2004 e 60 automat Filtr cząstek

[klonek12]

Panowie wiem że można wyciąć ten fatalny filtr cząstek stałych czy , któryś z Szanownych kolegów zrobił taki manewr i co z tego wyszło.

Zdaje sobie sprawę że ten temat jest katowany na forum , ale może coś nowego się dowiem.

Z góry wielkie dzięki.

[tomaszbmwe60]

kolego ja wycinałem tydzien temu i jestem bardzo zadowolony niema zadnej róznicy w głośności itp. ja wycinałem w kreatorze mocy i robią to profesionalnie.spokojnie kolego wycinaj

[klonek12]

Dzięki przyjacielu !!!!!!!!!!!!!!

W przyszłym tygodniu będę na wypierdoleniu też się odezwę :D

Dzięki za odpowiedz.

[G-CS]

...wycinałem już wiele DPF...także z BMW...i nie mam żadnych zgłoszeń o jakichkolwiek problemach...zresztą jakie problemy mogły by wystąpić ...po prostu usuwa się go z układu wydechowego...a w sterowniku "wyłącza" obsługę procesów diagnozy i wypalania :8)

[klonek12]

Zgadzam się ale ,ta sadza i syf ,który zabrudzał filtr nie zapcha katalizatora.

I jeszcze jedno gdzie to robisz i za ile bo jak nie daleko to się piszę. :D

[G-CS]

...katalizator nie zatrzymuje sadzy :D

...a firma mieści się w Krk....jak już duża cześć forumowiczów zdążyła sprawdzić :mrgreen:

[yakub14]

A dlaczego chcesz wyciac?? Cos nie tak z autem?? Jakie objawy???

[klonek12]

Raz w miesiącu czyszczenie bo auto nie na mocy.

[G-CS]

..co ma oznaczać czyszczenie?...serwisowe?...bo jeśli tak, to nie pozostaje to obojętne dla samego filtra nie wspominając o oleju w silniku :!: :shock: Edytowane 13 Stycznia 2011 przez G-CS

[klonek12]

Czyszczenie jakimiś płynami + gorąca woda podciśnieniem to widział.

[G-CS]

...i czarno przy płukaniu?...a jak zużycie oleju?...jakieś błędy na kompie?

[klonek12]

Strasznie czarny :evil:

oleju nie bierze :D

Komp nie wiem ale w aucie nie pali się żadna kontrolka sygnalizująca coś nie tak.

[G-CS]

...no to podostaje podpięcie pod kompa...sprawdzenie zapełnienia filtra po takim płukaniu...i jeszcze raz to samo jak zacznie znów słabnąć...jeśli będzie widoczne mocne zapełnienie, to znaczy ze już nie daje rady...wtedy dopiero można myśleć o wycince :wink:

[klonek12]

Ale tak było .

Jadę do zakopca za a 3 tyg jak dogadamy się do ceny to podjadę , a w ogóle dzięki za zaintresowanie :D

Ale chyba przymierzam się do passat CC.

Mam krótki przesyt BMW .

Chociaz 3L d idzie zajebiście

[Lexwon01]

Podepne sie pod temat, iDrive zaczal mnie informowac o problemach z DPF. Bylem u mechanika na kompie i zmierzone wartosci sa duzo wieksze (prawie dwa razy) od dopuszczalnych. Wymuszenie regeneracji nic nie dalo :( Moj silnik to M57N2, wiec sprawa troche bardziej skomplikowana, zastanawiam sie nad zastosowaniem preparatu Tunap, ciezko jednak z opiniami na temat tego produktu. Widzialem tez na necie, ze ktos wyjal dpf/kat otworzyl, wywalil srodek i zespawal, pozniej wylaczyl programowo regeneracje. Widzialem tez rury ktore sie stosuje zamiast dpf/kat i tez wymagane jest przeprogramowanie ECU. Ktora waszym zdaniem metoda bedzie dobra dla auta i kieszeni ? I jeszcze jedno, czy jak bede jezdzil samochodem przez jakis czas z zapchanym dpf to moge uszkodzic turbine ? Nadmienie jeszcze, ze auto jezdz w miare normalnie - nie przechodzi w tryb awaryjny. Dzieki za odpowiedzi.

