316i n42 valvetronic ustawienie rozrządu

[piter lodz]

Witam.... jestem nowym klubowiczem mam problem z ustawieniem łańcucha rozrządu (valvetronic 1.8 16v) dokładnie z ustawieniem wałków ze zmienną fazą rozrządu - są potrzebne blokady dostępne na allegro( http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-bmw-benzyna-asta-nowy-sacz-i1193631602.html )- ustawienie wału korbowego tył prawa strona na blokadę -

wałki góra na blokadę natomiast problem polega prawidłowym ustawieniu kół łańcucha jak można je prawidłowo ustawić vanos czy ktoś ma doświadczenie z tym silnikiem?

[anjinsan]

Mam doświadczenie z takim silnikiem i bez oryginalnej blokady valvetronica nie da się prawidłowo ustawić. A allegrowy zestaw można sobie darować. Najważniejszy jest przyrząd do ustawienia kół wałków i czytników czujników.

[piter lodz]

- wadą tych silników jest łańcuch rozrządu - dużo warsztatów ustawia te silniki na nie oryginalnych blokadach i chodzą.

Takie blokady kosztują od 2300-2700 zł firmy beta na allegro nie widzę różnicy między zestawem tylko ceną -są dwa zestawy do ustawienia (http://moto.allegro.pl/blokada-rozrzadu-bmw-wynajem-wypozyczenie-i1203803432.html)

faktycznie w tym silniku trzeba dobrze ustawić koła na czujniki -jak można to dobrze zrobić którą blokadą? jakiś rysunek z auto daty lub z innej strony?

[anjinsan]

Ja mam oryginalny z ASO za 1870pln i wyglada zupełnie inaczej niż ten BETY'y.

[piter lodz]

-przyrząd z allegro można śmiało kupować nie ma problemu z ustawieniem silnika ok -pozdrawiam klubowiczów

[pisior1987]

Witam

Mam także problem z tym silnikiem posiadam obydwie blokady które są na allegro:

 

http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-bmw-n42-n46-i1451429928.html

http://allegro.pl/blokada-rozrzadu-bmw-benzyna-n42-m44-m50-m52-m-i1443887953.html

 

Tej pierwszej to wcale nie wiem jak zamontować w w drugiej to mi pasuje tylko blokada na wałki z tyłu. Nic nie pasuje na czujniki z przodu oraz na wał. Opisy w auto dacie, worschopie i w tolerance dacie różnią się od siebie. Ma ktoś może jakiś schemat jak zastosować te blokady?? Pozdrawiam

[mack10koro]

Może coś podpowiedzą wam filmiki na youtube. Tam koleś pokazuje jak zastosować blokadę ma właśnie 2 skrzynki z podobnymi elementami. Niestety nie mogę wstawić linku bo teraz jestm w pracy. Poszukajcie coś pod hasłem bmw n42 i valvetronic. To jest taki reklamowy film pewnego producenta zdaje sie. Wwentualnie wieczorem dodam linki.

[guzior2]

http://www.youtube.com/watch?v=_3Ib5FPnMRI

 

http://www.youtube.com/watch?v=V11YkNCil7A&feature=related

[grzechusk]

A ile taka usługa kosztuje w aso ?

[pisior1987]

Witam

Filmiki okazały się zbawieniem. Po długich próbach znalazłem o co tak naprawdę chodzi potrzebna mi jeszcze jedna blokada ta po lewej:

 

http://obrazki.elektroda.pl/9874495700_1297694647_thumb.jpg

 

Więcej filmików nie znalazłem może jak ktoś znajdzie jeszcze coś na pewno sie przyda nie tylko mi bo literatury na temat rozrządu w tym silniku prawie wcale nie ma. A ile to kosztuje w ASO to nie mam pojęcia. Może zrobię jakiś poradnik jak to wszystko poustawiać :) Brakuje mi jeszcze tylko jak zablokować wał. Ale z tym można sobie poradzić :? Pozdrawiam

[guzior2]

Kolega KOPIK zapłacił 3000 zł w ASO w Warszwie za zespól regulujący wałka rozrządu zaworów ssących oraz wydechowych, uszczelkę dekla zaworowego, napinacz no i robocizna.

[anjinsan]

A ile taka usługa kosztuje w aso ?

Zespół regulacyjny wałka ssącego i wydechowego 2x906,00 zł. Kpl łańcucha rozrządu to znaczy napinacz, łańcuch, ślizgi, kółko wału i uszczelniacz 611,00 zł, FEBI 449,00 zł. Warto też wymienić uszczelkę pod pokrywą z ori 331,00 zł, REINZ 214,00 zł Robota w ASO nie wiem :?: Ja u siebie kasuję 240-360,00 zł.

