Podczas Hamowania Telepie autem !

[Manolito77]

ps. nie potrzebuje ktoś prawie nowych tarcz ,zero śladów zużycia :mrgreen: oddam za darmo ! :norty:

Do jakiegoś Quada lub roweru MTB będą jak znalazł. :mrgreen:

Pzdr.

[dobione]

U mnie problem rozwiązany - krzywe tarcze !!! ------------> ,te co założyłem wytrzymały 3 miesiące

teraz zainwestowałem w Textary i OK ,jak ręką odjął :mrgreen:

(tylko trzeba się namachać żeby z nich farbę zmyć :lol: )

 

 

ps. nie potrzebuje ktoś prawie nowych tarcz ,zero śladów zużycia :mrgreen: oddam za darmo ! :norty:

 

Ta farba o której piszesz ściera się sama, wystarczy kilka hamowań..... :mad2:

[Manolito77]

Ta farba o której piszesz ściera się sama, wystarczy kilka hamowań..... :mad2:

Dokładnie - ja kupiłem tarcze Zimmermanna i także były powlekane tą farbą zabezpieczającą przed korozją/zanieczyszczeniem tarczy. Mechanik jej nie zdzierał. Po zamontowaniu trzeba przy niezbyt szybkiej jeździe kilka razy lekko przyhamować żeby klocki zdarły farbę. Po 2-3 hamowaniach masz czyściutką tarczę.

Pzdr.

[ar_w]

Moze to sie wyda dziwne, ale po zmianie opon na zimowki przestało telepac przy hamowaniu.

Wiec moze warto wywazyc porzadnie kola i dokrecic je zgodnie ze sztuka (kluczem dynamo..)

[Manolito77]

Być może tak jak piszesz ar_w. A może też masz delikatnie wyząbkowane opony letnie. U mnie jak miałem wyząbkowane to też na początku przy hamowaniu były lekkie drgania. Potem zaczęły już mocno huczeć. Już miałem wymieniać piasty ale na próbę założyłem zimówki - cisza jak makiem zasiał. Letnie poszły do zmiany na inne sztuki i również skończyły się drgania i huczenie.

Pzdr.

[ar_w]

Hym, nówki opony miałem, zakupione w aktualnym wówczas sezonie jeszcze.

[Manolito77]

Zawsze można sprawdzić przejeżdżając powoli ręką po bieżniku - zwłaszcza bliżej krawędzi bocznych bieżnika. Jak są wyząbkowane to czuć pod ręką delikatne wybrzuszenia powtarzające się w jakimś tam rytmie. Ale skoro piszesz, że opony miałeś świeżynki to pewnie coś innego.

Pzdr.

[kwasyl]

tez mam problem przy hamowaniu powyzej 80km/h telepie przod ,a podczas jazdy tak przy 120 tez odczuwam drgania

[highlander12]

To może i ja się podepnę . U mnie tak u innych telepie przy 80 podczas hamowania , i przy 120 tez zaczyna , delikatnie niknie przy 140 . Podczas hamowania drga kierownica aż do ustabilizowania . Co u mnie jest dziwne bardzo ciężko się kręci kierownicą i ściąga mnie na lewo (muszę się siłować z kierownicą). Dwa miesiące temu wymieniałem na prawej stronie drążki wahaczy , a trzy miesiące końcówki drążków komplet . Dwa razy wyważane koła zimowe . Została mi tylko strona lewa (wahacze) i oby to było to bo nie wytrzymam :mad2: . Może się mylę amorze już miał ktoś takiego ze swoją bunią ( z innej beczki pytanie do forumowiczów czy jest lub istnieje na naszym forum strona z częściami używanymi lub do zbycia przez nas samych i dla nas lub między nami wiem że to nie jest miejsce na takie zapytanie ale nie wiem jak skontaktować się z naszymi moderatorami choć wiem że nie mogą odpowiadać na każdy nasz anons lub zapytanie z góry dzięki za podpowiedż) :idea:

[dirty.73]

a zbieżność robiłeś?praktycznie po każdej ingerencji w zawieszenie,powinno się to robić

[Gutkos]

U mnie problem rozwiązany - krzywe tarcze !!! ------------> ,te co założyłem wytrzymały 3 miesiące

teraz zainwestowałem w Textary i OK ,jak ręką odjął :mrgreen:

(tylko trzeba się namachać żeby z nich farbę zmyć :lol: )

 

 

ps. nie potrzebuje ktoś prawie nowych tarcz ,zero śladów zużycia :mrgreen: oddam za darmo ! :norty:

 

Ta farba o której piszesz ściera się sama, wystarczy kilka hamowań..... :mad2:

 

Montowałem tarcze z kolegą który pracuje w serwisie mercedesa we Wrocku - oni zawsze przed montażem zmywają tę farbę z tarcz ,jednak właśnie tylko na powierzchni gdzie klocek styka się z tarczą - , mają do tego nawet specjalny preparat na bazie nitro.

Też chciałem je zamontować z tą farbą przecież to normalka że klocek sam wytrze ,jednak kolega postawił na swoim.

Tak samo postawił na swoim przy oczyszczeniu piast na wysoki połysk , gdzie ja bym tylko przetarł szczotką drucianą.