[G-CS]

...jeśli chodzi o czyszczenie chemiczne...to owszem, jest skuteczne ale tylko na jakiś czas...poza tym preparat ten czyści DPF z sadzy...gorzej z tym co zazwyczaj widzimy w zapchanych filtrach...pomarańczowy proszek (tlenki ceru) oraz popiół...a tych ta chemia nie rozpuszcza...poza tym filterek w ten sposób wyczyszczony traci część swoich właściwości...i końcówka wydechu nie jest już taka czysta :wink:

..co do usuwania, to zawsze należy wyłączyć obsługę w ECU...a co do samego DPF należy usunąć go nie ruszając katalizatora(bo to już jest na 100% super nieekologiczne!!)

..a czy to jest M57N2 czy inny, nie ma z tym problemu :8)

...jeśli DPF jest rzeczywiście zapchany, to owszem, jest to szkodliwe dla turbiny

[Kowal e-36]

a co do samego DPF należy usunąć go nie ruszając katalizatora(bo to już jest na 100% super nieekologiczne!!)

.a czy to jest M57N2 czy inny, nie ma z tym problemu :8)

 

A czy w silniku M57N2 DPF nie jest połączony z katalizatorem w jednej puszce ??

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NS71&mospid=48809&btnr=18_0787&hg=18&fg=10

 

Jak w takim razie usunąć sam DPF ? bez kata.

 

Pytanie do G-CS : czy u Ciebie można także przeprowadzić serwisowe/wymuszone czyszczenie/wypalanie DPF jeśli tak to jaka jest cena takiego zabiegu ?

 

pozdr.

 

Kowal

[Lexwon01]

a co do samego DPF należy usunąć go nie ruszając katalizatora(bo to już jest na 100% super nieekologiczne!!)

.a czy to jest M57N2 czy inny, nie ma z tym problemu :8)

 

A czy w silniku M57N2 DPF nie jest połączony z katalizatorem w jednej puszce ??

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NS71&mospid=48809&btnr=18_0787&hg=18&fg=10

 

Jak w takim razie usunąć sam DPF ? bez kata.

 

Pytanie do G-CS : czy u Ciebie można także przeprowadzić serwisowe/wymuszone czyszczenie/wypalanie DPF jeśli tak to jaka jest cena takiego zabiegu ?

 

pozdr.

 

Kowal

 

Dlatego napisalem, ze to wiekszy problem. Gdybym mial M57 to by nie bylo problemu - kilka srub i po klopocie...

[G-CS]

...właśnie dlatego napisałem że filtr dpf należy usunąć nie ruszając kata, dlatego rozcięcie puszki to jedyny sposób na jego usunięcie...tym bardziej że znajdują się tam elementy takie jak czujnik temp. i sonda, które potrzebne są nadal...

...co do serwisowego dopalania...od świąt (po włamaniu do firmy)nie mam kompa z programem uruchamiającym tą procedurę..tylko standardowy sprzęt do diagnostyki :cry: ....i oczywiście interfejsy do czytania i programowania ECU :wink:

[ultimate_driving]

no tak polak potrafi wszytko,standardowe haslo zagranica;)

A co z normami spalania,skoro wycinacie filtry DPF???

