530d Termostat EGR

[tomcio333]

Witam

Przy -4stopnia silnik osiągał temp 68stopni po przejechaniu 25km, Czytając wątki o termostatach wymieniłem wczoraj termostat EGR, ponieważ silnik trzymał temp. nie było wahań, tylko nie mógł się dogrzać. Termostat był rzeczywiście uszkodzony, bo gdy w niego lekko dmuchałem to czułem powietrze z drugiej strony. Po wymianie, gdy przykładam rękę do nawiewu na szybę to aż trochę parzy. Widzę, że dużo szybciej osiąga wyższą temp. Dzisiaj po przejechaniu 20km do pracy sprawdziłem temp. w hidden menu- 78stopni. Na zewnątrz było -4 stopnie. Dodam, iż jeżdzę automatem i obroty prawie zawsze są poniżej 2000 obrotów. Z tego co wyczytałem to silnik powinien mieć około 90 stopni. Mam 8 kresek na skali temp. na obrotomierzu(przed wymianą miałem zawsze 9/10 kresek). Czy to jest normalne czy będę miał główny termostat do wymiany, a może muszę trochę pojeździć na wyższych obrotach żeby go rozgrzać do 90 stopni? Nie wiem jak to będzie przy dużych mrozach.

 

Jak sprawdzić główny termostat w prosty sposób? Wiem, że można sprawdzać czy przewody wychodzące od termostatu są ciepłe . CZy ktoś mółby pokazać na schemacie, które należy sprawdzić. Mój silnik 3L M57N2

 

W ASO chcieli zacząć wymianę od głównego termostatu, bo oczywiście jest to dużo droższe. EGR wymieniłem sam

[dawidoku]

Witam

Przy -4stopnia silnik osiągał temp 68stopni po przejechaniu 25km, Czytając wątki o termostatach wymieniłem wczoraj termostat EGR, ponieważ silnik trzymał temp. nie było wahań, tylko nie mógł się dogrzać. Termostat był rzeczywiście uszkodzony, bo gdy w niego lekko dmuchałem to czułem powietrze z drugiej strony. Po wymianie, gdy przykładam rękę do nawiewu na szybę to aż trochę parzy. Widzę, że dużo szybciej osiąga wyższą temp. Dzisiaj po przejechaniu 20km do pracy sprawdziłem temp. w hidden menu- 78stopni. Na zewnątrz było -4 stopnie. Dodam, iż jeżdzę automatem i obroty prawie zawsze są poniżej 2000 obrotów. Z tego co wyczytałem to silnik powinien mieć około 90 stopni. Mam 8 kresek na skali temp. na obrotomierzu(przed wymianą miałem zawsze 9/10 kresek). Czy to jest normalne czy będę miał główny termostat do wymiany, a może muszę trochę pojeździć na wyższych obrotach żeby go rozgrzać do 90 stopni? Nie wiem jak to będzie przy dużych mrozach.

 

Jak sprawdzić główny termostat w prosty sposób? Wiem, że można sprawdzać czy przewody wychodzące od termostatu są ciepłe . CZy ktoś mółby pokazać na schemacie, które należy sprawdzić. Mój silnik 3L M57N2

 

W ASO chcieli zacząć wymianę od głównego termostatu, bo oczywiście jest to dużo droższe. EGR wymieniłem sam

 

Przejedz samochodem 10km, zatrzymaj się i dotknij chłodnicy jeśli ciepła to termostat główny do wymiany. Chłodnica powinna być zimna jako że duży obieg, przez chłodnicę powinien się załączyć po osiagnięciu temp ok 90 stopni (silnik w pełni rozgrzany).

[pszyman]

Jest to dobry sposób wyrycia całkowicie otwartego termostatu.

Jeżeli jednak termostat jest uszkodzony tak, że otwiera się wcześniej niż przy 88stopniach, ciężko będzie to taką metodą ocenić. Silnik powinien wchodzić na min 88stopni. Idealnie powinienem pracować z temp ok 90. Zauważcie, że przy całkowitym zamknięciu termostatów, pozostaje jedynie płaszcz wodny w okol silnika. Nie ma takiej możliwości aby ciecz nie osiągnęła 90 stopni. Owszem przy niskich temperaturach może to chwile potrwać. Temperatura powinna jednak stopniowo rosnąć. Jeżeli rośnie następnie spada, ponownie rośnie i dzieje się to w granicach poniżej 80 to coś jest nie hallo.

