chip tuning - wykres

[G-CS]

...no właśnie :wink: ... na co dzień mam klientów którzy przyjeżdżają po 100...200...300km i nie narzekają :mrgreen:

[computing]

macie racje Panowie... troche podzwoniłem i jednak bedzie W-wa u MR-Motors, dzieki za info :)

[sabur]

Ciekawe zdanie Mastersa na temat mocnego programu dla 2.0d

 

robi sie z tego bezpiecznie 190PS 400Nm. Na sofcie kiedyś zrobiłem 207PS 430Nm ale po dłuższej jeździe na autostradzie z prędkością ponad 200 silnik zrobił wieloryba i trzeba było zapodac nowy słupek.

[mmcv]

Ciekawe zdanie Mastersa na temat mocnego programu dla 2.0d

 

robi sie z tego bezpiecznie 190PS 400Nm. Na sofcie kiedyś zrobiłem 207PS 430Nm ale po dłuższej jeździe na autostradzie z prędkością ponad 200 silnik zrobił wieloryba i trzeba było zapodac nowy słupek.

Ktory silnik ? stary nowy ?150 ? 163 ?, mysle ze 190-200 to gorna granica .

p.s. ile trwala ta dluzsza jazda powyzej 200 ? bo przy takiej predkosci (obrotach ) i obciazeniu silnika (opory) , dluzsza(6-10h) jazda "malym" dieslem z duzymi predkosciami (200-220) grozi ladnym przegazaniem motoru . Znam przypadek takiej szybkiej jazdy 1.9 VAG (podobno niesmiertelny :wink: ) ,bez zadnego programu , skonczyl sie tragicznie dla motoru i turbiny , temperatura oleju osiagnela graniczna wartosc :mrgreen: :mrgreen: .

Moim zdaniem 2.0D to nie motor do latania "200" po autostradzie dluzej niz 1-2h . :roll: , bo olej osiaga bardzo wysokie temperatury i motor sie poprostu meczy. Od takich szybkich lotow sa wieksze motorownie :lol:

[sabur]

Motor w wersji 163 Konie.

 

Odnośnie latania długo z dużą prędkością...

Nie pamiętam nicka ale ziomek miał 1.9tdi mocnooo zmodzone, pod 200 koni i naszło go na monitorowanie temp oleju. Czujnik był wpięty kawałek za obiegiem wychodzącym z turbiny. Już po kilku sprintach z 130 do 180km/h olej osiągał 120*C,więc wbrew pozorom łatwo jest zagrzać oliwę ;)

 

Czytając forum mastersa można przeczytać o wielu przypadkach popłynięcia tłoków przez ciągłe pałowanie auta +200km/h.

 

Ile trwała jazda w przytoczonym bmw? Nie napisał. Obstawiam raczej, że była to informacja aby nie przeginać z programem bo przy wpomnianych programach rośnie szybko temp silnika...

 

P.S., kto wytrzyma 6-10h jazdy z taką prędkością? Pal licho samochód ale kierowca odpadnie dużo szybciej...

[G-CS]

...sprawa jest prosta, mocny soft daje duży zapas mocy, ale każdego ostrzegam przed pałowaniem na maxa na dłuższych odcinkach drogi

..200..210km/h to dla 2.0 zarówno w serii jak i po chipsie spokojna przelotowa, ale do tego masz nie więcej niż połowę gazu wciśnięte, dalsze zwiększanie prędkości to już poważne obciążenie termiczne, więc trzeba o tym pamiętać

..ale krótkotrwałe zaliczenie 240..245km/h oczywiście jest możliwe :norty:

[AO]

P.S., kto wytrzyma 6-10h jazdy z taką prędkością? Pal licho samochód ale kierowca odpadnie dużo szybciej...

 

bardzo często jadę grubo ponad 200km/h przez "x" godzin ale przerwy wymusza tankowanie, przy takiej prędkosci na baku robię ~500-600km, tankowanie i dalej jazda...

 

zbytnio nie rozumiem problemu, u mnie tak nie miałem ale jadąc "mocno" z klientem "mocnym" dieslem na polskich drogach, czyli cały czas na odcieciu, w pewnym momencie auto przeszło w tryb awaryjny...zwykła procedura auta oczujnikowanego, auto schłodziło się w sposób naturalny i dalej mogło "pałować"...

 

w VW 1.9tdi nie ma trybu awarynego ale w naszych autach występuje i dotyczy wszystkich podzespołów...

[mmcv]

P.S., kto wytrzyma 6-10h jazdy z taką prędkością? Pal licho samochód ale kierowca odpadnie dużo szybciej...

