chip tuning - wykres

[dziqsek]

Myślę Amsat jakbyś nie robił programu to jeździł byś do tej pory bezproblemowo na starej :

 

Bo oczywiście ze tak w końcu ciśnienie na turbanie ma dowalone 10xseria wiec nie było opcji turbo padl :duh:

 

Przestań pisać takie dziwne rzeczy jeżeli nie masz pojęcia o turbawkach, ja sam nie jestem tunelem ale wiem ze turbo ruszają w zakrętach 0.1 -0.2 bara wiec dla niej to takie obciążenie jak byś sobie kilogramowa koszulkę na plecy założył i w niej chodził napewno w perspektywie 80 lat byś się zgarbil o 1stopien bardziej do przodu i to tyle :)

[skrab]

Myślę Amsat jakbyś nie robił programu to jeździł byś do tej pory bezproblemowo na starej :

 

Bo oczywiście ze tak w końcu ciśnienie na turbanie ma dowalone 10xseria wiec nie było opcji turbo padl :duh:

 

Przestań pisać takie dziwne rzeczy jeżeli nie masz pojęcia o turbawkach, ja sam nie jestem tunelem ale wiem ze turbo ruszają w zakrętach 0.1 -0.2 bara wiec dla niej to takie obciążenie jak byś sobie kilogramowa koszulkę na plecy założył i w niej chodził napewno w perspektywie 80 lat byś się zgarbil o 1stopien bardziej do przodu i to tyle :)

1kg na plecach nosić nie dziękuje ,przez tydzień by mi się znudziło,a po roku to byś chyba nosem trawę zamiatał ,

a jak nie wierzysz to zrób sobie taki eksperyment to zobaczysz ..Byłoby to duże obciążenie dla człowieka!!!!!!!!

[artuj]

Rozważania teoretyczne na wysokim poziomie, nie ma co, dużo wnoszą do sprawy.

 

Mi turbina poleciała a żadnego chipa nie miałem, z kolei na samochód nie żałuję i dbam o niego należycie. Loteria, w M47TU2 lubią tak turbiny i padać i nie ma co szukać drugiego dna. Chip może przyśpiesza ten proces a może nie. Ciężko jednak jednocześnie stwierdzić gdyż jest to jeden z WIELU czynników które mogą skrócić jej życie i występują w czasie eksploatacji samochodu. Pozostaje zgadywać.

 

Pozdrawiam

[skrab]

Tak czy siak .

Jest coś nie tak z turbo i kolega musi coś z tym zrobić, tylko dziwi mnie to że nówka założona ,a tu zonk :duh: Amsat takie same parametry są jak były na starej?

[amsat]

Turbina prosto z fabryki i ustawiona fabrycznie wraz ze sterownikiem . Nic nie było kręcone tylko założona na miejsce starej . Wszystkie filtry zmienione , przewody i IC przeczyszczone , nowe uszczelki , katalizator sprawdzony i wyczyszczony a do 2400 obr. daje dym z rury i muli a następnie niesamowite przyspieszenie i przestaje dymić .

Potem już normalnie chodzi i wkręca się na obroty od 1600 . Gdy auto postoi trochę to znowu taki efekt jakby za dużo powietrza dostawał silnik i tym samym dawka paliwa rośnie co powoduje dymienie . Dziwna sprawa gdyż do warsztatu pojechałem na starej turbinie , która tylko czasem zamulała ( pedał w podłogę i zero odzewu dopiero od 3000 łapała) i takiego efektu z dymieniem nie było . Do tego doszedł jeszcze odgłos takiego terkotania słyszalnego przy filtrze powietrza jak na postoju puszczam nogę z gazu :

http://www.youtube.com/watch?v=Dd5kG-MwpAw&feature=youtu.be

[chris99]

Jedyne co mi teraz przychodzi do głowy, to sprawdź czujnik ciśnienia w kolektorze.

Podłączałeś kompa, są jakieś błędy?

[mmcv]

Turbina nie wstaje odpowiednio, moze sterowanie geometria nie dziala po regeneracji ciezko tak na oko ocenic. Napisz co mowia logi.

[chris99]

Gdy padnie czujnik ciśnienia w kolektorze, to jest chyba jakiś błąd związany ze sterowaniem turbiny (stary przypadek i nie pamiętam szczegółów) i auto nie chce jechać na dole obrotów - dopiero od wyższych. Nie ma pewności czy to rzeczywiście padł czujnik, ale warto to sprawdzić.

Co się stało ze starą turbiną, że ją wymieniałeś?

 

Trochę zbaczamy z tematu głównego - przepraszam.

[amsat]

Stara turbina się przycierała i nie dawała mocy od czasu do czasu . Wszystko było sprawdzane w ASO.

Dzisiaj zawiozłem auto właśnie do tego ASO i stwierdzili ,że przyczyną jest to ,że w nowej turbinie ( nie regenerowanej) zacierają się łopatki przy schodzeniu z obrotów i to powoduje efekt ,że powietrze nie jest do końca rozprowadzane a podciśnienie powoduje takie właśnie furgotanie . Nowa turbina i takie sprawy to dziwne ale wysyłają ją do reklamacji . Zamawiam drugą też nową i będą ją montować już w tym ASO więc nie będzie wątpliwości co zawiniło zły montaż ( brak smarowania po uruchomieniu ) czy wada w samej turbinie . Nie mam już innych opcji aby należycie naprawić auto . :cry2:

[chris99]

Dziwna sprawa z nową turbiną - nowa i od razu kaput?

