320d świece żarowe czy przekaźnik??

[pawelaspl]

Witam koledzy wiem, że wałkowane setki razy ale nie wiem czy dobrze zrobiłem u mnie rezystencja świec mierzona na mierniku ustawione na pomiar Ohm nie na 20k czy 200k lecz zwykłe 200 oto pomiary

pin

1 00,9

2) 41,3

3) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jakby była w ogóle upalona

7) 00,9

8) 00,9

9) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jakby była w ogóle upalona

 

Proszę o odpowiedź domyślam się że świece od pinów 3 oraz 9 na pewno są spalone co z resztą czy jak wymieniać to wszystkie razem czy mogę wymienić tylko te dwie z góry dzięki za odp

panowie pomorze ktoś? proszę pilnie o potwierdzenie moich pomiarów dodam, że gdy temperatura jest koło zera pali od strzała lecz gdy spada poniżej -5 trzeba już troszkę kręcić!

[Balugass]

Sorki za może głupie pytanie kupiłem własnie interfejs i chciał bym zapytac jak sprawdzic te swiece i sterownik w inpa

 

 

ps: silnik mam m47 i nie ma takiego w inpa jest tylko m47n ale nie mozna wejsc w niego

 

wystarczy poprawić jeden plik - usunąc przecinki i bedzie ok :cool2: w m47 nie sprawdzisz która świeca nie grzeje, jak któras padła to wywali tylko błąd glow device czy jakoś tak :D

[zowik05]

w jakim pliku trzeba cos pozmieniać prosze o dokładne info

[ziomekthx]

Witam koledzy wiem, że wałkowane setki razy ale nie wiem czy dobże zrobiłem u mnie rezystencja świec mieżona na mierniku ustawione na pomiar Omh nie na 20k czy 200k lecz zwykłe 200 oto pomiary

pin

1 00,9

2) 41,3

3) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona

7) 00,9

8) 00,9

9) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona

 

Proszę o odpowiedż domyślam się że świece od pinów 3 oraz 9 napewno są spalone co z resztą czy jak wymieniać to wszystkie razem czy mogę wymienić tylko te dwie z góry dzięki za odp

 

Kolego a mozesz napisać jak to pomierzyłeś ? Ja mam 6 świec a gdy wypiąłem wtyczkę było tam chyba 9 pinów i nie wiem jak to zmierzyć. Powiesz co i jak ?

[pawelaspl]

Według rozpiski

http://img825.imageshack.us/img825/4585/ukadpinw.jpg

[ziomekthx]

Czyli jedną końcówkę miernika wsadzam do numeru 9 a druga dotykam masy tak ? Potem 8 i masa , 7 i masa , 3,2 ,1 tak to sprawdzić ?

[pawelaspl]

Czyli jedną końcówkę miernika wsadzam do numeru 9 a druga dotykam masy tak ? Potem 8 i masa , 7 i masa , 3,2 ,1 tak to sprawdzić ?

dokładnie w taki sposób to sprawdzałem u siebie ale nikt mi nie odpowiedział czy moje wartości są dobre!

pamiętaj aby mierzyć na wypiętej wtyczce!! :cool2:

[tryni81]

Witam koledzy wiem, że wałkowane setki razy ale nie wiem czy dobże zrobiłem u mnie rezystencja świec mieżona na mierniku ustawione na pomiar Omh nie na 20k czy 200k lecz zwykłe 200 oto pomiary

pin

1 00,9

2) 41,3

3) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona

7) 00,9

8) 00,9

9) nic zero nawet nie ma przejścia przez świecę tak jaby była wogóle upalona

 

Proszę o odpowiedż domyślam się że świece od pinów 3 oraz 9 napewno są spalone co z resztą czy jak wymieniać to wszystkie razem czy mogę wymienić tylko te dwie z góry dzięki za odp

 

Wymienia się zawsze wszystkie na raz. Dwie masz spalone a ta trzecia to ma za dużą rezystancję

[pawelaspl]

W takim razie dzięki kolego za interpretacje moich pomiarów, potwierdziły się moje przypuszczenia świeczki pójdą do wymiany!

[dawidd3]

1Witam,

 

Posiadam E46 320D 150KM CR, wyrzuca mi błąd 1, 2 i 3 świecy, z uwagi na to, że pracuję do 18 i nie mam w innych godzinach niż wieczorne czasu grzebać przy aucie, a samochód zawsze potrzebny proszę mi napisać z doświadczenia czy jeżeli komp wyrzuca błąd 3 świec to będzie to uszkodzenie świec czy sterownika ? Następnie czy po wymianie świec, montażu wszystkiego w całość i następnie konieczności wymiany jeszcze sterownia konieczny jest znów demontaż kolektora ssącego ? Pytam, ponieważ już dwa razy zdarzyło mi się urwać szpilkę kolektora, a nie robię nic przez siłę . . .

[TC]

dopóki ich nie wymienisz to nie będziesz wiedział czy sterownik .... tylko wymień wszystkie a jeśli okażę się że sterownik to już kolektora nie musisz demontować ponieważ sterownik jest w zupełnie innym miejscu ....

