chip tuning - wykres

[K8v8M]

Co można powiedzieć to można, ale nasza hamownia na pewno nie zawyża :) Pomiar był robiony na 3 biegu, trzeba pamiętać że ciśnienie turbosprężarki inaczej się buduje, pomiar dokonywany w tych samych warunkach, widać przyrost 100Nm i właściciel mega zadowolony, może zajrzy na forum i opisze wrażenia :lol:

czyli źle wykonany pomiar

Powiesz dlaczego uważasz ze pomiar został źle wykonany ?

Pamiętaj ze na drodze inaczej Sie buduje ciśnienie i nigdy moment tak szybko nie wstanie jak na rolkach ...

Właśnie dlatego ze turbina musi mieć czas by się rozkręcić trzeba to robić na wysokim biegu. Zwykle optimum to przedostatni bieg.

[jnx]

Kolejne EDC17 : E90 320D 177KM w automacie :

 

http://imageshack.us/a/img11/8713/320dapochipie2.jpg

 

 

W ten weekend (25-26maj) mam zamiar być w trójmieście tak więc zapraszam osoby zainteresowane, jakby chciały zrobić pomiar na hamowni lub na kurację wzmacniającą do swojego auta :norty:

[Docent83]

Tylko przyjedz rano .... No właśnie o której zamierzasz być ?

[PatLove]

Tutaj akurat z dzisiaj E60 525D 177KM z DPF :

 

http://imageshack.us/a/img153/5403/525dfinalkopia.jpg

 

Rozumiem, że w przypadku 3.0 197KM można liczyć na więcej, mam na myśli okolice 260-270KM i 550-560Nm?

[TC]

Mówisz o 325 d , tak takie przyrosty nie są problemem ...

[PatLove]

Mówisz o 325 d , tak takie przyrosty nie są problemem ...

 

Zgadza się, chodzi mi o 325d. Dzięki za info i potwierdzenie.

[Santa Cruz]

Ogarnia ktos sterownik EDC 17 C45 przez OBD?

[G-CS]

...nie ktoś, tylko coś...znaczy jest kilka fachowych fejsów na rynku, i żaden magik nic nie zrobi sam, jeśli sprzęt tego nie zrobi... w przypadku tricore protected, nikt nie zrobi :)

[Ranger]

jest taki idealny odcinek w Gdańsku ... obwodnica południowa gdańska ... poczatek od strony elbląga ... ok 5-6 km idealnie gładkiej, prostej i rownej drogi położonej na żuławach gdzie różnica wysokości na całym odcinku może sięga 2 metrów ... a do tego 120km/h dopuszczalne, dwa pasy w kazdym kierunku, skrzyżowania bezkolizyjne i mały ruch 24h ( znaczy no bez problemu da się minąć z innymi pojazdami ).

Jak jnx wpadnie w końcu do 3miasta to chetnie się tu jeszcze raz sprawdze.:)

 

Edit:

PS: Janusz umieszczaj wykresy z momentem w skali do 500 Nm a nie 1000 dla wartości na poziomie 400 ... na skali 1000 każdy wykres wyjdzie gładki, równy i płaski ... chyba że to zabieg marketingowy :norty:

 

 

No właśnie szykuje się chyba jakiś wyjazd :cool2:

 

Co do skali to spójrz na wykresy chociażby sprzed dwóch stron od Witka z R-Performance.. czy od Wojtka z Katowic. Skala niutonów jest mniej więcej 2krotnie wyższa od wartości maksymalnej. Wstawiam tak wykresy by ludzie mieli porównania do innych kresek, a że wartości skali w większości takie są to staram się o jakieś ujednolicenie do odwzorowań innych pomiarów zamieszczonych w internecie :cool2:

 

 

Jestem po rolkach u Rogala z r-performace (mr motors) wraz z wykresem

TC jeśli chcesz pokazać na forum kreski ze swojej hamowni drogowej na Józefiaka dawaj na priv

a wtedy koledzy zobaczą czy i jaka jest różnica

bo rozumiem że są jakieś wątpliwosci

[Docent83]

Jeśli to ból do mur to ja nie mam wątpliwości bo dostałem indywidualnie wykres w skali 500 jak chipem i widać na nim o wiele wiecej szczegółów... A ze mi nie zależy na ścigania sie na cyferki to wole mieć skale dopasowana i sam mogę ocenić wiecej. Ale to ja.... A co inni to ich sprawa

[G-CS]

...dobra, coś w TEMACIE :)

...535D, łagodnie z momentem dla AT, góra mocniej :)

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img341/1230/bmw535d272km.jpg

[loczek0]

...dobra, coś w TEMACIE :)

...535D, łagodnie z momentem dla AT, góra mocniej :)

 

 

 

 

http://imageshack.us/a/img341/1230/bmw535d272km.jpg

 

 

Zacnie :) a od czego ten dołeczek między 3000 a 3200obr/min???

[dziqsek]

Obstawiam że sprawcą dołka jest suszarka nr 2 :twisted:

[pieczek]

u mnie bylo tak samo,jak Grzesiek robil program.

...ale dlubal dotad az wyszedl plasko :wink:

Dokladnie tak jak @dziqsek pisze,sprawca jest druga turbina a raczej jej za pozne wstawanie.Z tego co sie orientuje to 35d maja tak praktycznie wszystkie po programie...

[jnx]

u mnie bylo tak samo,jak Grzesiek robil program.

...ale dlubal dotad az wyszedl plasko :wink:

Dokladnie tak jak @dziqsek pisze,sprawca jest druga turbina a raczej jej za pozne wstawanie.Z tego co sie orientuje to 35d maja tak praktycznie wszystkie po programie...