Montaż też ciężko zepsuć (brak smarowania).

Wymieniałem kiedyś na regenerowaną w 2008 roku w E46 320d 150km, i nie było najmniejszych problemów. Ze smarowaniem przed montażem też specjalnie nie kombinowałem, tylko spuściłem stary olej i zalałem nowy. Później rozruch i silnik popracował na wolnych obrotach parę minut - no i testy w trasie. Turbina jeździ do dziś ( 5 lat i 8 miesięcy - ok 150 Tkm).

[G-CS]

powrót do tematu :wink:

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img23/5406/vq3c.jpg

[mmcv]

kurde ladnie poszedl !! 640 nm widze ze automat, bo na manualu przy 620 juz slizga sprzeglo przy X . Ja mialem 612 i wydawalo mi sie ze jest juz dobry koks, a biorac pod uwage to ze Twoja hamownia jest nisko skalibrowana na innej moglo by wyjsc 650 nm i 295 koni :D :D .

 

Grzesiek chyba sie musze wybrac do CIebie bo cos 35d slabo jedzie :norty: :norty:

Ile bezpiecznie mozna do 35d w sportautomatik zapakowac ? 700? 720 ?

 

p.s wykres super :cool2: , masz juz 4x4 czy pozyczales hamownie ?

[kacpercio]

mocarne te 2.0d ;)

[G-CS]

kurde ladnie poszedl !! 640 nm widze ze automat, bo na manualu przy 620 juz slizga sprzeglo przy X . Ja mialem 612 i wydawalo mi sie ze jest juz dobry koks, a biorac pod uwage to ze Twoja hamownia jest nisko skalibrowana na innej moglo by wyjsc 650 nm i 295 koni :D :D .

 

Grzesiek chyba sie musze wybrac do CIebie bo cos 35d slabo jedzie :norty: :norty:

Ile bezpiecznie mozna do 35d w sportautomatik zapakowac ? 700? 720 ?

 

p.s wykres super :cool2: , masz juz 4x4 czy pozyczales hamownie ?

 

...do tego wywaliłem DPF i na tym sofcie prawie bezdymnie :)

...700Nm to naprawdę granica, dalej może być różnie

...odłączyłem xd i pojechałem rwd :)

mocarne te 2.0d ;)

upsss...literówka :duh:

[artuj]

(...)...odłączyłem xd i pojechałem rwd :) (...)

 

Wycieraczki też odłączyłeś? :D

[G-CS]

...nie trzeba, są patenty :)

[chris99]

G-CS, piękny wykres w 530xd :cool2:

Robi wrażenie.

[stuffik]

Turbina prosto z fabryki i ustawiona fabrycznie wraz ze sterownikiem . Nic nie było kręcone tylko założona na miejsce starej . Wszystkie filtry zmienione , przewody i IC przeczyszczone , nowe uszczelki , katalizator sprawdzony i wyczyszczony a do 2400 obr. daje dym z rury i muli a następnie niesamowite przyspieszenie i przestaje dymić .

Potem już normalnie chodzi i wkręca się na obroty od 1600 . Gdy auto postoi trochę to znowu taki efekt jakby za dużo powietrza dostawał silnik i tym samym dawka paliwa rośnie co powoduje dymienie . Dziwna sprawa gdyż do warsztatu pojechałem na starej turbinie , która tylko czasem zamulała ( pedał w podłogę i zero odzewu dopiero od 3000 łapała) i takiego efektu z dymieniem nie było . Do tego doszedł jeszcze odgłos takiego terkotania słyszalnego przy filtrze powietrza jak na postoju puszczam nogę z gazu :

http://www.youtube.com/watch?v=Dd5kG-MwpAw&feature=youtu.be

 

Sorry za OT ale jakiś "inny" jest twój licznik albo ja mam inny :?:

też mam 320D ale licznik wyskalowany mam do 260 i pod prędkościomierzem mam wskaźnik ilości paliwa a pod obrotomierzem jest chwilowe spalanie

:?: :?: :?:

[amsat]

Bo to special edition pali tyle co nic i wskaźnik paliwa oraz ekonomizer nie potrzebny :mrgreen:

[artuj]

Samochód na filmiku to 120D. Amsat nigdzie nie napisał, że to jego 320D tylko że ma tak samo :wink:

[mmcv]

...nie trzeba, są patenty :)

co niezmienia faktu ze dyskoteka jest piekna :norty: :norty:

[G-CS]

...nie trzeba, są patenty :)

co niezmienia faktu ze dyskoteka jest piekna :norty: :norty:

...eeetam, standard na hamowni, tylko ABS, DTC, no i 4X4 ...

[G-CS]

...dzisiaj troszkę inne rozwiązanie, na życzenie klienta, moment przesunięty max do góry

 

 

 

http://imageshack.us/a/img824/1521/8na1.jpg

[mmcv]

ciezko ten moment ustawic bez falowania? Ja wiem ze tam sie dwie turbiny schodza ale na serii wyglada plasko - chyba ze to celowy zabieg zeby ustawic wyzej moment. Rozumiem ze bylo delikatnie bo 640nm to z jednej turbiny sa robi na AT.

Kurde slabo trzymaja te 35d ... moc jako tako ale momentu to brakuje 60nm :shock: wiadomo skad to wynika ? . Widzialem lepsze wykresy 35d w sensie niutona. Jaki byl przebieg?

Edytowane 25 Września 2013 przez mmcv

[dziqsek]

łaściciel po torze jeździ że chciał moment max w góre ?