[dawidd3]

To właśnie chciałem wiedzieć . . . Mam nadzieję, że pójdą gładko i tak samo dobrze się wkręcą. Ok 3 miesiące temu demontowałem blaszki z kolektora, wtedy wymieniłem też wszystkie uszczelki. Czy teraz też muszę je wszystkie wymienić ?

[TC]

nie musisz ! tylko uważaj przy wykręcaniu świec żeby nie ukręcić gwintów , najpierw popsikaj jakimś wD40 potem po trochu odkręcaj i zakręcaj aby rozruszać świecę .... :cool2:

[ROGER-NYSA]

Witam

 

Wypowiem się w temacie nie dlatego że naprawiam te sterownik , tylko dlatego że moim zdaniem trochę źle podchodzicie do problemu.

 

Błąd zapisany dla świecy , może świadczyć o uwalonym sterowniku lub uwalonej świecy.

 

Aby się przekonać czy któraś świeca jest spalona trzeba wyciągnąć kolektor , zdjąć fajki z świec .

Mieć specjalny zasilacz około 4,5v i wydolności 10 A z wbudowanym amperomierzem, podłączyć go i sprawdzać ile każda z świec pobiera prądu.

Podpowiem z doświadczenia że sprawna około 8-9A . Taki test daje 100% pewności że świeca jest ok.

Pomiar na zasadzie sprawdzenia rezystancji nie zawsze się sprawdza. Świeca na zimno mierząc ja miernikiem nie nagrzewa się. I wykazuje rezystancję poprawnie.

Bywa że na zimno jest sprawna a na ciepło pod obciążenie działa jak bimetal- zagrzeje się i rozłącza sama sobie obwód .

 

Do rzeczy .. Wyciągnięcie kolektora , wykręcenie świec i wymiana ich w własnym zakresie to minimum 220zł koszt świec nie licząc pracy i ryzyka. U dobrego mechanika który się podejmie i wie jak wyciągnąć ukręconą świeczkę bez ściągania głowicy, wymiana minimum 30zł od świecy 120zł Więc razem przeciętny kowalski aby móc być pewnym swoich świec wyda 340zł.

 

Jedzie ponownie na kompa i po skasowaniu błędów i wymuszeniu z poziomu programu grzania świec. Błąd powraca , lub nie.

 

Gdy błąd nie powróci koszt 340zł ......... można przeżyć ale w 6 cylindrowych wersjach jest mniej ciekawie bo zostawi się w najgorszej opcji około 500 złotych.

 

Gdy błąd wróci to mamy pewne że zainwestowaliśmy dość sporą kwotę całkiem nie potrzebnie.

 

Sterownik dość szybko się wymienia ...nie ma do niego super dojścia ..ale z odpowiednim zapleczem można to zrobić w 30 minut.

Naprawa sterownika nie przekracza 80zł po naprawie jest dożywotnia gwarancja.

Gdy okaże się uszkodzony na co stawiam 90% Koszt ""kowalskiego " to te 90zł.

 

Natomiast gdy okażę się że błąd na cylindrze powiedzmy 1 i 3 wrócił wiemy na 1000% że te świece są martwe.

 

Nie namawiam nie odradzam ,proponuję przeanalizować jeszcze raz to co napisałem. Świece jak wiemy się zużywają gdy kończą żywot przepalają się i koniec.

W tym układzie każda z świec jest zasilana oddzielnie i jedna z drugą nie ma nic wspólnego, poza tym że są wkręcone do tej samej głowicy.

Większość decyduje się na wymianę od razu wszystkich .

Moim zdaniem nie jest to rozsądne działanie ..... Jako porównanie dam oświetlenie w podwieszanym suficie . 20 halogenów jeden się spalił ....wymieniasz wszystkie ?

 

Sugeruję wymianę świec spalonych nie sprawnych. Teorie że niebawem się spalą pozostałe można wsadzić między bajki. Wkładałem kiedyś klientowi stertownik (u mnie na miejscu ) okazało się że po włożeniu że błąd na 3 i 4 cylindrze zniknął... natomiast pozostał dalej na pierwszym. Wyciągnąłem szybko wnioski i mówię że na 1 cylindrze świeca jest martwa. Co dalej ?

Klient zaskoczył mnie i mówi..... przewidziałem taką możliwość i przywiozłem ze sobą świece 4 nowe sztuki.. Nie pamiętam co to było ..bez pudełka i nazwy. Pytam czy jest pewny tego ,mówi że świece dedykowane do e46 po liftingu na 5v. Mówię że może tą jedną na 1 garze a pozostałe niech zostaną.... Nie !! wszystkie ..OK

Włożyłem-wszystkie świece podłączam kompa ..zawsze sprawdzam sprawność układu zanim jeszcze załże kolektor. Kontrolka się zapaliła zgasła odczyt błędów 4 świece MARTWE.

 

Facet na to że sterownik naprawiany padł ... ja wiem że to mało prawdopodobne. Ok wkładam drugi to samo. Na wszystkich świecach błąd.

 

Ściągam fajk, podliczam zasilacz a każda z świec pobiera 3A . Pojechałem po beru za 55zł wkręciłem trzy sprawne stare świece +nową ..... wszystko działa do dziś bez problemu.

