co wybrac BMW 320xd czy Mercedesa C?

[Dan V8]

Wielkimi krokami zbliza sie czas w ktorym chce kupic ktores z w/w aut.

Do 25.07 br. wybor byl prosty BMW z 2l dieslem i chip na ok 220KM... do 25.07... kiedy przejechalem sie nowa C klasa... wg. mnie wnetrze jest brzydsze od BMW bez dwoch zdan... materialy nieco twardsze.

Jezdzilem tym autem 4h i jestem bardzo mile zaskoczony pod maska siedzial motor 1,8 184KM benzyna.

Jezdzilem autem w trasie i w miescie. W trasie srednia spalania przy nie oszczedzaniu wyszla 8,3l ok. 10km jechalem z predkoscia praktycznie max 230km/h reszte trasy pokonalem bardzo dynamicznie, takze automat mial co robic. w miescie przy srednich korkach gdzie miescilem sie w przejechaniu skrzyzowania na 2 zmiany swiatel wyszlo ok 9,7l wyniki jak dla mnie... biorac pod uwage ze to benzyna sa fantastyczne!!!

Zaczalem sie powaznie zastanawiac nad mercem... generalnie nowa BMW 3 wchodzi w 2012 a merc w 2014r (przy zakupie tej generacji 3 juz w 2 roku duzy spadek wartosci przez wejscie nastepnej generacji) gdzie merc dopiero po 2 latach wprowadza nwoa czyli spadek wartosci powyzej 50% bedzie za mna a to tak nie boli :D

po za tym silnik benzynowy bez DPF gdzie nei trzeba pakowac co ok 150.000km dodatkowych 5.000zł (jak znam siebie zalozylbym filtr zalecany z ASO)

Dogadalem sie z dealerem merca ze nawet moglbym wsadzic LPG do tego merca!! to juz mnie zwalilo z nog... :P co prawda zostalo zaznaczone ze gwarancja na silnik bedzie honorowana tylko u niego a na drugim koncu polski nie, ale zawsze... :P

i o to mam taki problem... a co wy o tym wszystkim sadzicie?

[Amstaff]

Bierz 320d i rób chipsa :cool2: Po pierwsze to BMW, po drugie to nie Mercedes, a po trzecie to BMW ;)

Tak poważnie to z rzeczy które wymieniłeś - zapomnij o DPFie, szczególnie kupując nowe auto, ten problem Ciebie nie dotyczy. W najgorszym wypadku można to wyciąć w cholerę i po temacie, ale tak jak pisałem wyżej, w ogóle o tym zapomnij.

No i przyznam szczerze, że zawsze bardzo dziwi mnie jedna rzecz - dlaczego kupując samochód marki premium z salonu, za tak dużą kasę, robi to kumukolwiek różnicę, czy będzie on spalał 8l ropy, czy 10 litrów benzyny?? Przy tak dużej wywalonej kasie + kosztach utrzymania samochodu, jaka to jest różnica....?? Ale jesli juz, to plis, nie ładuj LPG do nowego merca :duh: :lol:

 

Aha, jeszcze jedno - faktycznie nowa trójka się zbliża i ceny obecnej pewnie ciut spadną, ale pamiętaj też, że kupując betkę dostaniesz 5-cio letni pakiet serwisowy, co jest moim zdaniem dużym plusem :cool2:

[Dan V8]

Bierz 320d i rób chipsa :cool2: Po pierwsze to BMW, po drugie to nie Mercedes, a po trzecie to BMW ;)

argumentacja cos w stylu: no z nami sie nie napijesz? :D i wszystkie inne argumenty bledną :P no kolego jestem przywiazany do BMW, od njamlodszych lat chcialem jezdzic tym autem ale tylko krowa nie zmienia pogladadow. Musze sie jeszcze przejecac BMW zeby nakierowac sie na dobra droge :D

No i przyznam szczerze, że zawsze bardzo dziwi mnie jedna rzecz - dlaczego kupując samochód marki premium z salonu, za tak dużą kasę, robi to kumukolwiek różnicę, czy będzie on spalał 8l ropy, czy 10 litrów benzyny?? Przy tak dużej wywalonej kasie + kosztach utrzymania samochodu, jaka to jest różnica....?? Ale jesli juz, to plis, nie ładuj LPG do nowego merca :duh: :lol:

Kolego... generalnie nigdy nie jezdzilem dieslem ale slyszalem co chwila slychac opinie o padnietych dieslach... :P jesli chodzi o paliwo... robie generalnie 45-60.000 rocznie, jesli auto pali np 2-3 litry wiecej przy wiekszej mocy to ok, ale jesli przy identycznej mocy pali wiecej to po co przeplacac? :) jesli chodzi o LPG to wiesz... jestem pro ekologiczny :D nie chce zatruwac srodowiska ta trujaca pb :P :mrgreen:

Aha, jeszcze jedno - faktycznie nowa trójka się zbliża i ceny obecnej pewnie ciut spadną, ale pamiętaj też, że kupując betkę dostaniesz 5-cio letni pakiet serwisowy, co jest moim zdaniem dużym plusem :cool2:

apropo, rozwin kolego mysl, jak to wyglada? nigdy nikt ze sprzedawcy BMW mi o tym nie opowiadal :P

[insane]

Powiem Tobie, że jestem zdziwiony Twoimi obserwacjami. Jeździłem C klasą 1,8 kompressor (156KM) i... więcej bym tym autem nie chciał pojechać. W moim drugim aucie - Seacie Leonie w "środkowej" wersji wyposażenia (Seat to nie BMW żeby sobie kolory śrubek dobierać :-)) materiały są wyższej jakości niż w Mercu. Silnik - beznadzieja... W ogóle to nie szło (znowu porównywałbym go do Leona, a nie do BMW, a i tak Leon 1.9TDI na chipie by Merca zabił...). Być może oglądałeś jakąś topową wersję tej C-klassy, ale... w rodzinie mam nową E-klassę w mega topowej wersji (za ponad 370k) i uważam, że w moim 320d jakość materiałów i spasowania niczym nie ustępuje autu 2x droższemu spod znaku gwiazdy (oczywiście nie mówię o wyposażeniu bo naturalnie w Mercu jest tego więcej, ale to różnica segmentu przecież).

 

Co do spalania - w C-klassie, którą jechałem chwilę w trasie rzeczywiście spalanie jest takie jak mówisz (po mieście nie latałem), ale tak jak pisał mój poprzednik - jeśli kupujesz nowego diesla to DPF Cię nie obchodzi - tym bardziej jak latasz tyle po trasie ile piszesz (chyba, że te 60k robisz na TAXI :-)). Jak robisz dużo tras to DPFu nie odczujesz. A różnicę w paliwie na pewno...

 

Szybko liczonko:

PB95: 4,40 (Auchan Poznań)

ON: 4,20 (j.w.)

 

Spalanie PB95 (średnio): 9

Spalanie ON (j.w.): 7

 

Koszt 100km PB95: 39,60zł

Koszt 100km ON: 29,40zł

 

Rocznie PB95 (60tys. km): 23.760zł

Rocznie ON (j.w.): 17.640zł

RÓŻNICA: 6.120zł

Po 3 latach (nie sądzę żebyś nowe auto kupował na krócej): 18.360zł... Sporo kasy, nie?

 

X-drive sobie za to możesz dorzucić...

 

Edit: dopiero teraz zauważyłem, że x-drive chciałeś od początku :-). To jak się uprzesz to może nawet Ci wystarczy na 325d, a to już zupełnie inna bajka bo masz 6 garów :-)

Edytowane 27 Lipca 2010 przez insane

[Mateush1685047805]

Do 25.07 br. wybor byl prosty BMW z 2l dieslem i chip na ok 220KM...

Chipem tego nie osiagniesz. najmocniejszy realny program jak widzialem to 211 km i 430 Nm lecz nie w aucie na codzien.

 

po za tym silnik benzynowy bez DPF gdzie nei trzeba pakowac co ok 150.000km dodatkowych 5.000zł (jak znam siebie zalozylbym filtr zalecany z ASO)

jak koledzy pisali ciebie to nie dotyczy i raczej nie bedzie. DPF teoretycznie jest lifetime ale to zalezy od odpowiedniego uzytkowania.

 

Co do spalania - w C-klassie...

Szybko liczonko:

PB95: 4,40 (Auchan Poznań)

ON: 4,20 (j.w.)

Merc zaleca lac 98 takze roznica bedzie kolo 25k po 3 latach.

