Kilka pytan przed kupnem e39 530d.

[sznurek]

Witam :)

Mam zamiar kupic to auto

 

http://otomoto.pl/C15590456.html

 

Na poczatek kilka slow o niej.

Auto sprowadzone z Francji w 2004r, nie posiada ksiazki serwisowej, dwa kluczyki z czego jeden oryginalny drugi dorabiany, ma na sumieniu sarne... maska byla malowana, a boki cieniowane.

Jak dla mnie podejrzany przebieg 150tys i brak ksiazki daje do myslenia.

M-pakiet optyczny, a zawieszenie standardowe. Czy m-pakiet jest oryginalny? Nie powinna miec spoilera na klapie bagaznika? Jak ma sie zawieszenie m-techic do standardowego pod wzgledem komfortu? I pod wzgledem kosztow wymiany czesci zawieszenia?

Czy komputer jest duzy? Czy ma jakies braki w wyposazeniu poza brakiem parktronika i podgrzewanych foteli?

Wiem o niej tyle co napisalem, ale moze ktos ze zdjec wiecej sie dowie ode mnie.

Zalezy mi na kupnie w pelni oryginalnej sztuki bez zadnych dokladek czy tuningow.

Mam zamiar pojechac z nia do ASO BMW, ale z tego co sie dowiedzialem nie sprawdza mi kondycji turbiny czy skrzyni, jak to mozna sprawdzic i na co ewentualnie zwrocic uwage?

 

Z gory dziekuje za pomoc :)

[Manolito77]

Witam :)

Mam zamiar kupic to auto

 

http://otomoto.pl/C15590456.html

 

Na poczatek kilka slow o niej.

Auto sprowadzone z Francji w 2004r, nie posiada ksiazki serwisowej, dwa kluczyki z czego jeden oryginalny drugi dorabiany, ma na sumieniu sarne... maska byla malowana, a boki cieniowane.

Jak dla mnie podejrzany przebieg 150tys i brak ksiazki daje do myslenia.

M-pakiet optyczny, a zawieszenie standardowe. Czy m-pakiet jest oryginalny? Nie powinna miec spoilera na klapie bagaznika? Jak ma sie zawieszenie m-techic do standardowego pod wzgledem komfortu? I pod wzgledem kosztow wymiany czesci zawieszenia?

Czy komputer jest duzy? Czy ma jakies braki w wyposazeniu poza brakiem parktronika i podgrzewanych foteli?

Wiem o niej tyle co napisalem, ale moze ktos ze zdjec wiecej sie dowie ode mnie.

Zalezy mi na kupnie w pelni oryginalnej sztuki bez zadnych dokladek czy tuningow.

Mam zamiar pojechac z nia do ASO BMW, ale z tego co sie dowiedzialem nie sprawdza mi kondycji turbiny czy skrzyni, jak to mozna sprawdzic i na co ewentualnie zwrocic uwage?

 

Z gory dziekuje za pomoc :)

To tak po kolei:

przebieg - mogliby już przestać robić z ludzi kretynów bo lata lecą a te auta dalej mają przebieg 150 tys. km (taki przebieg to ona miała pewnie w roku 2006-2007 - dodaj do tego jeszcze ze 100-150 tys.)

 

m-pakiet - brak lotki na klapie był także jak najbardziej spotykany (była taka opcja przy zamawianiu m-paku że można było wziąć bez lotki) jednak w tym przypadku m-pakiet został dołożony (brak listew progowych ///m, zawiecha standard, kiera też nie jest ///m no i fotele też nie są od ///m (w prawdziwym m-paku masz fotele z wysuwanym podudziem i fotele bardziej kubełkowe)

 

zawieszenie ///m vs standard - na pewno zawiecha standard jest bardziej komfortowa, miękka. Ja się początkowo obawiałem zawiasu m-technika na naszych pl dziurach ale teraz powiem, ze jest to idealny kompromis między miękkim jak kanapa standardem a konkretnie trzymającym w zakrętach ale twardym jak kamień sportem. Jeździ się na m-techniku rewelacyjnie -dobrze trzyma w zakrętach a na dziurach nie powoduje wypadania plomb z zębów (co do kosztów - największa różnica jest w cenie amortyzatorów - w okolicy 200pln na sztuce). dodatkowy plus na rzecz m-technika - dużo ciekawszy wygląd wizualny bo auto siedzi niżej niż standardowy zawias (ale coś za coś - trzeba uważać podjeżdżając przodem do trochę wyższych krawężników - można łatwo oberwać nadkola krótkie pod zderzakiem - łącznie z czujnikiem temperatury zewnętrznej)

 

Co do sprawdzenia skrzyni i turbiny to jedynie na wyczucie - skrzynie nie powinna szarpać, skakać po biegach ani nic rzęzić w niej nie powinno, turbina powinna się załączać około 1200 - 1500 obrotów, ciągnąć równo, nie gwizdać nadmiernie (delikatny gwizd lekko słyszalny jest dość normalnym zjawiskiem), nie syczeć. Co do sprawdzenia - jeśli w ASO nie chce im się sprawdzać tych elementów to podjedź do jakiegoś zakłądu robiącego diagnostykę - podepną auto pod kompa, przejedziecie się i będziesz wiedział jakie parametry trzyma turbina, wtryski itp, czy nie ma jakichś poważniejszych błędów.

 

Co do wyposażenia to jest na maxa dziwne - duża Navi, TV a fotele najzwyklejsze, nawet bez opcji grzania. rolety chyba także brak więc poza m-pakiem dołożonym i navi 16:9 auto dość gołe.

 

Co do braku książki serwisowej - ja swoją także kupiłem sprowadzoną z Niemiec bez książki serwisowej - tyle tylko, że okazało się, że miałą pełną historię serwisową niemiecką i wydrukowałem sobie taki plik w ASO we Wrocławiu.

Pzdr.

[GRUBER]

A czy przypadkiem mając chromy wokół szyb nie powinna mieć chromowanej listwy na tylnej klapie?

[Manolito77]

A czy przypadkiem mając chromy wokół szyb nie powinna mieć chromowanej listwy na tylnej klapie?

Szczerze mówiąc to nie mam pojęcia jak jest z tą listwą - czy to było fabrycznie dawane czy tylko dostępne jako opcja samodzielnego zamówienia. W przypadku tego auta jednak ciężko wywnioskować bo widać że tu i ówdzie było składane pod względem wyposażenia więc trzeba by na dobrą sprawę rozkodować VIN - może wtedy i listwa chrom by się tam pojawiła.

Pzdr.

[dobione]

Autko ładne. Dla mnie dyskusyjna jest kwestia jego wyposażenia i kredensu w środku:), ale o gustach się nie dyskutuje:)

Przebieg tego auta jest rzeczywiście mało prawdopodobny:) Stawiam na minimum 100 tys więcej...

Widzę że auto jest z powiatu bielskiego. Możesz podjechać z nim do Sikory do Bielska lub do Mikołowa (ASO), a najlepiej do p. Witka Szymochy do Mikołowa (warsztat nieautoryzowany). Jest jeszcze bardzo dobre (i drogie) ASO w Katowicach na Kościuszki. W pewne rzeczy nie wejdziesz, ale dobry fachowiec w temacie napewno Ci pomoże uniknąć niekończących się wydatków...

[mmw]

Przebieg na bank cofany, inaczej cena byłaby zupełnie inna. Nikt 530d na handel nie ściągnie z prawdziwym przebiegiem 150 tys km bo cena będzie taka, że nikt tego nie kupi. Ja proponuję koledze lepiej poszukać w Niemczech rocznik 2001 z przebiegiem 170-200 tys km, dużo więcej nie trzeba będzie dołożyć pieniędzy, a człowiek wie co kupuje.

[sznurek]

Dziekuje za pomoc. Jak dla mnie juz to auto odpada, szukam dalej.

Jest jeszcze jedna na allegro ktora mi pasuje, ale do oplat.

Akcyza powyzej 2l pojemnosci to okolo 18% i pytanie z czego urzad celny bierze wartosc auta?

I ile moga wyniesc oplaty za takie auto?

[Manolito77]

Oni biorą podstawę do akcyzy ze swoich tabel typu Eurotax/Infoexpert itp, itd. Tam wartość auta jest trochę niższa niż prawdziwa (tak samo to oceniają firmy ubezpieczeniowe zaniżając nieco wartość auta). Moje auto przy kupnie było warte (patrząc na ceny w Niemczech itp) około 38 tys. pln - do akcyzy wyszło im, że 33500 bodajże. Tak czy inaczej akcyza wyjdzie i tak spora - już oni się o to postarają :evil:

Pzdr.

[mmw]

Dziekuje za pomoc. Jak dla mnie juz to auto odpada, szukam dalej.

Jest jeszcze jedna na allegro ktora mi pasuje, ale do oplat.

Akcyza powyzej 2l pojemnosci to okolo 18% i pytanie z czego urzad celny bierze wartosc auta?

I ile moga wyniesc oplaty za takie auto?

 

Nie kupuj samochodu do opłat, gdy na Ciebie handlarz wystawia lewy rachunek niemiecki, bo on jako pośrednik nie istnieje w transakcji i w razie czego nie odpowiada prawnie ani technicznie za to co Ci sprzedał. Jak coś będzie niehalo to możesz mu, że tak powiem, naskoczyć. :)

 

Jeżeli się zdecydujesz na takie auto, umówcie się na cenę ostateczną do rejestracji, niech on opłaci akcyzę, wszystkie inne rzeczy i na Ciebie wystawi polską fakturę.

[Manolito77]

Dziekuje za pomoc. Jak dla mnie juz to auto odpada, szukam dalej.

Jest jeszcze jedna na allegro ktora mi pasuje, ale do oplat.

Akcyza powyzej 2l pojemnosci to okolo 18% i pytanie z czego urzad celny bierze wartosc auta?

I ile moga wyniesc oplaty za takie auto?

 

Nie kupuj samochodu do opłat, gdy na Ciebie handlarz wystawia lewy rachunek niemiecki, bo on jako pośrednik nie istnieje w transakcji i w razie czego nie odpowiada prawnie ani technicznie za to co Ci sprzedał. Jak coś będzie niehalo to możesz mu, że tak powiem, naskoczyć. :)

 

Jeżeli się zdecydujesz na takie auto, umówcie się na cenę ostateczną do rejestracji, niech on opłaci akcyzę, wszystkie inne rzeczy i na Ciebie wystawi polską fakturę.

Ewentualnie półśrodkiem jest napisanie umowy wstępnej żeby np zostawić zaliczkę - jeśli się zgodzi to już jest jakiś slad pomiędzy Tobą a handlarzem. Ale najlepsze wyjście jest takie, jak pisze kolega w poście wyżej.

Pzdr.

[spectakillah]

Witam!

Od siebie dodam, że przedni zderzak ///M jest od M5 a nie z M-paka, brak mu listew poprzecznej i pionowej, konfiguracja dyskusyjna, ale to kwestia gustu. Przebiegu nie skomentuję...uwierzysz w co zechcesz.

 

zawieszenie ///m vs standard - na pewno zawiecha standard jest bardziej komfortowa, miękka. Ja się początkowo obawiałem zawiasu m-technika na naszych pl dziurach ale teraz powiem, ze jest to idealny kompromis między miękkim jak kanapa standardem a konkretnie trzymającym w zakrętach ale twardym jak kamień sportem. Jeździ się na m-techniku rewelacyjnie -dobrze trzyma w zakrętach a na dziurach nie powoduje wypadania plomb z zębów (co do kosztów - największa różnica jest w cenie amortyzatorów - w okolicy 200pln na sztuce). dodatkowy plus na rzecz m-technika - dużo ciekawszy wygląd wizualny bo auto siedzi niżej niż standardowy zawias (ale coś za coś - trzeba uważać podjeżdżając przodem do trochę wyższych krawężników - można łatwo oberwać nadkola krótkie pod zderzakiem - łącznie z czujnikiem temperatury zewnętrznej)

Nie ująłbym tego lepiej!

