E39 ABS/DSC Adaptacja nowego sterownika

[rafrx]

Witam.

Mam ciekawy problem. Kupiłem niedawno e39 z 99 roku. Przy zakupie świecił się abs i trakcja. Sprzedawca mi powiedział że to pewnie któryś czujnik. Dałem się nabrać i kupiłem to auto. Wszystko działa z wyjątkiem abs. Wymieniłem czujnik i dalej było to samo. Kolega powiedział że to na pewno sterownik od abs, że trzeba go polutować. Wyjąłem go, rozebrałem, polutowałem 8 nieszczęsnych kabelków i nagle wszystko ustąpiło. Zrobiłem próbną jazdę i wszystko działało. Wyjąłem go żeby przykleić plastik zakrywający elektronikę który wcześniej odciąłem. Podczas tego zabiegu zauważyłem jeszcze że jeden z tych kabelków nie za bardzo się trzyma. Jak go przygrzałem to chyba coś zepsułem bo po włożeniu wtyczki od sterownika, cały czas chodzi pompa. Dzwoniłem do jednego fachowca i powiedział że sterownik jest do wyrzucenia. Ok. Kupiłem sterownik na allegro o takim samym numerze bosch: 0 265 950 001. Sprzedawca zarzekał się że sterownik jest dobry. Po zamontowaniu dowiedziałem się że należy go zaadoptować. Pojechałem do serwisu BMW, skasowali mnie 600zł i okazało się że sterownik nie widzi trzech czujników i jest bardziej zepsuty niż mój na początku. Odzyskałem pieniądze za sterownik, ale nadal świeci mi abs i nie wiem co robić. Proszę o pomoc w dwóch kwestiach:

1. Czy mogę zastosować sterownik o numerze 0 265 950 002 ponieważ słyszałem że jest to poprawiona wersja 001, ale nigdzie nie znalazłem informacji czy jest to zamiennik?

2. Mam inerfejs oraz program ncs expert i inpa które działają bez problemu. Jak mogę zaadoptować nowy sterownik który kupię, żeby nie jechać do serwisu?

 

Z góry bardzo dziękuję za pomoc i pozdrawiam wszystkich forumowiczów!!!

[Thazek]

Witam jestem nowym forumowiczem! :D dziś zanabyłem BMW E39 530d 184KM i mam ten sam problem świecą mi się kontrolki od ABS i ASC na komputerze wykazało że jest walnięty czujnik w lewym przednim kole! tylko zastanawia mnie to czy ABS jak nie działa to też nie będzie działać trakcja??

bo to jest moje pierwsze autko tylnio napędowe a dziś jak go kupiłem to na mokrym mnie troszkę poniosło :twisted: ale coś pięknego...

te rzeczy mają coś ze sobą wspólnego tak? czyli po wymianie tego czujnika w kole trakcja też będzie działać??

 

z góry dziękuję za odpowiedzi! :)

[Thazek]

Dobra widzę że się nie doczekam na odpowiedź na moje pytanie więc się wziąłem za to!

na komputerze wyskoczył błąd że walnięty jest prawy tył!

wymieniłem czujnik ABS i nadal to samo...

ale dziś sprawdziłem i kabel jest dobry cały od czujnika aż do pompy :)

ale sprawdziłem też prawy przód... czujnik dobry ale za to kabel który idzie od pompy był uwalony :)

wymieniłem go i teraz jest przejście po całym kablu!

tylko teraz moje pytanie:

Muszę jechać na komputer sprawdzać błędy czy samo przejdzie??

troszkę już zrobiłem kilometrów ale to nic nie dało nadal świecą kontrolki od ABS i ASC!

a pomoże coś odłączenie akumulatora na jakiś czas????

[rafrx]

Witam.

Masz walnięty sterownik. Kupowanie nowego jest bez sensu, bo ten da się naprawić. Na allegro robią takie rzeczy od 200 zł. W Zielonej Górze jest profesjonalny fachowiec który może to zrobić. Znajdziesz go na allegro. Będziesz miał gwarancję i święty spokój z kontrolkami. Pozdrawiam.

[Thazek]

Witam.

