Przymierzam się X5,prosze o jak najwiecej odpowiedzi.

[ŁapaV6]

Witam. Przybywam do Was z Klubu Mitsubishi-ujeżdżałem Galanta 2.5 V6 w Manualu-został sprzedany,auto bezawaryjne,wszystko fajnie,cześci niedrogie w porownaniu z Audi a6 2.5 TDI MULTITRONIC :mad2: jaką miałem NIEprzyjemnosc posiadac. Przejde do rzeczy,od zawsze podobały mi się X5,teraz grzeje się juz coraz bardziej,bo dozbierałem troche kasy i moge powiedziec,że jestem blisko... Wiadomo,że X5 nie kupie sobie tylko dlatego zeby czasami przejechac sie spokojnie przez wioski :D Chodzi o to żeby "polatac" tak do roku i nie poplynac na tym aucie fortuny. Chcialbym kupic to auto,pojeździc i sprzedac nie tracac wiecej niz 8-10tys. zł. Jak to zrobic?;)

 

1. Rocznie robie dosc dużo km. 30-40tys. Diesel 3.0? Wyczytałem,że malooszczedny i taki troche podmulony,chcialbym coś mocniejszego.

 

2. Silnik 4.6 czy 4.8? Jak wygląda sprawa Gazu w tych autach? jeździ to? jaki orientacyjny koszt? Prosze nie pisac mi,że szkoda silnika i ble ble ble :P

 

3. Zajmowałem się troche sprowadzaniem aut z Niemiec,język znam,ogólnie rynek też,chciałbym nieprzeplacic w Polsce tak strasznie i kupic cos w DE.

 

4. Przebieg? Wiadomo,że 100tys. nie bedzie miała, 200 też nie,ale wcale na to nie licze. Kupie i 400,ma ktoś z Was taki przebieg? Jak to się trzyma wszystko?

 

5. Raczej od zawsze wolałem Manuale,automat to automat,alee.. Gdybym miał faktycznie nie stracic na tym aucie majatku i bylby do kupienia automat? Moge pomyslec,pytanie brzmi: co sie sypie w tych automatach tak strasznie? Czy 3.0d czy 4.6ben-na Niemczech pełno Aut ze skrzyniami padnietymi,ale jezdzacymi,co sie z tym dzieje? Jakie koszty remontu?

 

6. Jak sądzicie,czy do 55tys zł kupie coś co z grubsza opisałem? Chodzi mi o cos z pierwszego wypusty,chcę 'TYLKO' X5 :8) :8)

 

Proszę o wypowiedzi nawet osoby,które mają malo wspólnego z motoryzacją,ale coś tam słyszały,ja o X5 nie wiem nic także każde info sie przyda.

 

Dzięki!

[lunatic666]

Witam.Posiadam X5 w dieslu i powiem szczerze ze na spalanie nie narzekam.Czy jest zamulony?? Tego tez nie powiem bo dobrze sie zbiera zwlaszcza ze jest po malym wzmocnieniu ale i te 218KM dobrze smigalo.Jezeli przymierzasz sie do gazowania auta to wiadomo ze na to samo wyjdzie co diesel a nawet ciut wiecej jak bedziesz chcial posmigac.

[krzys51w]

też bym poczytał :D

[Mruk]

Witam.

Ja też jestem posiadaczem tego auta. Nie mam zastrzeżeń jakiś poważniejszych, ani na spalanie ani na zbieranie się. W ubiegłym roku nawet jeździłem tym autem na zlocie klubu po torze w Kielcach. Frajda nie samowita, polecam!!! Moje auto ma 6 lat. Od dwóch jestem jego posiadaczem i poza materiałami eksploatacyjnymi to nic się nie dzieje. Teraz coś mam z Webasto ale nawet nie wiem czy to jest usterka, czy po prostu ten typ tak ma. Gdybyś był ciekawy, to dwa tematy niżej wisi mój post. Z tego co wiem to X5 nie ma w silniku benzynowym 4,6l. Europejska wersja to maksimum 4,4 l natomiast amerykańska 4,8 l. No chyba że się coś zmieniło. Jeśli zdecydujesz się na zakup 3.0 diesel to myślę, że będziesz zadowolony, no chyba że zamierzasz w rajdach startować :) to może być trochę przy krótko. Jak kolega wspomniał 218 km całkiem nieźle się zbiera. Najlepiej jak się sam o tym przekonasz, udając się na jakąś przejażdżkę.

Pozdrawiam

[DRAY]

W Europie dostępne były zarówno 4.4 , 4.6 , 4.8. Te dwa ostatnie to silniki zrobione na bazie 4.4 przez Alpinę do modelu B10 (e39) a później zaadaptowane przez BMW do modelu X5.

[atebe]

X5 i ich skrzynie to jest temat z typowego niedomówienia

producent skrzyń na rynku amerykańskim zaleca wymianę oleju co 70000 mil , natomiast w Europie nikt o tym nie pamięta , duży samochód taki jak X5 stwarza duży opór powietrza i ta skrzynia się przegrzewa , pali tarczki sprzęgłowe plus stary przegrzany olej powodujący uślizg i wystarczy ......

