F25 wady, błędy i usterki modelu (choroby wieku dziecięcego)

[Pirek92]

To co? Nie ma sensu jechać? 62tys przebiegu

[wodzik2]

Pojechać zawsze warto, by się choćby dowiedzieć co naprawdę się dzieje...

[Pirek92]

Akurat to to sprawdzę sobie sam :p

[radzio76]

To ja mam też spostrzeżenie.

Mianowicie objawia się to tak:

po normalnej jezdzie do przodu i zahamowaniu wrzucam wsteczny i zaczynam jazdę do tyłu , hamuję i jak znowu wrzucam bieg i zaczynam jazdę do przodu i znowu hamuję to słyszę z prawej strony taki delikatny odgłos (stuk) z koła lub kolumny mcphersona jak by klocek hamulcowy się jakoś układał nie był sztywno osadzony.

Dodam ze zauważyłem to zaraz po kupnie samochodu w pierwszych dniach eksplatacji.

( troszkę kiepsko jak na samochód nowy wyceniany przez producenta na 260 000 )

Na początku parowały reflektory LED , podobno mają jakieś osobne chłodzenie , po wyjściu z auta słyszę weń jakiś szum.

Średnie spalanie 9 litrów 2,0 D podawane przez producenta 6,0 litra nieosiągalne.

Pozdrawiam i jezdzimy dalej.

 

na PLUS to fakt ze żadne miejskie zaspy nie robią w tej chwili na mnie wrażenia mimo pakietu M.

na PLUS napęd na 4 koła nawet na lodzie daje radę i samochód ładnie się odpycha ( wiem "ładnie" jak na 2,0D )

Bardzo słabe hamulce LUB za słabe hamulce jak na tą masę miałem już parę razy okazję hamować z prędkości około 150 km/h i powiem ze wrażenie są mocne

[aropi]

X3 F25 2015r - przebieg 78 tkm - leją olejem uszczelnienia tylnego dyfra i wyjście z skrzynki xdrive - przy tym przebiegu!!!!!

Dobrze, że mam jeszcze pakiet :cool2: dokupiłem w ostatniej chwili przed zmianą warunków przez BMW - bez niego to 15 klocków spoko... :duh:

Edytowane 16 Listopada 2018 przez aropi

[wodzik2]

Nic nowego, kolego. Napraw szybko, bo możesz mieć problemy ze skrzynką rozdzielczą jak ubędzie za dużo środka smarnego.

[ITommyI]

X3 F25 2015r - przebieg 78 tkm - leją olejem uszczelnienia tylnego dyfra i wyjście z skrzynki xdrive - przy tym przebiegu!!!!!

 

niezle :duh:

[ITommyI]

Czy ktoś już wymieniał przekładnie kierowniczą w ASO po zakończeniu gwarancji w ramach Dobrej Woli czyli za darmo :?:

Pytam bo mam dość nietypową sytuacje, ale po kolei.

W kwietniu 2016 kończyła mi się gwarancja kilka dni przed końcem gwarancji umówiłem się w serwisie na wymianę oleju(pakiet serwisowy) oraz zgłosiłem stuki w przekładni, byłem pewny, że to z przekładni bo już raz miałem wymienianą przekładnie, więc znałem objawy.

Serwis stwierdził, że to nie przekładnia tylko jakieś tuleje metalowo-gumowe, stwierdził też, że odma do wymiany. Z powodu braku części umówiliśmy się na późniejszy termin. Podstawiłem auto na umówiony termin(skończyła się gwarancja) telefon z serwisu, że tuleje wymienione i odma, ale oleju i filtrów nie wymienią, chyba, że odpłatnie ponieważ skończył się pakiet serwisowy, nie pomogły tłumaczenia, że wizyta była przełożona z ich winy bo nie mieli części na miejscu.

Taki maja system i koniec, auto odebrałem. Po kilku dniach stwierdziłem, że stuki są dalej, telefon do serwisu, doradca zapewnił żebym się nie przejmował bo przekładnie wymieniają nawet po gwarancji w ramach Dobrej Woli BMW.

Ostatnio przekładnia zaczęła coraz wyraźniej stukać, korzystając z okazji akcji serwisowej na ISOFIX zgłosiłem stuki, diagnoza, przekładnia do wymiany.

Doradca powiedział, że napisze do BMW Polska o zgodę na wymianę. Po kilku dniach telefon z serwisu, że jest zgoda na wymianę.

Auto podstawiłem w środę rano, wieczorem telefon z serwisu, że zaszło jakieś nieporozumienie system nie pozwala rozliczyć tej naprawy bez kosztowo, rano będą interweniować w BMW.

