Czy m40 jest rzeczywiście takie zmulone?

[RoboCop]

;) Ja jechalem 2,5 pieklo i wiem co to jest za potwor ;) aa jechalismy na ZABICIE :))) w pewnym momecie poprostu znikli wszyscy z drogi ... zostala tylko rakieta i kosmos hehe

taaak, a teraz dla porownania niech ktos Cie przewiezie CRX w Vtecu. W zeszlym roku na pikniku w Borsku jakas czarna 325 koniecznie chciala sie sprobowac z takim CRXem i po wyscigu w ktorym dostala o 3 dlugosci wlasciciel nawet nie podjechal zeby pogadac... Wracam do tematu-jezeli rozmawiamy o osiagach to niestety BMW moze startowac dopiero od 2.5, 2.8 z takimi autami. Honda po prostu robi dobre silniki ktore lubia krecic sie wysoko. Ktos tu pisal ze kultura pracy V-teca jest zla i porownal nawet do POloneza- bla bla bla. To najlepsze wolnossace silniki, najbardziej efektywne, bardzo zaawansowane technologicznie(olej natryskujacy na denka tlokow, zmienne fazy rozrzadu itd)- tradycja rodem z F-1,patrz S200 albo NSX, Preluda i wreszccie- Civiki i CRXy. Stan na kresce z takim civikiem a zobaczysz o czym mowie, i kosmos Ci nie pomoze ;-)

to ja pisałem - o klekocie rodem z Poloneza, w odniesieniu do Preluda a myślę, że takich Preludów jaki ma mój koleś nie ma więcej niż na palcach jednej ręki w tym kraju... pozatym jeździłem CRX-em i Civiciem V-Tec - mieliśmy te auta w klubie- szlifirki i tyle... z porównywalnych aut ze stajni BMW - jechałem tylko M5e34 - nie ma co porównywać... dziwne, że kupiłeś e46 skoro masz tak dobre zdanie na temat Hondy... sorry za OT i bez urazy...

[Lowerman8]

Miałem ostatnio okazje jechac prelude 97 rok 2.2 ( stjuningowane na 210hp). Pościgaliśmy się troche z E36 320 i zostawiliśmy ją daleeeeko w tyle. Ale i tak nigdy bym tego auta nigdy nie kupił - wnętrze jest tak tragicznie urządzone że szkoda gadac. Przyjemnosc z jazdy o wiele gorsza nawet od 318stki. Honda może i ma mocne silniki ale "przyjemnosc z jazdy" jednak nie ta sama. Te auta są dobre dla gnojków chcących troche zaszpanowac na światłach. Ale jak przychodzi do codziennej jazdy to jest cieniukto .... Pozdrawiam wszystkich prawdziwych fanów BMW a nie szpanerów dymiących oponami na każdych światłach !

[Bad_Boy]

przypominam ze temat jest o osiagach aut, dlaczego Civik robi 318i a nie o tym czy komus podoba sie wnetrze, co to w ogole za zmiana sensu tematu. Robocop- to ze kupilem e46 w ogole nie kloci sie z tym ze mam dobre zdanie o Hondzie- to sie nazywa obiektywizm. Udowodnilem ze Honda jest bardzo wysoko technologicznie co przeklada sie na osiagi, i tyle. A szpanowanie akurat to chyba najbardziej cecha kierowcow BMW niz Hondy- im bardziej chodzi o osiagi, ciesza sie jak przytra nosa jakiemus dumnemu wlasicielowi Beemki. Lowerman- masz 5 postow, nawet nie masz auta a piszesz ze ktos kto ma szybsze auto jest gnojkiem ? Zle zaczynasz bratku...

[sarna1]

przypominam ze temat jest o osiagach aut, dlaczego Civik robi 318i a nie o tym czy komus podoba sie wnetrze, co to w ogole za zmiana sensu tematu. Robocop- to ze kupilem e46 w ogole nie kloci sie z tym ze mam dobre zdanie o Hondzie- to sie nazywa obiektywizm. Udowodnilem ze Honda jest bardzo wysoko technologicznie co przeklada sie na osiagi, i tyle. A szpanowanie akurat to chyba najbardziej cecha kierowcow BMW niz Hondy- im bardziej chodzi o osiagi, ciesza sie jak przytra nosa jakiemus dumnemu wlasicielowi Beemki. Lowerman- masz 5 postow, nawet nie masz auta a piszesz ze ktos kto ma szybsze auto jest gnojkiem ? Zle zaczynasz bratku...

 

Idealny przyklad polskiej mentalnosci..... a od siebie na koniec dodam ze jezeli takie NIEZAGAZOWANE m40 zrobi do 100 realne 11-12 sec to trzeba sie cieszyc ze zdrowego motoru. A pisanie o 10 sec do setki zagazowanym 318 w budzie e36....ludze pora sie obudzic :D

[BYDLAK]

Jak jeździłem 318 wydawało mi się że zapierdziela, gdy teraz wsiadlem do 1.8 nieporozumienie :)

[NIKI]

hehehe moja mama kupiła sobie niedawno A-klase (1,6 102 konie) i właśnie dzisiaj rano na światłach zostawiłem daleko w tyle młodego gniewnego w 318i ;)

[grzes e30]

W pierwszej kolejności decyduje moment obrotowy silnika, a dopiero później jego KM.

 

Od Wagi też dużo zależy i to bardzo dużo.

 

Brat ma Seicento 1.2 16v Waga tego samochodu to 730 kg na 110 KM 6.9 do 100km v max 230 - konczy sie skrzynia, ale pozostaje ponad 1000 obr/min.

