bmw x6 40d - wrażenia z jazdy

[mi123456]

A czy 40d i 30d teraz nie mają już 8 biegowej skrzyni czasem? Chyba że mi się serie pomyliły.. :oops:

[Jan Wronowski]

tak 30d ma od okolo 2 kwartalu 2010 r :) Natomiast 35d wystepowalo tyko ze skrzynią 6-cio biegową... 40d był "nastepca" 35d ;)

 

 

Pozdrawiam

[mi123456]

Więc decyzja należy do kupującego. Ale wydaje mi się, że 30d jest wystarczającym silnikiem, chyba że ktoś lubi trochę poszaleć to 40d będzie lepszy xD Zawsze to więcej koni niż w 30d :D

[Jan Wronowski]

dokładnie tak :) Miedzy 30d a 40d na papierze jest bardzo mala roznica natomiast w rzeczywistosci jest już troszke wieksza...

[mi123456]

A mam pytanko. Czy za jazdę próbną w BMW się coś płaci? Bo w sumie wybrałbym się do dealera przejechać się X6, tylko w zgłoszeniu na stronie była wzmianka kiedy planuję kupić dany model, a póki co mi się nie spieszy na zakup x6 :D

[Jan Wronowski]

trzeba podjechac do ASO porozmawiac "twardo" o kupnie i na 2 dni dostajesz za darmo (tylko placisz za paliwo)

[jasons]

Nie znam salonu w którym się płaci za jazdę próbną, no może w ferrari czy lambo albo inne. Tak czy inaczej pewnie czy się ktoś karnie autem czy nie zależy od oceny subiektywnej sprzedawcy. Ale wracając do tematu. Jazda X6 jest smaczna pyszna a silnik 40d daje ogromne możliwości. Na co dzień jeżdżę E63 z V8 ale od czasu do czasu biorę x6 od żony. I jest to przemiła odmiana. Po pierwsze auto jest w miarę nowe bo z 2010 więc zapach skóry jest cudny, do tego te osiągi. Jasne że klank diesla nigdy nie będzie taki jak w V8 ale jest to kompromis pomiędzy osiągami doznaniami pracy silnika i ekonomiki eksploatacji. MOje V8 kocham, nawet jak czasem strzeli focha :-), A X6 za swoją linię i moc z raptem 3 litrów pojemności, o linii auta nie wspomnę.

[pitong]

A mnie się X6 nie podoba, niestety. Byłem w salonie z myslą kupna/zamówienia X6 i zamówiłem X5... Dlaczego? W X6 są jakies tandetne plastikowe półeczki czy coś tam przy tylniej kanapie, która jest dwumiejscowa w dodatku. Wsiadanie do tylu jest kłopotliwe, ja mam niecałe 180cm i uderzałem za kazdym razem głową jak wsiadałem i wysiadałem z tyłu auta. Dostęp do bagażnika kiepski - podoba mi się w X5 opuszczana dolna część pokrywy bagażnika. Plus kiepski widok do tyłu w X6... Może sylwetka fajna, ale zamówiłem X5 z pakietem M i sporymi dodatkami i silnikiem oczywiscie 40d, więc tez nie żałuję. Tak czy siak rozczarowałem się X6.

[Hys]

A mnie się nie podoba X5, niestety ;) W X5 czułbym się 15 lat starszy. Do wożenia dzieci mam inne auto, a X6 w beznzynie jest dla mnie po to aby dawało mi frajdę z jazdy :D

 

Właśnie po to jest X5 i X6, benzyna i diesel, M i hybryda - aby zaspokoić różne potrzeby. Ilu ludzi na świecie tyle będzie takich subiektywnych punktów widzenia :8)

[Bono]

Hys nalezysz do tych, ktorzy zadziwili same bmw - nikt z monachium nie spodziewal sie takiego powodzenia tego samochodu :) o gustach sie podobno nie dyskutuje, wiec o X6 nie bede sie wypowiadal :)

[macznik]

A mnie się nie podoba X5, niestety ;) W X5 czułbym się 15 lat starszy. Do wożenia dzieci mam inne auto, a X6 w beznzynie jest dla mnie po to aby dawało mi frajdę z jazdy :D

 

Właśnie po to jest X5 i X6, benzyna i diesel, M i hybryda - aby zaspokoić różne potrzeby. Ilu ludzi na świecie tyle będzie takich subiektywnych punktów widzenia :8)

O to to ...

To jest jasne i rozsądne podsumowanie tej rozprawy !!!

 

Bo po cholerę kupować sobie X6 żeby siedzieć z tyłu:

A mnie się X6 nie podoba, niestety.Wsiadanie do tylu jest kłopotliwe, ja mam niecałe 180cm i uderzałem za kazdym razem głową jak wsiadałem i wysiadałem z tyłu auta.

:duh:

[pitong]

Nie chodzi o to, ze kupuję X6 by siedziec z tyłu... A pomyślałeś, że akurat często podrużuję z kimś niemałym, który jest osobą trzecią lub czwartą w aucie? ;) I jak ktoś ma więcej jak 175cm wzrostu, to po oparciu się z tyłu dotyka głową o zagłówek i o dach. To jest męczące, uwierzcie.

Można to rozwiązać, gdyby bmw zastosowało nieco niżej tylnią kanapę lub bardziej ją wyprofilowało w dół, wtedy ci z tyłu siedzieli by niżej i mieli by wiecej miejsca miedzy głową a dachem.

Kolejna sprawa: Siedziałem w X5 i X6 (także chodzi o tył) i jestem pewien, że w X6 jest ciaśniej z tyłu, tzn jest mniej miejsca na nogi! Chodzi o to ze tylnia kanapa jest bliżej przodu! Pewnie za sprawą także tego ściętego tyłu coupe...

Więc jeśli ktoś ma małe dzieci, lub średnie jeszcze to X6 może być, jeśli podrużuje na tylniej kanapie z kimś wyższym jak 170cm to trzeba się zastanowić.

Ale bryła zewnętrzna bardzie mnie się podoba w X6. Jednak wybrałem praktyczność. Taki sam wobór padł między M3 vs M5, mimo że M5 droższe w utrzymaniu, spalanie większe...

[mi123456]

Dlatego właśnie BMW dla osób, które jeżdżą więcej niż we 2 osoby (czyli z dziećmi itp.) stworzyło serię 5 Gran Turismo :D Podobny kształt, a czytałem, że więcej miejsca na nogi. Ale jak sytuacja wygląda z dotykaniem głową zagłówka i dachu jednocześnie to nie wiem.

[Hys]

5GT ma się nijak do X6 - ktoś kto chce wozić ludzi z tyłu kupuje X5, ktoś kto wybiera bardziej charakterny wygląd kosztem pasażerów kupuje X6.

 

Dyskusja nie ma merytorycznego sensu, ile osób tyle będzie opinii. Za chwilę zaczniemy dyskutować o kolorach aut...

[tomsiu1972]

5 GT jest robione na płycie 7-ki

[mi123456]

Kto co woli.. ale wracamy do tematu bo się trochę offtop robi.

[zetti]

Zastanawiam sie skoro X6 przez 25.000km wciaga:

- klocki przod (chociaz komputer pokazuje, ze jeszcze 13.000km to juz ich prawie nie ma)

- tarcze przod (nominal ma 29.9mm a min.th to 28.4mm wiec trzeba je wymieniac przy kazdej wymianie klockow)

- to samo z tylem

Cala operacja wymiany w ASO kosztuje ok 5.000 PLN to czy nie lepiej dolozyc 3000pln do pakietu BSI Plus za 8357pln i miec spokoj na 100.000km :?: :!:

Wychodzi sie na tej operacji jakies 12.000pln do przodu :mrgreen:

[pitong]

Jeśli twoje obliczenia są w miarę dokłądne, a moje są podobne, to wychodzi na to że tak, warto. I minus kłopot, to na plus!

[zetti]

Pakiet po zakupie jest tanszy niz w cenniku :mrgreen:

U Fusa taki pakiet kosztuje niecale 7500PLN: czyli zwraca sie juz po drugiej wymianie (mysle ze nie ma szans by ktos przejechal na 1 zestawie 100.000km)

Dokladna cena czesci to:

tarcze przod 1350

Klocki przod 800

tarcze tyl 1200

klocki tyl 650

Czujniki 200

Razem czesci 4200.

[swiatex]

trzeba podjechac do ASO porozmawiac "twardo" o kupnie i na 2 dni dostajesz za darmo (tylko placisz za paliwo)

 

W moim przypadku wyglądało to trochę inaczej. Najpierw musiałem obdzwonić z 5 salonów czy posiadają x6 jako auto testowe, najbliższe znajdowało się w Warszawie. Wszystko ładnie pięknie, umówiliśmy się na konkretny dzień i godzine. Po przejechaniu 200km i dotarciu do celu pani z salonu uprzejmie informuje nas, że żadnej rezerwacji jazdy testowej nie było :evil: .... ale na szczęście auto było wolne i udało się zrobić może z 8km samochodem. O wypożyczeniu auta nie było mowy. A o tym, żeby samochód przyjechał do klienta z jakimś przedstawicielem w celu testowania można pomarzyć. Było tak może z 7-8 lat temu....

[zent]

Teraz trzeba kupować kota w worku, taka polityka.

[mi123456]

Ja jak byłem w Auto premium w Rzeszowie, to kierownik salonu sam proponował, że gdyby tato był zdecydowany kupować X6, to on weźmie samochód i przyjedzie do firmy/domu i zrobi prezentację samochodu, więc myślę, że nie wszędzie jest tak źle :cool2:

[zent]

Bo w Rzeszowie to młode stażem ASO BMW.

[mi123456]

Z tego co widzę na mieście, to klientów im nie brakuje :d Dużo jeździ BMW od nich ;]

[maciek424]

a ja już się ciesze że w Łodzi wiosną ma być nowy diler BMW,konkurencja zawsze pozytywnie wpływa na sprzedawców.