Który silnik wybrać - prośba o radę

[batim]

madmarx a Tobie ile pali 2.2 ??

[madmarx]

No.. pisałem :) W trasie po zmianie stożka na normalniejszą obudowę i jeździe zgodnej z przepisami do 110 czasem depnę do 160 to miedzy 7.2 a 8.4 a w mieście do między 10 a 12 z tym że bliżej 10. Jak jeździłem wieczorem gdy już korków nie było, tylko światła to paliła w mieście jakieś 9.4. A trasie oczywiście jeżdżę bez dachu. Z dachem pewnie było by mniej. Z moich obserwacji wynika, że mniejszy silnik może więcej palić w mieście i chyba wynika to z tego że ma mniejsza moment. Bardziej się przy ruszaniu gaz depcze. W trasie natomiast jest odwrotnie i myślę że jak kto umie jeździć to tymi silnikami 1.8, 1.9 przy jeździe zgodnej z przepisami może osiągnąć wynik w okolicach 6.2

[tediz3]

Bardziej się przy ruszaniu gaz depcze. W trasie natomiast jest odwrotnie i myślę że jak kto umie jeździć to tymi silnikami 1.8, 1.9 przy jeździe zgodnej z przepisami może osiągnąć wynik w okolicach 6.2,, ale tak jak mówisz zgodnie z przepisami uzyskałem 6 litrów, ale to stanowczo za wolno, nie da sie jechac.

[annetka]

Mi w trasie najmniej 1.9 spaliło 6.5, generalnie wolno nie jeżdżę a mimo to w trasie nie przekroczyła mi 7.5 l.

W mieście już wygląda to inaczej... w dużych korkach ok 11.5 l potrafi wziąć.

[batim]

czyli wychodzi na to ze u mnie gaz dziala 0 1 :D albo full albo nic :/ bo ja najmniej na trasie mialem 7.8 przy jezdzie 80km/h

Nie wiem jak Wy to robicie ze macie spalanie np. 6 litrów jak Tedi hmm

[madmarx]

Z ostatniego weekendu - trasa 180 km w tym 40 km po warszawie średnia prędkość 90km/h spalanie 7.2, a jak potem pojeździłem bez kasowania po warszawie to w sumie na 270km spalanie wyszło mi 7.7 średnia prędkość około 56 km/h

[kompan]

Moje spalanie z ostatniego dwóch tygodni to 7,7. Była to jazda w tygodniu jak zwykla dom-praca-dom, a w weekendy wyjazd z pełnym obciążeniem (tj. żona i bagażnik na full) do Białogóry nad otwarte morze (na obwodnicy 3-miasta stanie w korkach spowodowanych robotami drogowymi, Reda standardowo korek, itp.)

[batim]

moja srednia z ok 560 km to 8.6 przy normalnej jezdzie :/ widocznie cos mam z jakims czujnikiem czy cos bo to raczej nienormalne :/

[saron22]

batim ja mysle ze raczej chodzi o technike jazdy, hamowanie silnikiem, rozpedzanie, dojazd do swiatel itd. Ja jak jezdze moim klekotem to wychodzi mi spalanie 5,6; 5,7; gora 6,1, natomiast jak wsiadal moj brat to nie mogl sie nigdy w 7 zmiescic. Ten sam klekot, ta sama wacha, to samo miasto tylko szofer inny

[piotres]

Wania i Emek napiszcie cos nt. prawidłowego spalania w Z3 bo tego co tu panowie i pani wypisuja to az zal czytac :mrgreen: . Edytowane 13 Lipca 2010 przez piotres

[Emek]

Ostatnio na 17 litrach V-power racing zrobiłem 110km po zatłoczonym Wrocławiu, jazda bardzo dynamiczna bez oszczędzania i patrzenia na obc.

[wania]

Bo tak wyglada spalanie gdy sie jezdzi dynamicznie, po miescie gdy jezdzi sie spokojnie moj wynik to 12,75 a gdy cisne to tak jak Emek, ok 16l. Trasa to u mnie 11 ale nie jest wolno ;) Witka rekord w trasie przy jezdzie spokojnej to 8,9l.

[batim]

batim ja mysle ze raczej chodzi o technike jazdy, hamowanie silnikiem, rozpedzanie, dojazd do swiatel itd. Ja jak jezdze moim klekotem to wychodzi mi spalanie 5,6; 5,7; gora 6,1, natomiast jak wsiadal moj brat to nie mogl sie nigdy w 7 zmiescic. Ten sam klekot, ta sama wacha, to samo miasto tylko szofer inny

 

no wiesz... ja po pierwsze hamuje wlasnie silnikiem. Staram sie wyprzedzic to co sie dzieje na drodze zzeby nie hamowac gwaltownie i nie przyspieszac. Autem matki na 100km wychodzi mi 4,8 litra. Przypuszczam jednak ze cos nie tak u mnie jest

[duniek]

Tak jak koledzy piszą przy normalnej jeździe 1.8 pali 6.5 L /100km i bez ściemy a 2.8 l nie zchodzi z 12l i to przy kulaniu sie anie przy normalnej jeździe .

[piotres]

2.8 l nie zchodzi z 12l

 

Miales 2.8 czy w necie wyczytales ?? :duh:

 

2.8 w Z3 spala 10-11.5l i to przy dynamicznej jezdzie, nie w trasie - przyklad z mazurskiego spotu. Jak mulisz to spalanie w trasie nieco ponizej 8l, jak cisniesz wiecej.

[saron22]

popieram piotresa!!

