bmw 328 coupe czy było malowane?

[jano77]

Witam wszystkich!

Sprzedaje swoje BMW i właśnie tutaj zaczyna się mój problem gdyż potencjalni kupcy poniekąd znawcy marki BMW zaczęli oglądać auto i stwierdzili że auto było malowane o czym ma świadczyć jak to jeden z nich twierdzi położony lakier w miejscach nie widocznych na zewnątrz a chodzi o takie miejsce jak się np.otwiera bagażnik i krawędź błotnika tylnego schodzi do rynienki i stąd moje pytanie czy lakier widoczny właśnie w takich miejscach

ma mieć taki sam połysk jak ten na zewnątrz samochodu?

I następny problem to taki czy krawędzie rantów błotników w miejscach gdzie zaczynają być zagięte do nadkola plastikowego powinny być zabezpieczone jakimś środkiem?bo tak jest w moim samochodzie i to się nie spodobało kolesiom bo oni takiego czegoś nie maja w swoich podobno bezwypadkowych furach?

I to mnie zdenerwowało gdyż jestem przekonany że samochód mam w stanie oryginalnym,a oni nie mogli w to uwierzyć dlatego proszę o wypowiedzi osoby co znają technologie malowania i są posiadaczami takiego samochodu w stanie oryginalnym.

Pozdrawiam wszystkich forumowiczów

Edytowane 22 Sierpnia 2010 przez jano77

[dąbasz]

Nie chciał bym cię wprowadzać w błąd a tym bardziej martwić, to chyba mieli racje.

Takie elementy np pod schowkiem z prawej strony w bagażniku są bardziej matowe niż lakier z zewnatrz, no bo jak takie miejsca spolerować. Wydaje mi się ze te błotniki też powinny być gładkie nawet na tej zawiniętej cześci. Ja rozkręcam na czesci e36 i raczej nie zauważyłem jakiegoś dziwnego zabezpeczenia na błotnikach. W ten zant wchodzi uszczelka która wypełnia lukę miedzy błotnikiem a nadkolem.

Ale to są tylko moje przypuszczenia także nie muszisz sie tym martwic

[jano77]

Mysle ze nie mowimy o tym samym,mi chodziło o ranty wychodzace na zewnatrz auta i nie spotakalem sie z uszczelka tak jak piszesz,a chodzi o to czy sama koncówka tego rantu(część nie widoczna z normalnego punktu widzenia) jest pociagnieta takim zabezpieczeniem jak spód samochodu i wydaje mi się że jest zrobione fabrycznie i zabezpiecza tą część karoserii przed wypiaskowaniem i obiciami od drobnych zanieczyszczeń drogowych,poza tym jest to zrobione bardzo precyzyjnie i nie wydaje mi się żeby ktoś takie coś robił tak od sobie podczas naprawy powypadkowej samochodu tylko po to żeby tak jak w moim przypadku przy sprzedaży auta ktoś się tylko tego czepiał.

Myślę że znajdzie się ktoś kto posiada taki samochód bezwypadkowy i pomoże mi rozwiać wszelkie niedomówienia z tym zwiazane

[daniello320i]

Całe błotniki wraz z rantami mają być w połysku (pomijam przedłużenie progu w przednim błotniku). Nikt w fabryce nie oklejał błotnika i nie pryskał na jego ranty masy bitumicznej :D

Czy masz tak wykonane wszystkie błotniki czy tylko przednie?

[jano77]

nawet samą końcówkę łączącą się z plastikowym nadkolem masz w połysku bo owszem pod tym zabezpieczeniem jest normalny lakier a jesli chodzi o część błotnika tylnego krawędź schodząca poziomo po

miedzy klapą a błotnikiem to masz idealnie w takim samym połysku jak błotnik czy pokrywa bag.?

[piotreksz4]

są w takim samym połysku jak błotnik czy sama klapa.Najlepiej wrzuć jakie podglądowe foto

[jano77]

ja wiem ze jest w takim samym kolorze ale na pewno bedzie sie zawsze różniło od elementów zewnętrznych tego nie bedzie widac na fotce to trzeba zobaczyc na zywo i chodzi o miejsce na zgrzewie więc nie jest to miejsce jakies szczególnie gladkie bo to jest górna krawędź błotnika jak schodzi do rynienki

[ufo000000]

Może pożycz od kogoś albo niech ktoś Ci sprawdzi czujnikiem grubości lakieru, może od razu się okaże że lakier był kładziony.

[jano77]

mierzylem i wszystko jest oki widocznie tak ma byc mozemy zakonczyc temat