praktycznie będzie to samo pod wzgledem komfortu, spalania i osiągów za to trakcja się zwiększy do potęgi podobnie jak "fun" ;)

[KoKoS]

myślę że 205/25/15 to już będzie przyspieszenie prawie jak w M3 :mrgreen: a bez opon na szynach za tramwajem to jak F1 :mrgreen:

 

Co do powyższego postu - zmiana 205 RSC na 255 normalną - według mnie trakcja się dużo nie polepszy, zwykła opona się poddaje i to dużo w stodunku do RSC. Jeździłęm jakiś czas temu w E92 na 225/45/17 zwykłych zimowych a u siebie mam takie RSC zimowe i na zwykłych auto pływa... to nie to według mnie.

[Bad_Boy]

mi G-tech wyplul 7.5 sek do 100 km/h na "19 tyl 255/30

a na zimowkach "17 225 - 7.6

auto po programie na 195 ps.

[andrew55]

No wiec odpowiem bo jestem w temacie...sam to przerabialem w lecie a ze jestem maniakiem kazdej 0,1 sekundy do setki sprawa wyglada tak:

zmienilem 205/55/16 run flat na nie run flat nowe felgi spoke 194 przod 225/45/17 tyl 255/40/17 i podczas pomiaru 0-100km/h identyczne wyniki ok 8.1-8.3 robilem kilkanascie pomiarow.Tez sie wachalem bo czytalem wczesniej wpisy itd ale wszystko g.prawda.Sam sprobowalem i jestem tego pewien.A co do spalania to jezeli wzroslo to bardzo nieznacznie moze 0,2l/100 km.pozdrawiam mam nadzieje ze pomoglem.

acha bym zapomnial trakcja sto razy lepsza teraz

[Bad_Boy]

spalanie tez mi wzroslo- przyznaje...

ale osiagi sie nie pogorszyly a trakcja polepszyla :cool2:

[arnold]

Tutaj jest ciekawa rozmowa na ten temat:

http://forum.gazeta.pl/forum/w,20,13093859,,Czy_opona_moze_odebrac_1_5_s_przyspieszenia_.html?v=2&wv.x=1

 

U mnie jest ewidentna różnica na korzyść przyspieszania na 225/17 zwykłe opony... Natomiast na 255/18 tył run on flat auto o niebo lepiej się prowadzi, nie myszkuje. Jednakże przyspiesza według mojego odczucia gorzej. pozdr.

[clip]

mi G-tech wyplul 7.5 sek do 100 km/h na "19 tyl 255/30

a na zimowkach "17 225 - 7.6

auto po programie na 195 ps.

 

w sumie to trzeba by zmierzyć przyspieszenie do 150 albo 180.

Do setki dużą rolę odgrywa trakcja na początku a ta wiadomo na szerokim lepsza.

 

Tak sobie myslę że w przypadku ROF które są bardzo ciężkie przy zwiększaniu felgi rokład masy dużo mniej przesuwa się na zewnątrz koła niż w przypadku zwykłych gum. To tłumaczyło by brak spadku w osiagach.

[andrew55]

zgadzam sie ze jezeli zmienilbym run flaty 205 na run flaty 255 to moze byla by roznica.Ale po zmianie na 255 nie run flaty roznicy wg moich pomiarow i to nie tylko 0-100 ale tez do 160 no i nawet elastycznosc mierzylem 60-100 4 bieg , 80-120 bieg roznicy nie bylo.

[jacek85]

ja juz nadejdzie wiosna i założe swoje kołka na tył 255/35 to zmierze o ile wieksze sa straty w porownaniu do moich zimowek 225/45/17 i tutaj wrzuce wykresy :)

 

jakby kto byl chetny to na wyposazeniu mam tez performance box'a (racelogic) do dokładnego pomiaru czasów przyspieszen w zakresie 0-200 i czas na 1/4mili wraz z poszczegolnymi czasami. Ogolnie rzecz mowiac zapisuje wszystkie dane co 0.01s :D

[xelion]

Przecież takie laczki są za duże do auta z takim małym motorkiem. Chyba, że komuś zależy tylko na "fajny" wyglądzie. Oczywiście względnie fajnym, dla niektórych zabawnym. W książce auta jest napisane jakie ogumienie jest zalecane i tego powinniśmy chyba trzymać, dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

[andrew55]