Ponioslo mnie , no z 200 6h nie da rady ale 160-200 spokojnie :D . Ja najdluzej jechalem 200 przez ok 1.5h i jest to meczaca predkosc ...

[AO]

wszystko zależy gdzie i kiedy...

 

b.często jadę nocą w Niemcy, średnia prędkość wychodzi mi ~150km/h, reasumując "zasuwam"...robię trasy po ~900km w jedną stronę, nie jestem ani zmęczony ani zestresowany, że nie ogarniam warunków do "bezpiecznego" przemieszczania...

 

w ten długi weekend byłem w Sz-nie, wracałem w niedzielę do W-wy (550 km) przez ~10h, średnia prędkość wyszła mi poniżej 60km/h, byłem zmęczony, auto nie "zasuwało" , spaliło dużo ON, jazda była męką...

[mmcv]

:)no tak zalezy po czym sie jezdzi tak narpawde. Ja ostatnio nie jezdze takich tras ale kiedys jezdzilem raz na pol roku konkretna trase (2tys km) i dawalo sie rade (160-200 non stop).

 

Ty masz AO 3.0d obecnie wiec tu zapas mocy jest dosc spory i dodatkowe 2 gary . VW przechodzi rowniez w tryb awaryjny tzw notlauf w roznych dziwnych momentach , np. zapieczone kierownice turbiny zmiennej geomteri ...i bah przekraczasz 140 notlauf i modl sie zebys wtedy nie wyprzedzal tira a zprzeciwka nie lecial drugi na typowej polskiej krajowej (1pas w jedna 1pas w druga :mrgreen: :mrgreen: )

[G-CS]

..dzisiaj mocniejszy modzik, więc wrzucam :lol:

 

 

http://img824.imageshack.us/img824/6298/520datxps1.jpg

[clip]

ta górka w okolicach 2tys. to jakiś błąd pomiaru czy faktycznie tak jest?

[G-CS]

...dokładnie, tak wygląda spięcie konwertera w at :wink:

[mmcv]

Strasznie szybko Turbo wstalo jak na 2.0D :shock: u mnie wsatje 300obr pozniej . Czym to moze byc spowodowane ? Samym Turbo czy cos jeszcze ??

 

pozdr

[clip]

Strasznie szybko Turbo wstalo jak na 2.0D :shock: u mnie wsatje 300obr pozniej . Czym to moze byc spowodowane ? Samym Turbo czy cos jeszcze ??

 

pozdr

 

ja wiem czy tak szybko ...

 

u mnie jest:

 

280Nm przy 1600

350Nm przy 1800

390Nm przy 2000

400-410Nm powyżej

 

Poza tym przy automacie przy niskich obrotach są spore błędy pomiaru

[mmcv]

Hmm u mnie jest tak

 

1800- 300

2000 - 370

2200 - 400

2200 - 3100 > 400

potem spada

3600 jest 360

4000 - 340

 

Podejrzenia padaly na DPF ze troche juz przytkany stad turbo delikatnie wolniej wstaje,ale cos mi sie to nie wydaje. DPF poki co spisuje sie bez zarzuty... Znajomy w A4 juz sie znim bujal - zreszta chyba TY G-CS brales w tym udzial :lol: :lol: i przyznam szczerze ze wykres koncowy mnie mocno rozczarowal jesli chodzi o ten egzemplarz :shock: :shock: . Myslalem ze lepiej sie robia te CR z Audi ... , i generalnie widzialem duzo lepsze egzemplarze...tam moment spada jak dziki ....

Edytowane 11 Lipca 2011 przez mmcv

[G-CS]

...dokładnie, przy automacie początek pomiaru jest mało dokładny

[suerte]

http://imgur.com/6IV6C

 

Witam, co o tym sądzicie?

[suerte]

[imghttp://imgur.com/delete/0dxv2XiWKnj2JmY][/img]

[suerte]

chyba nie poszło mi z dodaniem foto niestety...

[K8v8M]

chyba nie poszło mi z dodaniem foto niestety...

http://imgur.com/6IV6C.jpg

 

Imho rewelacyjny wykres.

[dziqsek]

400niutków aż do 3400obr!!! Rewelacja! Gdzie robiłeś gadaj ! :D

[mmcv]

400niutków aż do 3400obr!!! Rewelacja! Gdzie robiłeś gadaj ! :D

przeciez pisze ze rogal :D , dobra seria byla , zobacz jak trzyma seria moment .

[clip]

dokładna kopia mojego :)

[inuictus]

Kolego suerte, jeśli to nie tajemnica to ile Rogal bierze za taki chip? Cały czas się zastanawiam nad chipem u siebie, tylko ja mam wersję 318 143KM - myślę że na te 170-180 można by podnieść.