N62 vs N62N

[mcmt]

Witam kolegow,

 

Bardzo prosze o wypowiedz wlascicieli i znawcow zagadnienia, aby najlepiej rozwiali moja watpliwosc. Mianowicie; niedawno uslyszalem od wlasciciela ladnej 650i, a wczesniej 645i, bardzo zla opinie na temat silnika N62N 4.8L. Podobno jego pierwsza wersja N62 4.4L byla znacznie lepsza - nie brala oleju, nie palila az tyle (podobno stosunek wydajnosci i spalania w przypadku N62N nie jest zachowany w porownaniu do N62), byla znacznie mniej awaryjna...

 

Osobiscie nie daje wiary w wyzszosc N62 nad N62N, ale chce przeczytac opinie posiadaczy.

[tora]

Nie wiem skąd taka opinia ale jak byłem u Artura koło Wrocławia (Bierutów) i miał na placu kilka eMek 545 i 550 i 645 i 650 to odradzał bardzo wszytsko co zwiazane z koncówką 45.

hej

[webber]

Ja niestety nie mam porównania, bo nie jeździłem 545i. Znam pełną historię serwisową swojego auta i do przebiegu 145.000km jakie teraz mam nie było nic dłubane od nowości w samym silniku. Oleju owszem, dolewałem - 1 litr na 18.000km, więc tyle co nic, a autem jeżdżę tak, jak się jeździ 550i :) Średnie spalanie 15L/100km (dane z ostatnich 5.000km, trasa/miasto 50/50).

[Adasi]

Nie wiem skąd taka opinia ale jak byłem u Artura koło Wrocławia (Bierutów) i miał na placu kilka eMek 545 i 550 i 645 i 650 to odradzał bardzo wszytsko co zwiazane z koncówką 45.

hej

 

Prawdopodobnie m.in z tego powodu. Pytanie z jakiego jeszcze?

Gdzieś czytałem, że w 545/645 również często ta rurka leci (tzn. w okolicach 150k km). A co z 550/650 ?

 

[fixxxer1]

Prawdopodobnie m.in z tego powodu. Pytanie z jakiego jeszcze?

Gdzieś czytałem, że w 545/645 również często ta rurka leci (tzn. w okolicach 150k km). A co z 550/650 ?

http://allgermanauto.com/product/index.html

2002-2005: BMW 745I & IL (E65 & E66)

2006-2008: BMW 750I & IL (E65 & E66)

2004-2006: BMW X5 4.4i/4.8is (E53)

2007-2010: BMW X5 4.8i (E70)

2004-2005: BMW 545i (E60)

2006-2010: BMW 550i (E60 & E61)

2004-2005: BMW 645Ci (E63 & E64)

2006-2010: BMW 650i (E63 & E64)

2002-2005: Range Rover

[tora]

Znam problem z rurką w 50 też jest ta rurka.Ale juz w serii F nie ma.Ale ogólnie 45 to awaryjne egzemplarze taka była opinia kogos kto zawsze na placu ma tego koło 10 sztuk i wiozą z Polski z hasłem ratuj.

hej

[webber]

Ta rurka to jest podobno problem wszystkich N62. Piszę podobno, bo jakoś na razie nie spotkałem się z opisywanym problemem w jednostkach N62B48, więc rzekłbym że w najgorszym wypadku jest to wspólna wada tych jednostek, a nie to, co czyni je mniej lub bardziej awaryjnymi w stosunku do siebie.

 

Na tym forum z tego co ja wiem jest 2 użytkowników N62B48. Ja i kolega który jeździ 650i. Może ktoś jeszcze z serii 7, ale nie przypominam sobie.

[mcmt]

Tora rozwin prosze watek o serii F? Co to za seria? W jaki sposob mozna ja rozpoznac?

[webber]

Tora rozwin prosze watek o serii F? Co to za seria? W jaki sposob mozna ja rozpoznac?

F10 to najnowszy model serii 5. 550i posiada tu nową jednostkę N63 o pojemności 4.4L z podwójnym doładowaniem.

[mcmt]

Ach chodzi o F10 http://tomaszewicz.com.pl/forum/facepalm.gif... Myslalem, ze jest to jakas odmiana F silnika M62.

Ale tak jak nadmieniles w F10 jest N63 - zupelnie inny silnik.

[Zodiac]

Częstsze problemy z N62 w stosunku do nowszego N62N da się najłatwiej wyjaśnić zdroworozsądkowo - starsze silniki są po prostu starsze ;) a więc bardziej wyeksploatowane i mają szanse pokazać wady tej konstrukcji najlepiej.

 

N62N to tylko lekka modyfikacja techniczna, poza tym według mojej wiedzy, wady dzieli z N62.

 

I teraz tak:

- spalanie: również spotkałem się wielokrotnie z opiniami, że 4.4 pali mniej niż 4.8 (adekwatnie do pojemności wzrost spalania przyjmując), ale to będzie różnica taka, że jej nie zauważysz i szkoda sobie zawracać tym 4 liter,

- wady: jak wspomniałem, wady tych silników są współdzielone i zasadniczo jedyny plus 4.8 jest taki, że kupując auto świeże, jesteś w stanie uniknąć wad tej jednostki lepiej niż kupując starocia.

 

Ja osobiście uwielbiam ten silnik i uważam za majstersztyk, przygotowuje się na kolejne podejście i liczę, że serwisy / mechanicy znajdą dobre i rozsądne cenowo rozwiązania wad tego silnika i będzie można cieszyć się radością z jazdy bez problemów.