Morał i wnioski zostawiam dla Was...

[K3m0T1989]

kolego ale po to sie wymienia wszystkie zeby miec spokoj i za tydzien czy miesiac nie jechac z kolejna, potem znowu nastepna padnie i tak mozna caly rok po jednej wymieniac. To nie jest reguła natomiast niektorzy nie chca sie bawic i ryzykowac wiec wymieniaja sobie wszystkie i maja spokoj pare lat. Zarowki w lampach tez nie sa ze soba polaczone, maja swoje zasilania, a jak sie jedna spali to wymieniasz jedna czy obie ? :) amortyzatory tez polaczone nie sa ale jak wymieniasz to tylko parami :P

swiece tez nowa bedzie grzac lepiej, stara gorzej itp wiec mozna wymienic od razu jesli kogos stac i ma zyczenie. Jesli nie to swietnie opisales ze warto najpierw sprawdzic sterownik bo mozna sobie koszty oszczedzic :D

[TC]

a zwłaszcza że przeciętny Kowalski świece jedzie wymienić do warsztatu i niestety płaci za ściągnięcie kolektora i zostawienie 1 , czy 2 sztuk mija się z celem i może wygenerować kolejne koszta ... ja wymieniam wszystkie i tyle , szkoda czasu i roboty aby wymieniać po jednej ....

[SIEKIERA_666]

Witam

Posiadam 320-tkę z 2004 roku. Na uniwersalnym testerze OBD II wywala: błąd świecy nr1 , błąd .... i tak do 4-ki.

Zasadnicze pytanie - GDZIE znajdę ten słynny sterownik świec żarowych - najlepsza będzie fotka...

[TC]

pod spodem najlepiej widać będzie przy podłużnicy po stronie kierowcy ....

[krzysiek80r]

Witam

Posiadam 320-tkę z 2004 roku. Na uniwersalnym testerze OBD II wywala: błąd świecy nr1 , błąd .... i tak do 4-ki.

Zasadnicze pytanie - GDZIE znajdę ten słynny sterownik świec żarowych - najlepsza będzie fotka...

 

Siekierka dobrałeś się do sterownika świec?

Co tam trzeba konkretnie odkręcić aby się do niego dostać?

[SIEKIERA_666]

Niestety

Nie było jeszcze czasu... puki co jest ciepło i pali dobrze...

[krzysiek80r]

Moja tez pali dobrze, ale sypie błędami świec, mimo iż wymieniałem wszystkie niecały rok temu.

[K3m0T1989]

jak wywala bledy wszystkich to znaczy ze przekaznik.

[TC]

nie przekaźnik tylko sterownik ...

[tomek0503]

Witam mam pytanie jak to jest ze świeca od BMW e46 2002r 320d 150KM pasuje do e46 2001r 320d 136KM, natomiast odwrotnie nie pasuje od wersji 136KM do wersji 150KM? Poprostu chce dokonac zakupu mam ta wersje 2002r 150KM.

Chce zakupić takie:

http://allegro.pl/meyle-swieca-zarowa-bmw-e46-e39-e38-x5-e53-omega-i1838489752.html

lub takie:

http://allegro.pl/swieca-zarowa-bmw-e46-e39-e38-e53-rover-75-maxgear-i1834551863.html

Z tego co czytam to te zapieczone ciężko wykręcić, czy łatwo się urywają? Jak się urwie to w jakie koszta się można wpakować?

W INPIE pokazuje Mi 3 uszkodzone, jutro jeszcze wkleję błędy żeby być pewnym ze to świece bo z tego co czytam to może być tez sterownik i wymiana pójdzie na darmo.

[ROGER-NYSA]

Tomek0503 świece które chcesz kupić nie pasują do Twojego auta.

 

Mogę polecić z doświadczenia tego dostawcę ....

http://allegro.pl/swiece-zarowe-bosch-bmw-1-3-5-7-x3-x5-x6-i1804788117.html

kupuje u niego świece do CR. Nie jest to reklama nie mam upustu ani żadnej promocji. Link wklejam bo świece są pewne. A nikt nie chce zapłacić za podróbę 50zł i na-pewno chciałby kupić coś sprawdzonego . Ja te sprawdziłem.

Są to oryginalne świece BOSCH ,fabrycznie pakowane w pudełka ,plombowane i mają hologram. Dokręcanie 15Nm max.

 

Teraz mała reklama :norty: Masz obawy że twój mechanior ukręci szpilki od kolektora , nie potrafi sprawdzić świec 5voltowych , nie ma klucza dynamometrycznego , nie wie z jaka siłą i w jakiej kolejności przykręca się kolektor, najważniejsze jeśli nie ma doświadczenia z BMW i zabiera się za wykręcanie świec -może skończyć się to ukręceniem świecy. Wszystko to wróży kłopoty.

Oferuję swoją osobę ... wszystko sprawnie i pewnie. Spore doświadczenie :norty: :cool2:

 

Pozdrawiam Krzysiek

Edytowane 20 Października 2011 przez ROGER-NYSA