zima: jak sie wykopac z automatem?

[Rafcioso]

Utknalem wczoraj w koleinie na parkingu i ani rusz. Jak mialem auto z reczna skrzynia, to dalo sie je rozbujac i zwykle w koncu wyjechalo. Ale co zrobic z automatem? Rozbujac sie chyba nie da?

[marv]

Ja dziś rano się rozbujałem, też nie mogłem wyjechać z parkingu.Wrzuciłem R i niewielka ilość gazu żeby auto się nie kopało bujnąłem do tyłu, później szybko D też z niewielką ilością gazu do przodu i zaraz znowu R i auto rozbujałem. Zawsze możesz spróbować wyłączać jeden po drugim systemy trakcji (mi nie było to potrzebne), lub bawić się sekwencją, ruszać z 1 itd. Czasem pomagają dywaniki samochodowe gumowe podłożone pod koło. Ale z doświadczenia wiem, że jak masz lód pod kołami to tylko pomoc przechodniów Cię uratuje ;) Żadna łopata, nie da rady.

[luxonnn]

kolego od tego przerzucania z r na d możesz potrzebować już tylko lawety i regeneracji skrzyni. Lekko można próbować bujać operując gazem.. ja jednak wole operować małą łopatą którą mam w bagażniku :P

[jdef90]

tylko, że wydaje mi się, że szybkie przełączanie biegów w automacie to prosta droga do uszkodzenia skrzyni...

 

:)

 

o już ktoś mnie uprzedził :)

 

generalnie próbowałbym ile się da do przodu, potem ile się da do tyłu, żeby choć trochę wyrobić sobie ruchu na rozpęd. Oczywiście łopatka i przygotowanie terenu to podstawa. no i ja mam jeszcze jeden taki patencik :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[marv]

Nie mówiłem, żeby to robić w nieskończoność, a zaledwie 2x wsteczny i raz D, żeby auto delikatnie się rozbujało i złapało przyczepność. Co innego to przygotowanie drogi wyjazdu, ale to wydawało mi się ze kolega zrobił, więc pomiąłem ów fakt ;). Łopata pomoże jak jest śnieg, jak już chwyci lód to ciężko go rozkruszyć pod oponą nawet metalową łopatą.

[luxonnn]

jak lód to próba rozpuszczenia go oponą :P no i tak jak kolega wczesniej napisał, maksymalnie w przód, w tył.. ale nie ryzykowałbym szybkich przerzutów z r na d zwłaszcza w zimę, gdzie najczęściej zakupujemy się wyjeżdżając, początek jazdy = zimny silnik, zimna skrzynia. Apropo przerzucania biegów, zawsze przechodząc z r na d i odwrotnie, na n zatrzymuję się na ok sekundę, czy z r na p albo jeszcze dalej, z d na p powinienem na każdym stopniu tą sekundkę zaczekać?

[Prezioso]

Łopata pomoże jak jest śnieg, jak już chwyci lód to ciężko go rozkruszyć pod oponą nawet metalową łopatą.

 

Dlatego mam zestaw łopat w bagażniku ... aż trzy rodzaje :) (szpadel, szufla i do śniegu) ... tak na wszelki wypadek

 

Co do zakopania ... zakopałem się już z 3 razy tej zimy ale po wrzuceniu na D lub R bez gazu (zależy jak stałem) i puszczeniu hamulca auto mozolnie ale samo wyjechało bez poślizgu kół. Nie musiałem się póki co bujać.

[bratpit]

Podstawa to dobre zimówki , ja mam teraz nowe zimówki i narazie nie zakopałem się ani razu , puszczam hamulec i pomalutku wyjeżdżam

[jacbosz]

A próbowaliście kiedyś wyjechać wyłączając systemy

Przytrzymać dłużej DTC i wtedy ogień w automacie D zamyka licznik i nie ma bata musi ruszyć.

[IgnisDriver]

A próbowaliście kiedyś wyjechać wyłączając systemy

Przytrzymać dłużej DTC i wtedy ogień w automacie D zamyka licznik i nie ma bata musi ruszyć.

aaaaalbo spalić oponki...

[ventola]

Jak zajrzycie do Instrukcji obsługi to znajdziecie tam informację, żeby w okresie zimowym wozić ze sobą...piasek. Kiedy pod kołami jest lód, posypać piachem i spróbować ruszyć. W żadnym przypadku nie praktykować tzw. "rozbujania" przy automacie, jak to przedstawił marv. To szybka droga do uwalenia skrzynki.

[Meka]

Podstawa to dobre zimówki , ja mam teraz nowe zimówki i narazie nie zakopałem się ani razu , puszczam hamulec i pomalutku wyjeżdżam

dokładnie :D ja też nie mam problemów z wyjazdem/wjazdem na miejsce parkingowe blokuje mnie tylko prześwit. Leciutko dodać gazu, elektronika pomoże i auto samo wyjedzie powoli ale wyjedzie.

[macio116]

Witam

Proponuje kupić sobie coś takiego http://allegro.pl/isse-snowgo-tekstylne-lancuchy-sniegowe-promo-i1371925321.html i po problemie :mrgreen: . Kolega idef90 z forum to sprzedaje. W tym poście viewtopic.php?f=73&t=141709&start=30 jest kilka filmików jak to działa :mrgreen: . Pozdrawiam

[BUZER]

Proponuję żeby zakupić na zimę 4y woreczki cementu :P (może śmieszne ale skuteczne) po 25kg i autko idzie jak przecinak :norty: nawet po głębokim śniegu. Pozdrawiam.

