530d zawór upustowy-atmosferyczny blow-off

[Shadow69]

I pytanie, czy u nas w betach takie coś jest??

Jak przeciągnę na obrotach (a mam automat) i odejmę gazu to słychać "syk" bardzo podobny, a nawet identyczny jak z blow-offa.

Jak narazie spotkałem się z takim samym zjawiskiem tylko w e46 330d manual, ojciec w 320d już tego nie ma.

Jeśli to nie ten zawór, to co w takim razie?? :?

 

Zaznaczam że użyłem szukajki i nic nie znalazłem na ten temat.

[arczi84]

z tego co wiem w dieslu nie ma potrzeby montowania zaworu blow-of bo nie ma przepustnicy. z tego co wiem to zawór ten jest po to by nie dochodziło do nagłego zatrzymania turbiny z przeładowania przy odjęciu gazu i zamknięciu przepustnicy jak i by nie dochodziło do uszkodzenia samej przepustnicy, ale mogę się mylić.

[Shadow69]

Wiem jakie ma zadanie blow i do czego służy, ale zastanawiam się co u mnie siedzi. :)

Są zawory blow do diesli, ale czy tutaj mam z tym do czynienia??

Jeśli to nie on, to co w takim razie??

Przy niższych obrotach (do 1700 rpm) jak odpuszczam gazu to dźwięk przypomina bardziej "ziewnięcie", a przy opduszczaniu z wyższych jest jak z blowa.

W dodatku nie mam zielonego pojęcia zkąd to dokładnie dochodzi, wiem tyle że gdzieś z pod maski blisko silnika :?

Z autem nic złego sie nie dzieje, poprostu jestem bardzo ciekawy :D

[arczi84]

z real oem wychodzi na to ze nie ma blowa

[yoshimura01]

chłopaki w wysokoprężnym nie montuje się blow'a bo to nie ma najmniejszego sensu. Poza tym nie ma przepustnicy, więc na co blow [??]. U Ciebie Kolego jest jakaś nieszczelność... jeśli masz klapy gaszące w kolektorze ssącym to przy zamknięciu wyrzuca nadciśnienie z kolektora przez nieszczelne uszczelki.

[Shadow69]

Aha, rozumiem, czyli gdzieś coś nie trzyma.

Są jakieś miejsca najbardziej podatne na przedmuchy czy zostaje mi szukać po kolei wszystko??

Te klapy gaszące, chodzi o te w kolektorze dolotowym sterowane ciśnieniem??

One się zamykają po odpuszczeniu gazu?? We fiacie bravo 1.9jtd była przepustnica (w sumie bardziej jak klapa) ale ona zamykała się tylko przy gaszeniu silnika, tu na pewno nie jest tak samo??

[bonzo320i]

Te klapy gaszące, chodzi o te w kolektorze dolotowym sterowane ciśnieniem??

One się zamykają po odpuszczeniu gazu?? We fiacie bravo 1.9jtd była przepustnica (w sumie bardziej jak klapa) ale ona zamykała się tylko przy gaszeniu silnika, tu na pewno nie jest tak samo??

 

najprawdopodobniej jest tak samo, a poniżej wklejam opis 'zasadę działania" tych klapek znalezioną na bratnim forum:

 

W momencie kiedy wyłączamy silnik, ECU podaje napięcie na elektrozawór, ten puszcza podciśnienie (generowane przez vacum ) które jest doprowadzone do bardzo podobnego siłownika jak ten który steruje turbiną. Do turbiny jest metalowy i większy, do przestawiania klapek zastosowano plastikowy mniejszy i mniej precyzyjny.

Zasada przestawiania pozycji blaszek jest identyczna jak w żaluzjach.

W żaluzji pociągamy za sznurek i ileś tam „ tych pasków” zmienia pozycję w jednym czasie.

W tym sterowaniu zamiast sznurka jest metalowy pręt zapięty plastikowymi zaczepami z ośkami przedmiotowych blaszek .Pręt zmienia pozycje bo działa na niego siłownik a sam siłownik dostaje podciśnienie (dlatego działa ) a podciśnienie jest podawane w odpowiednim momencie przez zawór a zawór dostaje impuls napięcia od kompa.