 

Cały proces odbywa się bez udziału elektroniki. Termostat to bi metal. Jeżeli wymieniłeś EGR i temperatura nie wchodzi, masz do wymiany główny termostat.

Edytowane 7 Grudnia 2010 przez pszyman

[tomcio333]

Tak jak napisałem powyżej. Temperetatura podskoczyła o jakieś 10 stopni po wymianie termostatu EGR. Kreski są na stałym poziomie (8 kresek) przez cały czas, nie ma żadnych wahań. Może źle odpowietrzyłem układ. Gdy będę wracał z pracy trochę bardziej pocisnę. Czy pomimo jazdy na niskich obrotach silnik i tak powinien się rozgrzać do 90 stopni?

Dużo jest roboty z wymianą głównego termostatu?

[pszyman]

Kreskami aż tak się nie sugeruj. Sprawdź temperaturę przez ukute menu viewtopic.php?f=73&t=57919&start=0&hilit=ukryte+menu

 

Jeżeli uzyskasz utrzymującą się temperaturę powyżej 85 stopni to będzie ok. Jak nie, szukaj problemu.

[tomcio333]

Sprawdzałem temp. poprzez ukryte menu, ale tylko przy wyłączonym silniku. Jest jakaś możliwość żeby ciągle to monitorować przy pracującym silniku?

[pszyman]

Oczywiście. Wchodzisz do menu, odpalasz silnik i jedziesz.

Manu pozostaje do momentu przekręcania stacyjki do pozycji wyjęcia kluczyka.

[tomcio333]

Dzięki, sprawdzę jak będe wracał do domu. Mam komfortowe uruchamianie, ale to chyba nie robi żadnej różnicy. Z tego co zrozumiałem, wejść do menu, znaleźć temperaturę, odpalić silnik i jechać.

[frodo]

Ja u siebie nie mogę wejść w to zablokowane menu - wpisuje sume tych liczb VINu i lipa nic się nie dzieje :cry2: moge sobie jedynie pooglądać test kontrolek i liczników :duh:

[popkan]

Ja u siebie nie mogę wejść w to zablokowane menu - wpisuje sume tych liczb VINu i lipa nic się nie dzieje :cry2: moge sobie jedynie pooglądać test kontrolek i liczników :duh:

 

Pewnie dodajesz wszystkie liczby? Dodaj do siebie tylko 5 ostatnich.

[tomcio333]

Przytrzymujesz przycisk do resetowania kilometrów, aż pojawi ci się 01.Fgn...., puszczasz przycisk, następnie klikasz od razu aż dojdziesz do pozycji 19,puszczasz- zmienia ci się na lock off, teraz musisz nacisnąć tyle razy ile masz sumę ostatnich pięciu cyfr(np. cp33423=15, czyli musisz dojść do pozycji 15),puszczasz i wtedy wydaje się, że zaczynasz od początku, ale tak nie jest. Masz na wyświetlaczu 01.Fgn..., naciskasz do pozycji 07 i puszczasz i po chwili wyskakuje ci temperatura

[tomcio333]

Monitorowałem cały czas temperaturę, gdy wracałem z pracy. Bardzo szybko rosła do 69 stopni(jakieś 5-6 minut), później znacznie zwolniła. Po kolejnych 5 min doszła do 74, spadła na 71, znowu na 76, spadła na 72 i tak w kólko. Po zatrzymaniu samochodu przed garażem miałem 75stopni i tu dziwna rzecz. Przygazowałem do 4500 obrotów i temp. spadła do 68 po czym po chwili wzrosła do 74,jeszcze raz to powtórzyłem i zrobiło się to samo. Czy po tym objawie mogę być pewien, że to główny termostat?

[pszyman]

Moim zdaniem tak. Mam identyczne objawy. W czwartek wymiana termostatow. Możesz poczekać to zamelduje jak poszło. Spodziewam się po tej operacji temperatury 90 stopni. Nie ma bata.

[tomcio333]

Profilaktycznie kupuję termostat w ASO(w piątek) i będę wymieniać też w piątek, ale daj znać jak u ciebie, bo jeżeli to coś innego to może się jeszcze wstrzymam. Też ci spada temperatura jak przygazujesz? Najdziwniejsze jest to, że wszystko mi się zaczęło dziać po wymianie kolektora, odmy i czyszczeniu EGR. Nie wiem czy to zbieg okoliczności, bo wtedy temp. na zewnątrz była wyższa (nie minusowa), ale wzrosło mi też spalanie. Zastanawiam się czy możliwe było coś spaprać przy wymianie tych elementów, że szwankuje mi ogrzewanie.