Masz walnięty sterownik. Pozdrawiam.

a do kogo to było kolego?? jeśli do mnie to możesz to troszkę rozwinąć?? jak się naprawia albo gdzie się znajduję ten sterownik?? zbieram informację na ten temat...

[rafrx]

Sterownik znajduje się pod maską po lewej stronie. Podłączona jest do niego jedna duża wtyczka i jest przykręcony do pompy na 6 torksach 20.

Fachowca znajdziesz na allegro wpisując abs bmw naprawa. Sam raczej się za to nie bierz bo do tego trzeba mieć bardzo drogi sprzęt. Sam rozebrałem sterownik i jak zobaczyłem elektronikę w środku to byłem w poważnym szoku.

[Thazek]

Spoko dzięki za informację :) w poniedziałek pojadę na kompa i zobaczymy co się stanie!

a nóż widelec to wina tego przełamanego kabla w przednim prawym kole...

[Thazek]

Witam Panowie byłem dziś na kompie kasować te błędy...

i nic! nie da się ich wykasować... chyba jednak będzie walnięty ten sterownik!

tylko najgorsze jest to że pompa nie daje żadnych oznak życia i chyba cała jest do wymiany!

mam Pompę BOSCH o numerze 265 223 001 i powiem że to droga sprawa...

[rafrx]

Przecież napisałem Ci jak najlepiej zrobić. Miałem ten sam problem. Ja mam sterownik który moglibyśmy włożyć na próbę. Ja jestem z woj śląskiego.

[Thazek]

Przecież napisałem Ci jak najlepiej zrobić. Miałem ten sam problem. Ja mam sterownik który moglibyśmy włożyć na próbę. Ja jestem z woj śląskiego.

a skąd jesteś kolego??

myślisz że ten sterownik będzie pasował akurat do tego typu pompy ABS?? i to za działa?? :(

a może chcesz sprzedać taki sterownik?? :twisted:

[Thazek]

Chłopy sprawa wygląda tak:

Sterownik sprawdzony jest gut wszystkie czujniki sprawdzone przejścia oporności itp jest gut

i nadal pokazuje błąd prawy przód... nie wiem o co biega i co z tym zrobić!

gość co mi z tym mówił że są piny za luźne w kostce od sterownika! i rzeczywiśći tak jest możliwe że coś przez tą wtyczkę nie łączy?

i akurat te piny w tej wtyczce są od prawego przodu!

już sił nie mam :(

[Thazek]

Ciąg dalszy mojej przygody...

wszystko już sprawdzone jest! Sterownik ok przejścia na kablach też!

co się okazało ktoś z przodu zastosował zły czujnik ten szarego koloru!

kupiłem inny czujnik niebieski taki jak powinien być! zmieniłem go pojechałem na komputer zgasł błąd ucieszony wycofałem z garażu gdzie był kasowany i zapalił się na nowo ABS i ASC :( co może być jeszcze nie tak?? prócz czujników sterownika?

miał ktoś jeszcze jakiś problem podobny do mojego??

[Skorupek]

a czujnik oryginalny ?

[Thazek]

Witam! problem rozwiązany! :)

okazało się że padnięty jest jeszcze czujnik prawy tył...

i najlepsze:

kupiłem dwa czujniki i dwa NOWE były padnięte... he he jak to możliwe? Nie wiem!!

kupiłem trzeci i wszystko hula jak należy :D

[bialy2005]

tak to jest z tymi czujnikami z najnizszej pułki cenowej :) Czesto mam klientów z tym problemem. leca na 50 czy 100zł oszczewdnosci a wychodzi duzo drozej jakby raz kupili konkretny czujnik.

[Thazek]

tak to jest z tymi czujnikami z najnizszej pułki cenowej :) Czesto mam klientów z tym problemem. leca na 50 czy 100zł oszczewdnosci a wychodzi duzo drozej jakby raz kupili konkretny czujnik.