[Gutkos]

To może i ja się podepnę . U mnie tak u innych telepie przy 80 podczas hamowania , i przy 120 tez zaczyna , delikatnie niknie przy 140 . Podczas hamowania drga kierownica aż do ustabilizowania . Co u mnie jest dziwne bardzo ciężko się kręci kierownicą i ściąga mnie na lewo (muszę się siłować z kierownicą). Dwa miesiące temu wymieniałem na prawej stronie drążki wahaczy , a trzy miesiące końcówki drążków komplet . Dwa razy wyważane koła zimowe . Została mi tylko strona lewa (wahacze) i oby to było to bo nie wytrzymam :mad2: . Może się mylę amorze już miał ktoś takiego ze swoją bunią ( z innej beczki pytanie do forumowiczów czy jest lub istnieje na naszym forum strona z częściami używanymi lub do zbycia przez nas samych i dla nas lub między nami wiem że to nie jest miejsce na takie zapytanie ale nie wiem jak skontaktować się z naszymi moderatorami choć wiem że nie mogą odpowiadać na każdy nasz anons lub zapytanie z góry dzięki za podpowiedż) :idea:

 

Podam z mojego przykładu :jak telepie podczas hamowania to tarcze do wymiany lub tuleje wahaczy górnych.

Jak telepie podczas jazdy to kwestia wyważenia kół ,bąbel na oponie ,krzywa felga , zła zbieżność

Jak macie inne przyczyny to wpisujcie

[highlander12]

Witam to jeszcze raz ja , zapomnialem dodac ze geometria naturalnie byla robiona , a i podczas wywazania kol -opony roczne- nie stwierdzono zadnych mankamentow . Ja bede wymienial wachacze caly przod - tak postanowilem . Co z tej wymiany wyniknie napewno poinformuje .

[mmw]

Zobacz co trzeba wymieniać a nie postanawiaj po prostu, bo całe wahacze są drogie, a same tuleje kosztują niedużo. Nie sztuka wywalić kasę w błoto.

[tomeksv]

U mnie zaczelo telepac kierownica podczs hamowaniu przy predkosci miedzy 65- 40 km/h. Na tarczach ktore mam przejechalem 5 tys km. Czy ktos wie co to moze byc? Prosze o pomoc!

[avi]

Tydzień temu miałem to samo, wymieniłem tarcze i tuleje wahacza. Tarcze oryginały z serwisu BMW a tuleje Lemforder i po kłopocie zero bicia. Sporo było pisane odnośnie tego objawu i wielu forumowiczów sie wypowiadało odnośnie tarczy hamulcowych które zakładali z tego co wyszukałem to nawet nówki tarcze potrafiły sie zwichrować po 2 tys km tak wiec wiele osób polecało oryginały. Fakt nie sa najtańsze ale myslę ze lepiej raz a dobrze niż pozniej sie 3 razy bawić. Tuleje tez podobno sa istotne moje na pierwszy rzut oka wyglądały ok ale po zdemontowaniu okazało sie ze gumy sa popękane i nie tłumiły odpowiednio. Zatem sprawdź tuleje wahacza i niestety ponownie sprawdz tarcze, e39 to ciężkie auto.

pozdrawiam

[dyzio255]

Tydzień temu miałem to samo, wymieniłem tarcze i tuleje wahacza. Tarcze oryginały z serwisu BMW a tuleje Lemforder i po kłopocie zero bicia. Sporo było pisane odnośnie tego objawu i wielu forumowiczów sie wypowiadało odnośnie tarczy hamulcowych które zakładali z tego co wyszukałem to nawet nówki tarcze potrafiły sie zwichrować po 2 tys km tak wiec wiele osób polecało oryginały. Fakt nie sa najtańsze ale myslę ze lepiej raz a dobrze niż pozniej sie 3 razy bawić. Tuleje tez podobno sa istotne moje na pierwszy rzut oka wyglądały ok ale po zdemontowaniu okazało sie ze gumy sa popękane i nie tłumiły odpowiednio. Zatem sprawdź tuleje wahacza i niestety ponownie sprawdz tarcze, e39 to ciężkie auto.

pozdrawiam

Jeśli na tulejach były jakiekolwiek spękania to one właśnie były przyczyna drgań.

[avi]

Tydzień temu miałem to samo, wymieniłem tarcze i tuleje wahacza. Tarcze oryginały z serwisu BMW a tuleje Lemforder i po kłopocie zero bicia. Sporo było pisane odnośnie tego objawu i wielu forumowiczów sie wypowiadało odnośnie tarczy hamulcowych które zakładali z tego co wyszukałem to nawet nówki tarcze potrafiły sie zwichrować po 2 tys km tak wiec wiele osób polecało oryginały. Fakt nie sa najtańsze ale myslę ze lepiej raz a dobrze niż pozniej sie 3 razy bawić. Tuleje tez podobno sa istotne moje na pierwszy rzut oka wyglądały ok ale po zdemontowaniu okazało sie ze gumy sa popękane i nie tłumiły odpowiednio. Zatem sprawdź tuleje wahacza i niestety ponownie sprawdz tarcze, e39 to ciężkie auto.

pozdrawiam

Jeśli na tulejach były jakiekolwiek spękania to one właśnie były przyczyna drgań.

 

No wlasnie były, po wymianie wszystko ustąpiło, zatem niech kolega tomeksv tez sprawdzi :)

[montehristo]

mam ten sam problem

tarcze wymienialem juz 3 razy ostatnie zakupilem w BMW problem powrocil

pewien mechanik powiedzial ze to moga byc tuleje wachacza gornego i chyba tzeba wymienic

[tomeksv]

Dzieki bardzo za pomoc. W weekend postaram sie cos z tym zrobic :)

[highlander12]

U mnie wymiana tuleji i mam wszystko ok. Byly pekniete wewnatrz czego optycznie nie mozna bylo stwierdzic , ale juz jest dobrze . Dzeki za wszystkie rady :cool2: