[E36] Z3 jakie obroty na biegu jalowym 2.8

[karolus]

Witam wszystkich po raz pierwszy !

 

 

Planuje upolowac jakies ladne z3 koniecznie 2.8, po posiadaniu mazdy mx-5 inny silnik nie wchodzi w gre :)

Dzisiaj bylem ogladac jedna, wszystko ladnie pieknie tylko ze obroty na luzie to ok 550-600 i faluja na rozgrzanym silniku....niestety byl juz rozgrzany jak przyjechalem wiec nie wiem jak jest na zimnym. Zamierzam wybrany egzemplarz zawiezc na pomiar kompresji ale nie mam zamiaru sprawdzac wszystkich po kolei bo zbankrutuje! (mieszkam w uk :roll: )

Szukalem na forum ale kazdy pisze co innego, jeden ze ma byc 600, inny min 800 ale o tym silniku nikt nic nie pisal :roll:

idealnie by bylo zobaczyc fotke jako ze ciezko troche stwierdzic na tym liczniku czy jest tam 600 czy 700!

 

pozdrawiam!

[piotres]

Zamierzam wybrany egzemplarz zawiezc na pomiar kompresji

 

:shock: Pierwszy raz widze zeby ktos mial taki pomysl . To BMW R6 a nie duzy fiat. Mysle ze problemow z kompresja szczegolnie w 2.8 montowanym w Z3 nie uswiadczysz. Jeszcze szczerze mowiac nie slyszalem zeby ktos musial robic remont w 2.8 .

 

U mnie obroty to ciezko powiedziec - napewno nie faluja, ale jakie sa to chyba zalezy od tego jak jest rozgrzany silnik. Tuz po odpaleniu w niskiej temp. przez chwile sa na poziomie ponad 1000, potem spadaja na 800-850. Przy rozgrzanym silniku widzialem ze wskazowka trzyma sie nizej, w okolicach 650-750.

 

Ogladales te z silnikiem 2x vanos czy 1xvanos?

 

pozdr

[karolus]

nie wiem ktory vanos, rocznik 98 z ogloszenia ponizej :roll:

 

http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/BMW+Z3/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-11-19-43-62-119-240-4294965831-4294967078/advert.action?R=201022360085689&distance=16&postcode=hu9+1fb&channel=CARS&make=BMW&model=Z3&min_pr=3000&max_pr=5000&max_mileage=100000&vehicleYearOfManufacture=1998&vehicleRegLetter=R

 

ja to jestem zielony w temacie bmw, stad tez ostro sie zdziwilem na takie obroty rzedu 600 gdzie we wszystkich japoncach mialem kolo 800 :shock:

widac to normalka, w tym egzemplarzu sa tylko troszke za niskie + te falowanie ale to moze byc jakas blahostka typu lewe powietrze itp co nie zmienia faktu ze wymaga zajrzenia a mi sie to nie usmiecha przy tej cenie, a koles nic a nic nie chce zejsc.

 

a co do kompresji, to widzialem e36 co prawda 318 zajechane jak sandaly mojzesza, z kompresja jednocyfrowa. myslisz ze nie ma zajechanych 328?

moze nie w tym przypadku z tej aukcji ale nauczony doswidczeniem wole dmuchac na zimne ;)

 

pozdrawiam

[piotres]

nie wiem ktory vanos, rocznik 98 z ogloszenia ponizej :roll:

 

http://search.autotrader.co.uk/es-uk/www/cars/BMW+Z3/Ne-2-4-5-6-7-8-27-44-49-53-61-64-67-103-133-146-236,N-11-19-43-62-119-240-4294965831-4294967078/advert.action?R=201022360085689&distance=16&postcode=hu9+1fb&channel=CARS&make=BMW&model=Z3&min_pr=3000&max_pr=5000&max_mileage=100000&vehicleYearOfManufacture=1998&vehicleRegLetter=R

 

ja to jestem zielony w temacie bmw, stad tez ostro sie zdziwilem na takie obroty rzedu 600 gdzie we wszystkich japoncach mialem kolo 800 :shock:

widac to normalka, w tym egzemplarzu sa tylko troszke za niskie + te falowanie ale to moze byc jakas blahostka typu lewe powietrze itp co nie zmienia faktu ze wymaga zajrzenia a mi sie to nie usmiecha przy tej cenie, a koles nic a nic nie chce zejsc.