Przecież takie laczki są za duże do auta z takim małym motorkiem. Chyba, że komuś zależy tylko na "fajny" wyglądzie. Oczywiście względnie fajnym, dla niektórych zabawnym. W książce auta jest napisane jakie ogumienie jest zalecane i tego powinniśmy chyba trzymać, dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.[OTWORZ SOBIE DRZWI AUTA I TAM JEST WSZYSTKO NAPISANE JAKIE OGUMIENIE MOZNA ZALOZYC WG PRODUCENTA I TAM WALSNIE JEST ZE NA TYL 255 MOZNA. NO I CHYBA NIE UMIESZ CZYTAC BO DWA POSTY WYZEJ NAPISALEM ZE NIE MA ZADNYCH STRAT JESLI CHODZI O PRZYSPIESZENIE.NO ALE JUZ SIE PRZYZWYCZAILEM ZE NA FORUM ZDARZAJA SIE TACY NEGATORZY...NIESTETY!!!/quote]

[AO]

Przecież takie laczki są za duże do auta z takim małym motorkiem. Chyba, że komuś zależy tylko na "fajny" wyglądzie. Oczywiście względnie fajnym, dla niektórych zabawnym. W książce auta jest napisane jakie ogumienie jest zalecane i tego powinniśmy chyba trzymać, dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.[OTWORZ SOBIE DRZWI AUTA I TAM JEST WSZYSTKO NAPISANE JAKIE OGUMIENIE MOZNA ZALOZYC WG PRODUCENTA I TAM WALSNIE JEST ZE NA TYL 255 MOZNA. NO I CHYBA NIE UMIESZ CZYTAC BO DWA POSTY WYZEJ NAPISALEM ZE NIE MA ZADNYCH STRAT JESLI CHODZI O PRZYSPIESZENIE.NO ALE JUZ SIE PRZYZWYCZAILEM ZE NA FORUM ZDARZAJA SIE TACY NEGATORZY...NIESTETY!!!/quote]

nie krzycz :duh: , nie "zmierzyłeś" strat :cool2: to nie znaczy, że u innych jest tak samo...nie wiem czym mierzyłeś i jak czytałeś ale różnice są...

też jak kolega jacek85 mam dostęp do racelogic i ufam właściwie tylko jemu, jak aura pozwala mierzę się w miarę często, nie mam niestety możliwości zakładać różnych zestawów kół ponieważ obecnie mam tylko 2: lato i zima tu i tu 225/45/17 oraz inny typ felg, u mnie przy temp. +5-7'C i suchej nawierzchni strata na zimówkach wychodzi uśredniając 0,3s...obecnie po chipie, najlepszy średni czas z 5 startów (~10'C, sucho, w miarę duża wilgotność ~60%) jaki udało mi się zmierzyć to 5,8s, normalnie jak jest około 20'C i sucho to robię po chipie ~6,2s...

latem mierzyliśmy na VW różne średnice kół: im większa felga tym gorsze czasy, średnio ~0,1s na cal, wiadomo, że nie zrobimy tak jak pisze KoKoS z naszych aut M3 lub F1 ale różnice są...

[andrew55]

Przecież takie laczki są za duże do auta z takim małym motorkiem. Chyba, że komuś zależy tylko na "fajny" wyglądzie. Oczywiście względnie fajnym, dla niektórych zabawnym. W książce auta jest napisane jakie ogumienie jest zalecane i tego powinniśmy chyba trzymać, dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.[OTWORZ SOBIE DRZWI AUTA I TAM JEST WSZYSTKO NAPISANE JAKIE OGUMIENIE MOZNA ZALOZYC WG PRODUCENTA I TAM WALSNIE JEST ZE NA TYL 255 MOZNA. NO I CHYBA NIE UMIESZ CZYTAC BO DWA POSTY WYZEJ NAPISALEM ZE NIE MA ZADNYCH STRAT JESLI CHODZI O PRZYSPIESZENIE.NO ALE JUZ SIE PRZYZWYCZAILEM ZE NA FORUM ZDARZAJA SIE TACY NEGATORZY...NIESTETY!!!/quote]

nie krzycz :duh: , nie "zmierzyłeś" strat :cool2: to nie znaczy, że u innych jest tak samo...nie wiem czym mierzyłeś i jak czytałeś ale różnice są...

też jak kolega jacek85 mam dostęp do racelogic i ufam właściwie tylko jemu, jak aura pozwala mierzę się w miarę często, nie mam niestety możliwości zakładać różnych zestawów kół ponieważ obecnie mam tylko 2: lato i zima tu i tu 225/45/17 oraz inny typ felg, u mnie przy temp. +5-7'C i suchej nawierzchni strata na zimówkach wychodzi uśredniając 0,3s...obecnie po chipie, najlepszy średni czas z 5 startów (~10'C, sucho, w miarę duża wilgotność ~60%) jaki udało mi się zmierzyć to 5,8s, normalnie jak jest około 20'C i sucho to robię po chipie ~6,2s...