Tylko że ja zapłaciłem 198zł za czujnik więc myślałem że jest oryginalny... :)

ale tak czy inaczej się cieszę że udało się to naprawić... :cool2:

[bialy2005]

oryginał to tylko siemens :) i on kosztuje sporo wiecej w serwisie. Czujniki dobrych firm kosztuja w okolicach 200zł

[NAPRAWAELEKTRONIKI]

WITAM

PANOWIE MAM DLA WAS STOSOWNE ROZWIĄZANIE NAPRAWA ABS I NIE TYLKO ALLEGRO NICK lizek_2007

koszt 200zł gwarancja 2 lata pisemna wiecej info pod nr tel

500-812-996 lub 505-997-925

pozdrawiam

[bialy2005]

Nie myslcie ze neguje konkurencje ale koles o nicku lizek_2007 z RUMII jest juz słynny ze swojego partactwa :) Poczytajcie komentarze na allegro. Juz kilka sztuk po nim poprawiałem i czesto sa juz nie do odratowania :( JAkto mówia "cena czyni cuda" :)

[ramzes_mk]

Może ktoś w końcu podać procedurę kodowania nowego sterownika ABS e39 Disem????

[bialy2005]

a nie mozesz zrobic tego NCS-em ?

[Skorupek]

Witam.

Ja może tu napisze o problemie z ASC w moim BMW bo też sie zastanawiam nad kupnem czy naprawą sterownik.

Od jakiegoś czasu załącza mi sie ASC wtedy kiedy nie powinno tzn. najcześciej przy ruszaniu: 1ka, 2ka i spokojnie przyśpieszam i nagle kontrolka zamruga, silnik przymuli lub przy jakichś skrzyżowaniach zakrętach kiedy trzeba właśnie wrzucić 2ke i przyśpieszyć.

Błędów na komputerze nie pokazuje żadnych a w live data czujniki pokazują taką samą szybkość i nie wiem za co sie zabrać czy to ten sterownik czy może jeszcze coś innego.

Bialy2005... może miałeś takie przypadki w naprawianych sterownikach ? Jakieś sugestie ?

Pozdrawiam

[trandolf]

Kolego Skorupek miałem to samo na zimówkach 195/65/15 czy jakoś tak. Nie raz zdarzyło się, że potrzeba było szybciej włączyć się do ruchu z podporządkowanej, a tu nagle kontrolka trakcji i zmulenie silnika :x Raz nawet zdążyłem w tym czasie wyłączyć trakcje bo tak zmulało długo to skończyło się to na zamknięciu obrotomierza na 2-gim biegu :lol: Podam Ci receptę na tą dolegliwość - opony 245/40/17 (tył) u mnie pomogło w 100% teraz cieszę się z jazdy i wreszcie czuję ten moment obrotowy, a nie jak było wcześniej albo uślizg bez trakcji, albo zmulenie z trakcją. Niestety przy silnikach diesla moment obrotowy osiąga max poziiom przy dość niskich obrotach i wąskie opony + ewentualna wilgoć na drodze = uślizg kół lub zmulenie trakcją. Jeśli nie chcesz zmieniać kół bo nie jesteś pewien, to pożycz od kogoś na chwilkę i zobaczysz różnicę.

 

EDIT: Ewentualnie sprawdź przednie amortyzatory i stabilizatory przód i tył może przy ruszaniu na łuku tylne koło unosi się nieznacznie i traci przyczepność.

[bialy2005]

to masz dziwny objaw bo brak błedu oznacza ze w systemie wszytko powinno byc oki. Wiec tak jak kolega pisze moize to byc winajakas chwilowa róznica predkosci kół. Nie spotkałem sie z czyms takim. jaks sie kontrolka zapala to bład powinien zostac zapisany.

[Skorupek]

Trandolf koła to to nie są bo w tamtym roku jeździłem na tych samych felgach i oponach(205, felgi 16) i na zimówkach zresztą miałem to samo(195, felgi15) w zimie sie zaczęło ale uwagi nie zwracałem... no bo zima. Później sie jakoś zaczęło nasilać jeszcze.

W tym tyg i tak mam przegląd zrobić to wszystko się posprawdza i może to będzie akurat coś z zawieszeniem a wydaje mi się, że coś bedzie na pewno do zrobienia.

Dzięki