[E90] Klimatyzacja nie chłodzi

[eXiDe]

Witajcie,

dzisiaj w ten upał przestała działać mi klima :/. Wcześniej schładzałem auto funkcją MAX chłodzenie i było ok, wsiadłem do auta po czym zorientowałem się, że robi się ciepło pomimo tego, że klima załączona była na 19,5 stopnia.

 

O co kaman? Sprawdziłem czy jest czynnik, odkręciłem zatyczkę i wcisnąłem 'wentyl' ;) buchnęło cieczą. Wiem, że to moze nie jest wymierne sprawdzenie, może faktycznie czynnik się skończył?

 

Temat będę drążył w poniedziałek i zacznę od sprawdzenia ew. dopełnienia czynnika. Ale może ktoś z Was orientue się w czym może tkwić problem. Sprężarka by padła? Jakiś bezpiecznik może?

 

Pzdr.

[kris1973]

Jak masz możliwość podpiecia kompa pod auto w Inpie powinno być "manualne" odpalenie kompresora. Jeżli ruszy tzn że masz mało czynnika i system nie pozwala uruchomić kompresora żeby się nie zatarł.

[Natek]

podjedź do serwisu klimy i sprawdź ilość czynnika w układzie bo twoje sprawdzenie było bez sensu. Nie zawsze klima nie działa kiedy układ jest już kompletnie pusty. Czasem nie działa kiedy czynnika jest już za mało.

[eXiDe]

Byłem, wszystko widziałem ;)

 

Czynnik jest, klima szczelna, komp nic nie pokazał.

 

Do wymiany jest koło od sprężąrki. Występuje zestaw naprawczy. Czekam na niego, Niemcy 4 dni.. :duh: Podobno usterka dość typowa.

 

Pzdr.

[arti200]

Tak jest.... sprzęgło w naszych kompresorach klimy jest tzw. zrywalne kompresor pracuje (kręci się) cały czas a załączaniem klimy steruje odpowiedni zawór w kompresorze, w starszych modelach kompresor załączany jest przez elektromagnes. Gdy coś jest nie tak z układem klimy lub samym kompresorem następuje zerwanie sprzęgła (takie jest zabezpieczenie), nie sądzę by stało się to bez przyczyny, chociaż może to i przypadłość e9x ale ja w to nie wierzę i radziłbym dobrze sprawdzić cały układ.

[henix]

Wymieniałem to. Jest to tzw. zabierak, dość łatwo się wymienia.

[eXiDe]

Tak jest.... sprzęgło w naszych kompresorach klimy jest tzw. zrywalne kompresor pracuje (kręci się) cały czas a załączaniem klimy steruje odpowiedni zawór w kompresorze, w starszych modelach kompresor załączany jest przez elektromagnes. Gdy coś jest nie tak z układem klimy lub samym kompresorem następuje zerwanie sprzęgła (takie jest zabezpieczenie), nie sądzę by stało się to bez przyczyny, chociaż może to i przypadłość e9x ale ja w to nie wierzę i radziłbym dobrze sprawdzić cały układ.

 

 

Co sugerujesz? :? Co mogło być ewentualną przyczyną? Z tego co się dowiedziałem, wycierają się jakieś oringi w środku i wtedy to sprzęgiełko ociera o blachę i wyłamują się łopatki. Wcześniej przy wyżeszych obrotach jak puszczałem gaz było słychać tak jakby zacieranie.. i teraz już wiem, że to właśnie sprzęgiełko się zacierało.

 

A co do wmiany, czy jest konieczność wykręcania całego kompresora, spuszczania czynnika? Czy koło wymienia się 'na samochodzie'?

 

Pzdr.

[henix]

Jak masz taką jak u mnie sprężarkę to nic nie trzeba właściwie demontować.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=64_1447&hg=64&fg=50

 

Tylko osłonę z przodu i się schylić. Trzeba wyjąć zabezpieczenie sprężyste (podważyć śrubokrętem) i zdjąć dekielek. Potem to wysypać połamane kawałki, wyjąć gumki po kolei (ja je przesmarowałem smarem do gumy przy montażu), a jak zwolnisz miejsce to wykręcić resztkę ze środka (tu trzeba przytrzymać wałek sprężarki jakoś). Zdjąć pasek napędowy, bo trzeba pokręcać kółkiem przy montażu. Potem zmontować gumki i założyć zabierak na oś i pokręcać razem z kółkiem, żeby się wkręcił. Założyć pasek i osłonę. Tyle, co pamiętam.

 

To tyle o wymianie zabieraka. Co do koła to nie zdejmowałem i nie wiem jak to zdemontować na samochodzie. Ale mam drugą sprężarkę to mogę spojrzeć jak to jest zrobione (jak potrzebujesz).