Unia europejska wciaz podnosi normy spalania,wiec inzynierowie z BMW postanowili montowac filtry DPF a polacy sobie wycinaja hehe,przeciesz to jest nie ludzkie,niezgodne z ekologia-nonsens

Jezeli ktos cos wymysla to nie poto zeby wycinac,rozumiem wypalic filtr i zresetowac kompa to ok,ale w Angli po wycieciu filtra auto nie przejdzie MOT przegladu technicznego,norm spalania itd a normy w uk sa bardzo wysokie.Co jeszcze wycinacie w tej polsce,wiem ze DPF,klapki w kolektorze co reguluja przeplyw powietrza ale co tam wyciac i po sprawie jestem przecierz madrosc to dobra cecha;)Ciekawe co bedzie nastepne,hmmm moze poduszki powietrzne ??? bye

[pszyman]

Czytałem, że Angole po wycięciu DPFa przechodzili MOT :D Edytowane 24 Stycznia 2011 przez pszyman

[dimas]

a najlepsze ze wywalenie klapek moze byc posrednia przyczyna wyciecia dpf :nienie: nadmierna emisja sadzy

[Zodiac]

no tak polak potrafi wszytko,standardowe haslo zagranica;)

A co z normami spalania,skoro wycinacie filtry DPF???

Unia europejska wciaz podnosi normy spalania,wiec inzynierowie z BMW postanowili montowac filtry DPF a polacy sobie wycinaja hehe,przeciesz to jest nie ludzkie,niezgodne z ekologia-nonsens

Jezeli ktos cos wymysla to nie poto zeby wycinac,rozumiem wypalic filtr i zresetowac kompa to ok,ale w Angli po wycieciu filtra auto nie przejdzie MOT przegladu technicznego,norm spalania itd a normy w uk sa bardzo wysokie.Co jeszcze wycinacie w tej polsce,wiem ze DPF,klapki w kolektorze co reguluja przeplyw powietrza ale co tam wyciac i po sprawie jestem przecierz madrosc to dobra cecha;)Ciekawe co bedzie nastepne,hmmm moze poduszki powietrzne ??? bye

 

Przerwa przy zmianie pomiędzy zmywakami? :D Tak tak, generalizować sobie każdy może :)

 

Ekologia to mit, wymysł do robienia kasy i regulowania rynku. Co tu dużo pisać. Kto zna temat, ten wie o co chodzi. Reszta łyka cnotliwe teksty o ratowaniu lasów i dolin.

[marv]

Panie wielki anglik pełną parą. Chciałem Ci powiedzieć, że wycinanie klapek i zaślepianie ich to patent prosto z UK ;) Kiedyś tylko tam można było kupić zaślepki do kolektora za pośrednictwem ebay'a. Ponad to ciekaw jestem, czemu sporo tutoriali wycięcia klapek pochodzi od angielskich użytkowników ? ;) Nie jestem zwolennikiem wycinania klapek, co niejednokrotnie podkreślałem. Ale Twój komentarz, był po prostu zbędny.

[Lexwon01]

no tak polak potrafi wszytko,standardowe haslo zagranica;)

A co z normami spalania,skoro wycinacie filtry DPF???

Unia europejska wciaz podnosi normy spalania,wiec inzynierowie z BMW postanowili montowac filtry DPF a polacy sobie wycinaja hehe,przeciesz to jest nie ludzkie,niezgodne z ekologia-nonsens

Jezeli ktos cos wymysla to nie poto zeby wycinac,rozumiem wypalic filtr i zresetowac kompa to ok,ale w Angli po wycieciu filtra auto nie przejdzie MOT przegladu technicznego,norm spalania itd a normy w uk sa bardzo wysokie.Co jeszcze wycinacie w tej polsce,wiem ze DPF,klapki w kolektorze co reguluja przeplyw powietrza ale co tam wyciac i po sprawie jestem przecierz madrosc to dobra cecha;)Ciekawe co bedzie nastepne,hmmm moze poduszki powietrzne ??? bye

Musze cie rozczarowac ale normy MOT dotyczace silnikow diesle nie sa tak wysrubowane i auto bez dpf czy katalizatora przechodza bez probemu. Inna sprawa sa auta benzynowe.