 

nie wszystkie, znajomy wział się za kanały w tych turbinach i działają jak należy :D

[pieczek]

...praktycznie wszystkie po programie...

 

nie wszystkie, znajomy wział się za kanały w tych turbinach i działają jak należy :D

 

u mnie nikt nic nie dlubal przy kanalach a wykres plaski... :mrgreen:

Dlatego napisalem :

...praktycznie wszystkie po programie...

[jnx]

a u niego nikt przy zaworku :P

[G-CS]

do 320KM i 640Nm było płasko, potem mała zaczyna swoją robotę...ale wszystko na 1.9bar bost :wink:

 

...a tu dzisiejsza :wink:

 

 

 

http://imageshack.us/a/img197/1230/bmw535d272km.jpg

[fzhut]

Widzę, że mamy tutaj paru fachowców więc i ja się poradzę. Pacjent to 318d 2006 122ps M47N, znikomy realny przebieg 80tkm, silniczek bardzo fajny i oszczędny, ale na trasie brakuje mu trochę animuszu. Pytanie jest proste - ile można maksymalnie, ale bezpiecznie osiągnąć z tego motoru, znalazłem przykładowo taki wykres, to standardowy mod czy już raczej na granicy bezpieczeństwa ? :

 

http://img689.imageshack.us/img689/6366/bmw118d122km.jpg

[kulfon3]

BMW 320 Xdrive,N47D20C, automat, chiptuning JETRONIK, Wrocław, 204KM/398NM :cool2:

 

http://img109.imageshack.us/img109/8466/modse.jpg

 

wykres słabej serii i reszta w moim temacie

Edytowane 7 Czerwca 2013 przez kulfon3

[Ranger]

jest taki idealny odcinek w Gdańsku ... obwodnica południowa gdańska ... poczatek od strony elbląga ... ok 5-6 km idealnie gładkiej, prostej i rownej drogi położonej na żuławach gdzie różnica wysokości na całym odcinku może sięga 2 metrów ... a do tego 120km/h dopuszczalne, dwa pasy w kazdym kierunku, skrzyżowania bezkolizyjne i mały ruch 24h ( znaczy no bez problemu da się minąć z innymi pojazdami ).

Jak jnx wpadnie w końcu do 3miasta to chetnie się tu jeszcze raz sprawdze.:)

 

Edit:

PS: Janusz umieszczaj wykresy z momentem w skali do 500 Nm a nie 1000 dla wartości na poziomie 400 ... na skali 1000 każdy wykres wyjdzie gładki, równy i płaski ... chyba że to zabieg marketingowy :norty:

 

 

No właśnie szykuje się chyba jakiś wyjazd :cool2:

 

Co do skali to spójrz na wykresy chociażby sprzed dwóch stron od Witka z R-Performance.. czy od Wojtka z Katowic. Skala niutonów jest mniej więcej 2krotnie wyższa od wartości maksymalnej. Wstawiam tak wykresy by ludzie mieli porównania do innych kresek, a że wartości skali w większości takie są to staram się o jakieś ujednolicenie do odwzorowań innych pomiarów zamieszczonych w internecie :cool2:

 

 

 

Jestem po rolkach u Rogala z r-performace (mr motors) wraz z wykresem

TC jeśli chcesz pokazać na forum kreski ze swojej hamowni drogowej na Józefiaka dawaj na priv

a wtedy koledzy zobaczą czy i jaka jest różnica

bo rozumiem że są jakieś wątpliwosci

 

 

 

 

miałem nic nie pisać ale jednak......

Niestety do Rogala z mr motors (obecnie r-performance) nie pojechałbym już kolejny raz, bo delikatnie mija się z prawdą

jego hamownia niestety mocno zawyża i w moim przypadku o 10-12KM i ze 30 niutów a to jest wg mnie dramat

[G-CS]

o 10-12KM i ze 30 niutów ....

zawsze to mówiłem :wink:

[Klavdivsz]

BMW 320 Xdrive,N47D20C, automat, chiptuning JETRONIK, Wrocław, 204KM/398NM :cool2:

 

http://img109.imageshack.us/img109/8466/modse.jpg

 

wykres słabej serii i reszta w moim temacie

 

Kumpel robił u nich chipsa i bardzo był zadowolony... :cool2:

[K8v8M]

 

miałem nic nie pisać ale jednak......

Niestety do Rogala z mr motors (obecnie r-performance) nie pojechałbym już kolejny raz, bo delikatnie mija się z prawdą

jego hamownia niestety mocno zawyża i w moim przypadku o 10-12KM i ze 30 niutów a to jest wg mnie dramat

To ciekawe. Ja robiłem testowo u niego i w Szczecinie i różnica wyszła na poziomie 0,3KM

[jnx]

Z tego co wiem z poczatku u Rogala wychodziły dosyć optymistyczne wyniki widać to po serii :cool2: Obecnie chyba już wszystko jest w porzadku sądząc po jego wykresach.

 

dla przypomnienia Ranger był u mnie by sprawdzić ile wychodzi na Dynomecie.

 

Może pokaże dla porównania wykresy od rogala i odemnie z dynometu. Z ciekawości zajrzałem w soft i jest na 180-185KM, tyle co wychodzi z dynometu. Jestem pewien że po wgraniu serii u mnie pokazałoby 150KM, czyli tyle ile ma seria katalogowo.

 

Tak więc dynomet nie kłamie i z pewnością nie zawyża wyników :cool2: