doposażenie/bajery użyteczne i nie trafione

[K8v8M]

Imho najbardziej nietrafioną opcją jest klima automatyczna.

Przekonałem się o tym dopiero przypadkiem - przez porównanie z ręczną.

 

Dopiero ręczna pozwala na komfortowe ustawienie nawiewu. Szkoda tylko, że nie ma funkcji REST.

 

Najlepsza opcja to ASB. Nigdy więcej auta z ręczną skrzynią.

[multilab]

Imho najbardziej nietrafioną opcją jest klima automatyczna.

Przekonałem się o tym dopiero przypadkiem - przez porównanie z ręczną.

 

Dopiero ręczna pozwala na komfortowe ustawienie nawiewu. Szkoda tylko, że nie ma funkcji REST.

 

Najlepsza opcja to ASB. Nigdy więcej auta z ręczną skrzynią.

 

W klimie automatycznej masz opcję manualną. Możesz ustawić jak chcesz.

[K8v8M]

Imho najbardziej nietrafioną opcją jest klima automatyczna.

Przekonałem się o tym dopiero przypadkiem - przez porównanie z ręczną.

 

Dopiero ręczna pozwala na komfortowe ustawienie nawiewu. Szkoda tylko, że nie ma funkcji REST.

 

Najlepsza opcja to ASB. Nigdy więcej auta z ręczną skrzynią.

 

W klimie automatycznej masz opcję manualną. Możesz ustawić jak chcesz.

Mam tego świadomość, ale chodzenie po menu jakoś mnie mało fascynuje, szczególne że ustawienia manualne są resetowane po wcisnieciu np auto.

[amsat]

Co do skrzyni to kwestia gustu ale co do klimy to jakieś bzdury gadasz bo ja i wielu innych jej używa i pozwala komfortowo jeżdzić zarówno latem jak i zimą . Funkcja Rest bardzo przydatna na postoju jak np. na kogoś czekasz na parkingu ale trzeba pamiętać o naładowanym akumulatorze i wcześniej nagrzanym silniku . W lato klimatronik świetnie się sprawuje i każda część auta może mieć inną temperaturę :cool2:

[K8v8M]

Ja też jej niestety używam w jednym aucie. Chętnie bym dopłacił do klimy manualnej gdyby była taka możliwość. Ustawiać temperaturę indywidualnie w wystarczającym stopniu mogę przy pomocy kratek, a nie co najważniejsze, bez problemu, łatwo mogę dostosować nawiew w sposób który mi odpowiada, a nie który odpowiada automatowi.

 

Piszecie, że jest super bo albo nie macie porównania, albo akurat Wam odpowiada takie działanie automatu. Mi funkcja rest też się podoba niestety w nowej trójce jej nie ma.

[arcisz]

A w czym problem wyłączyć AUTO i samemu ustawić gdzie ma dmuchać /dół,środek,góra/, jaką ma dmuchać temperaturą i z jaka siła? Climatronik ma wszystkie funkcje manualnej + opcja auto. Czasem mam na auto, czasem na manualu.

 

Skoro o tym mowa, to niech mi ktoś wytłumaczy po kiego czorta mam na desce rozdzielczej, na środkowej kratce nawiewu regulację temperatury nawiewu powietrza skoro już to ustawiam na climatronicu?

Tego jakoś nie "ogarniam" - jak te ustawienia nie są w "zgodzie" to cały system leży :lol:

[amsat]

Myślę ,że to jakieś pozostałości po poprzedniej epoce :lol:

Jest bo jest i zamyka całkowicie dopływ ciepłego lub zimnego powietrza .

Z tyłu za podłokietnikiem jest przecież jeszcze jedno takie pokrętło o tej samej funkcji .

[K8v8M]

Juz pisałem. Przy automacie regulacja jest uciążliwa,

[dziqsek]

W zimoe na czerwone, wiosna jesien na srodku lato na niebieskim. Ja tak robie i jest ok :)

Jest to nawet nie glupia fiunkcja jak sie dobrze zastanowic, bovjak jest sie w latp spoconym to nawiew mroznego powietrza nie jest fajny dla zdrowia , mozna sobie dac na srodek lub na czerwone i sie nie zaziebimy :cool2:

[billllly]

Super sprawa nawet w zimie przydaje się nawiew świerzego powietrza, bardzo fajna jest ta opcja dla pasażerów, ps klima automat jest rewelacyjna po ustawieniu temperatury nie musimy się męczyć i przestawiać gdy temperatura na zewnątrz skacze, cały czas utrzymuje np 19 C na długich trasach sprawdza się rewelacyjnie.

[K8v8M]

Super sprawa nawet w zimie przydaje się nawiew świerzego powietrza, bardzo fajna jest ta opcja dla pasażerów, ps klima automat jest rewelacyjna po ustawieniu temperatury nie musimy się męczyć i przestawiać gdy temperatura na zewnątrz skacze, cały czas utrzymuje np 19 C na długich trasach sprawdza się rewelacyjnie.

 

To chyba tko jeśli ktoś ma gruba skórę. Ja często zmieniam ustawienia temperatury. Na długich trasach szczególnie. Przed przybyciem na miejsce podwyższam latem jeśli jest upał aby nie doznawać gwałtownej zmiany temp.

 

Zreszta przekrecenie raz na jakiś czas śmiesznej gałeczki to i tak śmieszna czynność wobec konieczności wachlowania biegami i sprzęgłem.

[billllly]

:cool2: Z szokiem temperaturowym się zgadzam, po miejscu przy częstym wsiadaniu i wysiadaniu praktycznie nie używam klimy.

[Siemion]

Wprawdzie od niedawna jestem posiadaczem 3er ale już kilka "gadżetów" bardzo mi się spodobało ... i tak:

 

* Doposażenie użyteczne:

1. i-drive - nie wyobrażam sobie E90 bez tego bajeru. To nie tylko funkcjonalne urządzenie gdzie w jednym miejscu mamy sterowanie kilkoma rzeczami ale funkcja estetyczna - jakoś tak żywiej jest w samochodzie gdy jest włączony :)

Jedynie po aktualizacji oprogramowania jakoś nie mogę się przyzwyczaić do menu - chyba starsza wersja była bardziej czytelna ale może to tylko kwestia przywiązania.

2. Bluetooth - koniec z niewygodnym i co ważniejsze niebezpiecznym używaniem telefonu podczas jazdy. Odkąd przesiadłem się do E90 bluetooth w mojej komórce jest non-stop włączony i łączy się z samochodem błyskawicznie. Minus - szybko siada bateria więc komórka jest ładowana prawie codziennie.

3. Klimatyzowany schowek - wprawdzie jeszcze z tej funkcji nie korzystałem (samochód mam od ~ 2 miesięcy) ale coś mi się zdaje, że w lato będzie ulubionym bajerem.

4. Uchwyt na kubek i jego umiejscowienie - nie jestem zwolennikiem stawiania kubka koło hamulca ręcznego, rozwiązanie z BMW bardziej mi się podoba.

5. Podgrzewane fotele - szczególnie przez ostatni miesiąc bardzo się przydały. To jedyna funkcja w samochodzie operowana przez moją żonę :)

6. Elektryczne fotele - znacznie łatwiej je dostosować do odpowiedniej pozycji niż manualne, mam tylko nadzieję, że się nie będą psuły.

7. Światła Follow Home - opcja przydatna szczególnie w miejscach słabo oświetlonych.

 

... żeby nie było, że wszystko jest takie super to trochę o wadach:

 

1. Tempomat - nie mogę się przyzwyczaić do jego obsługi, denerwuje mnie brak jakiejkolwiek informacji na wyświetlaczu więc nie wiem kiedy jest włączony a kiedy nie ... Mam porównanie do Accord'a i tam to wygląda zdecydowanie lepiej.

2. Komputer BC - niewiele w nim opcji a większość z nich (jak nie wszystkie ? !) dostępne są przez i-drive, takie trochę zdublowanie funkcji. Do tego jak dobrze pamiętam niewiele zmieniło się w 7 lat ! w porównaniu do mojej byłej E46 z 1998 roku.

3. Funkcja REST - nie wiem jak długi dystans trzeba przebyć by póżniej móc włączyć tą funkcję na powiedzmy 15 minut, jak dla mnie nieprzydatny gadżet.

 

To chyba na tyle info z moich 2 miesięcznych testów :wink:

[Cheeroki]

Wprawdzie od niedawna jestem posiadaczem 3er ale już kilka "gadżetów" bardzo mi się spodobało ... i tak:

Jedynie po aktualizacji oprogramowania jakoś nie mogę się przyzwyczaić do menu - chyba starsza wersja była bardziej czytelna ale może to tylko kwestia przywiązania.

 

Masz możliwość zrobienia kilku fotek po aktualizacji ?

Nie spotkałem się z taką w której różnice byłyby zauważalna a z tego co piszesz u Ciebie są.

[arcisz]

Ja bym powiedział że tempomat jest cały czas właczony

 

Nie ma jako takiego włącz/wyłącz.

 

Ustawiasz jedynie predkość z jaką chcesz jechać. Wtedy na liczniku pojawia się kreska na przedłużeniu wskazówki. Wjeżdża ona od dołu. Powinieneś zauważyć bez problemu. Tak ja mam w R6, nie wiem jak z innymi silnikami.

[kamil652]

ja musze ten cholerny Bluetooth dokupic jakos ...mam wyjscia wkierowicy jedynie

[dziqsek]

Ja sobie kupilem zestaw parrot ck3100 i dziala super z przyciskami na kierownicy. Zobacz u mnie w galerii jak to wyglada

[filipmucha]

Czy ktoś z forumowiczów posiada takie światła do jazdy dziennej ? ( http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-lampy-led-bmw-3-e90-i2153080883.html )

Jak to wygląda na żywo - polecacie ? odradzacie ?

[drenkrom]

Nie mam jeszcze nawet BMW, ale imho wyglada to dramatycznie. Popatrz na aktualnego Mondeo - tez tak jakos ma dzienne umiejscowione. Ja zdecydowanie nie kupilbym czegos takiego - oszpeci auto :-)

Oczywiscie moge sie mylic ;-)

Edytowane 26 Lutego 2012 przez drenkrom

[dziqsek]

Mylisz sie, widzialem kilka na zywo i nawet nieglupio to wyglada. Od nas z forum takie swiatelka ma Arnold, zobacz u niego w galerii :cool2:

[arcisz]

A nie lepiej odpalić DRLe?

zrobisz to za 1/10 tej ceny.

[Siemion]

(...)

 

Masz możliwość zrobienia kilku fotek po aktualizacji ?

Nie spotkałem się z taką w której różnice byłyby zauważalna a z tego co piszesz u Ciebie są.

 

Chodzi mi głównie o to, że wchodząc np. w I środkowe tam miałem wszystkie opcje w 1 rzędzie, a teraz jest poddział ... ale z czasem się przyzwyczajam i coraz mniej mi to przeszkadza.

 

Światła diodowe z linka wyżej - w ogóle mi się nie podobają i w życiu niedałbym pociąć sobie spojlera :nienie:

[dziqsek]

A gdzie tu masz cięcie ?? To się wkłada w fabryczne zaślepki na zderzaku. Zdejmujesz zderzak, wyciągasz swoje zaślepki i wkładasz te z linku

[mmcv]

Czy ktoś z forumowiczów posiada takie światła do jazdy dziennej ? ( http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dziennej-lampy-led-bmw-3-e90-i2153080883.html )

Jak to wygląda na żywo - polecacie ? odradzacie ?

 

To nie moze i nie wyglada fajnie :evil: :evil: , wg mnie :!:

[AO]

Ja bym powiedział że tempomat jest cały czas właczony

 

Nie ma jako takiego włącz/wyłącz.

 

Ustawiasz jedynie predkość z jaką chcesz jechać. Wtedy na liczniku pojawia się kreska na przedłużeniu wskazówki. Wjeżdża ona od dołu. Powinieneś zauważyć bez problemu. Tak ja mam w R6, nie wiem jak z innymi silnikami.

 

tyllko, że ta "kreska" znika po wyłączeniu auta, jeżeli u Ciebie nie znika to znaczy "coś" jest źle...