latem mierzyliśmy na VW różne średnice kół: im większa felga tym gorsze czasy, średnio ~0,1s na cal, wiadomo, że nie zrobimy tak jak pisze KoKoS z naszych aut M3 lub F1 ale różnice są...[/quot

 

po pierwsze nie krzycze!!!

po drugie...hmm sam napisales ze nie masz porownania z innymi felgami-ja mam, a pomiary robie zawsze tym samym sprzetem-wiec nie chodzi tu o jakis konkretny wynik czy jest on sluszny czy nie tylko o porownanie wynikow na obu typach ogumienia a tu przyznasz sam roznicy nie moze byc jesli mierze tym samym sprzetem.A pomiary robilem iphonem czesc zwyklym stoperem w iphonie i pomiary porownywalem do analogicznego mierzenia na innych kolach,a czesc aplikacjami sciagnietymi na iphone m.in bmw m meter.Wyniki bardzo zblizone tzn.raz 0,1s korzysci na jedna strone raz na druga.Warunki pogodowe bardzo zblizone tzn. czeriec ok 25 stopni,na tej samej drodze(prostej)...itp.Zaufaj mi robilem kupe pomiarow i nie mam zadnego interesu zeby mowic nieprawde, tym bardziej ze sam wczesniej obawialem sie strat po przestudiowaniu forum i wpisow co niektorych uczestnikow.Tyle ode mnie.No ale zaraz pewno ktos i tak napisze ze g.prawda bo wie lepiej.peace and love.

[andrew55]

a jeszcze uzupelnienie 205 mialem run flat a te 225p i 255t mam bez run flat i moze to ma tez wplyw...nie wiem ale wierze faktom,a nie domyslom.

[AO]

"caps lock" to krzyczenie :mrgreen:

jak pomiary robione i'phone + aplikacja to musiało być dobrze :cool2: :mrgreen:

najważniejsze, że jesteś świadomy i nie wcisną Ci "kitu"...

 

mi tez chyba nie wcisną "kitu" jak zmierzyliśmy 0,1s strat na cal:

latem mierzyliśmy na VW różne średnice kół: im większa felga tym gorsze czasy, średnio ~0,1s na cal,

pozdr.

[Bad_Boy]

0,1 straty to różnica warta tolerancji błędu pomiaru.

Musialbys identycznie ruszać i zmierzyć np 3 serie po 10 razy żeby to było miarodajne.

A nawet jezeli wyjdzie ze jest- to te 0,1 straty jest dla mnie warte dla wyglądu auta. Właściciele M3 tez mogliby "urwać" 0,1 do setki jeżdżąc na "18 a nie na "19 ale... po co ?

[jacek85]

andrew55:

jeżeli twierdzisz ze wyniki uzyskane przez Ciebie są prawidłowe ok, ale powiedz mi z i iloma satelitami łączy się Twoj telefon, by mieć dokładny odczyt, a nie tolerancje +-2m?? Jaką ma częstotliwość próbkowania że stwierdzasz że wyniki są zbliżone?? Poddałeś uzyskane wyniki filtracji aby wyrzucić z nich szum?? (mam na myśli zakłócenia")

 

NIE ma czegoś takiego jak mierzenie wielkości rzeczywistych, wielkości rzeczywiste "zna tylko Bóg". A Ty mierzysz to co chcesz mierzyć z olbrzymim błędem! który jeszcze bardziej potęguje używany przez Ciebie sprzęt! Także wszelkie aplikacje wykorzystujące sygnał gps na telefon są zabawkami a nie sprzętem mierniczym... Zastanów się jaki błąd ma czujnik bezwładności w Twoim telefonie...

 

tyle ode mnie

 

pozdrawiam

J.

[AO]

~0,1s na cal w aucie na przód i z tą samą szerokością opony, większa szerokość to znowu kolejne ~0,1s na każdy rozmiar, wychodząc z założenia, że wyjściowa opona ma idelaną szerokość dla danego auta...

świat forum jest naprawdę fajny, jak kiedyś powstawały mity ? jak nie było forum, może Heniek do Heńka :mrgreen: :mrgreen:

wyniki z racelogic, auto X3, 2.0d:

http://img338.imageshack.us/img338/7539/srednicefelgx3.jpg

pozdr.