523 LPG JAKIE??

[malpa]

Witam wszystkich!

Zastanawiam się nad założeniem inst LPG do moje bu.-523 iA

Co polecacie i ew.Jaki warsztat we Wrocławiu?

Prins ponoć najlepszy ale 5 tys,brc 3,9 stag300 3 tys.

Co najlepiej jaką listwę itd?

 

dziękuję i pozdrawiam

[godzill]

kazdy poleca swoje ale najwazniejsze jest prawidlowe wykonanie wiec znajdz dobrego goscia co bedzie zakladal

nawet instalacja sekwencyjna za 3000 bedzie duzo lepsza niz BRC zakaldana przez parciaza

[lucadore]

do kastracji

[mmw]

Dobrze założone BRC będzie sprawowało się w takim aucie idealnie.

[Kamil Jasinski]

No wlasnie ja mam BRC i powiem wam ze super chodzi ponad 2 lata jezdze i nic sie nie dzieje :D

[Gutkos]

Witam.

Co prawda do mojej buni nie mam zamiaru kastrować ,ale super gazownik jest we Wrocławiu koło Pafawagu.

Zakłada tylko i wyłącznie BRC , zna się chłop na rzeczy - polecam

Jak się pytałem ile by wziął za zagazowanie mojej 523 to krzyknął 4K.

Jak byś był zainteresowany to pisz - podam jakieś dokładniejsze info gdzie jest warsztat lub nr.tel

[mzloty]

Witam wszystkich!

Zastanawiam się nad założeniem inst LPG do moje bu.-523 iA

Co polecacie i ew.Jaki warsztat we Wrocławiu?

Prins ponoć najlepszy ale 5 tys,brc 3,9 stag300 3 tys.

Co najlepiej jaką listwę itd?

 

dziękuję i pozdrawiam

 

 

Ważny instalator, a nie komponenty (choć na nich też nie można oszczędzić). Polecam www.lpg-forum.pl

[byku0]

ja mam 528ia. jezdze na brc seqent 56. dla mnie bajka. zrobilem 63tys i przyznam sie do czegos. olalem z braku czasu albo z wlasnej niedbalosci przeglady. od zalozenia nigdzie nie bylem i nic nie wymienialem:) wymienilem sobie po 60 tys filtr za 5zl i to niepotrzebnie bo stary byl jak nowy. absolutnie zero problemow.ja wogole nie wiem ze mam gaz. no oprocz chwili kiedy musze zatankowac. spalami do 15l w miescie i 11-12 w cyklu mieszanym.teraz podobno juz nie ma seqent 56 tylko plug & drive i podobno jeszcze lepsza. ja drugi raz zalozylbym brc a jak nie to prins. to instalacje ktore sa sprzedawane w kit-ach i tym samym sa testowane przez producentow. ludzie mowia ze wola sobie sami poskladac z roznych betow a ja uwazam ze jesli madre glowy cos zaprojektowaly przetestowaly i wyprodukowaly do tego to jest dobre to po co ja mam sam wymyslac i ryzykowac inne a majac pod nosem sprawdzone.kiedys tak kombinowalem z zawieszeniem sportowym sprezyny takie srakie amory te dobre tamte i tak przerobilem kilka beemek i kazda zawsze cos tam miala nie takiego jak chcialemtyle bylo z tych rad wszystkich. az do tej kupilem zestaw kit i zawias jest poprostu super. lpg tak samo i tez jest super. instalator ma tylko dobrze zamontowac a jak wybierzez brc to autoryzacja Czakram czyli przeszkolony fachowiec i to samo prins tylkoo akurat nie wiem kto jest autoryzowanym serwisem.pamietaj masz bmw i ono jest drozsze niz wiekszosc innych aut. lpg tez musi byc drozsze chyba ze ty jestes ryzykant i bawia Cie ewentualne problemy. ewentualne bo sie nie upieram ze bedziesz mial zakladajac np staga. ja i kumpel ze zlotu ktory mnie namowil mamy brc i smiejemy sie ze wszystkiego. pozdrawiam

[e46bmw]

witam ja bym proponowal ci stag 300 sam go kiedys mialem w e39 i nie wiedzialem ze mam gaz

[NetSerwer]

W mojej 528 '97 mam STAG 200 i jedyne co wskazuje na przejście na gaz to świecąca lampeczka sygnalizacyjna i pstryknięcie przy zbiorniku podczas przejścia na gaz. Z uwagi na warunki atmosferyczne i fakt jazdy po mieście ze dwa razy jeno rozbujałem ja do prędkości raczej nielegalnej :norty: i sporo jeszcze Bunka miała do powiedzenia. Spalanie gazu przy zakorkowanej Warszawie to ok. 16 l/100 (komputer pokazuje 14,5), styl jazdy raczej spokojny, choc nie geriatryczny :mrgreen:

[mzloty]

Koledzy STAG to tylko sterownik. Ważne są wtryskiwacze i reduktor. W sumie sterownik też musi spełniać poprawnie swoją funkcję, ale jakby przeceniacie jego rolę.