[Mateos]

jak to juz kolega jacbosz wspomial DTC koniecznie wylaczyc przy ruszaniu!!!

inaczej beda "walczyc" systemy z silnikiem:)

obciazenie na tyl jet ok przy wolnej jezdzie pod gorke, nie ale potem przy szybszych zakretach:)

Nie zapominajmy ze BMW jest konstruowane i budowanie naciskiem na osie 50% / 50% (oczywiscie przy optnymalnam zaladowaniu).

Samochody z przednim napedem (czesto 70/30) lepiej radza sobie z ruszeniem w sniegu.

Tak wiec nie oszdzedzajcie na dobe opony a zdogonicie napewno "audiki" na trasie:)

[jasiuq1]

A próbowaliście kiedyś wyjechać wyłączając systemy

Przytrzymać dłużej DTC i wtedy ogień w automacie D zamyka licznik i nie ma bata musi ruszyć.

 

Doskonały sposób na rozwalenie dyfra.

[jdef90]

panowie, od siebie dodam, że nigdy nie wyłączam systemów o ile auto jedzie/porusza się w którąkolwiek stronę. jest to znacznie skuteczniejsze niż pałowanie, z kilku prostych przyczyn... a podstawowa jest taka, że zarówno same opony, jak i cokolwiek co ma podnieść przyczepność (piasek, ISSE), aby ją złapać muszą się poruszać powoli, a nie w poślizgu.

 

pałowanie dobre jest w błocie, albo ewentualnie w lepkim śniegu, gdy zależy Ci na oczyszczeniu przez siłę odśrodkową bieżnika.

[pietiagoras]

jak to juz kolega jacbosz wspomial DTC koniecznie wylaczyc przy ruszaniu!!!

inaczej beda "walczyc" systemy z silnikiem:)

DTC blokuje obracające się koło, przenosząc moment napędowy na drugie koło. Działa jak blokada dyferencjału. Wielokrotnie w głębokim luźnym śniegu pomału z błyskającym ESP auto wychodziło z opresji. W przynajmniej jednym przypadku przednionapędówka nie była w stanie wyjechać o własnych siłach, a wspomagane systemami rwd wyszło samo.

[wojtekd71]

Proponuję żeby zakupić na zimę 4y woreczki cementu :P (może śmieszne ale skuteczne) po 25kg i autko idzie jak przecinak :norty: nawet po głębokim śniegu. Pozdrawiam.

 

Ja też dociążyłem bagażnik i odrazu inna jazda.

[Mateos]

Proponuję żeby zakupić na zimę 4y woreczki cementu :P (może śmieszne ale skuteczne) po 25kg i autko idzie jak przecinak :norty: nawet po głębokim śniegu. Pozdrawiam.

 

Ja też dociążyłem bagażnik i odrazu inna jazda.

 

myslenie typu fiat125p:)

nie zapominajmy ze predkosci od czasu wrzucania workow z piaskiem i szyn kolejowych sie troche zmienily.

wyjechac wolno z zakopnego somochodu jest napewno latwiej. bezpieczensto czyli zachowanie samochodu na drodze z takim obciazeniem na tyl jest nie poruwnywalne.

 

dct nie jest wylacznikiem dla zabawy (ok. nie tylko:))

[cristek]

panowie, od siebie dodam, że nigdy nie wyłączam systemów o ile auto jedzie/porusza się w którąkolwiek stronę. jest to znacznie skuteczniejsze niż pałowanie, z kilku prostych przyczyn... a podstawowa jest taka, że zarówno same opony, jak i cokolwiek co ma podnieść przyczepność (piasek, ISSE), aby ją złapać muszą się poruszać powoli, a nie w poślizgu.

 

pałowanie dobre jest w błocie, albo ewentualnie w lepkim śniegu, gdy zależy Ci na oczyszczeniu przez siłę odśrodkową bieżnika.

Witam , popieram powyzszego posta , nie wylaczac systemow (ostatecznosc) delikatnie z gazem niedopuszczac do uslizgu , a jezeli juz jestes w lekkim dolku sniegowym to rozbujac ale samym gazem , u mnie zawsze to pomaga (oczywiscie + dobre zimowki) chyba ze sie zakopie po progi :lol:

[bratpit]

Pełny bak paliwa + dobre zimówki i jeszcze ani razu tej zimy sie niezakopałem :D

[marv]

Pełny bak paliwa + dobre zimówki i jeszcze ani razu tej zimy sie niezakopałem :D

Zgadzam się, pełen bak naprawdę pomaga... Przetestowane i autem jeździ się o niebo lepiej, nawet przeprosiłem swoje goodyear'y chociaż i tak na następny sezon kupuję coś innego...

[bratpit]

1 litr oleju napędowego waży około 0,85 kg , zimą może troche więcej to jeżdżąc z pełnym bakiem zimą mamy dociążony tył o około 60 kg

[skovroon]

1 litr oleju napędowego waży około 0,85 kg , zimą może troche więcej to jeżdżąc z pełnym bakiem zimą mamy dociążony tył o około 60 kg

to taki "DOBRY" worek kartofli :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: