4501 Exhaust Gas Recirculation ??

[aaben]

Pierwszy błąd jest świecy żarowej. Jeżeli nie wraca to ok. Drugi to błąd EGR. Jeżeli nie wracają to nie ma się czym przejmować.

[misiek919293]

Bład 4501 dzisiaj wrócił. Od czego zacząć poszukiwania przyczyny?

[piecia55]

- sprawdzenie układu podciśnienia

- sprawdzenie elektrozaworu egr i zaworu egr

- wyczyszczenie zaworu egr

Można go również softów ograniczyć - wtedy autko lepiej jeździ a zawór nie zapycha się

PtR

[misiek919293]

Przewod od zaworka do egr nie byl założony, myślę że to była przyczyna

[juki]

Panowie czy ktoś mógłby napisać jak we własnym zakresie sprawdzić czy zawór EGR działa?

Odpiąłem rurę powietrza od EGR tak żeby było widać tłoczek i co?

Kiedy powinien zadziałać? Na zimnym, letnim, nagrzanym silniku? Na jakich obrotach? W ogóle na postoju zadziała?

Idąc dalej jakby tłoczek stał w miejscu to jak sprawdzić czy elektrozawór działa? Kiedy powinno pojawić się podciśnienie w przewodzie idącym do EGR? U mnie na biegu jałowym w tym wężyku jest baaaardzo delikatne podciśnienie które ledwo czuć na skórze ale może powinno tak być? Nie miałem pomocnika żeby sprawdzić jak jest na wyższych obrotach.

[ppiotrek]

Najłatwiej będzie podłączyć kompa z ista i zobaczyć procedurę co się dzieje z EGR. Według moich obserwacji w !47 działa zawór cały czas praktycznie w przedziale od 5 do 95%

[wiciu1919]

Cześć

Mam pytanie .

Wymieniałem termostat EGR i przy okazji olej i temat był taki że zapomniaem załozyć na pompe vacum złączki podciśnienia .

A że kanał mam w innym garazu to odpaliłem i jadę po chwili sie skapnołem bo nie było wpomagania hamulaca ale mówie co tam i wjechałem na kanał auto sobie pracowało tak na wolnych i chwile tez trzymałem na około 2 tyś ( pompa vacum odpieta ) .

Wymieniłem olej załozyłem rurke i od tego czasu zrobiłem 150km żadnej kontrolki silnika ani anomali ale dzis zainstalowałem INPE (wczesniej nie podłancałem) i jest ten błąd czy mozliwe że w tak krótkim czasie może 20 min na biegu jałowym plus lekkie przegazówki żeby sie oliwa nagrzala złapał ten błąd z braku sterownia EGR ??

Pozdr

[ppiotrek]

Tak, możliwe. Na interfejsie masz podany moment wystąpienia błędu - porównaj to ze stanem licznika. Jeśli wykasujesz i nie wróci to masz odpowiedź.

[wiciu1919]

Tak przebieg jak by to powierdza że wtedy to było nie moge potestowac bo nie mam teraz tego auta gdzie przebywam

Tylko dlaczego nie zapaliło kontrolki silnika ?? Możliwe że ktoś ją zdezaktywował ?? jak odpalam to sie zapala i gaśnie ten check

[ppiotrek]

Błąd w sterowniku nie oznacza zawsze kontrolki check engine... Zauważysz ją dopiero jeśli sterownik uzna usterkę za krytyczną.

[tomek8988]

Witam

Panowie potrzebuje porady.

Moja e60 530d 235KM nie miala siły sie rozpędzić. Zaczynała ciagnac powyzej 2000obr/min check sie nie świecił. Podłączyłem pod kompa ISTA pokazała błąd 4501, po tym zapalił sie check. Zabrałem sie za czyszczenie zaworu EGR. Wracając do domu auto normalnie ciągnie ale błąd sie dalej święci, nie da sie go wykasować.

Wcześniej jak było wszystko dobrze to auto podczas dodawania gazu do spodu potrafiło zakopcic. Po tych zabiegach przejechałem sie na następny dzień autem i bmka przestała kopcic.

Macie jakieś sugestie co moze być z tym autem?

[maniek21112]

Pierwszy podejrzany to przetwornik ciśnienia sterujący egr, zwróć uwagę na stan przewodów podciśnienia.

[tomek8988]

Czytałem ze czyszczenie pomaga czy lepiej go zalozyc nowego?

[tomek8988]

Zrobione

Wymiana zaworu sterujacego EGR, czyszczenie dolotu mycie przepływomierza jak ręką odjął.

