Wolne nagrzewanie M57N2 330d 2007

[gesio]

Ja wczoraj pojeżdziłem trochę z włączonym blokiem 07 na zegarach i przy około -15 temperatura silnika nie przekraczała 45 a jak jechałem spokojnie w trasie przy -19 to miałem 35!!!, nawet nie mogłem ogrzać wnętrza, dzisiaj rano wyjąłem termostat EGR, banalnie proste, zajęło mi to 3 minuty, nawet kropla płynu mi nie wypłynęła, był totalnie otwarty, rozebrałem go i okazuje się że jest on wyposażony w 2 termostatyczne trzpienie z których jeden odpowiada za zamykanie a drugi za otwieranie, jeden z nich ten odpowiedzialny za zamykanie (ten którego nie da się wyjąć z obudowy)nie reagował w ogóle-gotowałem go i chłodziłem.

Wiedziałem juz że ten EGR mam do wymiany ale chciałem sprawdzić główny i pomyślałem żeby go zaślepić, w tym celu odwróciłem sprężynę w termostacie żeby był na stałę zamknięty, przejechałem się i temperatura do 70 rosła żwawo potem powoli osiągnęła 82, jak postałem spadła do 79, mróz był -10 do -12.

Wiem że muszę wymienić termostat EGR ale z głównym sam nie wiem powinien osiągnąc 85-90 a nie osiągnął.

Jutro wymienię ten EGR i przy okazji zrobię fotki żebyście wiedzieli o co mi biega.

Z żali Dodam że na koniec pięknie zamknąłem sobie maskę z założona nasadką na śróbę od łapacza powietrza i mam zaj@#$ście szpetną gulkę na środku maski :evil: :evil: :evil:

[xelion]

Z żali Dodam że na koniec pięknie zamknąłem sobie maskę z założona nasadką na śróbę od łapacza powietrza i mam zaj@#$ście szpetną gulkę na środku maski :evil: :evil: :evil:

 

:mad2: Współczuje...

[niemirad]

Witajcie

 

wreszcie się udało :lol:

wymieniłem termostat EGR stary przepuszczał, i jest super :cool2:

nagrzewa się szybko i do temperatur normalnej pracy

 

 

Pozdrawiam

Niemirad

[Chris_G]

Czy po wyminie termostatu EGR odpowietrzaliście układ ?

 

W linku krótki opis: << viewtopic.php?f=69&t=50504&start=165 >>

 

pozd

 

 

doklejam jeszcze inną procedurkę:

 

<< http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=18919 >>

[chris99]

Ja dziś testowałem wskazania temperatury na kompie (w ukrytym menu).

Przejechałem z 5 km po mieście, później ze 40 minut auto stało. Później z 2 km po mieście i około 20 km trasą do domu raczej z normalną prędkością (90-120 km/h). Nadmuch wnętrza ustawiony na 23'C, na zewnątrz temp. około 0'C do -1'C. Max temperaturę jaką uzyskałem to około 70'C. Obawiam się że np. przy minus 20'C jest jeszcze mniej.

 

Czytając wasze posty wychodzi na to, że częściej pada termostat EGR.

Co proponujecie w moim przypadku: wymiana EGR, a może ta temp jest w normie, bo nie wiem czy do końca ufać tym wskazaniom komputera?

We wnętrzu z nawiewu leci ciepłe powietrze, ale nie nazwał by go gorącym.

 

Jestem właśnie po wymianie termostatu EGR, stary przepuszczał nieomal bez oporów - był zużyty.

Dziś testowałem w trasie na odcinku 15 km oraz trochę po mieście przy temp na zewnątrz około -5'C i ustawionym nawiewie na 23'C. Max temp. jaką udało mi się uzyskać to 76'C (od przeciętnie 72'C przy wolnej jeździe i 76'C przy szybszej). Po wymianie termostatu EGR jest poprawa, ale nie jest do końca idealnie.

Pozostaje więc jeszcze wymiana termostatu głównego aby uzyskać temp około 85'C.

[niemirad]

Szczerze mówiąc na Twoim miejscu ja bym nie wymieniał głównego

termostatu tylko jeszcze to sprawdził bo różnica w temp, nie jest zbyt duża.

Sprawdź lepiej na dłuższym odcinku drogi lub większym obciążeniu silnika

 

Pozdrawiam

Niemirad

[chris99]

Dziś zrobiłem test na odcinku 60 km i max temp jaką osiągnąłem to 78'C, ale to tylko na kilka sekund, przeciętnie było około 74-76'C. Temp ok 75'C osiągnąłem po 15-20 km jazdy (temp na zewnątrz +1'C , ogrzewanie na 22-23'C).

Wychodzi na to że termostat główny nie trzyma już fabrycznych parametrów. Wymieniać, czy nie?

[niemirad]

Na początek sprawdź termostat EGR (wcześniej dałem instrukcje)

potem decyzja, pewnie lepiej byłoby wymienić bo zima tak na prawdę

się jeszcze nie zaczęła i raczej na pewno będą mrozy

 

... jeśli nie chcesz nabijać kosztów to odezwij się na priv

mam dobry termostat główny i oddam za symboliczną kwotę :cool2:

 

Pozdrawiam

Niemirad

[Mlodzik18]

Dziś zrobiłem test na odcinku 60 km i max temp jaką osiągnąłem to 78'C, ale to tylko na kilka sekund, przeciętnie było około 74-76'C. Temp ok 75'C osiągnąłem po 15-20 km jazdy (temp na zewnątrz +1'C , ogrzewanie na 22-23'C).

Wychodzi na to że termostat główny nie trzyma już fabrycznych parametrów. Wymieniać, czy nie?

 

Wymień główny i się nie szczyp. Temperatura musi być wyższa. Koszt to tylko 160 PLN.

[chris99]

Na początek sprawdź termostat EGR (wcześniej dałem instrukcje)

potem decyzja, pewnie lepiej byłoby wymienić bo zima tak na prawdę

się jeszcze nie zaczęła i raczej na pewno będą mrozy

 

... jeśli nie chcesz nabijać kosztów to odezwij się na priv

mam dobry termostat główny i oddam za symboliczną kwotę :cool2:

 

Pozdrawiam

Niemirad

 

Witam

Napisałem wcześniej że termostat EGR wymieniłem na nowy.

Mój termostat główny też jest niby sprawny, ale nie do końca. Bez wchodzenia w menu serwisowe i sprawdzenie temperatury myślał bym że (term. główny) jest w 100% sprawny, a tak nie jest bo temp. w okolicach 75'C to o jakieś 10'C za mało (sprawdzane przy temp pomiędzy -3'C do +1'C). Myślę że mój termostat działa, ale otwiera się o około 10'C za szybko.

Wcześniej też myślałem że wymiana termostatu EGR wystarczy, ale jednak najlepiej dla w pełni dobrego funkcjonowania wymienić lepiej oba (zwłaszcza gdy przebiegi są już w granicach 150-200 tyś km lub więcej).

[Mlodzik18]

Ja od razu dwa wymieniłem, żeby właśnie uniknąć później zastanawiania się dlaczego ta temperatura jest niższa. Wszystko za jednym razem i jest naprawdę nieźle. Nagrzewa się szybko, temperatura dochodzi do 90 st. i tak wciąż się utrzymuje mimo, że na dworze -10 st. C.