320d Stuki z tyłu auta

[Sokra]

Witam

 

Mam taki objaw: Przy agresywnym ruszaniu przy zmianie z pierwszego biegu na drugi z tyłu auta słyszę takie głuche stuknięcie (silnik raczej nie, prędzej napęd). Nie wiem może wysprzęglam za wcześnie w stosunku do puszczenia gazu, jednak Czasami jak stoję na światłach i wrzucam jedynkę to tez takie stuknięcie występuje tyko dużo delikatniejsze. Macie jakieś sugestie co to może być ?? Martwić mam się czy czekać aż coś się posypie do końca? Dyfer suchy nic nie cieknie. Sprzęgło wydaje się też w porządku. Może winny jest elastyczny łącznik wału ??

 

 

pozdrawiam

[jceel]

a stukanie dochodzi zdecydowanie z tyłu samochodu czy może z okolic skrzyni biegów? jeśli z tyłu, to obejrzyj tuleje dyfra.

[Sokra]

Właśnie z tyłu samochodu :/. Ok. Mechanikiem nie jestem ale jak stwierdzić że tuleje dyfra są do wymiany? No i jeżeli są do wymiany to od ch...ja roboty ???

[jceel]

jedź do mechanika, zobaczy na kanale albo na podnośniku i zaraz będziesz wiedział :)

[TC]

oj nie wiem czy da się tak sprawdzić , u mnie wszystkie wyglądają ok a jednak coś stuka ....

[ss.skrzypek]

powiedz mi jak skończyło się z twoimi stukami przy zmianie biegów bo u mnie jest podobnie

[TC]

ja u siebie wymieniam wszystkie tulejki z tyłu tzn 3 od mostu i 4 od sanek...

[ss.skrzypek]

i jakim rezultatem to sie skończyło ? nie ma już takiego głuchego stuku na niższych biegach

[celab]

ja mam u siebie podobnie, podejzewalem albo lacznik elastyczny albo tuleje nr.9 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/w/r/181.png

dzisiaj bzlem u mechanika, po sprawdzeniu tuleja jaki i lacznik sa w porzadku. tak wiec pozostaje jeszcze sprawdzic czy czasem nie sa wyrwane pocowania amortyzatorow, czy sie blacha nie rozwarstwila, numer 7-10 lub 19 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/i/138.png

kozt wymiany tulei nr9 to 350 za tuleje i 150 za wymiane

[fornal]

u mnie :

2x podpory walu nowe

lacznik nowy

tuleja nr 9 nowa

tuleje amortyzatorow nowe

a i tak wali

Podloge tez mialem robiona bo byla wyrwana (wada e46)

pozostaly chyba tuleje dryfta ale to juz chyba nie za mojej kadencji

[orzech e46]

ja mam to samo Panowie w swojej Buni,i wiele można by wymieniać części a i tak może zostać te stukanie,z tego co się orientuje to wiele e46 tak ma,jak by ktoś miał jakiś przepis co dokładnie wymienić żeby skończyły się te stuki to prosze o podpowiedz bo z tego co czytałem na necie to każdy radzi co innego

[TC]

ja mam u siebie podobnie, podejzewalem albo lacznik elastyczny albo tuleje nr.9 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/w/r/181.png

dzisiaj bzlem u mechanika, po sprawdzeniu tuleja jaki i lacznik sa w porzadku. tak wiec pozostaje jeszcze sprawdzic czy czasem nie sa wyrwane pocowania amortyzatorow, czy sie blacha nie rozwarstwila, numer 7-10 lub 19 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/g/i/138.png

kozt wymiany tulei nr9 to 350 za tuleje i 150 za wymiane

skąd te ceny ?

tuleja nr 9 Lemfordera kosztuje coś koło 60 zł ... to ja za cały komplet 7 tulei płacę 350 zł !!!!!!!!!!

[TC]

u mnie :

2x podpory walu nowe

lacznik nowy

tuleja nr 9 nowa

tuleje amortyzatorow nowe

a i tak wali

Podloge tez mialem robiona bo byla wyrwana (wada e46)

pozostaly chyba tuleje dryfta ale to juz chyba nie za mojej kadencji

tuleja nr 9 jet tuleją dyfra plus jeszcze 2 , no i zostają jeszcze 4 od sanek , jak zrobię to dam znać czy pomogło....

nie wiele ludzi chce to robić bo trzeba rozpiąć całe zawieszenie z tyłu....

[feel_x]

u mnie tez wali z tylu. przynajmniej jadac slysze ze to z tylu. jednak bylem na kanale a wlasciwie na podnosniku i kola w gorze i puszczanie sprzegla. i mechanik powiedzial ze stuk ewidentnie pochodzi ze skrzyni biegow. sprawdzil wszystkie tuleje, sanki czy nie wyrwane. wszystko ponoc gra. we wrzesniu bede kupowac skrzynie bo w tej biegi strasznie zle chodza(wiec moze faktycznie te stuki ze skrzyni sa) i przy okazji zmienie sprzeglo i sprawdze dwumas, jak bedzie zly to rowniez zmienie.

[ss.skrzypek]

czytam i czytam ale i ja poczekam jeszcze może ktoś będzie znał konkret co do tych stuków przy zmianie biegów ale daje sie je słyszeć na niskich biegach może to coś z przenoszeniem napędu ?