Dziwne zachowanie auta przy >230 km

[kal800]

Hej,

 

Czy to normalne, że przy prędkościach znacząco przekraczających 200 km/h auto delikatnie myszkowało, tak jakby wiatr nim majtał? Czy to jest jakaś nieprawidłowość, czy już kwestia aerodynamiki? Przy 260 naprawdę się przestraszyłem...

 

Kal

[jarek_pr]

Wiesz, ostatnio widziałem gdzieś tekst z forum Ferrari gdzie użytkownik pyta się innych czy to normalne, że przy 330km/h świszczy mu wiatr pod uszczelkami. Wydaje mi się, ze zadałeś pytanie dokładnie w tym stylu :D

Przy tych prędkościach musisz mieć jak najbardziej idealną drogę jeśli chcesz aby auto jechało perfekcyjnie. Naprawdę nieznaczne koleiny mogą wyrzucić cię z drogi.

[kal800]

Nie do końca - świszczenie wiatru to jedno, a nie do końca stabilne zachowanie się auta przy prędkościach, do których jest bądź co bądź przystosowane to drugie.

[wiacekjacek]

Wystarczy ,ze bedziesz mial nie odpowiednie cisnienie w oponach lub stare laczki juz zaczyna troche motac autem,ale generalnie jezeli wszystko w aucie jest ok przy 200km/h i troche wiecej nie powinno nic sie dziac na dobrej drodze

[kal800]

laczki mam nowe, ale to ciśnienie - muszę sprawdzić

 

Kal

[dajmon]

to gwarantuje Ci ze masz złą geometrie :) ale GEOMETRIE, nie zbieznosc...

Możliwe ze pojawił sie jakiś luz w zawieszeniu. Jezeli jest wszystko spięte to pewnie albo wpadłeś albo... ;)

 

Jedz ustawić do jakiegos renomowanego warsztatu gdzie maja sprzet np BEISSBARTH

 

Taka geometria kosztuje okolo 150-200zl...

Mozesz tez jechac do ASO na ustawienie. Wtedy bedziesz mial pewnosc ze jest zrobione 100% dobrze.

[dawidoku]

to gwarantuje Ci ze masz złą geometrie :) ale GEOMETRIE, nie zbieznosc...

Możliwe ze pojawił sie jakiś luz w zawieszeniu. Jezeli jest wszystko spięte to pewnie albo wpadłeś albo... ;)

 

Jedz ustawić do jakiegos renomowanego warsztatu gdzie maja sprzet np BEISSBARTH

 

Taka geometria kosztuje okolo 150-200zl...

Mozesz tez jechac do ASO na ustawienie. Wtedy bedziesz mial pewnosc ze jest zrobione 100% dobrze.

 

Popieram w 100%, masz geometrię do ustawienia. Moim nic nie myszkuje przy 220km/h i więcej. Geometria była ustawiana w Focie w Gdynii. :cool2:

[kal800]

to gwarantuje Ci ze masz złą geometrie :) ale GEOMETRIE, nie zbieznosc...

Możliwe ze pojawił sie jakiś luz w zawieszeniu. Jezeli jest wszystko spięte to pewnie albo wpadłeś albo... ;)

 

Jedz ustawić do jakiegos renomowanego warsztatu gdzie maja sprzet np BEISSBARTH

 

Taka geometria kosztuje okolo 150-200zl...

Mozesz tez jechac do ASO na ustawienie. Wtedy bedziesz mial pewnosc ze jest zrobione 100% dobrze.

 

Popieram w 100%, masz geometrię do ustawienia. Moim nic nie myszkuje przy 220km/h i więcej. Geometria była ustawiana w Focie w Gdynii. :cool2:

 

A co mogło się stać? Z autem na 100% nic się działo poważniejszego - zresztą rok temu jeździłem z podobnymi prędkościami i nie zauważyłem niczego niepokojącego - problemy się pojawiły po wymianie opon na letnie, ale nówki.