W piątek popołudniu telefon, że BMW Polska zgodziło się na pokrycie 50% ceny części, po mojej stronie zostaje zapłacić 5500 zł za cześć i koszty wymiany około 3 tyś. zł. plus minus około 9 tyś.

Nie zgodziłem się i powiedziałem, że w sobotę przyjadę odebrać auto. Sobota godz.13 telefon z serwisu, że auto nie jest gotowe do odbioru.

Ponoć podczas ustawiania zbieżności okazało się, że nie mogą odkręcić końcówek drążka w celu regulacji, spryskali preparatami i spróbują w poniedziałek.

Nie wiem co mam myśleć o całej sytuacji, po co ustawiają zbieżność?

Podejrzewam, że nowa przekładnia była już założona, pożnie wyszły jaja z rozliczeniem i z powrotem wsadzili starą(oby moją).

Co robić :?: Boje się, że ponowny montaż starej przekładni może uszkodzonej mechanicznie, wiadomo, jak mechanik wie, że demontuje część zepsutą co się nie cacka tylko młot, przecinak i heja. :mad2:

 

a w tym przypadku to czasem umowa ustna nie obowiązuje?

mało profesjonalne podejście ASO BMW. Traktowanie Klienta jak dziecko

[wodzik2]

Czy ktoś już wymieniał przekładnie kierowniczą w ASO po zakończeniu gwarancji w ramach Dobrej Woli czyli za darmo :?:

Pytam bo mam dość nietypową sytuacje, ale po kolei.

W kwietniu 2016 kończyła mi się gwarancja kilka dni przed końcem gwarancji umówiłem się w serwisie na wymianę oleju(pakiet serwisowy) oraz zgłosiłem stuki w przekładni, byłem pewny, że to z przekładni bo już raz miałem wymienianą przekładnie, więc znałem objawy.

Serwis stwierdził, że to nie przekładnia tylko jakieś tuleje metalowo-gumowe, stwierdził też, że odma do wymiany. Z powodu braku części umówiliśmy się na późniejszy termin. Podstawiłem auto na umówiony termin(skończyła się gwarancja) telefon z serwisu, że tuleje wymienione i odma, ale oleju i filtrów nie wymienią, chyba, że odpłatnie ponieważ skończył się pakiet serwisowy, nie pomogły tłumaczenia, że wizyta była przełożona z ich winy bo nie mieli części na miejscu.

Taki maja system i koniec, auto odebrałem. Po kilku dniach stwierdziłem, że stuki są dalej, telefon do serwisu, doradca zapewnił żebym się nie przejmował bo przekładnie wymieniają nawet po gwarancji w ramach Dobrej Woli BMW.

Ostatnio przekładnia zaczęła coraz wyraźniej stukać, korzystając z okazji akcji serwisowej na ISOFIX zgłosiłem stuki, diagnoza, przekładnia do wymiany.

Doradca powiedział, że napisze do BMW Polska o zgodę na wymianę. Po kilku dniach telefon z serwisu, że jest zgoda na wymianę.

Auto podstawiłem w środę rano, wieczorem telefon z serwisu, że zaszło jakieś nieporozumienie system nie pozwala rozliczyć tej naprawy bez kosztowo, rano będą interweniować w BMW.

W piątek popołudniu telefon, że BMW Polska zgodziło się na pokrycie 50% ceny części, po mojej stronie zostaje zapłacić 5500 zł za cześć i koszty wymiany około 3 tyś. zł. plus minus około 9 tyś.

Nie zgodziłem się i powiedziałem, że w sobotę przyjadę odebrać auto. Sobota godz.13 telefon z serwisu, że auto nie jest gotowe do odbioru.

Ponoć podczas ustawiania zbieżności okazało się, że nie mogą odkręcić końcówek drążka w celu regulacji, spryskali preparatami i spróbują w poniedziałek.

Nie wiem co mam myśleć o całej sytuacji, po co ustawiają zbieżność?

Podejrzewam, że nowa przekładnia była już założona, pożnie wyszły jaja z rozliczeniem i z powrotem wsadzili starą(oby moją).

Co robić :?: Boje się, że ponowny montaż starej przekładni może uszkodzonej mechanicznie, wiadomo, jak mechanik wie, że demontuje część zepsutą co się nie cacka tylko młot, przecinak i heja. :mad2:

 

1. Jak masz dowód, że przełożyli wizytę to poproś o potwierdzenie na piśmie, że odmawiają naprawy.

2. Możesz spróbować (jako ostatnia deską ratunku) zestawu naprawczego - u mnie pomogło - dużo tańsze, niż wymiana całej przekładni.