 

a co do kompresji, to widzialem e36 co prawda 318 zajechane jak sandaly mojzesza, z kompresja jednocyfrowa. myslisz ze nie ma zajechanych 328?

moze nie w tym przypadku z tej aukcji ale nauczony doswidczeniem wole dmuchac na zimne ;)

 

pozdrawiam

 

Mysle ze ciezko, naprawde ciezko by bylo znalezc zajechane 2.8 w Z3. W 328 prosciej.

 

To auto z ogloszenia ma raczej 1x VANOS.

 

A ze sie tak spytam : dlaczego sie przesiadasz z japonca na bmw ;) ?

[houek]

Ja w 2.8 miałem na rozgrzanym silniku ok 650 obr (na oko, wg obrotomierza) Czy to na zimnym czy rozgrzanym absolutnie nic nie falowało, te motory pracują bardzo równo. Przez chwilę wypadał mi zapłon na wolnych obrotach, myslałem, ze przepływka, zmieniłem na oryginał siemensa, ale przyczyną okazała się świeca :)

[saron22]

ja tez mam ok 650 obrotow i silnik pracuje rowniutko. W ogole sie nie buja. Silniki BMW sa dosc twarde ale ja akurat sadze ze ze znalezieniem zajechanej sztuki nie byloby wiekszego problemu. A w 328 tymbradziej. W 328 to raczej ciezko znalezc egzemplaz w dobrym stanie

[platinum_boy]

Moja 2.8 jest na sprzedaż jakby co:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13433131 :cool2:

[piotres]

Moja 2.8 jest na sprzedaż jakby co:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C13433131 :cool2:

 

Mysle ze zalozyciel tematu szuka auta z kierownica z prawej strony.

 

A to :) : ?

 

http://cgi.ebay.co.uk/1998-BMW-M-ROADSTER-Z3M-Z3-M-ESTORIL-BLUE-/120580866124?cmd=ViewItem&pt=Automobiles_UK&hash=item1c132e004c

[karolus]

dzieki za odpowiedzi.

 

 

No to ladnie, wlasnie troszke mnie to zdziwilo bo myslalem ze we wszystkich samochodach an swiecie ma byc 800 i kropka :lol:

da sie znalezc ladna i nie skatowana trojke cz z3 z duzym silnikiem (w UK!) bo tu mozna latwo sprawdzic bezwypadkowosc, wiekszosc takich samochodow (tzn. czyli z duzymi silnikami) jest serwisowana przez cale swoje zycie w bmw i co najlepsze czesto jest uzytkowana przez pizd......ych anglikow ktorzy kupuja sobie fure tylko dla lansu i nawet nie wiedza o co chodzi :norty:

z drugiej strony handlarze coraz czesciej kreca niczym turcy w niemczech :|

 

Piotres, czemu zmieniam na niemca? mx-5 mi sie znudzila chociaz to GENIALNY samochod :cool2: , zakochalem sie w roadsterach a na marzenie Honde s2000 mnie nie stac wiec kolejny wybor padl na z3. zawsze wszystkim powtarzalem ze jak samochod to tylko i wylacznie japonski ale......zobaczymy czy bede powtarzal dalej za rok.

 

platinum_boy, kierownica nie po tej stronie jak lda mnie a szkoda :mad2:

[karolus]

piotres ladna, ale jest jakies 400km odemnie wiec odpada z przyczyn technicznych :|

[karolus]

Panowie a w tej

 

 

co to znaczy ze "swieca sie jeszcze 3 z 5 kontrolek serwisowych" :?:

 

"LAST SERVICED AT 63K AND STILL HAS THREE OF THE FIVE SERVICE INDICATOR LIGHTS ON DISPLAY"

 

 

http://cgi.ebay.co.uk/1997-BMW-Z3-2-8-BLACK-/170490018992?cmd=ViewItem&pt=Automobiles_UK&hash=item27b1ff3cb0

[madmarx]

Wymiana oleju.

