760i E 65,E67

[jarema66]

Witam! Prosze o podanie jakiego spalania paliwa można się spodziewać od tego silnika.

Jeżeli ktoś ma doświadczenie z tym modelem prosze o podzielenie się uwagami.

Pozdr. Michał

[Zodiac]

Temat niedawno przeze mnie poruszony na forum 7er. Sam bylem zainteresowany do niedawna trwonieniem kasy na ta zabawke, jednak ogolnie po sprawdzeniu tematu, okazalo sie ze auto ma kilka wad.

 

M.in. problem z podsystemem dostarczania paliwa, a konkretnie z pompami wysokiego cisnienia (2 sztuki). Padaja czesto i naprawa kosztuje od 10 do 24 tys PLN. W DE wymieniaja z tego powodu silniki, wiec czesto w ogoloseniach znajdziesz taka informacje.

 

Poza tym problemy z sondami lambda, elektronika silnika. W serwisie okreslono ta jednostke jak najbardziej "nieszczesliwa" w E65. Stad na razie sobie ten model darowalem.

[Darius]

Dużo zależy na jaki stan auta sie trafi. Można trafić na złom i wtedy to jest skarbonka. Generalnie wydaje mi sie że V12 nie jest przesadnie bardziej awaryjny od 745i a już napewno od 740d.

Dalej jestem za 760i. I takiej właśnie wciąż szukam.

[Zodiac]

Dużo zależy na jaki stan auta sie trafi. Można trafić na złom i wtedy to jest skarbonka. Generalnie wydaje mi sie że V12 nie jest przesadnie bardziej awaryjny od 745i a już napewno od 740d.

Dalej jestem za 760i. I takiej właśnie wciąż szukam.

 

Może Ci sie tak wydawac, ale najpierw pogadaj z mechanikami lub poczytaj opinie na forach zachodnich, gdzie tych aut jest wiecej.

 

Stan auta nie ma nic do rzeczy. Po prostu elementy sie zużywają szybciej niż powinny.

 

Przykład pierwszy z brzegu:

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=41&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&minFirstRegistrationDate=2003-01-01&maxPrice=22501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=BLACK&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=150000&customerIdsAsString=&lang=de&id=135391000&pageNumber=1

 

Bardzo fajne 760, jedno z chyba najtanszych na mobile, do tego zrobiony lift i masa dodatkow. Sam mialem go kupić.

 

Ale wymieniony silnik, a nastepnie ostatnio wymienione w nowym silniku pompy wysokiego cisnienia (układ paliwowy). Gość ma dość dlatego sprzedaje, pisał na forum de ze kupil diesla 3.0 w X5 z dużym rabatem od ASO (ktore nie może sobie z autem poradzić) i tego chce sie po prostu pozbyć.

 

Opinia serwisu BMCars (wcześniej pytałem o 750i):

 

"Jeśli chodzi o usterkowość to szczególne problemy były z samym silnikiem. Kolejny egzemplarz bardzo wrażliwy na przegrzanie.

ad a) Wymiana pomp wysokiego ciśnienia: Pompa - cena detal= 6839,73zł/szt, Nie znam miejsca które podjęłoby się naprawy lub regeneracji tej pompy. Wymiana obydwu pomp = 585zł

ad b) Wymiana obydwu przewodów wtryskowych , Przewód = 9106zł/szt x 2 szt + wymiana 646zł

Wtryskiwacz 416zł/szt x 12 szt

ad c) Bardzo częste problemy z układem chłodzenia ( magistrala wodna w bloku - nieszczelności) i w związku z tym uszczelki pod głowicą.

 

Generalnie nie jest to najszczęśliwszy model (jeśli chodzi o wybór wersji silnikowej). "

[Prezioso]

Witam,

 

Podłączę się pod temat "siódemki" w imieniu znajomego.

Tak czytam posty i w zasadzie każdy silnik ma jakąś wadę. W związku z powyższym co wybrać jako najmniejsze zło ;) w 7er - chodzi tylko i wyłącznie o silnik benzynowy - zakup pojazdu w kwocie ok 100kPLN roczniki 2004-2006 (mało istotne czy po FL czy przed - ma być siódemka w nowej budzie ;) )i pytanie czy w ogóle warto i czy jest sens. Obecnie na stanie u znajomego jest 740iA z 2001 roku (E38)

[Zodiac]

To naturalnym posunięciem dla kolegi będzie 745i (przed liftem) lub 750i (po).

[jarema66]

Bardzo dziękuje za podpowiedzi . Chyba nalepiej będzie szukać 750i .