[bart 328]

X3 F25 2015r - przebieg 78 tkm - leją olejem uszczelnienia tylnego dyfra i wyjście z skrzynki xdrive - przy tym przebiegu!!!!!

Ja mam mniejszy przebieg i jest sucho, mój wujek ma w swoim X3 2.0 d 2013 rok juz 180 tys przebiegu i jest też całkowicie sucho i bez problemów.

Wyciek musisz zlikwidować bez dyskusji.

[bart 328]

Czy ktoś już wymieniał przekładnie kierowniczą w ASO po zakończeniu gwarancji w ramach Dobrej Woli czyli za darmo :?:

Pytam bo mam dość nietypową sytuacje, ale po kolei.

W kwietniu 2016 kończyła mi się gwarancja kilka dni przed końcem gwarancji umówiłem się w serwisie na wymianę oleju(pakiet serwisowy) oraz zgłosiłem stuki w przekładni, byłem pewny, że to z przekładni bo już raz miałem wymienianą przekładnie, więc znałem objawy.

Serwis stwierdził, że to nie przekładnia tylko jakieś tuleje metalowo-gumowe, stwierdził też, że odma do wymiany. Z powodu braku części umówiliśmy się na późniejszy termin. Podstawiłem auto na umówiony termin(skończyła się gwarancja) telefon z serwisu, że tuleje wymienione i odma, ale oleju i filtrów nie wymienią, chyba, że odpłatnie ponieważ skończył się pakiet serwisowy, nie pomogły tłumaczenia, że wizyta była przełożona z ich winy bo nie mieli części na miejscu.

Taki maja system i koniec, auto odebrałem. Po kilku dniach stwierdziłem, że stuki są dalej, telefon do serwisu, doradca zapewnił żebym się nie przejmował bo przekładnie wymieniają nawet po gwarancji w ramach Dobrej Woli BMW.

Ostatnio przekładnia zaczęła coraz wyraźniej stukać, korzystając z okazji akcji serwisowej na ISOFIX zgłosiłem stuki, diagnoza, przekładnia do wymiany.

Doradca powiedział, że napisze do BMW Polska o zgodę na wymianę. Po kilku dniach telefon z serwisu, że jest zgoda na wymianę.

Auto podstawiłem w środę rano, wieczorem telefon z serwisu, że zaszło jakieś nieporozumienie system nie pozwala rozliczyć tej naprawy bez kosztowo, rano będą interweniować w BMW.

W piątek popołudniu telefon, że BMW Polska zgodziło się na pokrycie 50% ceny części, po mojej stronie zostaje zapłacić 5500 zł za cześć i koszty wymiany około 3 tyś. zł. plus minus około 9 tyś.

Nie zgodziłem się i powiedziałem, że w sobotę przyjadę odebrać auto. Sobota godz.13 telefon z serwisu, że auto nie jest gotowe do odbioru.

Ponoć podczas ustawiania zbieżności okazało się, że nie mogą odkręcić końcówek drążka w celu regulacji, spryskali preparatami i spróbują w poniedziałek.

Nie wiem co mam myśleć o całej sytuacji, po co ustawiają zbieżność?

Podejrzewam, że nowa przekładnia była już założona, pożnie wyszły jaja z rozliczeniem i z powrotem wsadzili starą(oby moją).

Co robić :?: Boje się, że ponowny montaż starej przekładni może uszkodzonej mechanicznie, wiadomo, jak mechanik wie, że demontuje część zepsutą co się nie cacka tylko młot, przecinak i heja. :mad2:

 

a w tym przypadku to czasem umowa ustna nie obowiązuje?

mało profesjonalne podejście ASO BMW. Traktowanie Klienta jak dziecko

 

W sprawie przekładni w tym przypadku, powinien moim zdaniem, dealer powinien pokrywać resztę pieniędzy, a później ewentualnie wykłócać się z BMW Polska. Chyba, że on zawalił.

Przecież poinformował, ze wymiana bezpłatna. Ty odstawiłeś auta z tą informacją. W końcu nie mówimy o małej kwocie i ktoś w takim przypadku zwyczajnie może nie mieć pieniędzy na taką naprawę i co wtedy? Montaż z powrotem starej/innej części, nie wydanie samochodu?

Cholera, przecież to kpina z klienta :duh:

[wodzik2]

Jak Cię BMW "zlewa" - opisz sprawę na FB, u nich na profilu i to powinno ruszyć dealera do działania...

[alpin]

Finał był taki, że zapłaciłem 5500 zł. za przekładnie(50%) wymiana gratis, taki akt dobrej woli od serwisu :lol: i zapewnienie, że przy zakupie nowego auta postarają się mi to zrekompensować.

