Dziwny problem z ogrzewaniem

[jacek1g]

Witam wszystkich, problem polega na tym, że po wyłączeniu silnika chce użyć przycisku REST (czyli powinno lecieć ciepłe powietrze) leci od razu zimne. Uważam że pogoda nawet minusowa nie stanowi problemu, żeby leciało ciepłe powietrze. Mówimy o BMW e39 530D 184 KM - automat.

 

Ps. Czy wskazówka na liczniku od temperatury w Waszych samochodach pokazuje się w pionie gdy jest zagrzany?? Mówimy oczywiście o warunkach zimowych czyli załóżmy że tem. - 15.

 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Listopada 2011 przez jacek1g

[mm_rcin]

Tak Nieważne warunki wskazówka musi trzymać pion

[dajan]

wynika z tego że nie kręci elektryczna pompka

[Shadow69]

Widzę że mamy ten sam problem.

Dmuchnie delikatnie ciepłem tyle co w nagrzewnicy zostało i dalej już zimnym ładuje.

Czy wie ktoś o którą pompke może chodzić??

[jacek1g]

wynika z tego że nie kręci elektryczna pompka

 

Gdzie znajduję się ta pompka??

 

Widzę że mamy ten sam problem.

Dmuchnie delikatnie ciepłem tyle co w nagrzewnicy zostało i dalej już zimnym ładuje.

Czy wie ktoś o którą pompke może chodzić??

 

Też tak masz kolego, tzn. w czasie jazdy grzeje Ci bardzo dobrze, a na postoju słabiutko?

[Shadow69]

Dokładnie, po włączeniu REST tylko pare sekund dmucha ciepłym, aż nagrzewnica ostygnie, a potem zimnym ładuje.

[jacek1g]

Czy znajdzie się ktoś dobry ;) i powie co jest nie tak z tym powietrzem?? Pozdrawiam

[dajan]

pompka jest przy elektrozaworach sterujących ogrzewaniem

żeby ją zobaczyć najlepiej wyjąć obudowę filtra pyłkowego lewego czyli tego nad serwem

wygląda to tak

http://i54.tinypic.com/2hh2hd2.jpg

silniczek jest na dole i można go wyjąć bez spuszczania płynu gdyż napędza on wirnik przez sprzęgło magnetyczne a więc sama część z wirnikiem jest całkowicie szczelna

po zdjęciu z wieszaka węże są na tyla elastyczne że można całość przekręcić tak by dojść do czterech wkrętów mocujących silniczek

problem jest jedynie z tym że nie wszystkie e39 mają pompkę ...

[thefi]

A więc gdzieś może być druga pompka ponieważ w moim elektrozawór jest bez pompki a system REST działa prawidłowo, więc trzeba by po przewodach jakoś pojechać.

[Shadow69]

No nic, jutro biorę się za obczajanie tego, może akurat uda się to naprawić.

[dajan]

A więc gdzieś może być druga pompka ponieważ w moim elektrozawór jest bez pompki a system REST działa prawidłowo, więc trzeba by po przewodach jakoś pojechać.

tyle ile wiem to Wam przekazałem

może te bez pompki mają webasto ???

[dyzio255]

Były wersje z pompką przy samej chłodnicy. Na dolnym wężu ze zbiorniczka. Takie wersje były w autach z "akumulatorem ciepła"

[jacek1g]

No nic, jutro biorę się za obczajanie tego, może akurat uda się to naprawić.

 

Daj znac kolego jak postępy z napraw :cool2:

[jacek1g]

Odświeżam temat.

 

Dzisiaj użyłem przycisku RESET leciało gorące, ale po chwili ledwo ciepłe. Nie mam tej pompki jak pokazane jest na zdjęciu przez kolegę wyżej. Gdzie szukać przyczyny?

[szatynwroc]

A czy nie lepiej zacząć od podłączenia od kompa i sprawdzenia czy niema błędów ?

Drugi krok to bym sprawdził bezpieczniki, jak się silnik zjarał to bezpiecznik też szlak trafi.

Kolejna sprawa to prześledzenie układu chłodzenia i sprawdzenie gdzie jest ciepły wąż gdzie zimny przez jakie urządzenia przechodzi po nitce do kłębka.

[NetSerwer]

Miałem podobny obiaw: jadę - grzeje, stoję - zimnem wieje, to samo jak stoję z REST. Warsztat powiedział - dodam, że już tam nie bywam :mad2: - że to kwestia gazu, a dokładniej parownika, który tak schładza się, że zimnem wieje... Gaz zdemontowałem, trzeba będzie zrobić test przed zimą :mrgreen: .

