320d kopcenie, dymienie, przy gazowaniu

[lele1122]

Witam mam takie pytanie czy to normalne że mój (e46 320d 150KM 2002r. 192tys/km) musi kopcić tak przy przyśpieszaniu czy wyprzedzaniu...? może to norma i niepotrzebnie się przejmuję...

 

otóż odpalam wieczorem auto które stało cały dzień,

temperatura ok. +8

nic nie kopci ani nie dymi gdy silnik się rozgrzewa,

jeżdżę spokojnie po mieście około 30minut dalej nic nie widać żeby było dymienie prędkość ok. 50km/h

ale jak nagle wyprzedzam i wciskam gaz w podłogę widzę w lusterku wstecznym dymienie, widać te mgłę tylko w świetle auta które jedzie za mną bo przy lampach ulicznych jest niewidoczne, zwłaszcza że to trochę siara bo chce popisać się mocą silnika a tu taki dym zostawiam za sobą..... dlatego bym chciał wiedzieć czy coś mam nie tak z silnikiem czy to może norma? Pozdrawiam I Proszę o odpowiedź...

Edytowane 2 Listopada 2010 przez lele1122

[yoshimura01]

generalnie "zdrowy" silnik nie powinien dymić, ale podczas nagłego obciążenia normą jest tzw "odkurz". Jaki stan zaworu AGR??

[lele1122]

właśnie nie wiem jakie to zawory bo się nie znam na silnikach w ogolę, dlatego pytam się o poradę,,, a gdzie to się sprawdza te zawory?

[stanek90]

Kiedys podobnie myslalem ze cos jest nie tak jak w nocy widzialem tj, dym naswietlony przez samochody za mna.Doszedlem do wniosku ze to normalne bo w dzien nic nie widac.

 

ps.Najlepsze bylo jak kiedys w nocy holowale kumpla,wiadomo czesto sie patrzy w lusterko i wygladalo to tak jakby moj buni miala wyzionąc ducha heh,ale to tylko sie tak wydawalo;)

[lele1122]

dzięki za podpowiedź wpisałem w wyszukiwarkę słowo "ODKURZ" i przeniosło mnie tutaj: viewtopic.php?f=69&t=127863

teraz wszystko wiem ze to normalne, dzięki i pozdrawiam

[yoshimura01]

właśnie nie wiem jakie to zawory bo się nie znam na silnikach w ogolę, dlatego pytam się o poradę,,, a gdzie to się sprawdza te zawory?

no to zapraszam w magiczny świat naprawy BMW :twisted: Tutaj masz wszystko opisane co, jak i gdzie: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=18764

...przede wszystkim chodzi o eliminację "zapiekanki w AGR" no i u Ciebie przydało by się jeszcze wywalić klapy gaszące w kolektorze ssącym. Pozdr

[vinc]

Kolego wstępnie napisze i potwierdzę słowa Yoshiego ze najważniejsze abyś wywalił klapki z kolektora bo inaczej szlag trafi turbinę i silnik. Pozatym to EGR przeczyscisz i będzie pięknie pewnie z czasem wymienisz elektrozaworki od sterowania turbiną i EGR itp.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[wwwrona]

zabralem sie ostatnio za czyszczenie egr i mi sie nie udalo :x

 

jak odkrecic zaznaczona na zdjeciu nizej opaske??? nie mam zielonego pojecia jak to zrobic, jest ona jakos dziwnie pozaginana po bokach.

 

http://img688.imageshack.us/f/zdjcie0004z.jpg/

http://img837.imageshack.us/f/zdjcie0005zr.jpg/

Edytowane 4 Listopada 2010 przez wwwrona

[yoshimura01]

też miałem z tym problem :lol: ona jest po prostu silnie nasadzona... tak obejma. Odkuj ją delikatnie śrubokrętem i młotkiem...od razu puści.

[wwwrona]

no dobra, jak ja odkuje to rozumiem ze bede mogl ja obrocic, a co z jej zdjeciem, rozszerzy sie jakos ja??

[robert2309]

Konia z rzędem temu co znajdzie diesla, który przy wciśnięciu pedału gazu w podłogę nie zakopci.Nawet te z DPF potrafią zakopcić.

[yoshimura01]

no dobra, jak ja odkuje to rozumiem ze bede mogl ja obrocic, a co z jej zdjeciem, rozszerzy sie jakos ja??

Nie rozszerzy! po prostu zejdzie z kołnierzy. To jest obejma typu "U". Musisz po odkuciu nieco rozgiąć tą blaszaną opaskę która opasa i dociska rynienki do kołnierzy.