[maniek21112]

Czasem pomaga, czasem nie. Nowy to nowy :wink:

[advntrjake]

Witam,

Od dłuższego czasu borykam się z błędem 4501. 2006 E91 330d przebieg ok 385k. Co zrobione: wymienione przewody podciśnienia, przetwornik EGR, dolot czyszczony kilkukrotnie (niestety turbina zaczyna trochę lać), wymieniona pompa vacuum, zawór egr czysty. W załączniku błąd z inpy. Już kończą mi się pomysły co może być przyczyną powracającego problemu. Nie odczuwam, żeby samochód był jakiś mega ospały, czasami ślicznie pracuje i jest moc a czasami trochę tych koni brakuje w całym zakresie obrotów. Możecie polecić kogoś z Warszawy, kto mógłby w tym pomóc?

[reloop]

przetwornik EGR nowy?

[maricn]

Witam, jak wszystkich w tym poście mnie również dopadł błąd 4501. Po skasowaniu INPĄ błąd ponownie się pokazywał ale już tylko w inpie, na zegarach nie było kontrolki, a z samochodem nic się nie działo.

Po jakimś czasie pojawił się problem z twardym hamulcem więc zacząłem szukać co może być nie tak.

Dopiero dzisiaj powiązałem to z wymianą oringów w VACUM pompie których rozmiary znalazłem gdzieś na forum a podczas wymiany zobaczyłem że dekielek pompy nie doszedł po całości do korpusu tylko w miejscu gdzie są śruby (wtedy myślałem że oring się ułoży ale jak widać nie).

Starej uszczelni nie wyrzucałem tak więc ją założyłem i problem znikł przynajmniej na razie ale myślę że to powinno sprawę załatwić ponieważ podciśnienie po wymianie jest dużo większe niż na w/w oringu.

Ewidentnie ,,wirnik'' vacum pompy miał minimalny luz przez to że oring był za gruby i nie wytwarzał odpowiedniego podciśnienia stąd ten błąd.

Może warto to sprawdzić u osób które mają ten problem i nie mogą go rozwiązać.

[POL1Z]

Witam.

Tez borykam sie z problemem 4501-exhaus--gas recirculation, control deviation.

Z 1,5 roku wymieniłem zawor podcisnienia na nowy,wymienilem przewody podcisnienia,egr na drugi i dodatkowo pompe vacum,ograniczylem egr równiez.

Był wzgledny spokój,czasem mignął błąd,potem 2-3 miechy spokoju.

Teraz błąd statyczny od 2 tygodni.spalanie wzrosło.

Odczyt z parametrów przeplywki to:

Zadane 378,6mg

Aktualne 511,8mg

Silnik w miare ciepły.

[Kuj0n]

Witam.

Tez borykam sie z problemem 4501-exhaus--gas recirculation, control deviation.

Z 1,5 roku wymieniłem zawor podcisnienia na nowy,wymienilem przewody podcisnienia,egr na drugi i dodatkowo pompe vacum,ograniczylem egr równiez.

Był wzgledny spokój,czasem mignął błąd,potem 2-3 miechy spokoju.

Teraz błąd statyczny od 2 tygodni.spalanie wzrosło.

Odczyt z parametrów przeplywki to:

Zadane 378,6mg

Aktualne 511,8mg

Silnik w miare ciepły.

 

Czyli jest stale zamknięty. Dostanie się do EGR nie jest czasochłonne, zobacz czy nie jest zawalony/rozruszaj.

[POL1Z]

Na pierwszym egr też było podobnie,ale zdemontuje go w weekend dla zasady.

[stjepi]

Witam serdecznie forumowiczów.

Również męczy mnie problem błędu 4501 oraz kontrolki check engine na cyferblacie w e90 320d 163km z 2005 roku bez dpf fabrycznie. Przebieg 242000, przy 240000-nowe turbo, przy 180000- nowy kolektor ssący.

Wymieniony został zawór podciśnienia egr na nowy pierburg i znowu wyskakiwało po tygodniu.

Później wymieniłem cały egr pierburg na nowy oczywiście łącznie z adaptacjami przepływki i była cisza z błędem ok. 4 miesiące, no i wczoraj po trasie dojechałem do domu i d..a, znowu.

Proszę o pomoc co można ogarnąć, żeby tego cholerstwa pozbyć raz na zawsze.

Kto w Wielkopolsce ogarnie mi to ewentualnie, jacyś chętni?

Pozdrawiam

[POL1Z]

Zaopatrzyłem się w vacuometr za całe 50 zł i zamierzam przemierzyć gdzie spiernicza podcisnienie.

[POL1Z]

Zaopatrzyłem się w vacuometr za całe 50 zł i zamierzam przemierzyć gdzie spiernicza podcisnienie.

 

Pomiary zrobione,pompa vacum zamyka miernik więc jest ok,jak się okazało dużą częśc podcisnienia przejmuje serwo,czyli jest i winnowajca. :roll:

Serwo wymienione i po problemie.

[mziebura]

Odkopuje, u mnie ten sam błąd 4501 wyskoczył po zaślepieniu EGR. Uszkodzony zaworek czy przepływka może?