[AO]

bez gwiazdy nie ma jazdy...kupuj merca bedziesz postrzegany jako "gosc" a nie jak "dres"...a ze w srodku jest slabiej, mniej intuicyjnie, gorzej jedzie to nie ma znaczenia :mrgreen:

[lukione]

Mesia też można fajnie zrobić, tutaj przykład c200cdi 143km w serii :wink:

http://unitronic.pl/UserFiles/File/wykresy/C200%20CDI.JPG

[Dan V8]

Do 25.07 br. wybor byl prosty BMW z 2l dieslem i chip na ok 220KM...

Chipem tego nie osiagniesz. najmocniejszy realny program jak widzialem to 211 km i 430 Nm lecz nie w aucie na codzien.

 

zaznaczam ze obecnie diesel 2,0 ma 184KM wiec generalnie 211KM to zadne fajerwerki wydaje mi sie ze podobnie jak 220KM :) nie znam sie ale z obiegowych opinii spokojnie na samym programie moznaby jeszcze wiecej wyciagnac.. ale auto ma przedewszystkim jezdzic bezusterkowo i zrobic przyzwoity przebieg.

pozdrawiam.

 

 

jesli chodzi o spostrzeganie dres czy gosc... to szczerze powiedziawszy nie zwracam na to uwagi ;) Jednak po 2 dniowym ochlonieciu BMW ma u mnie znow 70% :P

[Rufio]

Jak zmieniałem swoja 320d jakieś pół roku temu to bardzo poważnie rozważałem

E Coupe 250CGI czyli 204KM z kompresorem + automat.

Cena całkiem dobra z uwagi na niską akcyzę. Ale nie było wtedy jeszcze aut do jazd u dealerów.

Bo 220CDI to ma jakieś słabe osiągi. Jeździłem i jakaś padaczka, a nie silnik.

 

U mnie w końcu padło na 330d

 

Gdybym miał wybierać wziąłbym chyba Mercedesa białego w pakiecie AMG zamiast 320d

[frack]

Do 25.07 br. wybor byl prosty BMW z 2l dieslem i chip na ok 220KM...

Chipem tego nie osiagniesz. najmocniejszy realny program jak widzialem to 211 km i 430 Nm lecz nie w aucie na codzien.

 

zaznaczam ze obecnie diesel 2,0 ma 184KM wiec generalnie 211KM to zadne fajerwerki wydaje mi sie ze podobnie jak 220KM :) nie znam sie ale z obiegowych opinii spokojnie na samym programie moznaby jeszcze wiecej wyciagnac.. ale auto ma przedewszystkim jezdzic bezusterkowo i zrobic przyzwoity przebieg.

pozdrawiam.

 

 

jesli chodzi o spostrzeganie dres czy gosc... to szczerze powiedziawszy nie zwracam na to uwagi ;) Jednak po 2 dniowym ochlonieciu BMW ma u mnie znow 70% :P[/quot

[Mateush1685047805]

zaznaczam ze obecnie diesel 2,0 ma 184KM wiec generalnie 211KM to zadne fajerwerki wydaje mi sie ze podobnie jak 220KM :) nie znam sie ale z obiegowych opinii spokojnie na samym programie moznaby jeszcze wiecej wyciagnac

Mea culpa, zapomnialem o nowym dieslu 2.0. Nie znam zadnych obiegowych opinii bo jakos nic nie slyszalem zeby ktos robil chipa w nowej wersji i tak zapomnialem o istnieniu tego cuda :mrgreen:. Z drugiej strony nie dziwie sie ze ludzie nie robia chipa bo teraz latwo stracic gwarancje.

[frack]

Jakiś czas temu szukałem z synem BMW e46 330Ci. W cenie do 60 tys i muszę przyznać, że nic ciekawego i sensownego nie można było znaleźć. W końcu naszą uwagę zwrócił Mercedes CLK 320 [ w benzynie ]. Pełen wypas, navi, elektryczna kiera, fotele itd. No i te szyby bez ramek i brak środkowego słupka to jest to.

Jeśli szukasz komfortu, to tylko Merc. Co do postrzegania na drodze to jadąc Mercedesem częściej jestem wpuszczany i kierowcy patrzą przychylniej.

Jeżdżąc BMW E90, często na światłach widzę chęć rywalizacji ze strony innych.

Tak to już jest w naszym kraju, że jeżdżąc BMW zawsze będziesz postrzegany jak gość lekko szemrany. Nie wiem z czego to wynika, może dlatego że BMW wzbudza silne emocje i zazdrość.