[pszyman]

IMHO wymiana odmy czy czyszczenie EGR nie ma związku. Wszystkie te objawy wskazują na nieprawidłowo działający termostat. Powinien on być zamknięty do temperatury 88, wymuszając mały obieg. Jak już kilku kolegów pisało, przy sprawnych termostatach nie ma problemu z dogrzaniem do temperatury 90 stopni. Dla mnie jest to logiczne, po odcięciu chłodnicy nie widzę możliwości aby płaszcz wodny w koło silnika tak skutecznie go schładzał. Oznaczyłoby to, że nie ma żadnej możliwości aby ten silnik osiągnął 90 stopni. Nie ma tutaj udziału żadnej elektroniki. Kolejny raz okazuje się, że nie tylko klocki czy olej to materiał eksploatacyjny. Okazuje się, że dotyczy to termostatu czy nawet pompy wodnej :D

[tora]

Kolejny raz okazuje się, że nie tylko klocki czy olej to materiał eksploatacyjny. Okazuje się, że dotyczy to termostatu czy nawet pompy wodnej :D

Czy kompa CCC

hej

[bodziotg77]

Ja jestem dzis swiezo po zmianie obu termostatów .Taka mialem temp po przejechaniu paru km

 

A jak stal w miejscu i gazowalismy to doszla do 98 , pewno poszla by wiecej ale sie spieszylem i mowie olac to .

 

http://img9.imageshack.us/img9/1615/20101207124.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[tomcio333]

Czyli objaw u mnie, że spada temp. przy gazowaniu to jest uszkodzony główny termostat tak?

[pszyman]

Raczej to, że nie możesz go zagrzać powyżej 80.

[frodo]

Faktycznie tak jak piszecie dodaje się ostatnie 5 cyfr a nie wszystkie 6 cyfr VINu!!!Dzięki!.Po około 7km silnik w pełni się rozgrzał i temperatura oscylowała w przedziale 88-90*C. Sprawdziłem też napięcie aku. (test 09) i ma jakieś dziwne wahania od 14,2V do 15,3V(i cały czas faluje pomiędzy tymi wartościami) a jak włączyłem w aucie co się dało to spadło do 13,3V - normalne?

[tomcio333]

Termostat wymieniam we wtorek.

[meduz]

Moim zdaniem tak. Mam identyczne objawy. W czwartek wymiana termostatow. Możesz poczekać to zamelduje jak poszło. Spodziewam się po tej operacji temperatury 90 stopni. Nie ma bata.

 

termostaty wymienione? jestem ciekaw czy coś się poprawiło

[pszyman]

Rano odstawiłem auto. Ok 16 telefon, że będzie gotowe dopiero na jutro (grrrrrrrrr). Przeliczyli się z czasem. Wymieniam również (profilaktycznie) pompę wodną, pasek klinowy i jego napinacz. Podobno strasznie kiepski do pompy dostęp i się na dzisiaj nie wyrobią. Nie powiem abym był zadowolony ale cóż zrobić.

 

Na pewno jutro dam znać co i jak. Sam nie mogę się doczekać rezultatu.

 

P.S Obejrzałem sobie nowy termostat. Muszę przyznać, że jego wykonanie nie budzi mojego zachwytu. Plastikowa obudowa. Dwa plastikowe zaczepy trzymające właściwy termostat. Lipą panowie wieje. Podobno właśnie często dochodzi do pęknięcia tych zaczepów czy uchwytów. Jak zwał tak zwał. Obejrzę sobie stary ....

Edytowane 9 Grudnia 2010 przez pszyman

[jeromer]

Ja właśnie wymieniłem obydwa termostaty i niejako "przy okazji" rolki i paski :norty: . Przy -2 autko osiągnęło temp. max po 8km a ciepło waliło już po 1km. Jakoś tak ciszej się zrobiło w środku to w drodze powrotnej mogłem się ja rozkoszować :clap: . Po tej zmianie musiałem przełączyć na delikatny nawiew (wcześniej intensywny) i te belki zmniejszyłem do 2 i jest cieplutko w aucie :cool2: .

[tomcio333]

Ile ci zajęlo czasu wymiana termostatów?