X5 3,0 w automacie polecam osobą jeżdżącym mniej dynamicznie jeśli lubimy dociskać redukować pędzić pod 170 km/h lepsza skrzynia manualna ,

[krzys51w]

a jak z miejscem z tyłu? słuch mnie doszedł,że wysoki pasażer będzie główką podsufitkę czyścił. :duh:

[zelig]

Mam E 53 z 2005 M Pakiet 3d,130 tys. Spalanie tego auta to jakiś ewenement 9,3 L na 100 km średnio a nie oszczędzam zimą 9,1 L no ale wolniej się jeździ.mam auto 2 lata, jak kupiłem to musiałem wymienić parę rzeczy w zawieszeniu z przodu ale myślę ze to dlatego ponieważ poprzedni właściciel nie robił w nim nic opony miał ja F1, Przy 110 tys wymieniłem olej w skrzyni (automat) serwis robię raczej regularnie, jak się chce pojeździć autem to trzeba to robić.Zimą w górach rewelacja mam łańcuchy ale nie musiałem z nich jeszcze korzystać. opony zimowe kupiłem szerokie takie jak letnie 255 i 285 jeździ się ok.Ale na lód nie ma siły samochód waży 2300kg i zatrzymać go na lodzie to nie lada sztuka.Jestem zadowolony myślałem o Q7 jako następcy ale chyba będzie E70

[ROUTE 66 RIDER]

No to pojechałeś z oponami, do X5 na zimę stosuje się 235/65/17 - lecz nie jest to konieczne. Przy 235 nacisk na 1 cm2 posiada większy przez co jest bezpieczniej. bez urazy

pozdr

Jarek

[seki100]

a jak ten 3.0diesel ten 184KM bo tez mysle nad x5 dieslem.ewentualnie 4,4 benzyna+gaz tylko jak ze spalanie tych wersji silnikowych.z góry dzieki za info.

[Kruk]

3.0d 184KM palił mi średnio ok.10L na trasie od 8,5 do 9L w mieście 11 do 12L

218KM pali więcej

[Paweł3]

A jakie macie zrobione maksymalne przebiegi w swoich X5 i jakie koszta ponieśliście na wymiane części eksploatacyjnych? Bo mi znajomy mówił że sama opona kosztuje ok. 1000zł.

[lunatic666]

Witam.Spalanie zalezy od tego jak jezdzisz.Mi nawet 10l po miescie nie pali a troche wzmocniony mam silnik.W trasie wyglada to troche inaczej.Jak lece ok 120/140 to spalanie miarkuje sie w granicach 7.3 do 8.5 a jesli pocisne wiecej to dojdzie do 9 a nawet 11.Wszystko zalezne od nogi.Poza tym po przelaczeniu na sport spala mniej niz na zwyklym przelozeniu.Jak narazie przebieg mam 175tys a koszta czesci eksploatacyjnych sa zalezne gdzie wykonujesz uslugi.To prawda ze opona kosztuje ok 1000 ale nie jest to zakup na miesiac.Dostaniesz taniej ale mniej znanych firm lub podrobki oryginalnych.

[Lassar]

4,8 is. On nie jezdzi on zap...la :) Kwestia gazu - prawie kazdy silnik chodzi na gazie jesli zagazuje go osoba ktora sie na tym zna. W przypadku X5 - bedzie problem z butla - konkretnie w miejscu zapasu na dole jest kompresor do zawieszenia - trzeba to obejsc. Seria silnikow n62 - (4.4, 4.6, 4.8) wystepuje we wszystkich wersjach nie tylko amerykanskich. Jest to zmodyfikowany m62. Co do mojego - 4.8 maja zajebiste tlumiki, ktore daja niepowtarzalny dzwiek dwuplatowca :) Polecam odpalic youtuba i posluchac. Moj pali od 12 w gore po 22 w miescie. Zakladajac gaz nalezaloby podniesc te wartosci o okolo 10% - czyli 13-25 l gazu. No i teraz cena 2,5 za gaz * srednio zalozmy 18l = 45 pln za 100 km. To jest jak 45/4.8 za rope = 9.4 l srednio. Oczywiscie gaz to: profanacja, syf, itd. ale tak naprawde faktycznie jest upierdliwy - montaz - kolo 6k pln, serwis co 10-15k - filtry ustawienia, oczekiwanie na tankowanie i mala dostepnosc na zachodzie (czasami, no i cena dosc duza) + zabrane miejsce na zapas/bagaz.

 

Reasumujac - nie zastanawiajac sie wiele kupilem 4,8is i nie zaluje. Dodam tylko, ze mam pneumatyczne zawieszenie ktore jest znacznie twardsze od zwyklego i auto chodzi po zakretach jak GTI mimo swojej masy. I to jest zajefajne.