Co do jakości to dawno już producenci aut stwierdzili, że samochód ma służyć 5 - 8 lat. Słyszałem, że moduły elektryczne są z góry programowane na określoną ilość cykli uruchamiania. Po czym strajkują i wiadomo serwis i kosztowna wymiana.

Każdy wybiera to co lubi, tak więc Mercedes to komfort, luksus, prestiż. BMW jest bardziej nastawiony na sport, ma twardsze zawieszenie, mniejszą kierownicę i bardziej nadaje się do szybkiej jazdy po zakrętach.

[KoKoS]

Co do postu nademną to lata temu miałem CLK 55 AMG ten poprzedni model, to było auto. Znajomy wtedy miał CLK 200 kompresor to inne auto, muł masakryczny i całkowicie inny układ kierowniczy ogólnie nie polecam zwykłych CLK, a mam porównanie do E46 Coupe bo takie posiadałem i trochę km nim zrobiłem.

 

Co do C-klasy. Przy zakupie E92 po sprzedaży E46 Coupe miałem dylemat co wziąść C-klasa/E-Coupe/E92 padło na E92, Pomijając względy wykończenia, wyposażenia i silników to przedewszystkim układ jedny w Mercedesie to pomyłka. Jeździłem dwoma C-klasami:

C63 AMG oraz C200 Kompresor. Pierwsza to rewelacyjny silnik z niesamowitym zapasem mocy.

C200 Kompresor wpadłem w poślizg i mało się nie rozbiłem :shock: układ kierowniczy, zawieszenie i ogólne prowadzenie mega lipa. Nie mówie tu o radości z jazdy ale o tym że jak ktoś jeździ szybko i jest przyzwyczajony do auta które się trzymie drogi to się może ździwić. Bo ja przy 120km/h nagle leciałem bokiem :duh:

Także weź sobie C i popytaj ją potem a potem BMW zobaczysz jak wielka jest różnica...

 

I jeszcze jedna rzecz bo znajomy ma C, w zimę nie da się jeździć ich ESP wogóle się nie sprawdza w przeciwieństwie do DSC w BMW gdzie według mnie jest on rewelacyjny i pozwala w zimę jakoś się poruszać.

 

Co do E Coupe to minimalnie lepiej niż C ale do E92 nadal przepaść, na chwilę obecną jedynym konkurentem E92 jest Audi A5... ale tu nie o tym :D

[Rufio]

No coś w tym jest odnośnie prowadzenie C klasy. Tez mi brakowało tej bezpośredniości ukałdu kierowniczego. W zakrętach też tak sobie. A jeździłem wersją z pakietem AMG poszerzony rozstaw kół, ogumienie mieszane chyba 18''

[Dan V8]

tak jak pisalem wczesniej merc wydaje mi sie ze jest ogolnie gorszy jesli chodzi o jakosc wykonczenia a jesli chodzi o zawieszenie to o dziwo BMW wydaje mi sie bardziej miekkie :P i zawias ma lepiej zestrojony, gdy jedzie sie po nierownosciach to nie zuca tak autem. Co do ukladu kierowniczego to merc byl wyposazony w jakis tam system ze im wolniej jedziemy tym wieksze jest wspomaganie, nazwe to wspomaganiem progresywnym :P a im szybciej jedziemy to wspomaganie jest mniejsze. Gdy jezdzilem po miescie to na poczatku trudno mi bylo wyczuc to wspomaganie... kiera chodzila az za lekko :P zeby byla jasnosc... smigalem C klasa na 17' felach. Jesli chodzi o trzymanie sie drogi to przy ok 220km/h mercem bralem dosyc ostry luk i wg. mnie trzymal sie drogi bardzo dobrze, nie bujalo i generalnie trzymal sie drogi bardzo pewnie.

 

P.s.

wydaje mi sie ze merc w porownywalnej cenie co BMW daje troche wiecej "wypasu"

[KoKoS]

Według mnie dobrze jest przejechać się jak jest mokro, wtedy widać jak auto zachowuje się podczaś uślizgu, i jak szybko w niego wpada. Jeździłem C i według mnei pomyłka, ale każdy ma inne oczekiwania. C63AMG jechałem 285km/h i też się trzymała :mrgreen:

 

Jedyny atut który tu wymieniłeś i który ja popieram to to że jej nowy model wyjdzie później niż ten od E90...