 

PS. Nowe silniki BMW ogólnie nie zachwycają. Od klapek w dieslach, padających turbo w 2.0d, problemów dziwnych w 2.5d, po awarie w V12 (760i) sięgające 25 tys PLN w naprawie, to koszta obsługi N62 i jej awaryjność jest na na prawde przyzwoitym poziomie.

[tora]

Od klapek w dieslach

Klapki nie sa problemem.Jest to sprawa bardzo prosta wymieniasz na nowy element (koszt w aucie premium na akceptowalnym poziomie) i zapominasz sprawę.

Tak jak do tego podszedłem wymieniłem dla świetego spokoju.

hej

[Zodiac]

Od klapek w dieslach

Klapki nie sa problemem.Jest to sprawa bardzo prosta wymieniasz na nowy element (koszt w aucie premium na akceptowalnym poziomie) i zapominasz sprawę.

Tak jak do tego podszedłem wymieniłem dla świetego spokoju.

hej

 

Jak nie są jak są.

Nie każdy czyta forum 24/7, nie każdy się o tym dowie od ASO czy swojego mechanika. Spora część użytkowników diesla 3.0d od BMW nie ma w ogóle świadomości o czymś takim jak problem klapek i przekonują się niestety dopiero, jak ktoraś się urwie.

 

Stąd własnie pytam kolege wyżej czy ma świadomość i czy w swoim tanim w eksploatacji dieslu już wszystko co podlega wymianie eksploatacyjnej wymienił ;)

[tora]

To co dzieje się w nowych autach klasy premium to te klapki to mały pikus.

Masz racje niewiedza czy nieznajomość tematu potem kosztuje ale dokładnie tak samo jest w innych dziedzinach życia.Nie ma lekko.

hej

[jarek_pr]

Jak nie są jak są.

Nie każdy czyta forum 24/7, nie każdy się o tym dowie od ASO czy swojego mechanika. Spora część użytkowników diesla 3.0d od BMW nie ma w ogóle świadomości o czymś takim jak problem klapek i przekonują się niestety dopiero, jak ktoraś się urwie.

 

Stąd własnie pytam kolege wyżej czy ma świadomość i czy w swoim tanim w eksploatacji dieslu już wszystko co podlega wymianie eksploatacyjnej wymienił ;)

 

Mimo, że czytam forum i wiedziałem o tych klapkach to nic nie wspominając o tym, w ASO przy wymianie świec zalecili mi wymianę kolektora ssącego, wyjaśniając co i jak z tymi klapkami. Oczywiście wiedziałem o co chodzi tak też przystałem na wymianę.

[webber]

Mimo, że czytam forum i wiedziałem o tych klapkach to nic nie wspominając o tym, w ASO przy wymianie świec zalecili mi wymianę kolektora ssącego, wyjaśniając co i jak z tymi klapkami. Oczywiście wiedziałem o co chodzi tak też przystałem na wymianę.

Nie, żebym się czepiał, ale co to ma wspólnego z tematem?:)

[jarek_pr]

Z tematem nic. Z cytowanym postem już ma.

[mcdziubek]

Teraz się boje kupić 545i bo jak poczytalem ale auto ma przebieg grubo powyżej 220000 kilosów wiec problem rurki powinien być już załatwiony.

[Zodiac]

Teraz się boje kupić 545i bo jak poczytalem ale auto ma przebieg grubo powyżej 220000 kilosów wiec problem rurki powinien być już załatwiony.

 

Pewna jest tylko śmierć, czy rurka była robiona, zalecałbym jednak zweryfikować.

[Robert E46 330d]

Kupujecie samochód z tym silnikiem i martwicie się o rurkę której koszt naprawy to ok 3000?kupcie sobie e36 316i w takim samochodzie wydanie na naprawę 5000 nie powinno być niczym niesamowitym...sam jestem posiadaczem 545i z Danii, a wuja ma 645i z Usa...

[Cyber2020]

jesli chodzi o rurke miedzy glowicami to akurat jestem po takiej wymienie. Dzis odebralem swoje 545i i koszt laczny z rurka plus wymiana to 1600 zl w przliczeniu na zlotowki. nie jest tak strasznie jak sie wydaje:D

[bng]

dokładnie. Rurka kiedyś mogła spędzać sen z powiek; Teraz jest przywoity work-around, który wydaję się być lepszy nawet od ORI, a do tego w przyzwoitej cenie. Tak więc ja rurki też się nie boję ;)

[kubafran74]

Wlasnie mam problem z tą rurką.leci płyn z tej dziurki obok pompy wody.Mieszkam w niemczech i nie mam zamiaru iść do serwisu bo z butów wyskoczę.Moze ktoś mnie naprowadzic co robić .x5 e70 4.8 v8.dzieki i pozdrawiam

[damascus7]

https://7er.pl/showthread.php/48206-Naprawa-rury-w-silniku-N62-usuniecie-wycieku-p%C5%82ynu-ch%C5%82odniczego-rura-teleskopowa

https://7er.pl/showthread.php/48196-Rura-teleskopowa-do-silnik%C3%B3w-N62-BMW-e65-e66-e60-e61-e63-e64-Landrover

Poszukaj tez na google bmw n62 rura teleskopowa. Znajdziesz tam aukcje allegro lub nabadz ja u goscia z forum bmw 7.

Kup i znajdz kogos kto to zrobi.