chip tuning - wykres

[K8v8M]

Ładnie. Który rocznik?

[G-CS]

2009

[jnx]

ta końcówka tam na tym wykresie to juz błędzik mały pomiaru bo niuton rośnie, na wykresie strat by to było widoczne, poprostu rolki bardziej pociągnęły koła ;)

[K8v8M]

Ja nie rozumiem czemu ucinacie wykresy. Ten silnik sie kręci do 5 tysięcy.

[G-CS]

...sam se kręć diesle na hamowni do 5000 :wink:

[K8v8M]

...sam se kręć diesle na hamowni do 5000 :wink:

Sa takie diesle co maja moc maksymalna przy 5500 rpm. I co wtedy, nie dowiem sie nawet jaka silnik ma moc maksymalna ? Ja bym nie zapłacił za usługę jakbym dostał taki wykres. :evil:

[amsat]

Już chyba K8v8M nie masz gdzie trolować :mad2:

[G-CS]

ehhh...z Tobą zawsze tak samo, albo za słabo zrobiona 118-ka, albo za mało kręcona, nigdy nie dogodzi...dobra, następną zakręcę do odcięcia :mad2:

[K8v8M]

ehhh...z Tobą zawsze tak samo, albo za słabo zrobiona 118-ka, albo za mało kręcona, nigdy nie dogodzi...dobra, następną zakręcę do odcięcia :mad2:

Nie następna, tylko wszystkie :mrgreen:

A tak serio do 4800 mi wystarczy lub jesli wcześniej moment spadnie poniżej tego co jest na poziomie 1500 rpm. :cool2:

 

Po prostu ten wykres mi sie tak spodobał ze chciałbym zobaczyć go w całości. :wink:

[G-CS]

jak zaczyna spadać, to tnę wykresa :8)

[K8v8M]

jak zaczyna spadać, to tnę wykresa :8)

Szkoda, bo to jak spada wykres daje dużo informacji. Także praktycznych do jakich obrotow opłaca sie kręcić silnik by miec maksimum osiagow. No i zawsze brakuje mi info o oporach na wykresie oraz o korektach.

[G-CS]

o jakich korektach?

a opory są zupełnie nieistotne, wynik zależny jest od rodzaju hamowni (jedno/2 rolkowa) sposoby zapięcia auta, wielkości kół, ciśnienia w kołach, deformacji opony na rolce itd. itp....a wszystko to nie ma wpływu na wynik końcowy wykresu, koniec, kropka.

[K8v8M]

Chodzi o korekty względem ciśnienia powietrza i temperatury. Opory dają jednak także pewne informacje o aucie. Choćby właśnie o wpływie ciśnień w kołach.

[G-CS]

korekty oczywiście są, według norm DIN czyli po temperaturze, ciśnieniu atmosferycznym i wysokości npm.

ciśnienie w oponach itd. nie wpływają na wyniki końcowe pomiaru, straty przy pomiarze = straty przy wytaczaniu czyli +- = 0 :)

[K8v8M]

No jasne, ze tak, ale fajnie jest wiedzieć przy okazji jaki wpływ ma temperatura i ciśnienia na faktyczna moc.

[G-CS]

tego na wydrukach nie widać, ale jak wyłączę korekty, to można zobaczyć, tylko po co tyle kresek na jednym wykresie, tak jest czytelnie

przy takich temp. jak teraz, korekty są minimalne, w upały są różnice nawet do 8-10% na +

można w ogóle nie korzystać z korekt, ale jeśli to samo auto przyjedzie do kontroli w zupełnie innych warunkach, nie było by porównania

[K8v8M]

Czasami widzę ze korekty sa podawane jako liczby a nie linie na wykresie. To jest optymalne, bo nie zakłóca wykresu gdzie jest moc wg normy, a daje info ile auto traci lub zyskuje w złych warunkach. Jesli ktos robi pomiary dynamiki na drodze to tez przy okazji ma info kiedy bedą one optymalne i jak duże sa różnice.

[tomasztolala]

Mam jechać na chip tuning i zaoferowano mi 163KM do 177KM 210Nm do 231Nm czy będzie odczuć różnicę ponoć to jest taka bezpieczna granica.

[chopok]

A ile Ci do tego dopłacą, aby zmniejszyć moment o ponad 100Nm :lol: - różnicę poczujesz

 

Popraw dane, bo to jakaś głupota

[tomasztolala]

Chyba źle napisałem ja mam aktualnie 163KM i zostanie podniesione do 177KM z kolei mam 210Nm i zostanie podniesione do 231Nm

[chopok]

Źle zrozumiałeś, nadal piszesz głupoty - jeżeli masz 163km to seryjny moment wynosi 340Nm...

 

poza tym przyrosty o których piszesz są skrajnie niskie

[tomasztolala]

aaachha faktycznie :P już muszę sprostować i napisać do gościa co mi to napisał.

[tomasztolala]

gość mi napisał że się pomylił z benzyną

 

http://vtech.pl/katalog/chip-tuning-BMW-3-E90-E91-E92-E93-320d-120kW-163KM

 

i przesłał mi ten link i co o tym powiecie? 500 zł taka przyjemność

[K8v8M]

Jakość adekwatna do ceny.

[chopok]

i przesłał mi ten link i co o tym powiecie? 500 zł taka przyjemność

 

Jeżeli jest to indywidualny program z diagnostyką i hamownią... cena bardzo atrakcyjna.

Jeżeli jest to tylko wgranie jakiegoś gotowca... dziękujemy.

 

Jakość adekwatna do ceny.

na jakiej podstawie to stwierdzenie? Kreski z załącznika wyglądają ok