320d-przebieg 190tys - co już należy wymienic ?

[korniq2]

Witam własnie wskoczyło mi 190tysi i tak sie zastanawiam na co powinienem zwrocic uwage przy takim przebiegu , z racji przebiegu co może sie juz kwalifikować do wymiany , lub gruntownego sprawdzenia ... Edytowane 7 Września 2010 przez korniq2

[GR]

proszę poprawić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[fornal]

Nic nie wymieniaj i oszczedzaj pieniadze. Z 2002 cos bylo z turbo. Garteh wypuscil wadliwy model. Pada najczesciej w 320d z 2001-2002.

Lej dobre paliwo to wtryski jeszcze pociagna.

 

Ja bym moze z 320d 150ps jeszcze zaryzykowal ale jak by mialo max 150 000 i dobrze utrzymane.

[korniq2]

Nic nie wymieniaj i oszczedzaj pieniadze. Z 2002 cos bylo z turbo. Garteh wypuscil wadliwy model. Pada najczesciej w 320d z 2001-2002.

Lej dobre paliwo to wtryski jeszcze pociagna.

 

Ja bym moze z 320d 150ps jeszcze zaryzykowal ale jak by mialo max 150 000 i dobrze utrzymane.

 

LEPSZA 136PS Z 99ROKU ? tam to sie dopiero turbo sypie , bez obrazy ale tak jest .

 

Ale nie o tym ,może ktoś wie jak sprawdzic stan swiec żarowych i przewodów ?

Edytowane 7 Września 2010 przez korniq2

[Balugass]

zalezy jak ktos wczesniej jeździł moze miec i 300tys nalatane i byc w super stanie ale tez moze byc sytuacja ze przy 150tys juz bedzie szrot... w tych 136km są słabsze turbo prawda?? co do Twojego postu to ja bym sie tymi klapkami zająl w kolektorze :D sam dzis w swojej(tyle ze 136km)wyciagnełem kolektor i wyczysciłem z sadzy bo juz była na niego pora

[fornal]

 

LEPSZA 136PS Z 99ROKU ? tam to sie dopiero turbo sypie , bez obrazy ale tak jest .

 

Ale nie o tym ,może ktoś wie jak sprawdzic stan swiec żarowych i przewodów ?

 

136 ps gorsza oczywiscie, ale co do turbo to bym polemizował. Nawet na forum jest mniej o tym turbo niz o turbo z 2002 roku. Pompa wysokiego cisnienia to grosze w porownaniu z vp44 z 136ps. CR w 320d spisuje sie lepiej niz moja jednostka i przeciez napisalem ze sam bym kupil moze :)

 

Ale ogolnie to trzeba i tak bys przygotowanym. 2.0 maja wiecej problemow niz 3.0.

Klapki wywal od razu!!! i bedzie OK :)

 

Sprawdzenie swiec:

- Kable +do koncowki swiecy i jak zacznie jakis prad pobierac z prostownika (trzeba jakos to wyczuc czy daje obciazenie) to swieca ok

- wymontowac i sprawdzic czy grzeja (latwa metoda ale chyba nie o to chodzi do konca)

- viewtopic.php?f=69&t=97746 i pomierzyc przy wtyczce opor. Polecam, sam tak robilem i po wymontowaniu 100% sie potwierdzilo.

- podlaczyc interfejs jak nie ma bledu to chyba ok

 

Aha w BMW swiece grzeja jak jest ponizej 5stopni temp plynu chlodzacego.

[korniq2]

Ok ,dzieki panowie za zainteresowanie , ostatnio jak sie zrobiło chłodniej zauwazyłem ,że dopuki auto się troche nie nagrzeje jest mułowate tak jakby był za gęsty olej ... jak sie nagrzeje to ma lepszego kopa co to może byc ? a moze tak ma byc ?

[elgato]

A może by tak sprawdzić w miarę potrzeb wymienić

Olej w skrzyni, dyfrze 30 min roboty

odma

płyn chłodniczy,

płyn hamulcowy,

Gumy na przegubach, stabilizatorach itp:)

 

 

Reszta w miarę potrzeb, bez przesady:)

Poza tym to diesel - dopiero zrobiłeś przebieg "na jedno kółko".

[korniq2]

czy taka odma bedzie pasować ? czy cos tam w srodku powinno jeszcze byc jakis filterek ? http://allegro.pl/bmw-e46-2-0-diesel-150km-odma-silnika-i1219241861.html

[ziomekthx]

kolego powinien byc tam filterek ale wybij ja sobie z głowy. To tak jak bys kupił używany filtr paliwa. Jak chcesz wymienic to tylko na nowy

[korniq2]

Ta aukcja to tylko przykład , nie oszlalałem żeby kupować uzywane filtry :D a to z aukcji jak dobrze rozumiem to w sumie tylko obudowa ...

 

w czwartek jade na przeglad , dzieki za wskazówki .

