DSC a DTC

[menior]

Na czym polegaja obydwie kontrole stabilnosci i trakcji ? Bo o ile zrozumialem w instrukcji DSC to kontrola stabinosci ktora jest zawsze wlaczona i wylacza sie ja trzymajac wcisniety przycisk dtc,natomiast DTC to kontrola trakcji w ekstremalnych warunkach ktora normalnie jest wylaczona i wlacza sie ja wciskajac przycisk dtc gdy zajdzie potrzeba.Czy dobrze zrozumialem? Czy o co innego tu chodzi? :roll:

[eXiDe]

Tu podobny temat..

 

viewtopic.php?f=73&t=123003&start=0

 

 

Jest to nowsza wersja DSC.. i tyle.

 

 

 

Pzdr.

Edytowane 4 Grudnia 2010 przez eXiDe

[KoKoS]

:duh: DTC to nie nowsza wersja DSC.

 

DSC to kontrola stabilności BMW - ala ESP

 

DTC to system który pozwala Ci na więcej, tzn. lekkie poślizgi, trochę zabawy itp. ale jeśli stwierdzi że przestajesz panować nad autem/uważa że nie będziesz w stanie go opanować odrazu włącza DSC.

Czyli to taki system o opóźnionej reakcji abyś mógł się pobawić, ale jak przecholujesz to jeszcze trzyma nad tobą rękę.

[obara]

Tutaj info na BMW:

http://www.bmw.com/com/en/insights/technology/technology_guide/articles/dynamic_traction_control.html

Edytowane 4 Grudnia 2010 przez obara

[eXiDe]

:duh: DTC to nie nowsza wersja DSC.

 

DSC to kontrola stabilności BMW - ala ESP

 

DTC to system który pozwala Ci na więcej, tzn. lekkie poślizgi, trochę zabawy itp. ale jeśli stwierdzi że przestajesz panować nad autem/uważa że nie będziesz w stanie go opanować odrazu włącza DSC.

Czyli to taki system o opóźnionej reakcji abyś mógł się pobawić, ale jak przecholujesz to jeszcze trzyma nad tobą rękę.

 

 

No chyba nie koniecznie. W E46 miałem DSC III, które mogłem częściowo uśpić lub całkowicie wyłączyć i to samo mogę zrobić w E90. Czyli zasada działania jest identyczna - tylko nazwa inna :duh:

[obara]

Na szwedzkiej stronie BMW wyjasnione jest to nawet dokladniej niz na tej angielskiej, ktora podeslalem.

Ogolnie jest prawie tak jak pisze KoKoS.

 

DSC to system, ktory zapobiega niestabilnym stanom samochodu w czasie jazdy.

Wiekszosc ma na mysli w tym miejscu nad lub podsterownosc. To jednak nie wszystko z czego sklada sie caly system DSC.

Dla wiekszosci modeli w jego sklad wchodza:

- DBC - system dynamicznej kontroli hamowania (np. rozpoznanie naglego i ostrego hamowania i uruchomienie w tym momencie pelnej mocy hamulcow zamiast proporcjonalnie do glebokosci wcisniecia pedalu hamulca)

- ASC+T - system zapobiegajacy zrywaniu przyczepnosci kol napedowych (przy ruszaniu, zakretach itd. redukuje moment obrotowy na kolach napedzajacych woz lub nawet przyhamowuje poszczegolne kola az do momentu przywrocenia przyczepnosci)

 

Dla 6 cylindrowych motorow w serii E9x system sklada sie takze z:

- Hill Start Assist - czyli automatyczne przytrzymanie samochodu w miejscu przy ruszaniu pod gorke

- Brake Standby - automatyczne przyblizenie klockow do tarcz w momencie gwaltownego odpuszczenia gazu

- Rain Brake Support - automatyczne osuszanie tarcz i klockow przy jezdzie w deszczu

- Soft-Stop - automatyczne odpuszczenie hamulca tuz przed samym zatrzymaniem samochodu

 

Czescia DSC sa takze systemy HDC dla xDrive i automatyczna blokada dyfra dla X3 i X5.

W X3 i X5 oraz w 5-kach z xDrive system DSC uwzglednia rowniez zachowanie przyczepy (w samochodach wyposazonych w hak przez fabryke).

 

 

DTC to jakby filtr na DSC opozniajacy lekko reakcje DSC i pozwalajacy na lekkie uslizgi kol napedowych (glownie nadsterownosc).

Dzieki temu ustawieniu mozliwa jest lepsza kontrola kierowcy nad gazem i zachowaniem samochodu w momencie:

- ruszenia z glebokiego sniegu/piachu (DSC nie tnie momentu silnika w celu zapobiegniecia slizganiu kol na sniegu/lodzie/piachu)

- podjezdzania pod osniezone gorki na (patrz wyzej)

- jazdy na lancuchach lub kolcach

- no i oczywiscie jak napisal KoKoS - semikontrolowane power-slide'y. :D

DTC ogranicza dzialanie DSC do pewnych granic.

 

Czyli to taki system o opóźnionej reakcji abyś mógł się pobawić, ale jak przecholujesz to jeszcze trzyma nad tobą rękę.

"Trzymanie reki" dziala w ramach obowiazujacych praw fizyki i w pewnych sytacjach DSC moze nie poradzic sobie z naprawde dobrym kierowca albo dawca czesci zamiennych.

 

Swoja droga. Wiekszosc tych informacji jest w instrukcji do samochodu. Czy ktos to w ogole czyta? :mrgreen:

[AO]

Swoja droga. Wiekszosc tych informacji jest w instrukcji do samochodu. Czy ktos to w ogole czyta? :mrgreen:

:cool2:

DTC to jakby filtr na DSC opozniajacy lekko reakcje DSC i pozwalajacy na lekkie uslizgi kol napedowych (glownie nadsterownosc).

z jazdy zauważyłem, że na DTC można ruszyć z "lekkim" uslizgiem ale tylko w przypadku jazdy na wprost, w przypadku łuku/zakrętu po rozpoczęciu wejścia w "delikatnym ślizgu" DTC momentalnie odcina zabawę czego efektem jest nerwowe ale kontrolowane wyjście z skrętu

a DSC OFF (czyli przytrzymanie na klika sekund guzika aż do momentu uzyskania na wyświeltlaczu pożądanej ikonki :mrgreen: :mrgreen: ) pozwala robić z autem to co chce kierowca czyli tak jak w "starych dobrych samochodach", jedziesz tak jak umiesz :cool2: pozdr.

[aania19771]

JAK DZIAŁA SYSTEM DTC?

[menior]

Po jednorazowym wcisnieciu przycisku DTC uruchamia sie czesciowe wylaczenie kontroli trakcji,przydatne np. przy jakichs trudnych manewrach po sniegu itp. Trzymajac wcisniety nieco dluzej przycisk DTC wylacza sie kompletnie kontrole trakcji :cool2: tu byl poruszony przeze mnie ten watek viewtopic.php?f=70&t=142134&hilit=dtc

[AndiT]

Moze bedzie pomocne.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=bsn9u9dKI64&feature=related

[aania19771]

BARDZO DZIĘKUJĘ ZA ODPOWIEDŻ

[Marks2004]

I na przyszłość Aniu nie piszemy z Caps lockiem :cool2:

[datasky]

Witam - dziś ze względu na pogodę aktywowałem DTC - jednocześnie pojawił mi się komunikat: dtc activated, dsc restricted! - jestem świeżym użytkownikiem i nie wiem co to znaczy, może mi ktoś wytłumaczyć ?

 

pozdrawiam + Wesołych Świąt!

[kamiloo98]

To znaczy, że kontrola trakcji działa, a ASR jest wyłączony. Jeśli dłużej to przytrzymasz to wyłączysz kontrole trakcji, co jest rzeczą niebezpieczną jeśli jest ślisko.

 

Pzdr

[artuj]

Kamiloo, kontrola trakcji to właśnie ASR w starym nazewnictwie BMW :) DSC to kontrola stabilności toru jazdy (Dynamic Stability Control) która zawiera w sobie jednocześnie funkcjonalność kontroli trakcji. DTC to kontrola stabilności toru jazdy właśnie z wyłączoną funkcją kontroli trakcji - tylne koła tracą przyczepność, natomiast komputer próbuje mimo to utrzymać prawidłowy tor jazdy.

 

DSC - ingerencja w moc silnika, system wyczuwa nie tyle samą utratę przyczepności co nawet jej symptomy wyprzedzając często wydarzenia o ułamki sekund. Łatwo to zauważyć, kontrolka mrugnie mimo, że kierowca nie odczuwa aby tracił kontrolę. Muszę przyznać, że działa super i pozwala czuć się znacznie bezpieczniej na co dzień.

DTC - komputer ma zakaz obcinania mocy silnikowi, ogranicza się jedynie do dohamowywania poszczególnych kół dla przywrócenia prawidłowego kursu, oraz dla wyrównania momentu obrotowego między kołami napędowymi (elektroniczna szpera). Przydatne w trudnych warunkach. Zapobiega sytuacji kiedy jedno koło mieli, a drugie stoi w miejscu bo ma lepszą przyczepność. Pomaga się wydostać ze śniegu. Jeżeli człowiek przesadzi na zakręcie, może doprowadzić do sytuacji kiedy tył wyprzedzi przód bez większego wysiłku.

DSC OFF - radź sobie sam, działa tylko ABS/EBD.

 

Tutaj filmik który świetnie pokazuje o co kaman - http://www.youtube.com/watch?v=93qnFtNyCJ0.

 

Pozdrawiam

[kamiloo98]

No niewiem kolego, miałem kiedyś w skodzie ASR ( czyli zapobiega buksowaniu kół ) - nie było ESP, DSC, VSA czy jak to sobie tam każdy producent nazywa, po wyłączeniu koła buksowały, więc jest setki tysięcy nazw tych systemów, i każdy sobie to może na różne sposoby interpretować.

 

Pzdr

[wujekwaldus]

Tempomatu nie włączysz jak masz włączone DTC lub wyłączone je całkowicie :)

[guzior2]

Witam - dziś ze względu na pogodę aktywowałem DTC - jednocześnie pojawił mi się komunikat: dtc activated, dsc restricted! - jestem świeżym użytkownikiem i nie wiem co to znaczy, może mi ktoś wytłumaczyć ?

 

pozdrawiam + Wesołych Świąt!

 

Kolego te systemy są zawsze aktywne po uruchomieniu samochodu a Ty kiedy nacisnąłeś przycisk DTC wyłączyłeś je częściowo, jeśli byś przytrzymał przycisk kilka sekund to byś wyłączył całkowicie.

[wajser]

Witam - dziś ze względu na pogodę aktywowałem DTC - jednocześnie pojawił mi się komunikat: dtc activated, dsc restricted! - jestem świeżym użytkownikiem i nie wiem co to znaczy, może mi ktoś wytłumaczyć ?

 

pozdrawiam + Wesołych Świąt!

 

 

Kolego te systemy są zawsze aktywne po uruchomieniu samochodu a Ty kiedy nacisnąłeś przycisk DTC wyłączyłeś je częściowo, jeśli byś przytrzymał przycisk kilka sekund to byś wyłączył całkowicie.

 

I to jest jedyna, poprawna odpowiedź. Wesołych Świąt.

[kamiloo98]

Jeszcze wtrącę odnośnie tempomatu, U MNIE NORMALNIE MOŻNA WŁĄCZYĆ.

 

pzdr

[wujekwaldus]

Jeszcze wtrącę odnośnie tempomatu, U MNIE NORMALNIE MOŻNA WŁĄCZYĆ.

 

pzdr

 

 

a u mnie nie;p jak masz DTC albo wsio OFF to tempomat nie działa, mało tego jak jest ślisko i jedziesz tempomatem i powiedzmy "zarzuci Cię" (aquaplamming itp...) to tempomat się automatycznie wyłącza twierdząc że jest ślisko i ma Cię gdzieś :)

[kamiloo98]

Myślę, że to kwestia ustawień w NCSIE.

 

Pzdr

[dziqsek]

Ja w ncsie od tempomatu znalazlem tylko aktywacja/dezaktywacja - ustawianie co ile km, nic wiecej nie widziałe, ale ja tempomatu nie mam i bazowałem na swoim ogólnym CAS-ie więc może ktoś coś znajdzie

[kamiloo98]

Jak to ustawianie co ile km ?

[dziqsek]

Teraz Ci dokładnie nie napiszę bo jestem daleeeeko od swojego laptopa, ale jeżeli dobrze pamiętam to było tam do wyboru kilka wert ( 01,02,03) i gdzieś wyczytałem że jest to albo wartośc skokowa co 5,10 lub co 20km, ale ręki sobie uciąć nie dam