[eXiDe]

Jak masz taką jak u mnie sprężarkę to nic nie trzeba właściwie demontować.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=64_1447&hg=64&fg=50

 

Tylko osłonę z przodu i się schylić. Trzeba wyjąć zabezpieczenie sprężyste (podważyć śrubokrętem) i zdjąć dekielek. Potem to wysypać połamane kawałki, wyjąć gumki po kolei (ja je przesmarowałem smarem do gumy przy montażu), a jak zwolnisz miejsce to wykręcić resztkę ze środka (tu trzeba przytrzymać wałek sprężarki jakoś). Zdjąć pasek napędowy, bo trzeba pokręcać kółkiem przy montażu. Potem zmontować gumki i założyć zabierak na oś i pokręcać razem z kółkiem, żeby się wkręcił. Założyć pasek i osłonę. Tyle, co pamiętam.

 

To tyle o wymianie zabieraka. Co do koła to nie zdejmowałem i nie wiem jak to zdemontować na samochodzie. Ale mam drugą sprężarkę to mogę spojrzeć jak to jest zrobione (jak potrzebujesz).

 

Dzięki za info. Widzę, że z Lublina jesteś (ja też), wymianę tego zlecę Sawie, bo u niego zamówiłem ten kpl. Ale mi coś mówił, że może trzeba czynnik ściągnąć bo kompresor potrzebabędzie wyciągać. Także nie chciałbym, żeby mnie naciągał ;)

 

Pzdr.

[Andalo]

Do henix.

ile Cię to kosztowało? U mnie dziś to samo. Napełnili mi klimę i siadła kompletnie.

dzięki z góry za odpowiedź

[niemirad]

Witajcie

 

Panowie dzisiaj byłem u mechesa od klimy gdyż dosyć mocno słychać sprężarkę ( szczególnie na wolnych obrotach)

 

choć działa i chłodzi . Facet trochę zaciemnił mi sprawę że musi rozebrać i itp ale być może trzeba będzie całą wymienić :mad2:

 

Moja sprężarka jest taka jak tu pokazaliście na realoem

 

Poradźcie co zrobić

Pozdrawiam

Niemirad

[eXiDe]

Witajcie

 

Panowie dzisiaj byłem u mechesa od klimy gdyż dosyć mocno słychać sprężarkę ( szczególnie na wolnych obrotach)

 

choć działa i chłodzi . Facet trochę zaciemnił mi sprawę że musi rozebrać i itp ale być może trzeba będzie całą wymienić :mad2:

 

Moja sprężarka jest taka jak tu pokazaliście na realoem

 

Poradźcie co zrobić

Pozdrawiam

Niemirad

 

Podejrzewam, że może być to samo co i u mnie.

 

Zrób tak:

1) ściągnij osłonę tą od przodu z góry (będziesz miał lepszy dostęp do kompresora)

2) pokręć kołem od kompresora, tym po którym chodzi pasek, masz tam taki wystający trzpień na klucz nasadowy jakiś mały nie pamiętam rozmiaru i pokręć, zobaczysz wtedy przez takie dziurki jak się kręći to co jest w środku, albo i się nie kręci bo jest połamane.

 

Pzdr.

 

PS. Sezon na klimatyzję czas zacząć ;) hehehe się sypie po kolei :mad2:

[henix]

Pewnie, sprawdź jak radzi eXiDe jeśli to to samo to nie trzeba niczego spuszczać ani wymontowywać sprężarki. Mnie to kosztowało ok 300zł, a wymieniłem sam. Zestaw naprawczy jest do kupienia w ASO (część numer 4).

 

Jak ten zabierak jest porypany to chrobocze i w końcu się całkiem wysypie.

[eXiDe]

I po problemie, klima znowu działa :mrgreen:

 

Kpl. naprawczy załatwił temat, już myślałem, że trzeba będzie wyciągać kompresor, ale udało się wykręcić pęknięty element z koła bez demontażu całej sprężarki. Mechanik też był szczęśliwy :D. Całość naprawy 393zł.

 

Pzdr.

[niemirad]

I po problemie, klima znowu działa :mrgreen:

 

Kpl. naprawczy załatwił temat, już myślałem, że trzeba będzie wyciągać kompresor, ale udało się wykręcić pęknięty element z koła bez demontażu całej sprężarki. Mechanik też był szczęśliwy :D. Całość naprawy 393zł.

 

Pzdr.

 

No to super :cool2:

 

Napisz proszę czy przed ustaniem pracy ( całkowitym zepsuciem ) miałeś jakieś objawy ?