 

Oczywiście porucz zaślepienia dziurek w kolektorze , należy zaślepić przewód podciśnieniowy idący z magistrali vacum do opisywanego zaworka. (ja wkręciłem w rurkę śrubkę ) Cały układ żaluzji wraz z siłownikiem został zdemontowany. Pozostawiłem jedynie zawór na który komputer podaje napięcie, bez zaworka komputer wywala błąd. Zaworek musi pozostać!!!! jest elementem elektrycznym wykrywanym przez ECU

[tom3653]

Witam, zapytam się w tym temacie :mrgreen:

Zauważyłem że podczas przyspieszania słychać jakiś syk wydobywający się z silnika (jakby uciekające powietrze) dzieje się to w okolicach

1500-1600 obr/min na każdym biegu kiedy wcisnę pedał gazu. Z tego co zaobserwowałem to spadku mocy jako tako nie ma, ale wydaje

mi się że turbina jakby ładowała troszeczkę później (lub mi się tylko wydaje) http://www.karawanier.pl/images/smilies/n010.gif

Czasami tylko jak przyspieszam na 3 biegu to w okolicy 2500 obr/min jest chwilka przerwy po czym turbo dalej ładuje, ale to nie dzieje się

regularnie, na postoju podczas przegazowania tego syku powietrza nie słychać.

Pytanie moje skąd może ten syk pochodzić ( jakie miejsca powinienem sprawdzić) dodam że zauważyłem to niedawno i powiązałem to

z wymianą termostatu gdyż do jego wymiany musiałem odkręcić taką metalową rurkę która jest przed nim (jakby coś od zaworu EGR) http://www.karawanier.pl/images/smilies/niewiem.gif

Czy przy wykręcaniu tej rurki mogłem coś źle poskręcać, czy ma ona coś wspólnego z tym sykiem powietrza i ładowaniem turbo http://www.karawanier.pl/images/smilies/wacko.gif

[Shadow69]

Jak samego EGR nie ruszałeś, to nie powinieneś uszkodzić dolotu.

Miejsca nieszczelne na dolocie poznasz po zaciekach oleju.

Tak jakby co, to u mnie dźwięk blova zniknął po czyszczeniu zaworka sterującego turbiną, u mnie turbo wtedy lekko przeładowywało.

Ale za to w moim e46 słychać to 2x głośniej, a tam turbinka dmucha prawidłowo, wiec tym bardziej nie wiem skąd ten dźwięk, czyszczenie zaworka i podmiana nic nie daje.

[JStroop]

Mam to samo, ale nigdy się nie zastanawiałem co to jest. Kiedyś zapytałem się mojego nadwornego mechanika o co z tym "kaman" ale odpowiedział mi wymijająco twierdząć, że lepiej, że świszcze niż miała by wyć :mrgreen: turbina oczywiści e :D

[tom3653]

Być może miałem tak od dłuższego czasu, ale przeważnie jeżdżę z zamkniętym oknem i tego wówczas nie słychać :mrgreen:

Ale sprawdzę tą rurkę co ją wykręcałem może coś źle przykręciłem.

[pedros-20]

Może rury od icka nie dokręciłeś i ucieka lekko ciśnienie

[tom3653]

A co to jest "icka" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[pedros-20]

nie słyszałeś nigdy takiego skrótu? Intercooler, IC, w skrócie potocznie - icek. więc jak, opaski na rurach od schładzacza sprężanego powietrza podokręcane? :norty:

[tom3653]

Aaaa no tak hahah teraz wiem :mrgreen: oczywiście sprawdzę http://www.karawanier.pl/images/smilies/thumbup.gif

[tom3653]

Nie założyłem takiej czarnej rury po lewej stronie termostatu i dlatego tak syczało.

Nawet nie wiem od czego ona jest :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Shadow69]

Pokaż o którą rurę ci chodzi, bo nie bardzo mogę rozkminić :mrgreen:

[tom3653]

Postaram się zrobić fotkę :mrgreen:

[tom3653]

To jest ta rura zaznaczona na zdjęciach tylko ze ona spadła mi nie tu z przodu tylko tam głębiej.

http://i.imgur.com/WBEqskK.jpg

http://i.imgur.com/ySonvgt.jpg