 

Odnośnie akcyzy to dwukrotnie już stosowałem pewien myk: z moją Betty akcyza w zeszłym roku wyniosła mnie coś ponad 3000 PLN chyba, ale uparłem się, że za auto dałem 2000 EUR z powodu niesprawnego motoru. Najpierw chcieli jakieś kwity od rzeczoznawcy itp, nadal się jednak upierałem i postanowili, że policzą akcyzę od kwoty deklarowanej przeze mnie, czyli 2000 EUR. Aby odebrać upragnione zaświadczenie o opłaceniu akcyzy musiałem jednocześnie odebrać wezwanie do Urzędu Celnego w Ciechanowie (pod niego podlega UC w Ostrołęce) na złożenie wyjaśnień. Jest na to badajże 3 dni i to nie robocze. Tego samego dnia złożyłem w ostrołęckim UC pismo zaadresowane do UC w Ciechanowie, w którym opisałem, że auto miało zniszczoną jednostkę napędową, a owy fakt znacznie uszczuplił wartość auta. Po takiej akcji UC ma kilka dni na wezwanie do jego naczelnika z kwitami od rzeczoznawcy i bla, bla, bla...Przeczekałem te kilka dni i po krzyku. Polecam :cool2: , w najgorszym wypadku macie do zapłacenia różnicę pomiędzy Eurotaxem a kwotą deklarowaną.

 

Drugi przypadek był podobny, dotyczył audi s6 ojca, tam kwota była nieco wyższa, także opłacało się o nią zawalczyć.

PZDR!

[Manolito77]

Tak też robią często handlarze - u Niemca (za jego zgodą) na umowie często wpisują w uwagach o aucie "getriebeschaden" lub "motorschaden" lub oba jednocześnie - jeśli się ma dostęp do "układnego" rzeczoznawcy to pisze glejt potwierdzający ów niepełnosprawność auta i dzięki temu akcyza jest dość niska. Zresztą w takim e39 nie trudno o wypięcie odpowiedniej kostki aby silnik nie odpalił itp, udając uszkodzony a przez to - auto duuuużo mniej warte. Ale to jak już kto woli.

Pzdr.

[spectakillah]

Pewnie, Mano - jak kto woli.

Jeśli jednak państwo, w którym płacę podatki nie ma skrupułów oskubując nas, kierowców na każdym kroku, ja również nie omieszkam przypomnieć sobie o tym podczas np opłat akcyzy czy też wszelkich innych podatków. Jeśli na jakimś etapie będzie opcja urwać coś z daniny dla państwa i w świetle prawa będzie to legalne - zrobię to z pełną świadomością.

PZDR!

[Cezar_2000]

Błotniki i maska ewidentnie w innym odcieniu niż reszta - ciekawe jak wyglądają podłużnice.

Fotele w skórze bez podgrzewania - moim zdaniem to lekkie sado -maso w zimie :mrgreen:

[ar_w]

Skóra bez podgrzewania jest nieporozumieniem, ale takie egzemplarze produkowali, niestety.

 

Jakby co, ja się nosze ze sprzedażą swojej, takze jakby co uderzać na PW.

[mmw]

Nie generalizujcie. Po co komu podgrzewanie skóry na południu Włoch, w Grecji, Turcji albo w Californii czy na Florydzie itd itd. Fakt, że takie rozwiązanie w Niemczech wydaje się dziwne, nawet w przypadku południowych Niemiec gdzie temperatura raczej poniżej zera nie spada, ale jednak kilka stopni na plusie nie jest przyjemne dla pupy.

[Zyziek]

Witam

Potwierdzam, te skórzane siedzenia bez podgrzewania to rzeczywiście lipa. Kupując swoje auto nawet nie zastanawiałem się nad tym gdyż myślałem że to jest razem automatycznie: skóra + podgrzewanie. Ale niestety zonk! Podgrzewania brak :( Mimo że w UK wielkich mrozów nie ma to i tak jest nieprzyjemnie. Jak dla mnie to przydałaby się jeszcze podgrzewana kierownica. Przeglądając ogłoszenia to na 9/10 przypadków przy skórzanych siedzeniach nie ma podgrzewania. Zastanawiam się dlaczego tak jest, czy był to aż taki wielki wydatek przy zakupie dołożyć podgrzewanie siedzeń?