[z3coupe]

Również się przyłączam ! :)

[kompan]

Tak jak koledzy piszą przy normalnej jeździe 1.8 pali 6.5 L /100km i bez ściemy a 2.8 l nie zchodzi z 12l i to przy kulaniu sie anie przy normalnej jeździe .

 

W moim 1.8 6,5l/100km to wynik rekordowo maly, gdy zatankowalem raz paliwo V-power 98, a nie to co zwylke, czyli normalne 95. Przy moim normalnym uzytkowaniu mam około 7 - 7,5 l/100km. NIe mam w moje Z3 kompa, więc spalanie mierzę tankując do pełna i dzieląc liczbę litrów przez przejechane kilometry.

[swistar]

2.8 l nie zchodzi z 12l

 

Miales 2.8 czy w necie wyczytales ?? :duh:

 

2.8 w Z3 spala 10-11.5l i to przy dynamicznej jezdzie, nie w trasie - przyklad z mazurskiego spotu. Jak mulisz to spalanie w trasie nieco ponizej 8l, jak cisniesz wiecej.

oj, na mazurach to dawalismy ostro :norty: i piotres ma racje :cool2:

[batim]

ja tez moge zrobic spalanie 6 litrow. Zresetuje komputer zjezdzajac z gorki i hamujac biegiem... U mnie nie realne jest 6 litrow chocbym nie wiem co robil.

[zielaqqq]

Fakt, r6 na 2 wałkach są dużo bardziej zaawansowane niż 8v, ale naprawa 8v kosztuje grosze a r6 dużą kasę,spalanie do mocy silnika wypada najlepiej w 2.8i i 3.0i i nie podlega to dyskusji, każdy kto miał 6 garków wie jaka to frajda:) ale mając około 20 tys nie szukałbym z3 2.8 ani tym bardziej większej, na z3 z r6 trzeba wyłożyć więcej kasy, tak uważam, poza tym rachunki na stacjach paliw to nie wszystko, dochodzi sporo innych spraw, więc napewno utrzymanie 8v wychodzi dużo taniej niż r6, natomiast nie polecam 1.8 z uwagi na brak mocy, 1.9 pali tyle samo co 1.8 a przy wyższych prędkościach nawet mniej od 1.8 a różnica jest odczuwalna.

[piotres]

Nie wiem o jakie "inne sprawy" poza paliwem, Ci chodzi jesli chodzi o koszty utrzymania ? To ze wchodzi moze 2l oleju wiecej do silnika ? :lol: No fakt moze to jest roznica ale chyba jednyna.

 

Koszty napraw ? to cos wogole sie psuje w silnikach bmw ? :roll:

 

I sam chyba nie wiesz co piszesz, raz polecasz 8v a potem ze nie polecasz 1.8 . 1.8 i poliftowe 1.9 118KM byl jednynymi silnikami 8V w z3, cala reszta ma 16 zaworow lub 24. Wychodzi na to ze polecasz kupic tylko 1.9 M43TU 118KM, tak ?

[batim]

klocki hamulcowe i inne czesci które eksploatacyjne sa takie same w 1.8 i 2.8 ;] to pewne. Koszta te same. Spalanie tez nie duzo wieksze w 2.8.

aa nawet sprzeglo w tej samej cenie !! ;]

[zielaqqq]

kolega fufi21 zakładając ten temat, prawdopodobnie nie miał wcześniej do czynienia z tematem bmw, inne koszty to np remont głowicy, chyba nie muszę porównywać kosztów remontu 8v w 1.8 do 24v w dowolnej r6 serii m50, m52 i wzwyż, fakt w żadnej z posiadanych bmw nie musiałem robić takiego remontu (pomimo nie wielkiej ilości postów), ale ktoś pytający o wybór silnika do danego auta, może mieć problem z zakupem tego właściwego egz., mówię prawdopodobnie...poza tym inne koszty to koło dwumasowe, dyfer lsd, inny bardziej skomplikowany układ wydechowy, oczujnikowanie systemu vanos i całego motoru m52 i motorów z tej rodziny,np układ sond lambda w motorze m52tub25 kosztuje tyle co cały motor m43 (wiem nie wychodził pod maską z3, ale z 2.8 i 3.0 jest chyba podobnie), nie oznacza to że któryś z tych silników i tym samym wersja z3 jest bardziej lub mniej godny/godna polecenia, wszystko zależy od oczekiwania i zasobności kupującego, sam fakt że BMW zdecydowało się wypuściś z3 z motorami od 115 do 346 koni też o czymś świadczy, osobiście nie wyobrażam sobie np e46 coupe z r4, natomiast uważam, że w z3 nie chodzi tylko o osiągi... Dochodzą też sprawy ubezpieczenia, ale to inny temat. Jeśli chodzi o spalanie, to w e39 523i touring,masa 1665kg przy normalnym użytkowania można zejść na 9,6l/100km, tylko poco 245Nm i 170 koni z podwójnego vanosa, do jazdy 80km/h...? Kolega miał e46 328i i paliła 16-18l/100km i nie było w tym nic dziwnego. pozdrawiam serdecznie

[piotres]

Do 325KM ;) a nie 346.

 

328i palace 16-18 to jest cos bardzo dziwnego, moja z3 ma ten sam silnik co wspomniane e46 328i i palila ok. 16l w cyklu mieszanym ale wtedy gdy byla uszkodzona 1 sonda lambda (to fakt w M52TU/M54 sa 4 lambdy i kazda po ok 300-400zl za zamiennik ale przeciez to sie nie psuje zbyt czesto, ja zmienialem tylko 1 tuz po zakupie), po wymianie odrazu ok 4.5l mniej.