[yoshimura01]

Konia z rzędem temu co znajdzie diesla, który przy wciśnięciu pedału gazu w podłogę nie zakopci.Nawet te z DPF potrafią zakopcić.

Mówimy o kopceniu KOPCENIU, czy o kopceniu typu "odkurz"??

[wolf172]

zabralem sie ostatnio za czyszczenie egr i mi sie nie udalo :x

 

jak odkrecic zaznaczona na zdjeciu nizej opaske??? nie mam zielonego pojecia jak to zrobic, jest ona jakos dziwnie pozaginana po bokach.

 

http://img688.imageshack.us/f/zdjcie0004z.jpg/

http://img837.imageshack.us/f/zdjcie0005zr.jpg/

 

witam kolege to co na tych foto to jest to EGR ?? ja mam 330d 2000r bo u mnie jak depne to tesz dymi i powyrzej 160 km jest za mna czarno do puki silnik ma obciarzenie jak sie rozpedzi strzele na tempomat i jest spokój czysciłem to ostatnio w 20 /11/00 dosc cieszko chodzi ten zawor w srodku taka mocna ta membrana czy cos nie tak z tym

[czerwony330d]

Kolego na tych zdjęciach widać EGR, ja też czyściłem EGR i ten tłoczek też mi dosyc ciężko chodził, wydaje mi się że tak ma chodzic choc pewien nie jestem, a w czasie czyszczenia tego zaworu miałeś tam w środku jakieś ślady oleju?

[wolf172]

slady to nie były to była smoła czysciłem to z 0,5 god nóż i srubokret i nitro

[H_A_R_T]

koledzy...czyszczenie dolotu to temat rzeka i abecadło dla posiadaczy diesli m47/m47n/m57 itd, obiektywnie muszę stwierdzic, że banalne pytania tu padają jak np o szelę...a przecież całe zadanie jest dośc proste. Zawór egr testujemy pompką podciśnieniową, powinien zacząc się otrwierac przy -0.2 do -0.4 i miec pełne otwarcie najpóźniej przy -0.8, ale naginanie go śrubokrętem to żaden sprawdzian. Biały dym, tzw odkurz ma duży związek z używanym paliwem, im lepsza ropka tym mniej "odkurza" - z własnej obserwacji

[yoshimura01]

A ja dodam, że mgła olejowa smaruje trzonek zaworu przy tulejce dzięki czemu nie ulegnie on zatarciu :wink:

[wolf172]

panowie jak juz temat jest to co z kolektorem i z colerem tesz trzeba to rozebrac i poczyscic no i ten sterownik po nizej oczywiscie (zawor) i co jeszcze najzec ? bo ta chmora za autem jest nie do przyjecia :mad2:

[yoshimura01]

IC, zawór AGR, kolektor ssący [z MAP sensorem] w celu usunięcia "zapiekanki". Ale jeżeli mówisz o takiej masakrze za Twoim autem to ja raczej skłaniałbym się ku lejącym wtryskiwaczom.

[wolf172]

dzieki paskudne wiesci mi tu przekazujesz YOSHIMURA 01

 

a tak z innej beki moge tu nawinac bo na innym poscie nic (PADŁO OGRZEWANIE)

 

NASTRECZA MI BMW KŁOPOTÓW I KOSZTOW ALE ZA CHOLERE NIE KUPIE NIC INNEGO :cool2: :diabel_faja:

[yoshimura01]

paskudne wiesci mi tu przekazujesz YOSHIMURA 01

no chciałbym napisać coś bardziej optymistycznego... to może poszukaj jakiejś dziury w dolocie! Może tłumik szmerów ssania się ześlizgnął z dzwonu ssącego [i dalej]. Może rury IC gdzieś pęknięte.

[wolf172]

ten tłumik szumów to gdzies koło recyrkulatora spalin czy gdzie bo jako amator mechaniki mam pewne braki

[yoshimura01]

tłumik szmerów ssania to wszelkie "harmonijkowe" elementy z dolocie. Dzwon ssący--> kanał powietrzny za grillem, harmonijkowy rękaw-->1wszy tłumik szmerów, rura za przepływką-->2gi tłumik szmerów ssania [do niej jest doinstalowany wąż odpowietrzenia skrzyni korbowej].

[wolf172]

dzieki yoshimura 01

 

dzis sobie to posprawdzam filtr odmy wymieniłem kanały były czyste wiec sprawdze szczelnosc ic i reszty :cool2: