wstawienie xenonów

[Grzesiek740]

Nie jestem zwolennikiem "niefachowych przeróbek", ale prawidłowy montaż lamp xenonowych daje naprawdę duże korzyści.

 

1.Mając dobre światła jeździ się bezpieczniej, przynajmniej bardziej widać pieszych na poboczu. :cool2:

2.Kierowca powinien dbać o ustawienie i czystość reflektorów. Żadne urządzenie nie zrobi tego za niego. Spryskiwacze ośmielam się powiedzieć, że niewiele pomagają (miałem w pięciu samochodach). Samopoziomowanie musiałoby chyba mieć żyroskop, żeby pomagało na podskakujący samochód na naszych drogach. :mad2:

3.Tak jak wspominają inni - dużo samochodów z oryginalnymi xenonami oślepia. To niedbałość kierowców.

4.Mam xenony w E38 i w E32, staram się dbać o prawidłowe ustawienie i czystość, jazda z takim oświetleniem jest dużo bezpieczniejsza - ten kto ma to przyzna rację. :D

 

ps.

Czy nie jest czasem tak, że krytykują montaż xenonów ci, którzy xenonów nie mają :?: :wink:

[chendo]

No to ja już nie wiem co mam robić? Montować te ksenony bez spryskiwaczy? A moglibyście polecić jakiś fachowy warsztat? Może być w W-wie lub Białymstoku. Przez zimę znajdę lampy ksenonowe i wiosną bym założył.

Pozdrawiam :!:

[KotSylwester]

Grzesiek740 napisał:

Czy nie jest czasem tak, że krytykują montaż xenonów ci, którzy xenonów nie mają

 

:mrgreen: Trudno żeby je krytykowali Ci co maja :norty:

[Frank]

a co, Ci co mają ksenony są terminatorami widzącymi w podczerwieni i nic ich nie ślepi ?

[KotSylwester]

:mad2: no comment, Przyznaj Frank że jestem Twoim ulubionym Forumowiczem :mrgreen:

[NIKI]

a co, Ci co mają ksenony są terminatorami widzącymi w podczerwieni i nic ich nie ślepi ?

 

Frank przestań filozofować tylko wstawiaj ksenony i zobaczysz co to są światła bo E32 normalne to ma świeczki nie światła ...... :wink:

[Frank]

KotSly - bierzesz sobie za duzo do serca :mrgreen: ja Cie naprawde lubie :D

 

NIKI - ja mam 2 letnie czarnule HELLI i naprawde nie swiecą jak swieczki, a poza tym chodziło mi o to,ze nawet jak bedziemy jezdzic na TRI-XENONACH to i tak bedą nas slepic kolesie ze zle ustawionymi swiatłami, w tym takze xenonowymi

[olejus]

Nie jestem zwolennikiem "niefachowych przeróbek", ale prawidłowy montaż lamp xenonowych daje naprawdę duże korzyści

 

Tu się zgodzę że fachowa przeróbka jest ok !! dodam o czym nie było prędzej że dużo forumowiczów kupuje ksenony z allegro lub giełd i wymienia poprostu lampy.

Mogę tylko dodać że w 95% lamp z giełd lub allegro to 3 lampy w jednej (taka zbieranina dobrych części z rozwalonych lamp i składane w kupe).

Później okazuje się że soczewka 63 12 8 361 315 (lewa ksenon) jest zastąpiona 63 12 8 361 287 (lewa soczewka zwykła).

 

Ktoś zaraz powie że soczewka to soczewka to od razu powiem że nie do końca !!! zobaczcie dokładnie na specyfikę i ogniskowe tych elementów.

 

Jako że ja jestem typowym przeciwnikiem niefachowych przeróbek często powtarzam że częsci forumowiczów przerabiających lampy na ksenon najczęscie kieruje się prestiżem samochodu posiadającym ksenony a żadziej bezpieczeństwem.

[LukaszPL]

Jeśli nie działa mi w lewej lampie mechanizm samopoziomujący... Taki mechanizm znajduje sie w lampie czy poza lampą

 

najpierw sprawdź czujnik samopoziomowania natężenia światła znajduje się na prawym wachaczu przednim.

 

Pisal ze tylko jedno swiatlo mu sie nie podnosi. Wiec wydaje mi sie ze czujnik przy wahaczu odpada.

[LukaszPL]

a co, Ci co mają ksenony są terminatorami widzącymi w podczerwieni i nic ich nie ślepi ?

 

Tych ktorych oslepiaja Xenony bez sampoziomowania i spryskiwaczy powinni zakladac przyciemniane okulary takie jak ten smiley :8)

Okulary samosciemniajace tez powinny spelnic swoje zadanie. Dla najbardziej zagorzalych przeciwnikow ktorym przeszkadza najmniejsza ilosc nieporzadanego swiatla i maja bardzo wrazliwy wzrok pozostaje stosowanie maski spawalniczej. :twisted2:

[Frank]

 

Tych ktorych oslepiaja Xenony bez sampoziomowania i spryskiwaczy powinni zakladac przyciemniane okulary takie jak ten smiley :8)

Okulary samosciemniajace tez powinny spelnic swoje zadanie. Dla najbardziej zagorzalych przeciwnikow ktorym przeszkadza najmniejsza ilosc nieporzadanego swiatla i maja bardzo wrazliwy wzrok pozostaje stosowanie maski spawalniczej. :twisted2:

 

maska z Twojego linka nawet w Polsce uchodzi juz za archaiczną :wink:

poza tym nie widac w niej pieknych zegarów BMW , chyba ,ze ktos ma przeróbke na Golfa IV :D

 

:8) :8)

 

a załoze sie ,ze bez tych bajeranckich cyngli, o których wspominałes, wykonczy Cie nawet MAluch jadący na długich świecących na gniazda dzięciołów :twisted2:

więc nie w xenonach problem ,Panowie, tylko w kierowcach ( jak zwykle zresztą) .

