e34 grzeje sie i leci dym z nawiewu!

[piccolo112]

Witam, e34 m20b25 problem z tym autem jest taki ze wiatrak byl na wykonczeniu od ogrzewania bo na 4 ledwo co sie krecil ale cos tam grzalo, auto ma normalna moc i wogole, do czego zmierzam, jak sie jedzie to temp stoi na polowie tak jak powinno byc a jak sie na chwile stanie albo nie przekracza 2tys obr to momentalnie lapie 3/4 temp,

 

przegazuje dwa trzy razy i wraca na polowe (moim zdaniem konczyla sie pompa wody albo termostat) mialem to na dniach wymieniac, ale od kilku dni wiatrak sie zepsul calkiem i zaczela leciec para z nawiewow i smierdzialo plynem, diagnoza padła ze nagrzewnica puszcza, auto dalej mialo super moc, natomiast wczoraj znowu przekroczyla pol temp przegazowalem ale nic nie dawalo juz, stanalem agasiłem na 1 minute wraca na pol a przejedziesz 300m i znowu na czerwone wchodzi.

 

Kupilem 5l plynu weszlo prawie wszystko odpowietrzylem, myslalem ze bedzie ok, ale ruszam i znowu zaraz wskakuje na czerwone pole, do tego zapalal sie bład OELDRUCK MOTOR, co chyba oznacza zbyt duze cisnienienie oleju, tylko nie wiem skad, myslalem ze miska gdzies uderzylem albo cos, ale miska cala, w oleju nie ma wody i odwrotnie, a auto jak podchodzilo pod czerwone pole na temp to slychac bylo na pare sekund albo panewki albo cos, tak trekotalo dopiero zgasilem i pozniej ok, dodam ze przewod dolny od chlodnicy byl zimny

 

CZY mogla sie skonczyc tylko pompa wody lub termostat?? bo jezeli tak to spoko, martwie sie ze mogla uszczelka pojsc pod glowica ale nie sadze bo auto ma dalej buta, zaden bialy dym nie leci, tylko skad ten blad OELDRUCK MOTOR.

 

Pozdrawiam

[piotr520]

Raczej za małe ciśnienie oleju jak już panewy zaczynały grać.Brakowało 5 litrów płynu a oleju ile brakuje?Trzeba wykręcić pompe może wirnik się urwał kolego.Termostat też nie ogromny koszt można zrobić jedno przy drugim.Co do pary z nawiewów to coś musiało puścić od zbyt wysokiego ciśnienia(wszystkie znaki na niebie wskazują na nagrzewnice).Najpierw pompa i termostat jak sądze.