 

@dawidoku - ile Cię kosztowało to w Focie? Ja mam do zrobienia przegląd więc przy okazji mogę tę kwestię załatwić...

 

Kal

[dawidoku]

to gwarantuje Ci ze masz złą geometrie :) ale GEOMETRIE, nie zbieznosc...

Możliwe ze pojawił sie jakiś luz w zawieszeniu. Jezeli jest wszystko spięte to pewnie albo wpadłeś albo... ;)

 

Jedz ustawić do jakiegos renomowanego warsztatu gdzie maja sprzet np BEISSBARTH

 

Taka geometria kosztuje okolo 150-200zl...

Mozesz tez jechac do ASO na ustawienie. Wtedy bedziesz mial pewnosc ze jest zrobione 100% dobrze.

 

Popieram w 100%, masz geometrię do ustawienia. Moim nic nie myszkuje przy 220km/h i więcej. Geometria była ustawiana w Focie w Gdynii. :cool2:

 

A co mogło się stać? Z autem na 100% nic się działo poważniejszego - zresztą rok temu jeździłem z podobnymi prędkościami i nie zauważyłem niczego niepokojącego - problemy się pojawiły po wymianie opon na letnie, ale nówki.

 

@dawidoku - ile Cię kosztowało to w Focie? Ja mam do zrobienia przegląd więc przy okazji mogę tę kwestię załatwić...

 

Kal

 

275PLN z 15% rabatem, robiłem to razem z wymianą końcówki drążka. Zmieniłem potem koła letnie na Bridgestone-y RE050A i nic się nie działo więc rzeczywiscie dziwna sprawa. Może opony jakieś trefne??? Sprawdziłbym to.

[kal800]

Kapcie kupowałem w CNF - SportContact3, tylko że nie RF - poprzednio jeździłem na RF.

 

Geometria mogła mi się rozlegulować przy jakimś uderzeniu podwoziem o coś. Sprawdzę w piątek w Focie.

 

Kal

[dajmon]

zalozyles pewnie szersze opony niz wtedy miales :)

albo druga opcja... tamte opony miales dotarte do zlej geometrii :)

 

USTAW GEOMETRIE :) jak ustawisz i dalej bedzie zle to bedziemy myslec :)

275zl w ASO za geometrie to nie jest zle.. :) wybral bym ASO za 275 niz warsztat jakis tam za 200 ;)

[hubik]

Też sądzę, że nic nie powinno myszkować. Co prawda 260 nie osiągnę (520d), ale przy 200-220 samochód prowadzi się nadal bardzo pewnie...

[_SebuS_]

u mnie powodem takich objawow byly zuzyte i popekane gumy tylnej belki

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=33_1174&hg=33&fg=30

czesc nr 2

[gorik79]

miałem tak samo przy 190+ wymiana tulei plywajacych tyl + geometria jak reka odjał

[kal800]

Byłem w serwisie - mają sprawdzić mi geometrię w środę, natomiast dowiedziałem się, że na 99% to jest kwestia zmiany opon - ponoć to zawieszenie jest bardzo mocno zestrojone pod runflaty i zmiana na konwencjonalne może dawać takie efekty, zwłaszcza w tym rozmiarze opon.

 

Kal

[hubik]

Dziwny pomysł z tymi runflatami. Mam takie na lato (GY NCT) a na zimę zwykłe, nie zauważyłem żadnych problemów ze stabilnością pojazdu przy dużych prędkościach...

[frodo]

Dzwoniłem po kilku serwisach z pytaniem czy są jakieś przeciwwskazania co do zamiany runflatów na zwykłe i wszędzie dostawałem odpowiedź że jest to jak najbardziej możliwe.Nie ma czegoś takiego jak zestrojenie zawieszenia pod runflaty.Sprawdź ciśnienie w kołach - ewentualnie dopompuj po 0,1 więcej niż jest przewidziane i wtedy sprawdź.Mnie tak bujało na zimówkach bo miałem po 1,9 ciśnienia w kołach(we wszystkich równo więc czujnik nie alarmował).P.S. czy ten miły pan w wyprasowanej koszuli w serwisie nie proponował Ci nowych runflatów w super cenie?? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[dawidoku]

Byłem w serwisie - mają sprawdzić mi geometrię w środę, natomiast dowiedziałem się, że na 99% to jest kwestia zmiany opon - ponoć to zawieszenie jest bardzo mocno zestrojone pod runflaty i zmiana na konwencjonalne może dawać takie efekty, zwłaszcza w tym rozmiarze opon.

 

Kal

 

Hmm... Ciekawe.

Moja miała ustawianą geometrię na Run Flatach (Dunlop) pózniej zmieniłem na zwykłe Bridgestone-y i nic wszystko jak trzeba, żadnego myszkowania. Zawieszenie mam sportowe (nie M) a opony w rozmiarze 245/40 przód i 275/35 tył - 18 cali. Sprawdz te opony, może z nimi jest coś nie tak, jakaś wada fabryczna?

[jdef90]

Dzwoniłem po kilku serwisach z pytaniem czy są jakieś przeciwwskazania co do zamiany runflatów na zwykłe i wszędzie dostawałem odpowiedź że jest to jak najbardziej możliwe (...)

 

powiem krótko: sranie w banie. dla serwisu w sumie wszystko jest jak najbardziej możliwe. czasem bardziej, a czasem mniej. ale jak najbardziej możliwe. :mrgreen:

 

ale moim zdaniem bardziej możliwe jest to że masz:

- niewłaściwe ciśnienie w oponach

- luzy w zawieszeniu albo układzie kierowniczym

- rozjechaną geometrię

- szerokie opony i jechałeś po koleinach

- niesprawne amortyzatory

[kal800]

Przepompowali mi przednie koła w CNFie, zamiast 2,3 było 2,7. Skorygowałem według tabeli - dzisiaj przy 260 km/h auto jechało jak po szynach....

 

Kal

[mariusz1954]

2,3 !!! A co ty masz za kola? Jak w Trabancie?

[kal800]

@dawidoku - jakie masz ciśnienie w oponach? mam identyczny setup - sportowe zawieszenie nie M, i ogumienie mieszane 275/18 z tyłu i 245/18 z przodu.

 

Ciśnienie wziąłem ze ściągi na wewnętrznej stronie drzwi - przy 275/35/18 (rear) zalecają 2,3 przód i 2,5 tył przy normalnym obciążeniu.

 

Dzisiaj wracałem z HH i praktycznie od wyjazdu z miasta do granicy (około 400 km) leciałem 220-260 i auto jechało jak po szynach - na łuku miałem raz 240 - trakcja idealna. Więc chyba chodziło o ciśnienie, laczki raczej OK.

 

Kal

[dawidoku]

@dawidoku - jakie masz ciśnienie w oponach? mam identyczny setup - sportowe zawieszenie nie M, i ogumienie mieszane 275/18 z tyłu i 245/18 z przodu.

 

Ciśnienie wziąłem ze ściągi na wewnętrznej stronie drzwi - przy 275/35/18 (rear) zalecają 2,3 przód i 2,5 tył przy normalnym obciążeniu.

 

Dzisiaj wracałem z HH i praktycznie od wyjazdu z miasta do granicy (około 400 km) leciałem 220-260 i auto jechało jak po szynach - na łuku miałem raz 240 - trakcja idealna. Więc chyba chodziło o ciśnienie, laczki raczej OK.

 

Kal

 

@Kal

Zawsze ustawiam ciśnienie w oponach z tabliczki na drzwiach. Mam 2.2 przód i 2.6 tył przy lekkim obciażeniu (max 3 osoby i niewielki bagaż).