318tds Stuki w zawieszeniu ...co jest?!

[Nest]

Rok temu wymieniałem standardowe elementy zawieszenia ...końcówki, tuleje itp.

Wczoraj byłem w dwóch stacjach kontroli w celu sprawdzenia ...bo coś mi znowu zaczęło stukać w przednim zawieszeniu. :(

 

W obydwu stacjach sprawdzono i stwierdzono że wszystkie te części są w bardzo dobrym stanie i nic nie powinno mi stukać.

Skąd te stuki w takim razie :?: ...załamka bo telepie tam coś naprawdę dość mocno.

Czy coś z amortyzatorami jest nie tak? z ich mocowaniem? ...miał ktoś z Was podobny problem?

[ufo000000]

Dziwne że na stacjach diagnostycznych nic nie wybadali, nie widząc samochodu ciężko będzie odpowiedzieć co masz wysypane, bardzo mocne stukanie jest gdy wysypią się gumy stabilizatora i tłucze on o budę...

[wezel88]

Jeżeli przy zmianie biegów słyszysz stuki sprawdź poduszkę metalowo-gumowa skrzyni biegów

 

 

pozdrawiam

[pawelj5]

Dziwne że na szarpakach nic nie znaleźli. Opisz w jakich okolicznościach słychać stukanie.

[Nest]

(myślę ze zmiana biegów niema z tym nic wspólnego)

...to stukanie mam wrażenie że jest po obydwu stronach (przód) i pojawia sie oczywiście że na dziurach i studzienkach ...ale!

...ale pojawia się też na takich nierównościach asfaltu typu przejeżdżanie przez koleiny asfaltowe ukośnie ...albo na takich wybrzuszeniach asfaltu

 

...wiem że w takim wypadku powinno się podejrzewać tuleje ...ale naprawdę jak wyżej pisałem mam je w bardzo dobrym stanie (jak to stwierdzono na szarpakach w Stacjach Kontroli)

 

Może to coś w tych amortyzatorach jednak ...ale nie wiem jak ten amortyzator jest dokładnie mocowany do kolumny

ps: mój ojciec niedawno temu naprawiał amortyzator tylny NIVO w swoim Mercedesie W210 i tam coś jakaś guma

z mocowania tego amortyzatora wypadła czy się tam zużyła .....wymienił i stukanie u niego znikło.

[pawelj5]

Sprawdź łączniki stabilizatora. Na szarpakach mogli ich nie wykryć.

[Nest]

Sprawdź łączniki stabilizatora. Na szarpakach mogli ich nie wykryć.

 

..hmm ..jest jakiś patent na sprawdzenie tych łączników? .....wiem, że mam te 'krótkie' łączniki

[pawelj5]

Podnieś do góry jedną stronę auta i zdejmij koło. Potem weź breszkę lub rurkę i próbuj naginać ramię stabilizatora w dół do wahacza. Najlepiej zaprzyj ją o ramę zawieszenia. Ponieważ podniesiona jest jedna strona auta, stabilizator będzie ciągną do góry i skasuje ewentualne luzy na łączniku. Naciskając na dół musisz użyć na tyle dużej siły aby pokonać opór stabilizatora. Najczęściej w łącznikach wywalają się tuleje gumowe. Zobaczysz to od razu na oko. Połączenie kulowe sprawdzisz powyższym sposobem. Jeżeli jest zużyte to wyczujesz tam luz. Przy okazji obejrzyj gumy łączące stabilizator z podłużnicą. Tuleja gumowa musi na sztywno obejmować drążek stabilizatora. Nie ma mowy o jakimkolwiek luzie.

[PISTOLPETE]

Sprawdz gorne mocowania amortyzatorow.

Mialem podobnie w poprzednim aucie-niby zero luzow a tluklo.

Okazalo sie ze tuleje gumowe byly wybite i tluko.Ciezko jest to sprawdzic poniewaz ciezar auta powoduje,ze luzy sie kasuja jednak podczas jazdy amortyzatory pracuja i zaczynaja sie cuda.

[saanchez]

Kolega ufo000000 ma rację poptwierdzam, że te gumy to potrafią narobić hałasu nawet na najmniejszej nierównosci.. :P Pozdrawiam

[tomferm]

Zwróć też uwagę na sworznie wachaczy, niedawno miałem podobny problem, na szarpakach nic nie wykryli, dopiero mechanik się zorientował.

[malyzk]

stawiam na łączniki stabilizatora

U siebie wymieniałem częściej niż olej i nie jestem jedynym któremu tak lecą

aktualnie mam łączniki w wykonaniu autorskim i święty spokój.

 

Czy je szlak trafił łatwo poznać. Zwykle tłuką na tulei metalowo-gumowej (tzn mocowanie od strony wahacza)

Jeśli śruba którą tam jest mocowany łącznik jest luźno w gumie to łącznik do wymiany. Ogólnie łatwo zauważyć że ta guma "jest nie halo". Ja po kilku razach już nawet nie właziłem pod samochód tylko od razu wymieniałem łączniki.

 

pozdrawiam