[E61] pneumatyka tylnego zawieszenia

[bodek_wr]

Witam!

 

Moje autko z 2005 w koncu zostało paane ogledzinom, ze wzgledu na pojawiający sie bład tylnego

pneumatycznego zawieszenia. Po zdjęciu osłony, okazało sie, zreszta jak w wiekszosci wypadkow,

ze przewód (część nr 37206777361) jest w dwóch miejscach peknięty i to solidnie, prawie przeciety

pół. Na razie owinąłem go taśmą izolacyjną, ale zamierzam wymienić. Czy ktos zna jaka jest średnica

tego przewodu gumowego? Zamierzam go zastąpić czymś zbrojonym/wzmocnionym.

Pytanie drugie, czy mozna czyms zastapic lub wymienic sam filtr na koncu tego przewodu?

 

 

Pozdrawiam

 

Maciek

[krzychuziom]

Widzę że masz ten sam problem , ja tez miałem popękany ten wężyk i dalej mam błąd zawieszenia , zastanawiam się nad zdemontowaniem pompy i zawiezienia jej do kogoś aby ją zobaczył , ktoś pisał na forum że jest to kompresor jak każdy inny i to kwestia wyczyszczenia , wymienienia uszczelek itp , jeśli chodzi o średnice najlepiej jak byś zmierzył ją sobie albo odciął kawałek na wzór , a filtr zostaje tylko wymiana na nowy o ile w ASO jest taki a zastąpić nie ma za bardzo czym...

[bodek_wr]

Hej!

 

 

Doklanie, pompe mozna wymontowac i wyczyscic, bo kurz ktory dostał sie

sie do pompy z powodu peknietego wezyka, blokuje wirnik. Trzeba to

wyczyscic. Moze warto to przeplukac jakims plynem, ale nie wiem jakim,

zeby niczego innego nie wyplukalo(uszczelek itp).

 

 

Pozdrawiam

 

M.M.

[krzychuziom]

hmmm na pewno się za to wezmę może w przyszłym tyg jak coś napiszę co i jak ;)

[bodek_wr]

Witam!

 

W końcu zabrałem sie za wymianę przewodu powietrznego, zasilajacego pompę tylnego zawieszenia.

Przewód gumowy, oryginalny był w 4-ch miejscach pęknięty, a nawet mozna powiedziec prawie przeciety.

Oczywiście pompa zasyłała kurzi piasek zamiast oczyszczonego powietrza przez filtr.

Zatem po kolei wymienię czynności i elementy jakie są potrzebne aby oczyścic pompę, jeśli jeszcze zyje.

 

Elementy:

1. Przewód powietrzny Φ 6mm, najlepiej zbrojony (ja zakupiłem igielitow zbrojony, ktory jest gietki do -25*C)

2. Troszkę czystego spirytusu

3. Zaciski slimakowe na przewód 2 szt.

4. Narzędzia :)

 

Kolejne kroki.

1. Demontujemy prawe tylne koło

2. Sciągamy osłone plastikową nadkola

3. Odłaczamy przewod gumowy od filtra

4. Podłaczamy nowy przewód i zaciskamy zaciskiem slimakowym

5. Przewod wsywamy pod osłonę pompy

6. Montujemy osłone nadkola i koło

7. Wjezdzamy na kanał

8. Demontujemy osłone pompy

9. Wykręcamy pompę i sciągamy przewód gumowy

10. Przepłukujemy szybko srodek pompy spirytusem i zlewamy to (spirytus szybko paruje wiec nie pozostawi wilgoci wewnatrz pompy i nie reaguje z guma)

11. Montujemy nowy przewód i zaciskamy slimakiem

12. Przykrecamy pompę oraz obudowę

 

 

Długość przewodu jaki jest nam potrzebny to ~60cm (50cm to tak na styk)

 

I chyba tyle.

 

 

Pozdrawiam

 

Maciek

[krzychuziom]

a dało to jakiś efekt ? czy dalej wywala błąd?

[bodek_wr]

Hej!

 

Na razie 2 ni bez bledu. Bede jeszcze obserwowal.

 

 

Pozdrawiam

 

M.

[jdef90]

super... :)

 

naprawdę, tylko szkoda że fotek nie zrobiłeś...

 

a i jeszcze wniosek...

 

rozumiem, że to dotyczy przypadku z przetartym przewodem koła prawego, a co z lewym?

 

będzie to samo czy może być coś innego?

[krzychuziom]

Dziś zabrałem się za mój kompresor , rozebrałem wszystko , kupiłem nowy wąż tak jak kolega wcześniej pisał - wymieniłem go , są w sumie dwa: od filtra leci plastikowy i potem łączy się z gumowym. Gumowy totalny shit pęka jak wafelki , na pierwszy rzut oka wygląda ok a jak się przyjrzeć widać pęknięcia , a więc wymieniony cały na nowy , wymontowałem kompresor i zabrałem się za jego rozebranie udało mi się rozebrać kompresor na części pierwsze , silnik , tłok , zbiorniczek , w środku był kurz i brud wszystko wyczyściłem , wymieniłem także jedno łożysko, ponieważ brud jedno pozbawił życia. Dużo pracy było przy rozmontowaniu tłoka z silnika , trzeba było wybić silnik w dół aby móc wyjąć tłok.

