320d - Przepływomierz

[trandolf]

Więc ja wciąż obstaje przy tym, żeby sprawdzić jaki tam u Ciebie soft siedzi. Dodatkowo jak już auto będzie podpięte, można wymazać mapę wtrysków wtedy DDE zacznie "uczyć" się innej przepływki, a przede wszystkim dobra diagnoza komputerowa odpowie na wszystkie pytania! Wiem to z doświadczenia, jak pisałem wcześniej miałem ten sam chwilowy odpływ mocy(ja to tak nazwałem :wink: ) U mnie wszystko bylo by pięknie, bo wiedziałem o reprogramacji, jeśli od razu kupiłbym przepływkę BOSCH-a, a nie kombinował z zamiennikami. Co do spalania przepływka jest powiązana z dozowaniem ilości paliwa. Otóż jak przepływka zawyży pomiar to sterownik silnika poda większa dawkę paliwa, a to znowu spowoduje większe spalanie, kopcenie na czarno, ale przede wszystkim większą chwilową moc. Ale mimo to 1-sze co ja bym zrobił to podpiął pod kompa sprawdził soft, wymazał mapy wtrysków i zrobił diagnozę parametrów silnika podczas jazdy. Ewentualnie test przeplywki dostępny w DIS u mnie wskazało to winowajce bezbłędnie.

[Adam093]

Ok tak więc zamawiam kabel na allegro i jak tylko go dostane bede działał. Mam nadzieję że mogę kolego liczyć na twoja pomoc kiedy już będę się dobierał do mojego sterownika? Bo wątpię żebym samym czytaniem teorii na sucho zrobił wszystko dobrze i jak należy.

 

jeszcze jedno ważne pytanie: gdzie jest gniazdo do podpięcia sie w aucie? ewentualnie jaka końcówke ma miec kabel okrągłą na 20pin czy obdII

[trandolf]

Nie ma problemu będę starał się pomóc jak mogę na odległość. Chociaż wydaje mi się, że temat reprogramacji został pięknie rozłożony na łopatki w wątku do którego link podałem wcześniej. Ale to czy reprogramacja jest potrzebna czy nie to się okaże dopiero po odczytaniu nr aktualnego softu.

[Adam093]

Tak czytałem ten temat z 5 razy i wszystko jest dla mnie jasne prócz:

-w tisie odczytujemy jakies numery JAKIE?

-podczas programacji wpisujemy rowniez jakies numery z tisa, skad je wziąć?

[stanek90]

W tisie masz tabele i na jej podstawie dzialasz.

[trandolf]

U mnie gniazdo jest pod kierownicą po lewej stronie nogi kierowcy. W starszych autach było OBDII koło nogi kierowy właśnie, a gniazdo silnikowe pod maską, ale u mnie jest tylko jedno w środku, więc podejrzewam, że u Ciebie też tak będzie, ale sprawdź jeszcze.

 

Co do nr z TIS-a są one w tym linku co ci podałem te nr z TIS to nr nowego softu które ma zostać wgrane do sterownika. Wielu nr starego softu odpowiada jeden nr nowego softu do odczytania z tabeli w linku co podałem wcześniej.

 

EDIT: Poza tym masz tutaj link:http://translate.google.com/translate?hl=pl&ie=UTF-8&sl=ru&tl=pl&u=http://tis.bmwcats.com/doc1068164/&rurl=translate.google.pl&twu=1 trochę śmiesznie przetłumaczone, ale to co masz w wątku z forum + ten link i zrozumiesz tam też są linki do tabel z nr oprogramowania dla aut z manualną skrzynią i automatem.

[Adam093]

Ok już chyba kminie, zagłębiam się właśnie w to wszystko dokładniej...

[trandolf]

Może się okazać, że nie trzeba będzie reprogramować sterownik u Ciebie, ale jak już będziesz mieć kabel to na 100% zdiagnozujesz u siebie auto i będziesz wiedzieć gdzie szukać ewentualnych usterek.

[Adam093]

mam też taką nadzieję. Czytałem cos synchronizacji DDE-EWS.. Cóż to takiego?

[trandolf]

Sterownik EWS to sterownik immobilizera jeśli zostanie wgrany nowy soft do DDE to musisz je ze sobą zsynchronizować, żeby mogły działać bezbłędnie w przeciwnym wypadku auto nie odpali. Te 3 rzeczy DDE-EWS-kluczyk muszą być zgrane żeby auto odpaliło. Co do samej synchronizacji DIS po udanym procesie reprogramacji zapyta się czy chcesz rozpocząć synchronizację DDE-EWS wystarczy, że dasz tak i zostanie ona przeprowadzona.

[Adam093]

Aha no i wszystko jasne :) dzięki wielkie za rade, na pewno wszystko sie przyda. Teraz tylko pozostaje czekać na kabelek

[guzior2]

Adam093 pisałem ci wczoraj ze jesli na przeplywce 527 ładnie przyspiesza od poczatku do konca to nie trzeba reprogramacji ale jak zobaczylem co dzisiaj napisałes, ze raz ci ją zdławi na ok. 1 sek. to ja miałem dokładnie ten sam objaw (takie zdławienie i szła dalej) i wgranie nowego softu do przepływki pomogło, dlatego jednak musisz to zrobić.

[Adam093]

Będę działał jak tylko dostanę kabelek, no bo bez tego to wiadomo- ani rusz :) A jak u Ciebie guzior wyglądało spalanie? Bo w sumie wczoraj traska 200km prędkość od 90-120 momentami 150 (obwodnica itd) i wyszlo mi 5.3 co mnie bardzo ucieszyło.

[guzior2]

O spalaniu nie moge wiele napisac ponieważ nie pamietam bo to było w grudniu 2006 r. odrazu po kupnie auta.

[Adam093]

Jak dobrze pójdzie to jutro będę miał kabelek, kupie go po drodze do Wrocka więc jutro będę chciał działać. Jeszcze takie pytanie bo czytałem że powinno się aku podłączyć pod prostownik? Jest gdzies jakaś instrukcja co do ogólnych zasad posługiwania się DISem i INPą? Chodzi mi o takie rzeczy jak np czy włączyć stacyjke, na którą pozycję itd...

[stanek90]

Z tego co widzialem to jest instrukcja disa,ale po angielsku.Na poczatku zainstaluj sobie inpe,tam caly interfejs jest doscy prosty i napewno odruchowo bedziesz wiedzial co i jak.Jeszcze sie spytam jaki kabelek kupujesz???

[Adam093]

No usb>>obd2. Pytanie mam jesczze takie niech mi ktoś wytłumaczy które programy potrzebuję do zrobienia tego softa Bo wiem ze jest INPA, DIS, TIS, SSS alen ie wiem co jest co i do czego, takie jak by mi ktoś wytłumaczył który jest do czego i który bez którego nie działa będę mega wdzięczny.

[guzior2]

Najpierw instaluje sie Inpe a dopiero pozniej mozesz sie zabrac za Disa który nie jest prosty w instalacji i nim mozna przeprowadzic reprogramacje.

[Adam093]

A jakieś linki do tych programów ktoś podrzuci?

[Adam093]

No to sofcik zaktualizowany i autko w końcu śmiga jak należy :) Dzięki wszystkim za dobre rady :)

[brasil]

Komputer pokazuje taki błąd:

3FF0 Cienkowarstwowy przepływomierz masowy powietrza

Za wysoki sygnał

 

Czy to oznacza ze przeplywka jest uszkodzona i nadaje sie do wymiany ?? Dodam ze auto strasznie zamula , np jadac na 3 biegu przy obrotach 1500 wciskajac pedal gazu na maksa , auto bardzo powoli sie rozpedza , znacze przyspieszenie czuc dopiero przy 2300 obr/min :?