[kamil20011]

Dawno nie słyszałem o marce Mercedes czegoś pozytywnego . Strasznie się ta marka posypała , zaczynając od blachy którą bierze korozja po elektornike . E90 wyglądowo bardzo mi się podoba od c-klasy według mnie mercedes jest dla starszych osób ;)

[Dan V8]

według mnie mercedes jest dla starszych osób ;)

stereotyp taki sam ze BMW jezdza dresy :)

[kamil20011]

Może :) ale zazwyczaj tak jest w mercedesie spotkać młodego chłopaka to chyba tylko w AMG lub w samochodzie "taty" , zgadza się BMW może ma przypisane do siebie pewne wyrazy , ale zazwyczaj chodzi o stare 3-ki e36 jak , stare 5 i 7 . W nowszym modelu spotkać "dresa" jest ciężko bo chłopaki powyjeżdżały do Angli robić miliony .

[Dan V8]

hehe masz kolego racje :) ale mowiac mlodzi w AMG masz na mysli chyba 40 latkow :) bo ja raczej mlodszych w takich wozach nie widuje

[Amstaff]

Według mnie dobrze jest przejechać się jak jest mokro, wtedy widać jak auto zachowuje się podczaś uślizgu, i jak szybko w niego wpada. Jeździłem C i według mnei pomyłka, ale każdy ma inne oczekiwania.

 

Ja wczoraj wieczorem wracałem do domu w ten wielki deszcz i był tam taki jeden zakręt.... po którym.... sam sobie pogratulowałem wyboru beemki :)

[Mlodzik18]

BMW się prowadzi bardzo dobrze. Nie jeździłem Mercedesem jakimś najnowszym, ale w BMW po prostu kierowca czuje się dobrze. Wszystko jest odpowiednio zestrojone i wyważone. Autem można jeździć szybko po zakrętach i nic nieoczekiwanego się nie wydarzy.

[ukasz6]

Silnik benzynowy w C klasie o który chodzi to wd mnie lekka porażka-jeździłem nim,spalanie wysokie,a dynamika mizerna.Zdecydowanie wolałbym 220 CDI.Tam masz przynajmniej mniejsze spalanie.Co do materiałów to uważam,że te najnowsze modele BMW podskoczyły już bardzo i nikt nie będzie mówił: no tak BMW świetnie się jeździ,ale Audi to ma wykończenie.I najważniejsza kwestia,faktycznie przesiadając się z BMW do mercedesa C można mieć lekki opad szczeny.Gwiazda jest komfortowa,ale układ kierowniczy jest mało bezpośredni,buja się to i ogólnie do BMW pod tym względem bardzo daleko.Ja bezpośrednio po przejażdżce C klasą,wsiadłem do Mini Coopera mojej mamy i czułem,że te dwa auta pod względem prowadzenia dzieli przepaść.W końcu mini to BMW.Bierz 320xd. Edytowane 30 Lipca 2010 przez ukasz6

[Rybeusz]

Miałem przyjemność jeździć w zeszłym roku Mercedesem C 220 CDI (kombiak, bieżacy model, jakaś wyższa wersja wyposażeniowa). Droga do Wawa-Krynica Górska-Wawa i na miejscu tydzień jeźdzenia. Jeśli chodzi o wykończenie to byłem pozytywnie zaskoczony, fajnie jest to spasowane, przyjemnie sie siedzi i jazda nie męczy. Z tyłu chyba tez jakoś wiecej miejsca niż w e91. Jednak zawieszenie i silnik mnie zupełnie nie przekonały. Zwłaszcza silnik diesla wypadł blado i to nie tylko z bmw, ale nawet w porównaiu z jednostaki VAG, tymi starymi 1.9 tdi jeszcze na pompie wtryskowej, którymi się na codzień poruszałem (150hp). Kultura pracy na pewno wyższa, ale jeśli chodzi o przyspieszenie to była straszna padaka mimo nominalnych 170hp. Całą drogę szukałem najlepszego zakresu obrotów, żeby to jakos jechało. Nie znalazłem. Być może benzyna jest pod tym wzgledem jednak lepiej dopracowana.

[jareczek]

Ponad półtora roku jeżdżę 320d xdrive i stanowczy polecam. Xdrive w zimie, na mokrym i śliskim to jest to.

W czasie ostatniej solidnej zimy sąsiedzi przekopywali znaczną część parkingu by utorować drogę swoim pojazdom a ja wsiadałem, odpalałem i odjeżdżałem.

Polecam