Wszystko poskładane , kompresor chodzi jak należy , usiedliśmy w 3 osoby z tyłu napompował nie wyrzucił żadnego błędu , teraz pozostaje obserwować :)

 

Moje pytanie czy wasze Nivo gdy kończy pompować robi charakterystyczne pssss (tak jak by upuszczał nadmiar powietrza) wcześniej moje tak robiło ale teraz tego nie ma. Kilka fotek dla was:

 

http://img828.imageshack.us/img828/3723/20101026793.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

http://img835.imageshack.us/img835/474/20101026794.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img547.imageshack.us/img547/5325/20101026795.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img193.imageshack.us/img193/1525/20101026796.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img28.imageshack.us/img28/1475/20101026797.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img594.imageshack.us/img594/1029/20101026799.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img38.imageshack.us/img38/8240/20101026800.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

http://img808.imageshack.us/img808/3817/20101026801.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

[kruczi]

Moje pytanie czy wasze Nivo gdy kończy pompować robi charakterystyczne pssss (tak jak by upuszczał nadmiar powietrza) wcześniej moje tak robiło ale teraz tego nie ma.

 

Moje robi

 

pozdrawiam

[jdef90]

Panowie.. chyba i ja się za to wezmę :)

[IgnisDriver]

no to ja mam na gorąco pytania. Czy wężyki są po obu stronach (przy obu kołach)? Tzn czy to samo trzeba robić z obu stron?

Ile czasu zajmuje robota takiemu co to roboty się nie boi ale na codzien jednak nie grzebie przy furach?

[jdef90]

ha ha ha, witam w klubie, umawiamy się na jakieś "taśmowe" majsterkowanie? ;)

 

piątkowe popołudnie, problem do załatwienia, kanał, browarek, muzyczka - "warsztating" w czystej postaci LOL :mrgreen:

[IgnisDriver]

nie widzę przeszkód tyle, że termin musimy dogadać :)

[krzychuziom]

Wszystko masz tylko z prawej strony , pod prawym nadkolem , kanału nawet nie trzeba ja dziś auto podniosłem tylko do góry na lewarku i dałem koziołek , roboty troszkę jest samo wymontowanie kompresora to jest jakieś 10 min , najwięcej z rozebraniem go i wyczyszczeniem , żeby go rozebrać naprawdę trzeba mieć troszkę pojęcia i umiejętności żeby wybić silnik z łożyskiem na dół ... ale myślę że dacie rade :) oj bolączka straszna to Nivo widzę ... na allegro jest koleś który naprawia pompy ma nawet jedną wystawioną na aukcji :)

[IgnisDriver]

no dobra ale całość to ile? 2-3 godziny?

[bodek_wr]

Witam!

 

Wymieniamy tylko przewód doprowadzający powietrze do pompy, sztuk jedna:)

Czas wymiany przewodu to ok 1 godziny. Czas naprawy pompy to juz kwestia

osobista, jednemu to zjamie pół godziny , innemy cały dzień.

 

Pozdrawiam

 

M.

[krzychuziom]

Dokładnie , niestety w moim przypadku to nie pomogło ... wywala błąd dalej , kompresor niby pompuje auto się podnosi ale błąd wyskakuje... ręce opadają :mad2: :mad2: :mad2:

[bodek_wr]

Jeśli chodzi o nivo, to są możliwe 2 przyczyny wyrzucania błędu:

1. Pompa wytwarza za małe cisnienie i pompowanie trwa za długo

2. Zawary elektromagnetyczne, zaczynają "popuszczac" i pomimo dobrej pompy cisnienie spada w poduszkach powietrznych

 

3. (rzadko spotykany) Nieszczelne poduszki powietrzne

 

Dodatkowo warto sprawdzić podłączenia do czujników położenia, potrafią często zaśniedzieć

i nie przewodzą poprawnie prądu co efektem jest błąd wskazania położenia.

Ja je oczywiście przeczyściłem i zaizolowałem na zime.

 

 

Pozdrawiam

 

M.M.

[jdef90]

nie widzę przeszkód tyle, że termin musimy dogadać :)

 

Ja to chyba na razie proponuję "basic maitenance" bez rozbierania kompresora, tylko przeczyszczenie wszystkiego i wymiana przewodów :)

 

jakby co to dawaj na priv propozycje terminów, masz jakieś "ciepłe" miejsce z kanałem/podnośnikiem? :mrgreen:

[krzychuziom]

a Można jakoś sprawdzić te zawory ?

[IgnisDriver]

nie widzę przeszkód tyle, że termin musimy dogadać :)

 

Ja to chyba na razie proponuję "basic maitenance" bez rozbierania kompresora, tylko przeczyszczenie wszystkiego i wymiana przewodów :)

 

jakby co to dawaj na priv propozycje terminów, masz jakieś "ciepłe" miejsce z kanałem/podnośnikiem? :mrgreen:

Odezwę się w przyszłym tygodniu.

[hesir]

Witam

 

A co z uszczelkami w kompresorze czy jest jakiś komplet naprawczy kompresora??

[jdef90]

HA! Dziś auto mi się stuningowało... ale nie do końca... tył się zglebił... :mrgreen:

 

Błąd pojawiał się bardzo sporadycznie, a teraz nagle bach i koniec. Ciekawe czy ma to coś wspólnego z wpadnięciem w dziurę jakiś miesiąc tremu... amortyzator mi wówczas poszedł...

 

tak czy owak temat zrobił się HIGH PRIORITY

[krzychuziom]

Może poduszka poleciała ? całkiem siadł ? można w ogóle jechać ?:P