Nie zawsze trzeba wymieniać zespoły regulacyjne czy łańcuch. Często kończy się na wymianie napinacza i ustawieniu wałków.

Kolega KOPIK zapłacił 3000 zł w ASO w Warszwie za zespól regulujący wałka rozrządu zaworów ssących oraz wydechowych, uszczelkę dekla zaworowego, napinacz no i robocizna.

Wynika z tego, że ASO za robotę wzięło: zespoły regulacyjne 2x906=1812,00 zł, napinacz 116,00 zł, uszczelka pod pokrywą 331,00 zł. Tak więc 3000-2259=741,00 zł

[pisior1987]

Kolego anjinsan a gdzie blokujesz wał?? Przyznam sie że pierwszy raz robie ten silnik ale autko jest moje więc chce się czegoś nauczyć :)

[anjinsan]

Kolego anjinsan a gdzie blokujesz wał?? Przyznam sie że pierwszy raz robie ten silnik ale autko jest moje więc chce się czegoś nauczyć :)

Ten silnik ustawia się zegarem na GMP.

[kojak_ct]

O kurcze. W M52B28 wszystko ustawiłem bez żadnej blokady wykorzystując żyroskop w telefonie i program do pomiaru kątów :). Za pierwszym razem ustawiłem tak jak trzeba. A tutaj bez całej skrzynki narzędzi się nie obejdzie? :)

[pisior1987]

Witam

A czy to nie jest sposób blokowania koła zamachowego??

 

http://obrazki.elektroda.pl/9230209400_1297877230_thumb.jpg

 

Zablokowałem tak koło zamachowe i jest idealnie w górnym martwym punkcie. Silnik ustawiony na blokadach i ładnie chodzi teraz nic nie trzaska nie klepie. Wymieniony łańcuch, ślizgi, popychacze oraz była uszkodzona jedna łapka z valvetronica. Jedyny jaki problem jaki teraz mam to wyskakuje taki błąd: P2866 i nie wiem co to jest?? Niekiedy ale bardzo rzadko na wolnych jeszcze trochę szarpie silnikiem i słychać stuki z siłownika który ustawia wałek valvetronica. No i ładowanie jest trochę słabe bo oscyluje w granicach 13 V tylko. Pozdrawiam

[mack10koro]

oraz była uszkodzona jedna łapka z valvetronica

- który element masz na myśli?

 

słychać stuki z siłownika który ustawia wałek valvetronica

czy to jest takie cykanie czy inny dzwięk?

[roofii1]

Panowie odkopie temat.Tą blokade którą wkłada się poprzez korpus w otwór koła została wygięta przy odkręcaniu śruby wału(koło pasowe duże).Od bcieli ją przy korpusie reszta wpadła do środka(do sprzęgła,za koło zamachowe) nie wiem dokładnie ja tego nie robiłem.Teraz trzeba rozpinać skrzynie od silnika.Silnik to N46b20 BMW e90 320i.Czy jest inny sposób ?

Chodzi o to w kółku.Tą poprzeczną częśc odcieli druga część L (czyli I)Wpadło do środka)Silnik nie był odpalany,czy coś mogło uszkodzić-w momencie odkręcania koedy doszło do wygięcia?

[roofii1]

Kolejnośc była taka:

*odkrecił śrube na wale zginając L(blokade)

*wymienił rozrząd

*próbował wyjąc L nie udało się

Moje pytanie,co poprawnym ustawieniem rozrządu?Blokady vanosów miał założone.Czy coś mógł spierdzielić??

Taką kolejnośc przedstawił mi mechanik

[alb3rt]

Jeżeli blokada koła zamachowego się zagieła to napewno nie była w GMP.

[roofii1]

Jeśli tak było,to czy auto odpali normalnie?Jakie objawy będą?

[alb3rt]

Zależy od tego jak bardzo koło się przestawiło.

Może albo nie odpalić a jak odpali to brak mocy, nierówna praca, ogólnie kiszka.

[roofii1]

Ok.Dzięki

Ten kawałek pręta,który wpadł do środka mógł uszkodzić dwumase?Nie było odpalane,chodzi mi o sam moment zrywania

[alb3rt]

Momentem zrywania się nie przejmuj, ja bym się bał o dwumase.

W dolnej części skrzyni jest blacha, która zasłania koło dwumasowe. Po jej odkręceniu powinno być coś widać.

[roofii1]

Będą zrzucać skrzynie,żeby się upewnić czy coś tam nie utkwiło.Muszą zdemontować lompletne sprzęglo łacznie z dwumasą?To"prawdziwi zawodowcy"-czyt partacze,amatorzy.

Podobno tyle bmw naprawiali,a wychodzi na to,że uczą się na moim