320d PROBLEM Z KLIMATRONIKIEM

[yoshimura01]

Witam Koledzy,

problem jest następujący:

 

- brak chłodzenia po włączeniu klimy. Czuć delikatny chłodny powiew, ale to NIE JEST TO!!!

- przy funkcji klimatronika AUTO, "chłodzenie" występuje tylko ze środkowej opcji, natomiast dół i szyba grzeją jak z elektrycznego grzejnika.

- po wyłączeniu motoru PRZY włączonej klimie słychać takie nierównomierne pykanie/gruchotanie. Zauważyłem dzisiaj, że to rolka sprężarki klimy tak nierównomiernie się obraca i przy tym wydaje te dziwne pykające odgłosy.

 

Chciałbym zasięgnąć rady Kolegów którzy spotkali się z podobnym przypadkiem. Co może być przyczyną owych objawów.

Pozdrawiam!

Łukasz

[tomomatic]

To Ci powinno naświetlić sprawę

viewtopic.php?f=69&t=130349

 

Jakby były jeszcze jakieś inne objawy to napisz

[yoshimura01]

To Ci powinno naświetlić sprawę

viewtopic.php?f=69&t=130349

 

Jakby były jeszcze jakieś inne objawy to napisz

Hej, wskazany temat już znam [dosłownie przed chwilką włączyłem się w rozmowę] :wink: . Innych objawów nie zauważyłem... w w/w temacie jest mowa na temat "sprzęgła" sprężarki klimy... może wiesz jak to sprawdzić w używanej sprężarce??

PS. w temacie klimatyzacji jestem totalnym laikiem... proszę o oświecenie :cool2: pozdr

[tomomatic]

Chyba nie chcesz z tego powodu sprężarki wymieniać :shock: Problem nie musi koniecznie dotyczyć sprzęgła tylko przekaźnika i/lub połączenia elektrycznego. Proponuję sprawdzenie tych rzeczy, podpięcie do disa lub jakiejś innej inpy i obadanie tematu. A samo sprzęgiełko... powinno zaskoczyć jak się je zasili z przekaźnika lub poda się prąd o odpowiedniej wartości, a jakiej.... nie wiem nie uczę się tego na pamięć jest tyle aut że się nie da :lol:

 

Daj znać co Ci wyszło to coś poradzimy

Pozdro

[yoshimura01]

Chyba nie chcesz z tego powodu sprężarki wymieniać :shock: [...]Daj znać co Ci wyszło to coś poradzimy

Witaj,

oczywiście że nie chce wymieniać najdroższej części :wink: Kiedyś kolega sprawdzał pod DISem to wyszło właśnie coś nie tak ze sprężarką klimy. Nie przejmowałem się tym, aż do pierwszych upałów...no ale teraz trzeba się tym zająć. Poniżej screen błędu z INPY:

http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-06/b1c1b2d9.jpg

 

A tutaj screen błędu z DISa:

http://fotoo.pl/zdjecia/files/2010-06/7fb1e223.jpg

 

AHA! Przypomniało mi się, że przy pracującym motorze [z włączoną klimą] okresowo co 15 sekund słychać takie PSSYYYTTT... tak jakby jakiś zawór upustowy wyrównywał ciśnienie czy coś w tym stylu.

 

Może ma ktoś jakieś sugestie, porady itd??

Pozdrawiam! Łuki

[et_cb199]

A nie uderzyłeś nigdzie samochodem? nawet lekko? Parownik i jego złącza z rurkami są mocno naprężone i nawet lekkie uderzenie powoduje przerwanie tych złącz. Wtedy syczy z nawieu

[yoshimura01]

Tylko że to pojedyncze syczenie dochodzi spod machy. W kabinie tego w ogóle nie słychać.

[tomomatic]

No...... pięknie, to już masz odpowiedź :D Co chcesz więcej wiedzieć, na obu odczytach widać przerwanie obwodu przekaźnika...... dlatego sprzęgiełko raz załącza a raz nie i/lub załącza/rozłącza, stąd też pochodzi syczenie, jak kompresor się nagle rozłączy to się czynnik rozpręża w skraplaczu i częściowo w układzie. Pozostaje tylko zbadać czy to wariuje przekaźnik czy połączenie elektryczne (zwarcie do masy lub +) i tyle.

Powodzenia

[yoshimura01]

, Edytowane 25 Września 2011 przez yoshimura01

[kameleon3000]

\