318i przy stanowczym dodaniu gazu zamula silnik

[Tomaszeknsr]

Witam wszystkich. Wie ktoś co może być przyczyną zamulenia się silnika gdy dodaje się mu gazu ale robi tak czasami np co trzeci raz ale jak będę wciskał delikatnie to wszystko jest ok i mogę jechać tylko jak wcisnę mocniej to już się zamuli i zgaśnie chyba ze puszcze pedał gazu. Powiem więcej pisze bo już wielu mechaników nie może sobie z tym poradzić. sprawdzone jest już chyba wszystko i dalej nic ma ktoś może jakieś pomysły ??

_________

Jak do tego doszło, że przegapiłem ten temat :roll: Tytuł poprawiony, proszę stosować się do formatu tytułowania wątków, albo będę zamykał i dawał ostrzeżenia do skutku. mattiss

[PIOTREKBMWE36]

witaj. napisz jeszcze raz. o co tobie chodzi. duzo liter i zero tresci

[yaz]

kolego,

sprawdz przeplywke, ja co prawda w alfie ale mialem podobne objawy, przeplywka byla rabnieta i jak zapalalem auto i chcialem dodac gazu to sie dusil, kichal, prychal, dopiero jak sie deko rozgrzal to objawy ustepowaly.

podlaczales pod kompa? powinno cos pokazac co sie dzieje i wtedy bedzie latwiej rozmawiac

[Truteń]

Zgadzam się z yaz-em, sprawdź przepływkę. Njaprostszy sposób to prośba do kogoś kto ma sprawną o pożyczenie na kilka minut i sprawa się wyjaśni :)

 

 

Pozdrawiam,

[Tomaszeknsr]

A wiec jak juz pisałem dużo rzeczy jest juz sprawdzone przepływomierz sprawdzony sinliczek krokowy. pod kompa podłączany wiele razy i nic cały czas moge nim jeździć ale jak jade i ostro wcisne gaz to sie zadławia jak by mu coś sie wyłączyło. nie wiem co mam robic ale przepływomierz silnik krokowy wszystko oki nowe kable zapłonowe kopułka palec i swiece.

[Truteń]

Może Ci zalewać świece - wykręć i sprawdź każdą w jakim są stanie. Wprawdzie piszesz, że nowe, ale warto to sprawdzić

 

Pozdrawiam,

[piotreksz4]

uwalony regulator ciśnienia paliwa lub sama pompka.Ale stawiam na regulator.

[Tomaszeknsr]

pompę paliwa sprawdzalismy ale regulatora chyba nie.

[wancki]

jakby to był regulator cisnienia paliwa na listwie to miałby problem z odpaleniem .. bynajmniej jak tak miałem

[netoperek2]

Wypnij z kostki czujnik impulsów - ten który jest na kablu WN i zobacz jak reaguje. Mam rozumieć że to tylko tak się dzieje podczas wciśnięcia gazu??

A co do regulatora to jak kolega radzi też może szwankować i odpali normalnie ale mocy już nie będzie - tak mieliśmy raz 525i( i poematy były pisane,a po wymianie regulatora wszystko ok).

[Tomaszeknsr]

dobrze to będę musiał to sprawdzić i potem napisze czy coś pomogło czy nie ;)

[Tomaszeknsr]

wypięcie kabla impulsów jak narazie pomogło jest lepiej auto juz lepiej pali i jak próbujemy w garażu to jest spoczko jutro jeszcze tylko sprawdzimy na trasie. Wtedy potwierdzę ;)

[OpawelQ]

się wtrące :)

Czyli taki zwykły kabelek który owija każdy kabel WN to jest od czujnika impulsów ? bo mechanik wczoraj mówił ze pierwszy raz takie coś widzi i nie wie co to jest.

[Tomaszeknsr]

Według mnie czujnik impulsów czy tam impulsator różnie na to mówią to to jest jeden kabel który jest naciagniety na czwarty kabel WN ;) a co owija wszystkie kable to nie wiem co to jest :P

[OpawelQ]

no ten kabelek owija pokolei kable WN i na ostatnim kablu WN się kończy (jest tam owinięty izolacją)

[Tomaszeknsr]

no to to penie będzie ten impulsator na koncu czyli tam gdzie jest zawinięty tą izolacją pewnie jest takie jakby kółko przez które powinien przechodzic ten kabel ale niekttórzy tego nie potrafią zrobic i po prostu go przyczepiają do tego kabla niby tez tak można ale tak bardzo to ja sie nie znam czytałem tylko na forum kiedys o tym. jak sprawdzisz cyz na koncu ma to kółko to moge napisac CI mniej wiecej jak go sie naciąga ale to dużo zależy od firmy kabli;P

[OpawelQ]

ja tam nie bede grzebał tylko pytałem co to bo sam nie wiedziałem :) Przy okazji jak by mechanik nie wiedział co to jest to mu powiem :D

[Tomaszeknsr]

... Edytowane 4 Grudnia 2010 przez Tomaszeknsr

[Tomaszeknsr]

Wypnij z kostki czujnik impulsów - ten który jest na kablu WN i zobacz jak reaguje. Mam rozumieć że to tylko tak się dzieje podczas wciśnięcia gazu??

A co do regulatora to jak kolega radzi też może szwankować i odpali normalnie ale mocy już nie będzie - tak mieliśmy raz 525i( i poematy były pisane,a po wymianie regulatora wszystko ok).

 

wypiołem ten czujnik impulsów i niby było lepiej wiec kupiłem nowy za 120pln i jednak nic sie nie zmieniło dalej jak doadam gazu auto sie dławi jakby sie zalało albo nie wiem co ale jak potem wiec problem mam nadal i na kompie niuby pokazuje jakis błąd o wtryskach ale to moze przez to ze jest gaz ale gaz mam odłączone bo nigdy bym nie znalazł przyczyny dlaczego to tak robi

[netoperek2]

Kolego po podłączeniu na kompa błędy pokasowałeś?? Czy nie :? Jeżeli tak to musisz wyciągnąć wtryski i oglądnąć końcówki jak wyglądają - ale tylko jeśli ci błąd wyskoczy powtórnie po kasowaniu :? jednak bym ci radził zrobić restart kompa na "aku" jak piszą na forum - pewniejszy niż z pod komputera, i wtedy będziesz widział. To na początek.

[Tomaszeknsr]

wydaje mi się że już resetowałem tak kompa przez aku no ale spróbuje jeszcze raz ;) a jak nie to będę musiał wyciągać te wtryski ale jesli to by była wina wtrysków to by robiło tak ciągle czy istnieje możliwośc ze to robi tylko tak czasami ??

[netoperek2]

Od wtrysków może robić tak cały czas ale nie musi :| mogą sie zawieszać od nagaru lub kamienia z benzyny i tak będą cudowały,no jeszcze sama benzyna może dawać w gary(dolej denaturatu bo może wode masz w niej), jeszcze ten regulator ciśnienia na listwie ale trudno bardzo by odpalał wtedy :? A błędy wtrysków po przełączeniu na gaz i tak wywali bo fizycznie je odcina i potrzebuje chwili na nową adaptację.

[Tomaszeknsr]

no to nic mi nie zostaje tylko te wtryski sprawdzić i świece. a ten rególator ciśnienia chyba jest w porządku bo gościu to sprawdzał i cisnienie jest ok a odpala dość dobrze

[Tomaszeknsr]

witam i ponawiam temat, wtryski sprawdzone i są ok regulator ok. Czyli dalej jestem w kropce czekam na jakies propozycje ;P

[wancki]

pod komputer ponownie.

 

moze sonda wadliwa?