[platinum_boy]

aaa przepraszam, nie doczytałem, że mieszkasz w UK.

ta co piotres wkleił 400km od Ciebie, ale to jest Z3M i to w bardzo atrakcyjnej cenie, więc może warto sprawdzić?

do tych kontrolek nie przywiązuj specjalnej uwagi przy zakupie, dot. inspekcji, wymiany oleju itd.

[karolus]

co do tej m, to cena jeszcze wzrosnie i to pewnie sporo - to aukcja i jeszcze 7 dni do konca. jakbym byla za 4000funotw kup teraz to juz bym tam byl :lol:

 

a macie moze gdzies rozpiske tych lampek serwisowych, co trzeba niby zrobi jak sie swiaca 3 co jak dwie itp.

wiem ze latwo je pewnie wyzerowac ale przyda sie i tak to wiedziec.

 

pozdrawiam

[piotres]

co do tej m, to cena jeszcze wzrosnie i to pewnie sporo - to aukcja i jeszcze 7 dni do konca. jakbym byla za 4000funotw kup teraz to juz bym tam byl :lol:

 

a macie moze gdzies rozpiske tych lampek serwisowych, co trzeba niby zrobi jak sie swiaca 3 co jak dwie itp.

wiem ze latwo je pewnie wyzerowac ale przyda sie i tak to wiedziec.

 

pozdrawiam

 

W kwestie oilservisu zaglebisz sie jak juz kupisz bmw, uwierz ze teraz nie warto ;) . Jak te slupki przestana sie swiecic (tzn zaden sie nie swieci) to trzeba zmienic olej. Ale nie zwaracaj na to uwagi kompletnie , napewno duzo servisow tego wogole "nie zeruje" przy wymianie oleju bo nie wie jak to zrobic :wink: . I wtedy swieci sie ciagle ze niby wymiana oleju pilna.

 

A ta Z3M jest warta zastanowienia sie , naprawde wg mnie ;) .

 

Tutaj ludzie wystawiaja na sprzedaz czasami jakies Z z kierownica z prawej : http://www.zroadster.net/forum/index.php tylko uwaga na niektorych debilnych uzytkownikow tego forum :duh: .

[madmarx]

Jak silnik jest sprawny to opłaca się kupić to Z3M i na części sprzedać. Za sam silnik u nas w kraju dostaniesz jakiś 6-8 tysięcy. Za resztę lekko można dostać następne 10.

[piotres]

Jak silnik jest sprawny to opłaca się kupić to Z3M i na części sprzedać. Za sam silnik u nas w kraju dostaniesz jakiś 6-8 tysięcy. Za resztę lekko można dostać następne 10.

 

Mysle ze ona pojdzie na kwote ponad 5000GBP (jestem tego pewien) wiec nie oplaca sie na czesci.

 

Na czesci jak juz to m3 e36. Zreszta ...nie o tym mowa. Mysle ze autor tematu chce kupic samochod, a nie bawic sie w handle czesciami.

[madmarx]

Mmmm... batim chyba szukał silnika...

[piotres]

Mmmm... batim chyba szukał silnika...

 

Batim przeciez wie o takiej mozliwosci i pisal ze szuka jakiejs calej z3 2.8 takze (domyslam sie ze angola) . I tak do takich przekladek najlepiej oplaca sie m3 e36 kupic RHD,sa przeciez za 3500-4000GBP.

 

Allleee O/t robimy.

[karolus]

w sumei to ja tez robie OT zamieszczajac te linki, wiec nastepny puszczam w dziale

 

[Z3] Plan zakupu i prośba o ocenę sztuki z aukcji

 

i prosze o porade bo jest konkretny!!! :8)

 

 

a temat do zamkniecia.