[Shadow69]

W dieslu to raczej nie wina gazu :P

U siebie szukałem przyczyny i stanęło na tym, że pompka która ma wymuszać obieg cieczy znajduję się aż przy webasto, i niestety jest uszkodzona. :roll:

[jacek1g]

W dieslu to raczej nie wina gazu :P

U siebie szukałem przyczyny i stanęło na tym, że pompka która ma wymuszać obieg cieczy znajduję się aż przy webasto, i niestety jest uszkodzona. :roll:

 

 

I ja mam chyba ten sam problem co i Ty kolego, z tym że ja wiąże nadzieje w sterowniki webasto, bo narazie wyjąłem go i wysłałem do naprawy bo webasto mi się nie właczało. Mo,że to jest własnie ta przyczyna? ;/ Jutro wszystko będzie jasne jak dojdzie do mnie z naprawy .

[CICHY525]

Tutaj macie podobny temat.

viewtopic.php?f=72&t=143749&p=1016401&hilit=zimno+w+czasie+postoju#p1017376

Podobno z rozwiązaniem :D

[jacek1g]

Czy słychać jest u "Was" jak pracuje pompka obiegowa umieszczona powyżej na zdjęciu? U mnie nie słyszę, ani nic nie wyczuwam. Wszystkie węże wychodzące od tej pompki są gorące ale jak używam REST na postoju to szybko ciepło zamienia się w chłodne powietrze. Domyślam się że to może być wina po stronie pompki umieszczonej przy webasto która wymusza obieg. Czy mam rację? Edytowane 29 Października 2011 przez jacek1g

[Shadow69]

Prawdopodobnie tak, pompka nie działa.

Najlepiej sprawdzać to pod inpą, będzie ładnie widać co pracuje, a co nie :cool2:

[NetSerwer]

Panowie, a czy ktoś mógłby zamieścić link na Allegro i/lub z RealOem o czym my ty na prawde rozmawiamy? Chciałbym dokupić to badziewko, żeby mi dziecko na postoju nie marzło, ale nie wiem jak się ta pompa czy jak jej tam nazywa... BMW 528i '97.

[malpa84]

To badziewie nazywa się pompka ogrzewania postojowego, webasto, pompka wmuszająca obieg itp. Trochę inwencji twórczej i na allegro i na realoem się znajdzie. Poza tym to badziewie musi mieć przycisk REST, a nie RESET (powrót do podstawówki :?: :roll: ) na panelu klimatronika jeśli takowy przycisk się tam znajduje pompkę dostajecie w gratisie od fabryki BMW. Inna sprawą jest to, że nie musi być uszkodzona pompka tylko np. instalacja - mało prawdopodobne ale możliwe.

[CICHY525]

A czy nie lepiej zacząć od podłączenia od kompa i sprawdzenia czy niema błędów ?

Drugi krok to bym sprawdził bezpieczniki, jak się silnik zjarał to bezpiecznik też szlak trafi.

Kolejna sprawa to prześledzenie układu chłodzenia i sprawdzenie gdzie jest ciepły wąż gdzie zimny przez jakie urządzenia przechodzi po nitce do kłębka.

Zgodzę się tutaj z kolegą.Ogrzewanie powinno byc i bez tej pompki.Ja mam panel w pokrętłach i takową pompkę(obiegową) posiadam w aucie-brak przycisku Rest czy Max.Pompka webasto ma trochę inne zadanie.Webasto ugotowało by się bez pompki i dlatego jest aby popchnąć nagrzany płyn na cały układ lub silnik.Silnik ma swoją pompę wody która spełnia to zadanie i wymusza obieg płynu.U mnie obiegowa pompa wody działa na zasadzie wyrównywania temperatury silnika i włącza się nawet przy wyłączonym silniku z kluczykiem od auta w kieszeni.Czyli jeżeli po zgaszeniu silnik(nie pracujący) złapie temperatury to pompka obróci płyn i schłodzi go.

Nie jestem zwolennikiem zakładania czegoś w "ciemno" lub "bo tak słyszałem".Proponował bym obadać elektrozawory, które byc może źle funkcjonują(nie przepuszczają przy mniejszym ciśnieniu płynu) lub klimatronik źle nimi steruje.Większość aut ma ogrzewanie bez żadnych dodatkowych pompek.Proponował bym dac pełne otwarcie elektrozaworów lub ominąć je i wtedy zobaczyć jak grzeje na pełnym przepływie płynu przez nagrzewnicę.Wydaje mi się że nie ma opcji aby na odpalonym silniku nie było ogrzewania ,nawet jeżeli obiegowa jest uwalona(tak mi się wydaje).

Ale to jest tylko moje zdanie.Proszę o logiczne przemyślenie sprawy, a nie wymianę w ciemno bo może się okazać, że te pieniążki można było lepiej ulokować(kieliszek chleba :mrgreen: ).Powiem szczerze,że w żadnym samochodzie którymi jeździłem nie miałem takiego problemu.

Pozdrawiam.

[NetSerwer]

Czyli standard: wszyscy wiedza, a ci co nie wiedza niech sobie poszukują. A ja pojadę do serwisu i tym co nie wiedza w gratisie opisze co i za ile zrobili.