[Kyokushin]

NIKI, może jakiś leszcz jechał, albo A-Classe jest lekka, nie wiem ile waży.

Ostatnio ścigałem się z corollą 1.6 110 KM vvti, co prawda kombi. Dwa razy została w tyle, nie było może jakieś znaczniej różnicy ale było widać że jednak stare m40 ma lepszy ciąg ;). Fakt faktem może to właśnie ja trafiłem na leszcza. Bardziej stawiam na różnice w masie a klasy i corolli.

 

sarna1

Moje robi 0-96 10-11 na gazie i na benzynie, więc w 11.5 do 100 sie napewno zmieszczę. Fakt faktem chętnie bym je sprawdził na hamowni. Co do gazu to kwestia dobrego ustawienia, ja ustawiłem sobie sam i jeździ jak jeździ. Zresztą, nawet jak ktoś uważa ż g-tech nie jest obiektwyny (a nie jest), to osiągi wychodza przy porównianiu się z innymi autkami, np z w.w. corollą (w teorii ona ma 10.2, ja 11.3, więc powinna być około półtorej długości samochodu prz 100 km/h przde mną, a była długość za mną).

 

Zresztą, jak on w odciążonym civicu ze 106 KM był przede mną o półtorej długości, w/g g-tech miał jakoś 9-10 o akurat się wszystko będzie zgadać.

 

Pisząc że mam 10-11 nie mam powodu żeby ściemniać. Znaki na niebie i ziemi wskazują że około tych wartości mam i się z tego powodu cieszę :)

Silnik mam zdrowy i wszystko sprawne, po wymianach popychaczy :)

[NIKI]

Kyokushin ja tam się nie będę upierał że A -klasa jest jakaś rakieta ale trzeba jej przyznać że z tym silnikiem jest to całkiem żwawe autko.

Według danych katalogowych pierwsze 100km/h osiąga w 10,8 sekundy a warzy 1030kg.....

[Kyokushin]

Czyli 200 kg mniej od e36.

 

Ja mam własny sposób, za który by mnie z uczelni wywalili na wyliczanie jakie auto powinno mieć jaie przyspieszenie do setki.

Głupio to zabrzmi, ale jak sie podzieli mase przez liczbe koni to wychodzi mniej więcej to co jest w katalogu jako przyspieszenie do setki :D

Dla a-klasy wychodzi. Dopiero poniżej 6 sekund są większe błędy :)

[Kornelio]

slyszalem ze zaturbione M40 ma byc w nowym M3 :D

[łazik]

moja m40[zagazowana] idzie jak golf II 1.8 90km na benzynie.ale do silnika 1.8 który ma 113 koni[niby tyle samo co m40] to niema nawet porównania :duh: .niewiem od czego to zależy :D.katalogowo jak wyczytałem to golf ten ma sekundę mniej do setki.

p.s. ale nic mnie to nie obchodzi ponieważ MA NAPĘD NA PRZÓD!!!

[red orange]

Moja propozycja: scigajac sie aby miec wieksze szanse startujcie z okolic maksymalnego momentu obrotowego mniej wiecej 4 tys rpm. Tylko nie pozwulcie aby koła mieliły. sprzegło dostaje po d.... ale taki start na suchym jest najbardziej efektywny (nie pozwólcie aby obroty spadły ponizej tych 4 tys).

druga sprawa powinnismy zmieniac biegi tuz przy czerwonym polu czyli jakies 6300rpm wtedy ma najlepsze przyspiesznie. Jak mierzymy czas od 0-100 wykorzystujemy tylko gorny zakres obrotów. Zakres od mak moment do maks moc jest najoptymalniejszy dla silnika ale nie uzyskamy najwiekszych przyspieszen.

[Kyokushin]

Start jak napisał orange, maksymalna wartość momentu od lewej strony krzywej momentu pozwalająca na nie zamielenie kołami.

 

Hm zasada jest taka:

Największe przyspieszenie jest od max Nm do max PS.

Czyli w naszym m40 jest to 4200-5500.

Biegi zmieniamy tak aby po zmianie wpaść na max Nm, ale z rozwagą tak żeby nie zamielić kołami przy starcie i przejściu z 1 na 2 lub ostatecznie 2 na 3.

Żeby nie mieć straty czasu na zmienie, biegi trzeba zmieniać na maksymalnie otwartej przepustnicy, czyli gaz w desce. Należy to robić na tyle szybko żeby obroty nie zdążyły mocno wzrosnąć.

 

Przykład:

2 - bieg, kręcimy do 5600, wyżej nie ma sensu, gaz w desce, sprzęgło, w miedzyczasie wrzucamy błyskawicznie 3 i puszczamy szybko sprzęgło. Powinno minimalnie rzucić wskazówkę do przodu a w momencie zmiany, wskazówka prędkościomierza nie powinna mocno zwolnić.

 

Takie rzeczy przeczytałem w "Szybkości bezpiecznej" Zasady, i powiem Wam że to rzeczywiście ma sens i działa.

[Lowerman8]

Do Bad_Boy. Sorry ale troche źle mnie zrozumiałeś. Przeczytaj sobie dokładniej. Jeszcze jedno. To że nie mam własnego auta chyba nie zabrania mi wypowiadania się na temat motoryzacji, nie ? Pozdrawiam

[Bad_Boy]

przeczytalem jeszcze raz wszystkie twoje posty i zdania nie zmieniam. Z takimi wycieczkami na priv- nie zasmiecaj forum.