320d nie odpala 2 bledy prosze o pomoc w odczytaniu

[Jarek159]

Wit Edytowane 6 Marca 2014 przez Jarek159

[yoshimura01]

Najprawdopodobniej padł Ci tranzystor sterownika pompy VP44. Koszt samego tranzystora ok 3-5zł... koszt wymiany u elektronika 600zł.

[Jarek159]

dzieki za podpowiedz czytałem wlasnie w innym temacie ze 600 zl naprawa tzn jesli koszt tego to 3-4 zl to czy mozna to zrobic samemu ? ogólem mam strasznego pecha na to auto to w przeciagu 4 miesiecy ktoras naprawa dluzej niz 2 tyg nie jezdze zeby sie nic nie dzialo.. zaznacze ze z tydzien temu jak jechalem to zauwazlem ze auto strasznie przenosi wibracje na karoseie. i wtedy tez mi na wolnych obrotach zaczal sie dusic ale po chwili bylo ok a teraz nie moge odpalic..

[yoshimura01]

czy mozna to zrobic samemu ?

[Jarek159]

ech samemu raczej tego nie zrobie jesli to oczywiscie to.. pytanie czy na kompie pokaże błąd ?

[yoshimura01]

powinno wykazać błąd DDE

[Jarek159]

auto podpiete pod inpe i wykazalo 2 błedy prosze o pomoc w odczytaniu no i jak ewentualnie to naprawic http://img337.imageshack.us/img337/7328/bmwbledy.jpg

[zielo]

Pierwszy to błąd przekaźnika kompresora klimy. Drugi to to, na co stawiał Yoshi, sterownik pompy do naprawy.

[Jarek159]

pierwszy blad to raczej sie pali bo mam w ogole wylaczony wentylator bo kreci caly czas.. najbardziej interesuje mnie 2 blad czyli to pewne ze pompa do naprawy ?

[yoshimura01]

Zgadza się! przekaźnik klimy i sterownik DDE.

[Jarek159]

znalazlem w necie za 300 zl naprawe sterownika pomp http://www.naprawa-pomp.com/ pytanie od czego ten sterownik poszedl i czy po wlutowaniu nowego nie okaze sie ze znowu sie popsuje a i ile mozne sie spodziewac za wykrecenie tej pompy i wlozeniu spowrotem po naprawie tzn ile mechanik + - moze za to chciec i ile warto mu dac. nieznam sie na tym ale wiem ze rozbierznosc cenowa niekiedy jest ogromna raz mechanikowi za uzywana czesc zaplacilem duzo wiecej niz na nowa orginalna teraz chce uniknac takich rzeczy.

[fornal]

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=74004&start=20

 

Tranzystor to skutek -> przytarty tloczek to winowajca

[Jarek159]

Zdecydowałem się na naprawe samego sterownika pompy wiem ze to tylko skutek mechanicznego uszkodzenia pompy ale niestety na dzien dzisiejszy nie mam aby regenerowac calej pompy. czy ktos moze sie podzielic informacją jak zdemontowac ten sterownik? dzwonilem do 3 mechanikow a raczej pseudo mechanikow i zaden nie ma czasu albo za to sie nie chce brac. masakra. :shock:

[yoshimura01]

czy ktos moze sie podzielic informacją jak zdemontowac ten sterownik?

poniżej masz stronę gdzie jest fotoporada co i jak trzeba robić:

http://www.vp44diesel.de/en/vp30-44-assembly

[Jarek159]

Dzieki :D ogladalem filmiki i mniej wiecej wiem jak mam to zdjac, szkoda tylko ze nie mam na regeneracje pompy bo nie wiadomo ile to podziala, pytanie jak przy silniku sie do tego dostac :D nie jestem zadnym mechanikiem i dlatego pytam czy jest dobry dostep zeby to wykrecic bez wykrecania calej pompy. Niestety leże w łozku ze złamana noga i dlatego tez tyle pisze zamiast poprostu skoczyc do auta i obejrzec co i jak. :mrgreen: na forum opla byl ladny opis ze zdjeciami jak to z auta zdemontowac ale nigdzie nie znalazlem jak w bmw to zrobic do mechanika jak dzwonilem to mowil ze napewno za mniej jak 200 tego nie wyciagnie i musi pomyslec ile :evil:

[yoshimura01]

trzeba zrzucić kolektor ssący, wiązkę i już masz sterownik na wierzchu.

[yoshimura01]

Jarek159 nie da rady ściągnąć sterownika z pompy domowym i szybkim sposobem przedstawionym w linku, który podesłałem wcześniej... dzisiaj badałem temat i trzeba zrzucać pompę ponieważ dostęp do sterownika blokuje łapa/wspornik pompy...także jest nieciekawie. Koszt wyrzucenia VP44 to ok 250zł + regeneracja itd.

[Jarek159]

Jestem wdzięczny ze piszesz szczerze jeden gość powiedział ze ogarnie ten temat czyli naprawa tego sterownika bez regeneracji pompy z tym ze muszę scholować auto 50 km dzwoniłem po lawete i miałem duże problemy zeby cos załatwić. Zastanawialem się już nad tym żeby samemu to rozebrać, ale jak tak piszesz to nie będę w ogóle się za to zabierał szczególnie ze jestem po przykrej kolizji z autem :x Cieżki temat z tą pompą :| od kilku dni zastanawiam się co robić i trudno coś wymyślić naprawa samego sterownika może czasem podziałać 5 minut i kasa wywalona w błoto. regeneracja całej pompy na dzień dzisiejszy nie do przejścia przez mój budżet.

[yoshimura01]

dzięki uprzejmości Kolegi Kameleon3000 może da radę się jeszcze dobrać do tego sterownika. Chodzi o to żeby wykręcić ten wspornik i już sterownik jest na wierzchu... tylko ciekawe jak to będzie z kablami. Poniżej foto o co chodzi:

http://fotoo.pl/zdjecia/thumbs/2010-12/756680a5.jpg