[Raphael]

Jeśli nie działa mi w lewej lampie mechanizm samopoziomujący... Taki mechanizm znajduje sie w lampie czy poza lampą

 

oczywiście że w lampie - taki mały silniczek, który lubi się zalać wodą, jeśli lampa nieszczelna.

 

Wymiana jego to no problem (nowy w ASO 140 zł, używka 30-50) - rozbierasz lampę, odkręcasz silniczek, nowy na miejsce i gotowe. Oczywiście potem regulacja ustawienia, bo po drodze wygodnie jest wszystkie te elementy regulujące ustawienie zwierciadła wewnątrz rozpiąć (altenatywa to wyciąganie takich plastikowych szpilek z gwintem regulacyjnym z ich gniazd - co się czasem udaje, a czasem nie :( - a wtedy zostają w zasadzie tylko nowe w ASO, bo to właśnie one lecą jako pierwsze przy jaichś zderzeniach - więc ciężko z używanymi do podmiany)

[olejus]

wykonczy Cie nawet MAluch jadący na długich świecących na gniazda dzięciołów

 

!!! ale zakładając przerobiony xenon będziesz bardziej świadom że sobie poprawisz widoczność a innych porazisz > co do malucha to nie bede sie wypowaidał bo tam długie światła są tak słabe ...

 

mnie już raz poraził przerobiony xenon skody octawi --- nie mialem AC i slono placilem za taki wybryk a pozniej jeszcze rok w sadzie spedzilem aby sie dowiedziec ze gnojek bo moim dzownie szybko zmienil lampy na zwykle !!

[Grzesio]

a ja właśnie sobie zamontuje taki zestaw http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=78796167

bez żadnych przeróbek, żarówka ma ustawioną juz ogniskową będzie się trzymać jak orginalna, trochę się obniży reflektory i będzie okey i nikogo nie bedzie oślepiało, a ja będę i tak lepiej widział. Sam muszę dbać o swoje bezpieczeństwo, bo już ledwo co kolwiek widzę w nocy przez te moje świeczki w soczewkach :lol:

 

PS. Poczytajcie to :!: (przepisy)

[KotSylwester]

Hehe Grzesio, Opowiedz nam jak żarówka może miec ustawioną ogniskową? Bo mi się wydaje że żarówka świeci dokoła i nawet w każdym kierunku.... Do ogniskowej potrzebna jest jedna lub więcej soczewek :) Chyba że na tej lekcji z optyki byłem na wagarach... :? Ale skoro będziesz je dobrze obniżał to w okolicach skrętu na Otwock i Józefów nie musisz obawiać się KotaS. z przeciwka na długich z tendencją do zjeżdżania ku osi jezdni..czy raczej przeciwległego pobocza :mrgreen:

 

A serio to czytałem link który dałeś, duży jest koszt i zabawa w spryskiwacze?

 

O ile system czyszczenia jest dosyć łatwy do zrealizowania i raczej potrzebny (brud zbierający się na szybach reflektorów ogranicza strumień światła i rozprasza go, powodując oślepianie innych)

 

 

A serio , ostatnio zacząłem się przyglądać autkom z fabrycznymi ksenonami ( a przynajmniej rocznik i marka na to wskazuje) i stwierdzam że nowe ksenony w ogóle mnie nie oślepiają. Dzisiaj nawet spotkałem z przeciewka nowego Cherokee - wysoko światła i było cool.

[Grzesio]

Co do tej ogniskowej to zauważcie że w tym zestawie co przedstawiłem są żarówki o różnej długości (tzn. mają długość standardowej żarówki np. H1 lub H7 itp.) a jak kupujesz zestaw taki za 500zł to żarówka ma jeden wymiar i nie jesteś w stanie jej ustawić odpowiednio do ogniskowej soczewki, tak mi się wydaje :?

[meles]

Z tego co mi wiadomo to występują dwa rodzaje żarników D2S i D2R. Żarówka D2R ma częściową przesłonę co pozwala na umieszczenie jej w reflektorze ze zwierciadłem (chociaż nie uważam, ze jest to dobre rozwiązanie). Natomiast D2S nie ma przesłony. Jest umieszczany w reflektorze soczewkowym ,który ma na dole przesłonę w kształcie półkola co odpowiednio kształtuje strumień światła. Co do ogniskowej to Grzesio juz powiedział. Skupienie strumienia i odpowiednie dostosowanie pozycji żarnika do zwierciadła i soczewki reguluje się odpowiednimi przejściówkami (ogólnie rzecz biorąc wkładając głębiej lub płycej żarnik w reflektor).