Oczywiście pisałem do Centrali w tej sprawie, ale było odbijanie piłeczki. W centrali sugerowali żebym rozmawiał z ASO natomiast ASO odsyłało mnie do centrali i tak w kółko, w ostatnim mailu od nich dali mi do zrozumienia, że jeśli dalej będę nalegać to za chwile wycofają ten 50% rabatu na przekładnie. :evil:

Szkoda, że nie opisałem sytuacji na FB, nie pomyślałem o tym :mad2:

Tak się złożyło, że w sierpniu zgłosiłem się do nich w celu zakupu F15 i po ustaleniu ceny za F15 upomniałem się o dodatkową rekompensatę obiecaną mi, ale niestety jak to stwierdzili "niżej już z ceny nie mogą zejść" Grzecznie podziękowałem i auto kupiłem w Premium Arenie w Łodzi. :lol:

[wodzik2]

A czy to taki słowny był INCHCAPE czy TEAM?

[alpin]

Inchcape, kiedyś można tam było coś załatwić, pogadać, teraz to jest zwykłe "korpo", liczy się tylko zysk. :(

[wodzik2]

A z kim z obsługi klienta miałeś do czynienia?

[alpin]

Nie pamiętam nazwiska ale w sumie to już prawie z każdym doradcą miałem kontakt. Bo to bezawaryjne auto nie jest :lol:

[sznauca]

Ku pokrzepieniu serc właścicieli F25.Nadal mam 2011rok i chyba szybko nie sprzedam. Z drobnych awarii 2 razy wymieniana przekładnia [powinna być 3 raz ale już się do niej przyzwyczaiłem],turbina,rozrząd i inne duperele. BMW to podobno marka awaryjna, to co sądzić o Porsche. Mam nowego Macana i na 2 dzień po odbiorze z salonu 400 km pokazał błąd skrzyni biegów i silnika. Nawigacja cały czas kierowała mnie na nieotwarte odcinki esek. Aktualnie auto w serwisie i dzwonią do Stuttgartu po pomoc :cry2: W prezencie gwiazdkowym mam auto zastępcze

[monobloss]

Ku pokrzepieniu serc właścicieli F25.Nadal mam 2011rok i chyba szybko nie sprzedam. Z drobnych awarii 2 razy wymieniana przekładnia [powinna być 3 raz ale już się do niej przyzwyczaiłem],turbina,rozrząd i inne duperele. BMW to podobno marka awaryjna, to co sądzić o Porsche. Mam nowego Macana i na 2 dzień po odbiorze z salonu 400 km pokazał błąd skrzyni biegów i silnika. Nawigacja cały czas kierowała mnie na nieotwarte odcinki esek. Aktualnie auto w serwisie i dzwonią do Stuttgartu po pomoc :cry2: W prezencie gwiazdkowym mam auto zastępcze

 

Jaki przebieg F25 ? :)

[conner001]

U mnie na F25 116 kk i jak na razie 0 usterek

[sznauca]

Obecny przebieg 136 tys

[kazik7777]

2012 obecny przebieg 207 tys, oryginalny rozrząd, nic nie słychać, silnik trochę głośniej chodzi niż w mojej insygni 2 d i peugeocie 1.6 hdi, ale komfort, inny. Na pewno wymienię rozrząd, ale chciałbym to zrobić sam, z moim mechanikiem, teraz czeka mnie wymiana oleju w mostach i xdrivie, kolega w pracy w pasacie 2014 tsi właśnie wymienił łańcuch przy 150 tys 3 milimetry naciągnięty, przy zimnym silniku rano było go słychać, u mnie na razie bajka.olej co 12 tys. opony zmieniłam na zwykłe, o tych samych rozmarach na osiach 245/45/19 :duh:

[OptimusB]

Witam wszystkich!

Bardzo proszę o sprawdzenie czy moje F25 też łapie się na jakąś akcje serwisowa? WBAWY51000L847501

Dzięki

[marcin62]

Ale żeś starego kotleta odgrzał. Na stronie BMW PL możesz znaleźć dane dotyczące akcji serwisowych. Wpisujesz VIN i ci przysyłają na email co i jak. Ostatnio w którymś poście był link, znajdę przy okazji zapodam.

https://www.bmw.pl/pl/footer/quick-link/bmw-vehicle-recalls.html#/bookmark=aHR0cHM6Ly9mb3Jtcy5ibXcuYXQvY29tbW9uL0JNVy9yZWNhbGwtYXBwL2luZGV4Lmh0bWw/bWFya2V0PXBsJmxuZz1wbA==

Jest jeszcze jedna lepsza, znajdę podam.