[zielo]

Kolego, przy Twoim przebiegu sprawdź profilaktycznie poduszki silnika i skrzyni. Mi własnie stuknęło 197 tys. i przy tym przebiegu obie poduchy silnika zerwane. Z resztą nawet jesli nie zerwane, to przy takim przelocie nie będą miały już swoich nominalnych właściwości. O samej wymianie i objawach pisałem w odpowiednim wątku w dziale Zrób To Sam (oczywiście do samodzielnej wymiany nie zmuszam hehe).

 

Edit: a co do odmy, to w Twoim silniku pasuje wkład (plastikowy separator), więc jeśli obecnie masz filtr (stary typ), to zamień go wkładem. To z kolei pokazałem tu:

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=71167&start=20

Chyba za link do obcej strony nikt się nie pogniewa w tym przypadku.

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[zielo]

Tu jest wątek:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=135284

 

Na ostatniej fotce pokazane uszkodzenia, zerwane mocowania górne w najsłabszym miejscu, czyli na samej górze poduszki. Wyrwana śruba plus tak z 1cm gumy. Olej nie wyciekał, na fotce jedna poducha rozlana, ale to efekt mojej zabawy w doktora już po wymianie.

[korniq2]

Czyli tak , odma do wymiany na 100% .

Mysle tez nad poduszkami skrzyni bo deko lata mi lewarek i tu pytanie ile ich tam jest 2 sztuki >?

zastanawiam sie też nad swiecami żarowymi ale chyba poczekam do zimy .... wtedy zobacze czy pali od strzału jak coś bedzie nie tak to zaczne kombinować .

[Ranger]

świece można sprawdzić po podłączeniu pod komputer,

ja miałem walniętą 1 lub 2 świece a palił bez problemu ostatniej zimy przy -15

[korniq2]

Panowie jak chłopu na polu jaką ta odme mam kupić ?> e46 320d 2002r .

Nie czaje czy ja juz mam plastikowa i mussze dokupic tylko filterek czy jak ...? jesli da rade to poprosze link konkretny .

[Burner]

Panowie jak chłopu na polu jaką ta odme mam kupić ?> e46 320d 2002r .

Nie czaje czy ja juz mam plastikowa i mussze dokupic tylko filterek czy jak ...? jesli da rade to poprosze link konkretny .

Masz na pewno plastikową obudowę "odmy", pytanie tylko - co masz w środku?

Jeśli masz sznurkowy filterek, to kupujesz plastikowy separator oleju i wkładasz w posiadaną obudowę odmy zamiast sznurkowego filterka.

Możesz także zakupić w ASO cały komplet, tj. nową obudowę + plastikowy separator oleju. Opcja droższa, ale w obudowie są kanaliki, które podobno potrafią się zapychać, więc ją również warto wymienić.

Wybór należy do Ciebie.

[guzior2]

Tu masz plastikowy separator http://allegro.pl/separator-oleju-filtr-odmy-bmw-e46-e60-e61-e83-e90-i1197689572.html

i tak jak kolega wspomniał obudowę też kup i wymień.

[korniq2]

Panowie jak chłopu na polu jaką ta odme mam kupić ?> e46 320d 2002r .

Nie czaje czy ja juz mam plastikowa i mussze dokupic tylko filterek czy jak ...? jesli da rade to poprosze link konkretny .

Masz na pewno plastikową obudowę "odmy", pytanie tylko - co masz w środku?

Jeśli masz sznurkowy filterek, to kupujesz plastikowy separator oleju i wkładasz w posiadaną obudowę odmy zamiast sznurkowego filterka.

Możesz także zakupić w ASO cały komplet, tj. nową obudowę + plastikowy separator oleju. Opcja droższa, ale w obudowie są kanaliki, które podobno potrafią się zapychać, więc ją również warto wymienić.

Wybór należy do Ciebie.

 

na 100% jesteś pewny że mam tą plastikową obudowe ?

[guzior2]

Zobacz sobie w RealOEM ze jest plastikowy. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15

[Burner]

Panowie jak chłopu na polu jaką ta odme mam kupić ?> e46 320d 2002r .

Nie czaje czy ja juz mam plastikowa i mussze dokupic tylko filterek czy jak ...? jesli da rade to poprosze link konkretny .

Masz na pewno plastikową obudowę "odmy", pytanie tylko - co masz w środku?

Jeśli masz sznurkowy filterek, to kupujesz plastikowy separator oleju i wkładasz w posiadaną obudowę odmy zamiast sznurkowego filterka.

Możesz także zakupić w ASO cały komplet, tj. nową obudowę + plastikowy separator oleju. Opcja droższa, ale w obudowie są kanaliki, które podobno potrafią się zapychać, więc ją również warto wymienić.

Wybór należy do Ciebie.

 

na 100% jesteś pewny że mam tą plastikową obudowe ?

Musisz mieć. Chyba, że kupiłeś niekompletny samochód :wink:

[zielo]

Kolego autorze, podałem Ci linka z wymiany odmy w Twoim silniku. W linku fotki, więc wszystko powinno być jasne, pozostaje tylko chcieć tam kliknąć.

Jedyna różnica jaką musisz stwierdzić u siebie, to czy masz stary filtr sznurkowy, czy nowy wkład. Wszystko w linku.

[korniq2]

:)