E39 520-zwykła instalacja gazowa II generacji?

[gelu1]

Witam. Mam takie pytanko, znajomy ma możliwość kupienia E39 520 z zwykłą instalacją gazową. Gość, który to sprzedaje podobno jeździ cały czas na benzynie nie używa tej instalki. Twierdzi,że zaraz po kupnie troche sie przejechał ale troche falują obroty i czasem potrafi zgasnąć. I tera zmoje pytanie, czy ktoś posiada coś takiego u siebie, taką instalke i czy to chodzi, ewentualnie czy da sie to poprawić, wyregulować żeby chodziło. Wiem oczywiści że ta instalka nie bardzo nadaje sie do naszych samochodów ze względu na plastikowe kolektory ale powiedzmy, że tego nie bieżemy pod uwagę. Przerobienie na sekwencje też raczej nie wchodzi w gre. CHodzi o zwykłą regulacje ewentualnie poprawe tego co jest.

[dyzio255]

idealnie nie będzie.

Najtańsza sekwencja będzie lepsza.

jak strzeli gaz to może być wogóle pozamiatane.

No i strata mocy bo jest zwężka.

[E30 ROST]

z m50b20 jest tak ze dopoki cewki sa w super stanie a i swiece na gazie wymieniane co 10-15 tys strzelac nie powinien ale skad mam wiedziec kiedy cewka padnie by ja wczesniej wymienic!! strzaly na instalacji mieszalnikowej sa jak chlep z maslem kazdy kiedys jadl tak i kiedys zawsze strzeli!! strzal moze byc prychnieciem jak i eksplozja wysadzenia w powietrze calego kolektora (plastki)... nie ma semsu montowac grzybkow upustowych po pier.....cie moze byc tak duze ze nie zdaza sie nawet otworzyc!! jesli wlasciciel auta bedzie jezdzil jak emeryt byc moze sie nic nie stanie jak bedzie wyciagal ostatnie poty nie dojezdzi autem do konca zimy!! a na osiagi na tej instalce nie ma co liczyc kupa i tyle :D

[prl]

Autronic'a miałem w 3 autach: VOLVO, PEUGEOT oraz BMW 320... Tylko w BMW założyłem na "własne życzenie". Powiem tak: albo sekwencja albo nic innego - II generacja praktycznie różni się od I tym że masz sterowanie elektroniczne, zamiast kręciołka masz silnik krokowy. Generalnie porażka, strzelało co jakiś czas chociaż wszystko przy silniku było w super stanie.

W BMW po roku jeżdżenia zauważyłem że benzyna zaczyna niedomagać.

Przy sekwencji masz prawie wtrysk bezpośredni, a przy zwykłej instalacji gaz przelatuje przez cały kolektor ssący i wszystkie węże - taki "fajny" zbiornik wybuchowy :)

 

W E39 masz silnik M52 lub M54 ale różnicy od M50 nie będzie - ta sama konstrukcja, te same strzały.

[galant77]

2 lata temu zakupiłem z włożoną już instalką II gen. i blosem i do tej pory jeżdżę bez problemów. Podczas zakupu nie było problemów z gazem i w dalszej eksploatacji też. Trochę falował i gasł kiedyś na wolnych ale parownik się kończył i to była przyczyna. W kolektorze mam zamontowane 2 klapki. Sekwencja napewno jest lepsza ale równie ważne jest wykonanie. Dziwne trochę, że gość jeździ na benzynie :? skoro regulacja kosztuje ok. 30 zł, a regeneracja parownika + filterek powiedzmy 200 zł.

[mm_rcin]

nie pchaj się w instalację II generacji. Moim zdaniem nie warto