[Marcinx5]

Fajne, bardzo mi się powyższy post podoba, nareszcie racjonalna argumentacja i zwrócenie uwagi na radość jazdy a nie "robienie co wypada" :) Jeżdżę X5 3d 218KM + chip. Przy regularnym i dokładnym serwisowaniu samochód nie zdradza oznak zmęczenia, mimo 240k km przebiegu. Jeźdzę manualem, choć rozumiem też zalety automatu. Latka lecą i oczywiście - oglądam się za nowym X5 i X6, ale na dziś nie widzę potrzeby zmiany. Nawet bak mi już ASO naprawiło :) (jak się okazuje w baku istotne jest położenie pływaków w trakcie montażu, inaczej klops). Polecam, to bardzo dobra propozycja.

 

Marcin

[zelig]

Cześć, Benzyna z gazem to jest opcja,tańszy zakup auta potem trochę trzeba zainwestować w instalacje plus droższe przeglądy itd.Trzeba to dobrze policzyć. Miałem raz Jeepa na gaz nie narzekałem ale musiałem założyć butle 97L bo mniejsza nie miała sensu. Nie bawił bym się już w gaz. 3.0 D jest ok, najlepsza opcja byłby 3.5 D ale to już większa inwestycja. Cześć nie są tanie ale to jest BMW X5, nie dla szatniarza z pensja 1500 brutto. Kolega wyżej wspomina moje szerokie koła na zimę, 235 17 cali ?? widział ktoś jak to wygląda. Mieszkam na wsi i drogi nie są odśnieżne w pierwszej kolejności, nie mam problemu z naciskiem na lodzie ani na śniegu.Ale do tego jeszcze jest potrzebny rozsądek i doświadczenie.pozdrawiam

[PAPPAY]

Kolego ŁapaV6 - Jak coś to chyba będę swojego X-a sprzedawał.Jak jesteś zainteresowany to możemy pogadać.Pozdro !!!

[seki100]

wyslij mi jakies fotki lub linka do ogloszenia [email protected]

[SEBOL.]

hallo ja tez sie podczepie pod temat......szukam cos do kwoty 80tys zł najlepiej 4,4benzyna ( czarna )

[DRAY]

Seria silnikow n62 - (4.4, 4.6, 4.8) wystepuje we wszystkich wersjach nie tylko amerykanskich. Jest to zmodyfikowany m62.

 

4.6 to nie N62 tylko M62B46, żywcem przeniesiony do BMW X5 z Alpiny e39 B10.

 

Cała seria N62 to wielka kicha - zobaczcie ile jest tych samochodów w ogłoszeniach (X5, seria 5) po wymianie całego silnika..

[Lassar]

N62 mialy wade - jedna strona rozrzadu nie dostawala pelnego smarowania. Wada usunieta w 2007 roku. Tyle tylko ze w naszym kraju w ASO nikt o tym do tej pory nie wie. Nie wie tez ze eystepuje zestaw naprawczy za 180 PLN. Ech...

[kierowcabmw]

Witam Panowie.Podczepiam się pod temat.Rozglądam się za X5 E53 do 55.No i mam dylemat.Po pierwsze primo chodzą słuchy że BMW nie lubi gazu, ale z drugiej strony jak jest zamontowana butla za 6 tyś to chyba to nie jest jakaś lipna instalacja robiona przez jakiegoś partacza.Po drugie primo.Na MOBIL.EU znalazłem kilka ładnych E53 z silnikiem DISLA w cenie 45 ,46 no i powiedzcie mi teraz Panowie jakie są koszta całkowite sprowadzenia takiego auta.Nie chce kupować w naszym ojczystym kraju takiego BMW od handlarza co na tym 5 tyś przytnie.Bo wiadomo że 50 albo 55 tyś za auto z 2002 roku to nie mało a wiadomo że prędzej czy później człowiek rozgląda się za innym egzemplarzem.To jak jest z tym gazem Panowie bo jestem kompletnie zdezorientowany w tym temacie.

[janekpol]

Jeżeli Diesel to musi to być pewny i młody rocznik bo w przeciwnym wypadku czekają Cię duże koszta. Całe życie gustowałem w dieslach i mailem przez to same problemy. Tego X którego mam to jest mój pierwszy samochód na benzynę. Założyłem LPG za 6 tyś zł i przejechałem już 70 tyś km i nic. Jestem zwolennikiem diesla ale max. 2-3 lata. E 65 kupiłem jak miała 2 lata i kupiłem ja w Belgii z przebiegiem 100tyś teraz ma 280tys i już to nie jest to dlatego na wiosnę zrobię ze 180tyś i do żyda niech się ktoś inny martwi.

DIESEL DOBRY ALE MŁODY !!!!! STARY DIESEL TO PEWNY KŁOPOPT!!!!!

[hornet17]

dlatego na wiosnę zrobię ze 180tyś i do żyda niech się ktoś inny martwi.

 

Mam nadzieje, że niebawem wprowadzą kary za cofanie przebiegów, bo takich skur***i trzeba karać !

[olorob X5]

Dokladnie i jeszcze powinien byc krajowy rejest przegladow i przebieg auta bylby zapisywany w tym rejestrze co roku przy kazdym przegladzie.