[E87] 118D Chmura siwego dymu

[michal850814]

Witam oto moje problemy:

 

1. Po odpoleniu na zimnym silniku pojawia sie wielka chmura siwego dymu z wydechu.

2. Strasznie trzęsie silnikiem.

3. Nierówna praca silnika.

4. Obroty delikatnie skaczą.

5. Spalanie podskoczylo mi o ponad 2 litry :/, wczesniej komputer pokazywal mi okolo 8 litrow a teraz jest grubo ponad 10 litrow w miescie.

6. Ogolnie im jest zimniej na podwórku tym jest gorzej dla auta :/

7. Pocieszajace jest to ze auto zapala na dotyk wiec tutaj nie mam problemow.

 

Wymienilem:

1. ODME

2. Swiece

3. Wszystkie filtry + olej !!

 

Czyzby wtryski padły??

Zaznaczam ze auto ma przejechane 220000 tys. Jest z 2004 roku.

 

Prosze o jakies podpowiedzi. Dzieki wielkie.

[Hipo]

uchh cięzka sprawa, ponieważ jasny dym raczej nie odpowiada za wtryski, a za nieszczelny układ chłodzenia (płyn chłodniczy dostaje się do komory spalania i powstaje tzw. para, która wychodzi wydecham)

 

1. Sprawdź, czy nie brakuje Ci płynu w zbironiczku wyrównawczym.

2. Czy taka sytuacja ma również, jak silnik jest ciepły?

 

Jak wtryski są uwalone to kopci raczej na czarno i właśnie buja autem tak jak u Ciebie (za dużo ropy w stosunku do powietrza)

[lukolo85]

co to trzesienia silnikiem to raczej na pewno poduszki silnika :) przerabialem w poprzednim aucie :) a co do reszty to nie wiem :)

[Hipo]

co to trzesienia silnikiem to raczej na pewno poduszki silnika :) przerabialem w poprzednim aucie :) a co do reszty to nie wiem :)

to nie jest trzęsienie regularne - występuje od większego / mniejszego otwarcia wtrysku. Trzęsie tylko na zimnym, a nie cały czas.

Chyba raczej to nie to.

[mrmojoho]

Siwy dym to zazwyczaj turbosprężarka, sam jeżdze 120d i też miałem podobny objaw, zdjąłem turbo i okazało sie... ze to odma, ale ty odme juz wymieniałeś, wtryski to tak jak pisza koledzy wyżej autko kopci na czarno.

Jest prosty sposób na sprawdzenie czy to turbo, mianowicie zdejmij wąż który łączy turbinkę z intercoolerem, wsadź tam palec, jeżeli będzie ci olej ściekał z palca to masz turbo do roboty.

Sam się zajmuje regeneracja turbosprężarek, gdybyś potrzebował pomocy pisz śmiało, coś wymyślimy.

A tak b.t.w. u mnie silnikiem też rzucało, odkąd wymieniłem sam odmę na razie nie widzę problemu, zobaczymy co będzie jak temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 0 st.C.

[Hipo]

Siwy dym to zazwyczaj turbosprężarka, sam jeżdze 120d i też miałem podobny objaw, zdjąłem turbo i okazało sie... ze to odma, ale ty odme juz wymieniałeś, wtryski to tak jak pisza koledzy wyżej autko kopci na czarno.

Jest prosty sposób na sprawdzenie czy to turbo, mianowicie zdejmij wąż który łączy turbinkę z intercoolerem, wsadź tam palec, jeżeli będzie ci olej ściekał z palca to masz turbo do roboty.

Sam się zajmuje regeneracja turbosprężarek, gdybyś potrzebował pomocy pisz śmiało, coś wymyślimy.

A tak b.t.w. u mnie silnikiem też rzucało, odkąd wymieniłem sam odmę na razie nie widzę problemu, zobaczymy co będzie jak temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 0 st.C.

 

Czy nie uważasz, że w tych silnikahc jest problem z odmą i w 90% oleju, który znajduje się w IC nie pochodzi z wady turbo, lecz z odmy.

Ja tez miałem taki przypadek, że mialem spoto oleju i równiez polecali mi takie zabiegi, jak powyzej, ale zrobiłem po swojemu i dolot jest suchy - bez oleju. Oczywiście turbo zostało to samo, ale modyfikowałem wylot odmy.

[Hipo]

michal850814, sprawdzałeś zbiorniczek wyrównawczy?

[grysiek]

Najprawdopodobniej masz uszkodzoną chłodnice spalin tzw.EGR

[yoshimura01]

uszczelka pod głowicą, możliwe także zapowietrzanie się układu wtryskowego.

[Mateush1685047805]

Możesz napisać jak się sprawa wyjaśniła ? Niestety od wczoraj mam podobne objawy, rano przy odpalaniu trzęsie całym autem(niezły gratisowy fotel z mazsażem), silnik strasznie klekocze i lekko słychac jak by sie dławił(pracował na 3 cylindrach), obroty falują 1300-1500 rmp, mały bączek dymu/sadzy leci na początku. Po 2 min jazdy auto normalnie jedzie i przyspiesza jak zawsze, żaden błąd nie wyskoczył :wink: . Ktoś miał podobną sytuacje ? problem jest taki ze w ASO wizyta dopiero na poniedziałek a w weekend mam podróż i nie wiem czy jechac czy przekładać sprawe/szukac sprawnego auta po znajomych.

[DJC]

Rozwiązał już ktoś problem tego typu?

Po wymianie świec żarowych i sterownika efekt pozostał taki sam jak był u kolegi, tyle że sporo mniejszy.

Nadal jednak odczuwalnie trzęsie po odpaleniu zimnego.

Kłopot z tym że mało kto chwali się gdy już naprawi :|

Parametry wtrysków, choć przyznaje że sprawdziłem tylko na ciepłym, wyglądały zupełnie OK.

Silnik 2.0d 163KM.

[gino]

Tak przy okazji, ile dałeś za sterownik świec? Ja mam albo sterownik walnięty albo jakieś przekaźniki, bo prąd nie dochodzi na dwa pierwsze gary (świece są ok) ale u mnie nie ma żadnego siwego dymu przy odpalaniu. Jedynie lekko zakopci na niebiesko. Jak postoi cały weekend w garażu, gdzie jest +3*C to w poniedziałek z rana odpala normalnie ale słychać, że troszkę głośniej pracuje, tak jakby ciężej mu to szło. Zanim zamknę garaż już w zasadzie klekocze normalnie.

[DJC]

Do naprawy sterownika polecam kolegę, który czasem udziela się w dziale trójek, ale ma również aucje na allegro

Nick z forum Bmw-Sport ,Bmw-klub , Bmw-diesel "Roger-Nysa". Naprawa 80zł+przesyłka. Zna się na rzeczy o czym

świadczy choćby opis aukcji. Dopiero po naprawie sterownika było widać poprawę, ale mojemu autu coś innego pewnie jeszcze dolega..

[michal850814]

odpowiadam po latach :)

 

Wymieniłem sterownik świec żarowych i problem znikną.