 

Ja sam nie wiem co zrobić raz mnie już oszukał jeden specjalista powiedział że sprężarka jest ok tylko napinacz szumi skasował 240 .

 

A u mnie porostu słychać rzężenie , szczególnie na wolnych obrotach po naciśnięciu wyłącznika ustaje

 

Pozdrawiam Niemirad

[eXiDe]

Wcześniej miałem tak jakby słychać było tarcie metal o metal... i teraz już wiem, że ten odgłos wydobywał się właśnie z tego koła sprężarki (zatarło się to sprzęgiełko w środku).

 

Natomiast już po zepsuciu, kiedy wciskałem * nic się nie działo, żadnej różnicy nie słyszałem w pracy. Klima w ogóle się nie załączała.

 

Pzdr.

[eXiDe]

I jeszcze taka informacja dla Was.. bo ja przegapiłem temat ;). Zamówiłem kpl. napr. w zasadzie nie potrzebnie, w pudełku BMW siedzi Denso, bo Denso jest producentem kompresora. I wiadomo... za pudełko ze znaczkiem BMW trzeba zapłacić.

 

W Inter Carsie są dostępne elementy:

 

indeksy:

 

KTT040037 - sprzęgło kompletne

KTT020005 - tarcza sprzęgła

KTT020006 - amortyzator gumowy koła pasowego

 

W pudełku BMW czyli w tym kpl. jest oprócz samej tarczy sprzęgła, podkładka i seger zabezpieczający.

 

 

 

 

Pzdr.

[Andalo]

Kurde no ja zajrzałem jak sugerowaliście do sprężarki i wszystko się kręci. Pokręciłem wystającym bolcem i się kręci łącznie z tym niby kółkiem co przez dziury widać. Klima wogóle nie odpala. Stało się to po uzupełnieniu płynu z 10 gr do zalecanych 600. meches chce mi wyciągać wszystko za co pewnie słono każe zapłacić. co robić?

[eXiDe]

Kurde no ja zajrzałem jak sugerowaliście do sprężarki i wszystko się kręci. Pokręciłem wystającym bolcem i się kręci łącznie z tym niby kółkiem co przez dziury widać. Klima wogóle nie odpala. Stało się to po uzupełnieniu płynu z 10 gr do zalecanych 600. meches chce mi wyciągać wszystko za co pewnie słono każe zapłacić. co robić?

 

 

A podpinałeś auto pod kompa? Bo ja podpinałem i żadnych usterek nie było. Sprawdź bezpiecznik w schowku tam jest od klimy. Tych zewnętrznych w sliniku nie patrz bo tam nic nie ma, a roboty do zaje.. :duh: żeby się tam dostać :). No chyba, że może cewka na kompresorze. Pojedź do jakiegoś warsztatu co naprawiają klimę, niech spróbują załączyć urządzenie - wymusić start kompresora.

 

 

Może za dużo czynnika?? Upuść trochę.

 

Pzdr.

[henix]

Pokręciłem wystającym bolcem i się kręci łącznie z tym niby kółkiem co przez dziury widać

 

Ale jak się kręci środek z bolcem, a kółko zewnętrzne nie kręci się - to znaczy że zabierak uwalony.

[kamyk_k1]

eXiDe mam tylko pytanie. wstepnie mam juz zamowiony zestaw naprawczy a teraz czytam to co piszesz o czesciach w intercarsie.... tylko ceny, które podają w sklepie internetowym to jakiś kosmos. cały zestaw w bmw to koszt ok 270zł a część "KTT040037 - sprzęgło kompletne" w IC to koszt ok 480zł więc jaki sens zamawiać części oddzielnie?

[eXiDe]

eXiDe mam tylko pytanie. wstepnie mam juz zamowiony zestaw naprawczy a teraz czytam to co piszesz o czesciach w intercarsie.... tylko ceny, które podają w sklepie internetowym to jakiś kosmos. cały zestaw w bmw to koszt ok 270zł a część "KTT040037 - sprzęgło kompletne" w IC to koszt ok 480zł więc jaki sens zamawiać części oddzielnie?

 

 

Fak faktem, ceny są różne. Detaliczna cena jest z kosmosu ale jak ktoś współpracuje z Inter Cars tak jak ja - ma duże zniżki :)

 

Zamawiaj kpl z BMW :).

 

Pzdr.

[kamyk_k1]

no i wszystko jasne... :wink:

[azajec]

Przymierzam sie do przegladu klimy. Ile do naszych autek wchodzi czynnika,jakie cisnienie, szukałem w instrukcji ale nie podaja.?

[niemirad]

Masz naklejkę na klepie silnika od spodu 590 + - 10

 

 

Pozdrowienia